道岔定反位圖片
侵入絕緣和侵限絕緣的區(qū)別是什么?
在進(jìn)路表中條件侵限絕緣在軌道區(qū)段檢查欄內(nèi)附加道岔位置條件標(biāo)注。在圖2中，經(jīng)過36\/38號(hào)道岔反位進(jìn)路的軌道區(qū)段欄內(nèi)填寫〈22\/24〉22DG表示22\/24號(hào)道岔在定位時(shí)需檢查22DG的空閑條件，反之22\/24號(hào)道岔在反位時(shí)就不需要檢查22DG的空閑。（3），交叉渡線中間兩道岔定位的岔心位置設(shè)置的絕緣一般為...
柴浦18516362685咨詢： 道岔怎么才算一組道岔 -
婁星區(qū)衡回復(fù)：
______ 通常一組道岔由一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引,轉(zhuǎn)轍機(jī)(switch machine/point machine)是道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu).用于轉(zhuǎn)換鎖閉道岔尖軌或心軌,表示監(jiān)督聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)道岔尖軌或心軌的位置和狀態(tài). 對轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求 作為轉(zhuǎn)換器,應(yīng)具有足夠大的牽引力以完成道岔尖軌或心軌的轉(zhuǎn)換,因故轉(zhuǎn)換不到其極限位置時(shí),應(yīng)能隨時(shí)操縱使其返回原來的位置. 作為鎖閉器,當(dāng)?shù)啦砑廛壔蛐能夀D(zhuǎn)換到一個(gè)極限位置時(shí),對尖軌或心軌實(shí)施鎖閉,不應(yīng)因外部力量解除該鎖閉;因故轉(zhuǎn)換不到極限位置時(shí),不應(yīng)實(shí)施鎖閉. 作為監(jiān)督表示器,應(yīng)能實(shí)時(shí)反映道岔的定位、反位和擠岔四開狀態(tài). 道岔被擠后,在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換.
柴浦18516362685咨詢： 道岔尖軌動(dòng)程和開程標(biāo)準(zhǔn)是多少
婁星區(qū)衡回復(fù)：
______ 動(dòng)程標(biāo)準(zhǔn):直尖軌為142㎜,曲尖軌為152㎜,AT彈性可彎尖軌為180㎜.開程標(biāo)準(zhǔn):65㎜,允許偏差-2㎜.為確保機(jī)車車輛輪對能夠安全通過道岔,在道岔開通前需要工務(wù)和電務(wù)部門對尖軌開口部門進(jìn)行配合作業(yè),工務(wù)…加強(qiáng)搗固且保證尖軌尖端軌距值偏差不大于+1、-1電務(wù)…調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)轍機(jī)定反位壓力及動(dòng)程開程符合標(biāo)準(zhǔn).
柴浦18516362685咨詢： 鐵路信號(hào)設(shè)計(jì) 聯(lián)鎖圖表 怎么編制?是畫一張圖么.. -
婁星區(qū)衡回復(fù)：
______ 是按照中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1123-92《鐵路信號(hào)聯(lián)鎖圖表編制原則》編制,聯(lián)鎖表是信號(hào)聯(lián)鎖圖冊中必不可少的,根據(jù)車站規(guī)模的不同按進(jìn)路逐條編制(所以也有叫進(jìn)路表),最小的車站或線路所,一張圖就能寫完,大站要寫2、3十張
柴浦18516362685咨詢： 提速道岔尖軌的外鎖閉部分的維修檢查重點(diǎn)是() - 上學(xué)吧
婁星區(qū)衡回復(fù)：
______ 道岔出現(xiàn)故障后,應(yīng)首先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象.其次,應(yīng)首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓,則電源送出去了否則,是室內(nèi)道岔故障.1.了解道岔故障情況首先詢問車站值...
柴浦18516362685咨詢： 四線制道岔定位無表示,反位表示繼電器顫動(dòng),可能 -
婁星區(qū)衡回復(fù)：
______ X1線是道岔定位表示去線,同時(shí)也是反位向定位啟動(dòng)去線; X2線是道岔反位表示去線,同時(shí)也是定位向反位啟動(dòng)去線; X3線是道岔表示回線,X4線是道岔啟動(dòng)回線四線制道岔定位無表示,反位表示繼電器顫動(dòng),可能
柴浦18516362685咨詢： 以每組道岔為單位,逐一選排經(jīng)該道岔定、反位的進(jìn)路,斷開該... - 上學(xué)吧
婁星區(qū)衡回復(fù)：
______ ZYJ7提速道岔啟動(dòng)按照駕車規(guī)范執(zhí)行.表示電路按照電路識(shí)別規(guī)范執(zhí)行.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理:電液轉(zhuǎn)轍機(jī)由電液轉(zhuǎn)轍機(jī)主機(jī)(用于第一牽引點(diǎn))和SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器(稱副機(jī),用于第二,第三牽引點(diǎn))組成.主機(jī)與副機(jī)共用一套動(dòng)力系統(tǒng),...
