道岔分為哪三種
濯哈17816251405咨詢(xún)： 鋪軌中的道岔有右向單開(kāi)、右向渡線、左向渡線分別是什么意思?請(qǐng)指教 -
安次區(qū)底刀回復(fù)：
______ 道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè).有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力.即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開(kāi)列車(chē). 由于道岔具有數(shù)量多、...
濯哈17816251405咨詢(xún)： 鐵路工程道岔有哪些鋪設(shè)方法?
安次區(qū)底刀回復(fù)：
______ (1)道岔分類(lèi) 根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)分為:單開(kāi)道岔、復(fù)式道岔和交叉渡線3類(lèi). (2)道岔的鋪設(shè)要求 熟悉鋪設(shè)要求. (3)道岔常用鋪設(shè)方法 一般采用原位組裝預(yù)鋪、機(jī)械分段鋪設(shè)和換鋪三種方法.
濯哈17816251405咨詢(xún)： 火車(chē)!關(guān)于火車(chē)的原理 -
安次區(qū)底刀回復(fù)：
______ 火車(chē)的轉(zhuǎn)向架卡在軌道上沿著軌道行駛,轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng),讓火車(chē)沿著軌道繼續(xù)行駛. 轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌高于內(nèi)軌. 最初的列車(chē)是由繩索或馬匹拉動(dòng)的.到了十九世紀(jì),多數(shù)的列車(chē)都改由蒸汽機(jī)車(chē)牽引.1940年代以后蒸汽機(jī)車(chē)漸由較清潔及需要較...
濯哈17816251405咨詢(xún)： 鐵路道岔的含義是什么? -
安次區(qū)底刀回復(fù)：
______ 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎靠司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),自行車(chē)轉(zhuǎn)彎由騎車(chē)人扳動(dòng)龍頭.那么,幾千噸重、幾百米長(zhǎng)的列車(chē)轉(zhuǎn)“彎”,從一條鐵路線轉(zhuǎn)到另一條鐵路線,是由誰(shuí)來(lái)操縱的呢?說(shuō)來(lái)你也許不信,神氣的火車(chē)司機(jī)對(duì)列車(chē)走哪個(gè)股道是一點(diǎn)決定權(quán)也沒(méi)有的,全由...
濯哈17816251405咨詢(xún)： 特種道岔 -
安次區(qū)底刀回復(fù)：
______ 機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股軌道轉(zhuǎn)向或越過(guò)另一股軌道的設(shè)備,是軌道的重要組成部分.有線路連接、線路交叉及線路連接與交叉等三種基本形式.常見(jiàn)的線路連接有普通單開(kāi)道岔、單式對(duì)稱(chēng)道岔及三開(kāi)道岔;線路交叉有直角交叉及菱形交叉;連接與交叉有交分道岔及各種交叉渡線,就是沒(méi)有特種道岔……
濯哈17816251405咨詢(xún)： 鐵路道岔作用? -
安次區(qū)底刀回復(fù)：
______ 道岔是機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備,是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分.通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè).有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力.即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開(kāi)列車(chē).由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié).它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合.常用的線路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等.
