兩個(gè)氣缸同步怎么調(diào)(diào)整
宜夜19671648618咨詢： 濰柴6170調(diào)氣門間隙一缸一缸調(diào)整咋弄 -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 1面向飛輪,逆時(shí)針盤車.看油泵那個(gè)缸出油調(diào)那缸. 2看氣門搖臂調(diào)法:發(fā)火順序1.5.3.6.2.4,偶缸數(shù)車會(huì)兩個(gè)缸活塞往復(fù)同步,對應(yīng)是16.25.34.看第6缸排氣關(guān)閉時(shí)緊跟著進(jìn)氣剛開啟時(shí)就調(diào)第一缸氣門,看2缸調(diào)5缸,依次下去.調(diào)間隙:進(jìn)0.45cm排0.68cm就行. 可以用盤2次車取1.6缸上死點(diǎn)調(diào)法,但新手不建議就不說了.
宜夜19671648618咨詢： 急 一個(gè)電磁閥怎樣控制兩個(gè)油缸同步 -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 這個(gè)不干電磁閥的事情,電磁閥只是控制油路通斷的.兩缸同步,你要供油路接三通的話,也并不能保證兩缸負(fù)載相同(沿程壓損、局部壓損、液壓缸摩擦阻力),就算你調(diào)整到了兩缸進(jìn)油-回油壓差相同了,也還是不能保證運(yùn)行一段時(shí)間之后仍然穩(wěn)定.如果我來做這樣的東西,電磁閥(電磁閥左位I I右位X)A口出來之后接三通的中口,另兩口每個(gè)都接調(diào)速閥再接油缸,油缸回油口接電磁閥B口.這樣的話調(diào)整調(diào)速閥可以比較好的控制兩個(gè)油缸同步(但是達(dá)到精確同步的話你一定是要用那種活塞連體的油缸,有點(diǎn)類似于單缸雙桿) 按上面的連接方式的話,回油(電磁閥右位)的時(shí)候過單向閥繞過調(diào)速閥.如果你學(xué)過液壓,應(yīng)該能明白我在說什么.不明白的話ms7[猴頭號]tom.com交流
宜夜19671648618咨詢： 怎么設(shè)定兩個(gè)氣缸同時(shí)工作的間隔時(shí)間 -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 在一定的條件下是可以的. (1) 限制為2只缸徑相同的氣缸: 那就選用1只10mm行程,另1只100mm的行程. 用3通把2只氣缸并起來,一起通氣,這結(jié)果嗎........... (2) 限制為2只氣缸,都是50mm行程 那就1只選缸徑16的,另1只選缸徑50的. 而且最好還在40的氣缸上連接2只節(jié)流閥. 用3通把2只氣缸并起來,一起通氣,這結(jié)果嗎........... (3) 諸如使用氣動(dòng)動(dòng)邏輯元件,減壓閥之類的東東的話,那還不如直接再添只閥呢 當(dāng)然還有其他一些可行的方法, 但如果只用1只閥的話,始終是無法準(zhǔn)確的控制先后順序的 所以最好的方法還是再增加1只閥,呵呵.
宜夜19671648618咨詢： 兩個(gè)氣缸同時(shí)使用吋不同步是否氣缸有問題 -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 不一定,首先看你的氣流量是否能滿足兩個(gè)氣缸的使用 其次可加裝流量調(diào)節(jié)閥 當(dāng)然氣缸故障也會(huì)引起負(fù)載時(shí)速度不一致,可以試著先排除一下 建議:把電磁閥放在氣缸邊上
宜夜19671648618咨詢： 兩個(gè)油缸有一個(gè)換向控制,如兩個(gè)油缸的負(fù)荷不一樣時(shí),如何確保它們的同步性問題 -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 要求油缸的活塞桿伸出同步:在方向控制閥的A口裝一個(gè)分流集流閥或同步馬達(dá),再從分流集流閥的兩個(gè)出口分別接到兩個(gè)油缸的無桿腔.要求活塞桿收回同步時(shí)分流集流閥的出口分別接到兩個(gè)油缸的有桿腔.同步性能取決于分流集流閥的質(zhì)量以及液壓系統(tǒng)的泄露情況.
宜夜19671648618咨詢： 怎樣實(shí)現(xiàn)兩個(gè)氣缸的聯(lián)動(dòng) -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 1. 用繼電器可以做,但是比較復(fù)雜,因?yàn)閮蓚€(gè)電磁閥,三個(gè)磁性開關(guān),一個(gè)延時(shí)繼電器,線路接起來費(fèi)勁 2. 用小型PLC控制,具體怎么編寫程序,如果你是機(jī)械設(shè)計(jì),就別學(xué)了,找相應(yīng)的電氣工程師; 邏輯關(guān)系,氣動(dòng)按鈕,氣缸1,磁性開關(guān)1...
宜夜19671648618咨詢： 怎么樣控制兩個(gè)氣缸運(yùn)動(dòng),不是同步運(yùn)動(dòng)的. -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 我理解你的問題是同時(shí)一個(gè)氣缸推出時(shí),另一個(gè)收回,,,,2位5通閥 口徑夠大提供氣量夠足的話,,,,在出氣的兩個(gè)氣管上接兩個(gè)三通,,,然后 讓支路的兩管分別連復(fù)動(dòng)氣缸的前后端,,,,應(yīng)該可以吧
宜夜19671648618咨詢： 你好,我的是揚(yáng)立液壓折彎機(jī),由于同步軸更換后,兩油缸工作時(shí)不同步,怎么調(diào)整呢? -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 一般,折彎機(jī)兩缸進(jìn)油路上(或回油路)都裝有單向節(jié)流閥,如果原先工作同步,現(xiàn)在不同步了,可以試著調(diào)其中一個(gè)節(jié)流閥,一般還是可以滿足兩缸的近似同步的,如果調(diào)不了同步,說明可能在兩個(gè)部位有故障了,一個(gè)可能是節(jié)流閥沒法調(diào)到你需要的油液流量了,需要換單項(xiàng)節(jié)流閥;另一種可能就是你的速度慢得缸內(nèi)泄過大了,需要換缸內(nèi)的活塞密封.
宜夜19671648618咨詢： 2缸發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)氣門間隙 -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?,2,0,0,也就是說,只要是一缸的壓縮上止點(diǎn),就可以調(diào)整一缸的兩個(gè)氣門,然后再按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作的方向盤車,到了二缸壓縮上止點(diǎn),再調(diào)整兩個(gè)氣門就是.
宜夜19671648618咨詢： 如何分兩次調(diào)整多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙? -
梅里斯達(dá)斡爾族區(qū)動(dòng)無級回復(fù)：
______ 1前言發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后,由于配氣機(jī)件磨損、氣門間隙變大或變小.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,因此,氣門間隙需經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整.這里介紹一種氣門間隙兩次調(diào)整簡明記憶法,供大家參考.2兩次調(diào)整法多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙調(diào)整一般需兩次完成,也就是通過兩次搖轉(zhuǎn)曲軸把全部氣門分兩次調(diào)整的方法.它是根據(jù)四沖程內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720“)各個(gè)氣缸均完成一次工作循環(huán),每只氣門在凸輪軸的作用下完成一次開啟和關(guān)閉的工作原理確定的,其要點(diǎn)如下.先使1缸處于壓縮上止點(diǎn),然后調(diào)整一部分氣門,再旋轉(zhuǎn)曲軸1@將最后1缸首于壓縮上止點(diǎn),調(diào)完剩余的氣門.調(diào)整順...
