道岔的十大病害
小號道岔病害的原因分析及整治措施
病害1：道岔與前后線路銜接不良，線路方向和高低超限。（1）原因分析：一是渡線道岔線路的設(shè)計(jì)線間距與實(shí)際線間距有誤差，道岔發(fā)生縱向位移，造成鋪設(shè)后線路方向不良；二是道岔大修及道岔換填施工過程中，岔區(qū)前后及道岔夾直線未換填或挖砟換填深度、寬度、長度不符合要求，搗固不實(shí)，造成道岔不均勻沉降，岔...
鐵路道岔常見病害有哪些?
1、鐵路道岔本身結(jié)構(gòu) 鋪設(shè)位置和各部尺寸不符合規(guī)定；道岔在列車車輛的動(dòng)力沖擊作用下發(fā)生的尺寸和結(jié)構(gòu)變形；養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)與自然侵害等等。還可以分為不可避免或暫時(shí)難以避免的弱點(diǎn)和可以通過改造消除的缺陷兩種。隨著各種新道岔的問世，很多結(jié)構(gòu)上的缺陷已逐步得到克服和解決。2、鐵路道岔岔身 尖軌經(jīng)刨切后...
鐵路的道岔十害
十害之首：尖軌尖端不密貼。剩下的自己總結(jié)吧，在道岔上施工如何設(shè)防護(hù)？在站內(nèi)道岔上施工，如何使用減速信號防護(hù)？在軌道電路區(qū)段維修道岔時(shí)應(yīng)注意什么？道岔轉(zhuǎn)轍部分的主要病害有哪些？轉(zhuǎn)轍部分病害產(chǎn)生的原因是什么？道岔轉(zhuǎn)轍部分的病害如何整治？道岔直、曲基本軌產(chǎn)生方向不良的原因是什么？怎樣校正基...
車輛段碎石道床道岔病害與整治?
二、現(xiàn)場病害情況赤沙車輛段共有兩個(gè)道岔群，51組木枕道岔。在長期的保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)若干道岔病害情況，其中北岔群道岔W3、W5、W7、W17、W23、W33等多處較為關(guān)鍵的道岔情況較為明顯，通過對這些道岔的分析研究，確定產(chǎn)生道岔病害的各種原因。并總結(jié)整治方法措施。（1）軌距超限原因分析：1、扣件松...
求畢業(yè)論文一份,題目是“既有線道岔常見病害成因分析及整治”
同時(shí)岔前后軌向不良使列車蛇行運(yùn)動(dòng),也是造成直尖軌側(cè)磨的原因之一。整改措施有：(1)對曲尖軌加強(qiáng)監(jiān)控，側(cè)磨初期要及時(shí)進(jìn)行打磨，在日常道岔養(yǎng)護(hù)維修中盡量消除道岔方向病害，減少尖軌附加應(yīng)力，減緩曲尖軌側(cè)磨發(fā)展，延長使用壽命，必要時(shí)可以對曲尖軌進(jìn)行涂油潤滑。(2)注重頂鐵的狀態(tài)控制,做到不頂死不離...
關(guān)于60kg\/m-18號可動(dòng)心提速道岔病害整治探討:60kg12號提速道岔 動(dòng)程...
道岔岔枕下部的基礎(chǔ)位置發(fā)生了變化,受初期道床下沉速度快的影響,道岔易產(chǎn)生不平順。如早期不予整治,易產(chǎn)生記憶性不平順,形成惡性循環(huán),并加劇鋼軌和零部件磨損,遺留一些設(shè)備問題。隨后,我段成立了專業(yè)道岔維修工區(qū),對道岔現(xiàn)存病害進(jìn)行集中整治,取得了較好的成效。1 病害成因分析 對60kg\/m-18號可動(dòng)心提速...
鐵路道岔導(dǎo)曲水平為負(fù)是不是病害?
在大站場中，木枕道岔的數(shù)量較多，因此整治反水平病害是鐵路日常維護(hù)工作中的一項(xiàng)常見任務(wù)。過去，為了處理道岔導(dǎo)曲水平為負(fù)的情況，一種方法是將上導(dǎo)曲鐵墊板撤出，通過撬起岔枕與軌底密貼來調(diào)整，隨后再將鐵墊板重新墊回。這種方法在一定程度上可以解決導(dǎo)曲水平為負(fù)的狀況，從而保證列車平穩(wěn)運(yùn)行，提高...
西紅柿第一次打叉最佳時(shí)間
把其余的側(cè)芽全部去掉，這樣會(huì)使養(yǎng)分更加集中。一、西紅柿第一次打叉最佳時(shí)間 西紅柿第一次打叉的最佳時(shí)間一般是在番茄第一穗果坐果后最為適宜。這個(gè)時(shí)候結(jié)出的果實(shí)像雞蛋一樣大小。把其果實(shí)下部的枝葉全部摘除，讓養(yǎng)分優(yōu)先供給果實(shí)。不要在下雨天進(jìn)行打岔，這樣容易使西紅柿受到細(xì)菌病害。要用科學(xué)的辦法...
龍血樹枝岔發(fā)黑,葉尖發(fā)黑,有點(diǎn)干枯,可以澆水嗎?
一、龍血樹枝岔葉尖發(fā)黑且干枯的原因:1、養(yǎng)殖環(huán)境過于隱蔽，不通風(fēng)。龍血樹天生喜歡光照充足或者有散射光半陰處且通風(fēng)的地方。如果養(yǎng)殖環(huán)境過于陰蔽且不通風(fēng)的話，容易出現(xiàn)感染得病、生長不良的情況。2、水肥過多，或者盆土通透性和土質(zhì)情況變化。龍血樹雖然喜肥，但是在澆水還有施肥這塊一點(diǎn)都不能含糊。一旦...
龍血樹枝岔發(fā)黑,葉尖發(fā)黑,有點(diǎn)干枯,可以澆水嗎?
5、如果遇到真菌病害可以使用甲基硫菌靈或者百菌清進(jìn)行藥劑噴霧防治。每7天一次，連續(xù)2-3次即可。小結(jié):龍血樹病蟲害并不是很多，但是這種枝岔葉尖發(fā)黑干枯這種癥狀與環(huán)境過濕過陰，水肥過多，盆土通透性有關(guān)，在進(jìn)行防治時(shí)，我們一定要多加注意與留心植株生長狀態(tài)，及時(shí)改善養(yǎng)殖環(huán)境。另外枝葉過密也要及時(shí)...
始駱18945052334咨詢： 無縫道岔尖軌及其前方25m范圍本屬于直線部位,在這個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行維?
福州市垂面回復(fù)：
______ 這是因?yàn)闊o縫道岔的基本軌,在尖軌限位器處承受了較大的縱 向附加力,過多的擾動(dòng),容易造成道岔溫度應(yīng)力變化,對道岔穩(wěn)定不利, 故規(guī)定:在尖軌及其前方25 m范圍進(jìn)行維修作業(yè)時(shí),作業(yè)軌溫按實(shí)際 鎖定軌溫±10 T掌握.
始駱18945052334咨詢： 鐵路線路道岔經(jīng)常保養(yǎng)內(nèi)容 -
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______ 高速道岔是影響行車安全性和平穩(wěn)性的關(guān)鍵軌道部件,是高速鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一.目前我國高速道岔按直向容許通過速度分為250km/h、350km/h兩種類型;按側(cè)向容許通過速度分為80km/h、160km/h、220km/h三種類型;按軌下基礎(chǔ)類...
始駱18945052334咨詢： 礦用道岔的使用范圍有哪些?
福州市垂面回復(fù)：
______ 實(shí)踐證明,消滅了道岔有害空間,行車更加平穩(wěn),過岔速度限制較小,因而特別適合運(yùn)量大,需要開行高速列車的線路使用.
始駱18945052334咨詢： 高鐵鐵軌的軌距是多少?
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______ 軌道的三大病害是 接縫,道岔,曲線 道岔處少設(shè)計(jì),號大點(diǎn)就好,曲線算好也行 但是接縫就是一個(gè)惡性循環(huán)的東西,所以越少越好,以前的都是12.5米的 后面都是25米的 現(xiàn)在有些正線上都是幾百米的 高鐵一般都是無縫的,除了在車站處和道岔處,正線上很少見道岔的. 比如京津城際就是 一共四根軌道的,雙向 主要是考慮平順性和行車穩(wěn)定的 因?yàn)榭土鞔笏圆攀歉哞F
始駱18945052334咨詢： 道岔的特點(diǎn)是什么? -
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______ 道岔的特點(diǎn) 1)數(shù)量多 2)構(gòu)造復(fù)雜 3)使用壽命短 4)限制列車速度 5)行車安全性低 6)養(yǎng)護(hù)維修工作量大
始駱18945052334咨詢： 造成重型軌道車行駛搖晃的原因 -
福州市垂面回復(fù)：
______ 軌道車晃車的原因可分為2大類:一、軌道線路方面原因:(1)鋼軌接頭處:由于工務(wù)養(yǎng)護(hù)不及時(shí),鋼軌接頭處鋼軌工作面壓潰、高低錯(cuò)牙、空吊和噴碴,造成接頭部位幾何尺寸超限導(dǎo)致晃車.(2)曲線地段:衄線超高設(shè)置與車輛運(yùn)行速度的不...
始駱18945052334咨詢： 簡述碾壓不好將直接導(dǎo)致瀝青路面早期病害的產(chǎn)生,主要體現(xiàn)在哪些方面 -
福州市垂面回復(fù)：
______ 常見的病害主要為裂縫、車轍和推移、坑槽和泛油四大類.一、裂縫裂縫病害有縱向裂縫,橫向裂縫和網(wǎng)裂三種形式,以下將分別介紹.(一)縱向裂縫縱向裂縫一般有兩種:一種主要發(fā)生在緊急停車帶或路肩部位,其形狀是沿路肩邊緣向內(nèi)逐...
始駱18945052334咨詢： 提速道岔工電結(jié)合部常見故障有哪些 -
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______ 道岔轉(zhuǎn)換卡阻 道岔不密貼 道岔表示不良 道岔出現(xiàn)紅光帶
