鐵路行車(chē)事故個(gè)人反思
8.12鐵路安全反思材料
作為一名干部,首先由我對(duì)個(gè)人安全工作狀況進(jìn)行自我剖析,期望同志們對(duì)我在落實(shí)安全治理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和推薦,以便在今后的工作中加以改正。 4。28重大事故以來(lái),按照全路認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路,自己在履行安全的力度上,在安全職責(zé)的落實(shí)上,在治理制度的執(zhí)行上都有必須的提高,...
《四不放過(guò)》在生活中的運(yùn)用
案例一：責(zé)任人不放過(guò) 我曾在一次騎行事故中摔斷了股骨頸，這次事故讓我深刻反思。首先，我承認(rèn)自己是主要責(zé)任人。其次，我意識(shí)到對(duì)面軍車(chē)駕駛員上坡拐彎時(shí)未按喇叭，以及道路設(shè)計(jì)上的不足，也是事故發(fā)生的間接原因。通過(guò)這次事故，我學(xué)會(huì)了在任何情況下都保持警覺(jué)，尤其是在路上騎行時(shí)，要時(shí)刻注意安全。...
安全事故反思個(gè)人評(píng)價(jià)
下面就是我給大家整理的安全事故反思個(gè)人評(píng)價(jià),希望大家喜歡! 安全事故反思個(gè)人評(píng)價(jià)1 結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故,從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。 連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否...
安全事故個(gè)人反思材料
安全事故個(gè)人反思材料篇四 __年_月_日__鐵路事故,造成大量的人員傷亡,舉國(guó)上下乃至全世界的目光都聚集在了中國(guó)漫長(zhǎng)的鐵路現(xiàn)上,作為一名鐵路職工,我感到了我們鐵路職工肩上的重大責(zé)任。 路局、多元中心緊急召開(kāi)電視電話(huà)會(huì)議,號(hào)召我局廣大職工吸取“__”事故教訓(xùn),深入展開(kāi)反思活動(dòng)。根據(jù)路局、多元化、__總公司指示...
討論反思紀(jì)律觀念不強(qiáng)安全意思不勞發(fā)生事故給單位建設(shè)帶來(lái)什么影響...
通過(guò)4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，作為一名鐵路職工，我感到非常痛心。我們需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，反思自身在工作中的不足。在具體施工中，我發(fā)現(xiàn)了防護(hù)位置不當(dāng)、作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度執(zhí)行不堅(jiān)決、施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題。安全第一的思想還沒(méi)有牢固建立。安全意識(shí)不牢固，真正懂法守法、遵章守紀(jì)、...
個(gè)人安全反思心得體會(huì)精選【三篇】
個(gè)人安全反思心得體會(huì)【二】 通過(guò)4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工非常痛心,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實(shí)擺在眼前,我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。 針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在:防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決,不認(rèn)真;施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,民工安全意...
4.28鐵路事故大反思材料
要不斷的加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對(duì)本職崗位敬業(yè)愛(ài)業(yè)，做到業(yè)務(wù)精，一職多能，按照路局、段要求，嚴(yán)格要求自己，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，不斷強(qiáng)化自己安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的服務(wù)理念，堅(jiān)決消滅一切不安全隱患。“4.28”特別重大鐵路交通事故造成70多人死亡，416人受傷，其傷亡巨大、損失嚴(yán)重，...
安全工作反思怎么寫(xiě)?
我們這些在鐵路部門(mén)工作中最愁的也就是寫(xiě)個(gè)人安全自查材料,作為公司的員工,我深知寫(xiě)自查材料的痛苦,那叫一個(gè)難受啊。對(duì)4。11旅客列車(chē)追尾事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查詢(xún)和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不...
安全事故反思個(gè)人材料
安全事故反思個(gè)人材料篇四 在全路開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)中,按照段安排我車(chē)間積極組織開(kāi)展了各項(xiàng)安全檢查活動(dòng),通過(guò)宣傳、教育、反思,結(jié)合我車(chē)間實(shí)際對(duì)“7.23”事故原因和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)按照“五查七重點(diǎn)”的要求也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思,對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和...
鐵路勞動(dòng)安全反思材料
10月6日冒進(jìn)事故反思 這次冒進(jìn)事故的發(fā)生，教訓(xùn)是深刻的，我們要以這次事故教訓(xùn)作為一面鏡子，對(duì)照這面鏡子查找我們自己工作的不足。現(xiàn)在事故的發(fā)生客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出...
戢毅19611199729咨詢(xún)： 國(guó)家處置鐵路行車(chē)事故的工作原則有哪些?
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 預(yù)防和最大程度地減少鐵路行車(chē)事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)公共安全的影響,及時(shí)有效處置鐵路行車(chē)事故,盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序.
戢毅19611199729咨詢(xún)： 急需6篇遠(yuǎn)離鐵路珍愛(ài)生命的文章 -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 行人,請(qǐng)您遠(yuǎn)離鐵路,珍愛(ài)生命 某年夏季的一個(gè)早晨,陽(yáng)光灑滿(mǎn)了大地,由XX市開(kāi)往江南的旅客列車(chē),以每小時(shí)80公里的速度行駛在鐵道線(xiàn)上,火車(chē)司機(jī)全神貫注地駕駛著機(jī)車(chē),并不時(shí)地鳴笛發(fā)出警告―――火車(chē)來(lái)了,當(dāng)列車(chē)行駛越過(guò)一個(gè)曲...
戢毅19611199729咨詢(xún)： 如何抓好當(dāng)前鐵路安全管理工作的反思 -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ “安全第一,預(yù)防為主”是我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理方針.“安全第一”就是要求運(yùn)輸企業(yè)在組織生產(chǎn)、指揮生產(chǎn)時(shí),堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為企業(yè)生存與發(fā)展的第一要素和保證條件.“預(yù)防為主”就是要求運(yùn)輸企業(yè)以主動(dòng)積極的態(tài)度,從組織管理和...
戢毅19611199729咨詢(xún)： 鐵路職工為什么要做到遵章守紀(jì),保證安全 -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 因?yàn)殍F路是一個(gè)典型的牽一發(fā)而動(dòng)全身的系統(tǒng),如果鐵路職工不遵章守紀(jì),就可能導(dǎo)致安全責(zé)任事故的發(fā)生,嚴(yán)重危害了鐵路的行車(chē)安全,耽誤了許許多多旅客的行程,并有可能導(dǎo)致旅客的生命安全無(wú)法得到充足保證,所以為了避免事故的發(fā)生,鐵路職工一定要坐到遵章守紀(jì),保證安全.
戢毅19611199729咨詢(xún)： 鐵路職工在線(xiàn)路上發(fā)現(xiàn)有危及行車(chē)安全的事故時(shí),怎樣報(bào)告? -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 鐵路職工發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路設(shè)備故障或事故時(shí)危及行車(chē)安全時(shí),除立即連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)和以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)外,應(yīng)立即采取緊急措施設(shè)法修復(fù),并迅速通知就近車(chē)站和工區(qū),如不能立即修復(fù)時(shí),應(yīng)封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行.
戢毅19611199729咨詢(xún)： 如何應(yīng)對(duì)鐵路交通事故?
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 鐵路道口是指道路與鐵路相交的交叉路口. 鐵路道口的交通事故,是指在通過(guò)鐵路道口時(shí),各種車(chē)輛之間,車(chē)輛與行人之間發(fā)生的并且沒(méi)有在鐵路軌道上運(yùn)行的車(chē)輛參與的相互沖突損害事故.一般情況下由公安交警部門(mén)進(jìn)行管轄和處理,而那些當(dāng)事方中有一方是在鐵路軌道上運(yùn)行的機(jī)車(chē)、列車(chē)、軌道車(chē)的鐵路行車(chē)事故,則由鐵路部門(mén)管轄和處理. 對(duì)于鐵路道口交通事故現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查處理,以不影響鐵路的正常運(yùn)行為原則. 在道口發(fā)生交通事故后,當(dāng)事人或道口看守人應(yīng)明確標(biāo)出當(dāng)事各方的相對(duì)位置和必要痕跡、物體位置,然后將當(dāng)事的車(chē)輛、物體挪移出鐵路運(yùn)行的限界以外(至少距最外側(cè)的鐵路軌道3米),并設(shè)法通知鐵路兩端車(chē)站,使通過(guò)列車(chē)在此減速慢行
戢毅19611199729咨詢(xún)： 鐵路車(chē)站行車(chē)安全 -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 摘要:針對(duì)目前鐵路中間小站在安全管理模式上存在的管理滯后、缺乏連續(xù)性等弊端,提出建立安全檢查及信息反饋新途徑,加強(qiáng)班組建設(shè),提高人員素質(zhì),運(yùn)用激勵(lì)手段確保職工安心工作,倡導(dǎo)職工在站積極的休班方式等安全管理對(duì)策,創(chuàng)建...
戢毅19611199729咨詢(xún)： 如何預(yù)防鐵路調(diào)車(chē)事故? -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)中,因違反規(guī)章制度,違反勞動(dòng)紀(jì)律,或因技術(shù)設(shè)備不良及其他原因造成人員傷亡,貨物破損,設(shè)備損壞,影響正常調(diào)車(chē)或行車(chē),均稱(chēng)為調(diào)車(chē)事故. 調(diào)車(chē)作業(yè)是鐵路行車(chē)工作的組成部分.因?yàn)殍F路在完成運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的行車(chē)工...
戢毅19611199729咨詢(xún)： 求 工作交通事故檢討書(shū)1000字,拜托各位了 -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 工作疏忽大意、做事不端正的檢討書(shū) 尊敬的宋經(jīng)理: 您好,我以無(wú)比愧疚的心情向您遞交這份我工作偷懶的檢討書(shū),首先我作為一名公司的醫(yī)藥代表,身在這樣一個(gè)重要崗位,對(duì)于公司的整體運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用,但對(duì)于公司規(guī)定我寫(xiě)周...
戢毅19611199729咨詢(xún)： 有關(guān)鐵路安全的征文 -
項(xiàng)城市轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回復(fù)：
______ 鐵路安全知識(shí) ……百科…… 1.我們坐火車(chē)的時(shí)候經(jīng)常能夠看見(jiàn)藍(lán)燈,它是相對(duì)吊車(chē)作業(yè)而言的,吊車(chē)通過(guò)它來(lái)對(duì)列車(chē)進(jìn)行編組,對(duì)貨物進(jìn)行位移,而且只有在車(chē)站才能看到. 2.“鳴”等信號(hào)標(biāo)志給司機(jī)以提示,表示前方有不容易瞭望的地方,...
