e25殲擊車(chē)
程詹17832498895咨詢： 兩款坦克殲擊車有何不同象式坦克殲擊車和費迪南坦克殲擊車有啥不同?
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 兄弟,你恐怕是糟蹋100分了.這兩個名字其實是指同一種車.初期生產(chǎn)時,它曾以“費迪南”的名字命名,因為其設(shè)計師是著名的費迪南-波爾舍博士.但后來就正式更名為“象”式了,這比較符合德軍以猛獸命名坦克裝甲車輛的習(xí)慣.它在德軍中還有個正式的編號叫P型虎式坦克殲擊車Panzerj?ger Tiger (P),因為它本來就是在虎式坦克底盤上改裝71倍徑88毫米炮并且加強(qiáng)了裝甲.
程詹17832498895咨詢： 183坦克殲擊車怎么買
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 183坦克殲擊車購買方式如下:183坦克殲擊車全名為fv215b83,是坦克世界游戲中炮管口徑最大的兩個車輛之一,另一輛是fv4005,同樣擁有183毫米巨型口徑重炮.不過4005是銀幣車,可以直接通過研發(fā)升級獲得.登錄坦克世界官方網(wǎng)站,進(jìn)入金幣坦克欄目即可進(jìn)行購買.
程詹17832498895咨詢： 軍車請教言言明明!請教它的型號!認(rèn)識先知這么久了,還沒給您留過作
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 你好玉妹妹,謝謝提問. 簡言之,此乃前蘇聯(lián)Su-100型坦克殲擊車. 1944年中期,蘇軍發(fā)現(xiàn)反坦克武器的威力不足以對付德軍的新式坦克,蘇軍坦克和反坦克炮都急需增...
程詹17832498895咨詢： 請哪位給說說這個車這也是硬盤上的東西,時間長了,忘了叫啥了
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 這個是10.5cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa“Dickermax”,綽號“瘦子”.是一種坦克殲擊車/重型火力支援車. 1939年9月德國最高統(tǒng)帥部要求克虜伯開發(fā)一種...
程詹17832498895咨詢： 62和e25哪個好 -
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 62啊,肉偵就行,而且自帶經(jīng)驗雙倍,攢全局很快的,人頭三倍一局1w不是夢想.e25有點高手向,對方正面會讓你無比的蛋疼.
程詹17832498895咨詢： 坦克世界e25和62式那個收益高 -
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 其實62和25收益是一樣的,關(guān)鍵看你玩的如何了,我用62最高收益記錄是12萬銀幣6000經(jīng)驗(62是本身帶經(jīng)驗加成的)戰(zhàn)績5殺加點燈獲輸出.E25射速很快是門快速扎針炮,機(jī)動性也特好,但是穿深特別的底!!打穿對方有點費勁.請采納謝謝
程詹17832498895咨詢： 二戰(zhàn)德國128MM炮在陸軍的應(yīng)用有哪些? -
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 128炮不光是陸軍部隊用,整個德國武裝力量(人民沖鋒隊除外)都使用.陸軍把128搬上車,制成獵虎,鼠式等,還有一種試驗車型,叫埃米爾,是一種自行反坦克炮,一共生產(chǎn)了2輛,全部用于東線作戰(zhàn),曾在庫爾斯克與蘇軍作戰(zhàn),一輛被擊毀,另一輛被繳獲,就俘前擊毀過23輛蘇軍坦克.現(xiàn)存于庫賓卡戰(zhàn)車博物館內(nèi). 防空兵(隸屬于空軍)的防空塔上也裝備128炮,用于防空作戰(zhàn)(防空塔在柏林,漢堡等地都有),也曾經(jīng)用于對蘇軍的地面作戰(zhàn),在塔上向遠(yuǎn)處的蘇軍射擊,取得一定戰(zhàn)果. 海軍的戰(zhàn)艦上也有128炮用于防空.
程詹17832498895咨詢： 德軍在二戰(zhàn)中使用的輕型坦克 -
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 早期試驗型,35(t),38(t),Ⅱ號坦克,Ⅱ號“山貓”型坦克,VK1602“豹”式坦克,大概就這么幾種,戰(zhàn)斗中德軍還會駕駛一些從敵軍手中繳獲的輕坦,就不一一列舉了
程詹17832498895咨詢： 二戰(zhàn)里三突子和追獵者哪個好 -
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 二戰(zhàn)德國殲擊車中最好的是獵豹,三突子次之,追獵者說到底是廢物利用.雖然遠(yuǎn)看像獵豹,性能比獵豹差好多.三突子長處是產(chǎn)量.
程詹17832498895咨詢： 誰告訴我,在坦克世界,填裝時間快的坦克叫什么? -
丹寨縣位齒輪回復(fù)：
______ 1、中坦:十級中坦射速最快是蘇系430工程,極限裝填時間是5.28秒,其次是140和T62A,極限裝填時間都是5.45秒. 2、重坦:十級重坦射速最快是英系215B,極限裝填時間7.18秒;其次是美系T110E5,極限裝填時間7.27秒. 3、坦克殲擊...
