飛機(jī)(jī)襟翼圖片
緱柯18650895553咨詢(xún)： 請(qǐng)問(wèn)灰機(jī)上哪個(gè)是副翼?哪個(gè)是襟翼?只采納有圖片說(shuō)明的答案謝謝!
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______ 襟翼的基本效用是在飛行中增加升力.特指現(xiàn)代機(jī)翼邊緣部分的一種翼面形可動(dòng)裝置,襟翼可裝在機(jī)翼后緣或前緣,可向下偏轉(zhuǎn)或(和)向后(前)滑動(dòng).依據(jù)所安裝部位和具體作用的不同,襟翼可分為后緣襟翼、前緣襟翼、開(kāi)縫襟翼等. 副翼的作用主要是控制左右副翼差動(dòng)偏轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的滾轉(zhuǎn)力矩可以使飛機(jī)做橫滾機(jī)動(dòng).是指安裝在機(jī)翼翼梢后緣外側(cè)的一小塊可動(dòng)的翼面.為飛機(jī)的主操作舵面,翼展長(zhǎng)而翼弦短.
緱柯18650895553咨詢(xún)： 襟翼的后緣襟翼 (Trailing - edge flaps) -
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______ 后緣襟翼是在機(jī)翼后緣安裝的活動(dòng)翼面,平時(shí)緊貼在機(jī)翼下表面上.使用時(shí),襟翼沿下翼面安裝的滑軌后退,同時(shí)下偏.常見(jiàn)的四種襟翼有:簡(jiǎn)單襟翼(Plain flaps)、分裂襟翼(Split flaps)、開(kāi)縫襟翼(Slotted flaps)和后退襟翼(Folwer flaps).使用富勒襟翼(即后退襟翼)可以增加翼剖面的彎度,同時(shí)能大大增加機(jī)翼面積,增升效果非常明顯,升力系數(shù)可提高85%~95%,個(gè)別大面積富勒襟翼的升力系數(shù)可提高110%~140%.這種襟翼結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,多在大、中型飛機(jī)上采用,可大大改善起降性能.
緱柯18650895553咨詢(xún)： 飛機(jī)為什么需要襟翼 -
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______ 襟翼(英文:flap),航空術(shù)語(yǔ),名詞.特指現(xiàn)代機(jī)翼邊緣部分的一種翼面形可動(dòng)裝置,襟翼可裝在機(jī)翼后緣或前緣,可向下偏轉(zhuǎn)或(和)向后(前)滑動(dòng),其基本效用是在飛行中增加升力. 依據(jù)所安裝部位和具體作用的不同,襟翼可分為后緣襟翼、前緣襟翼、開(kāi)縫襟翼等.
緱柯18650895553咨詢(xún)： 襟翼飛機(jī)起飛降落全靠它,工作原理你看懂了嗎 -
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______ 一是增加機(jī)翼的面積,二是改變機(jī)翼彎度,三是增加一條或幾條縫隙供氣流通過(guò). 為飛機(jī)加裝襟翼(flap)的目的是增加升力,包括起飛時(shí)增加升力提速和降落時(shí)增加升力減速. 增加機(jī)翼面積可以提高飛機(jī)接受風(fēng)力的面積,達(dá)到增加升力的目的; 改變機(jī)翼的彎度使得機(jī)翼與風(fēng)力夾角改變,利用力學(xué)原理在受到同一強(qiáng)度的風(fēng)力時(shí),根據(jù)角度的變化能從風(fēng)力中獲得更大的分力以方便降落或者獲得更小的分力以加速爬升; 增加縫隙使得機(jī)翼下方的氣流轉(zhuǎn)流到機(jī)翼上方,加快上方風(fēng)速減小上方壓強(qiáng),使得飛機(jī)能穩(wěn)定地獲得更多升力.
緱柯18650895553咨詢(xún)： 飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中機(jī)翼如何變化,對(duì)飛機(jī)飛行有什么好處. -
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______ 最主要的就是襟翼.按照現(xiàn)代民航客機(jī)的設(shè)計(jì),飛機(jī)的起飛和降落必須放下襟翼.如果你不能理解襟翼是什么,那你可以這樣理解.襟翼就是加長(zhǎng)翼.機(jī)翼越長(zhǎng)越大,升力自然就大.可是問(wèn)題來(lái)了,機(jī)翼過(guò)長(zhǎng)過(guò)大,阻力也越來(lái)越大,這個(gè)可以理解吧.所...
緱柯18650895553咨詢(xún)： 飛機(jī)的襟翼有什么用?
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______ 樓上說(shuō)的太復(fù)雜.我來(lái)個(gè)簡(jiǎn)單點(diǎn)的.襟翼屬于飛機(jī)的增升裝置,目的的增加機(jī)翼的升力.有前緣縫翼和襟翼兩種. 襟翼安裝在機(jī)翼后緣靠近機(jī)身處的輔助翼面,有分裂式,滑動(dòng)式等.使用時(shí),襟翼向下偏轉(zhuǎn),改變機(jī)翼彎度,以改善飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和起落性能.
緱柯18650895553咨詢(xún)： 如何從圖片判斷飛機(jī)是在起飛還是降落 -
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______ 1. 看襟翼起飛時(shí)飛機(jī)所放的襟翼角度比降落時(shí)小 2. 看機(jī)頭俯仰程度起飛時(shí)飛機(jī)的仰角要比降落時(shí)大 起飛時(shí)襟翼角度較小降落時(shí)襟翼角度較大
緱柯18650895553咨詢(xún)： 飛機(jī)是怎樣飛上天的?
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______ 一、飛行的主要組成部分及功用 **到目前為止,除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外,大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成 1. 機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力,以支持飛機(jī)在空中飛行,同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定...
緱柯18650895553咨詢(xún)： 飛機(jī)為什么會(huì)飛
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______ 會(huì)飛是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)原理~
緱柯18650895553咨詢(xún)： 飛機(jī)機(jī)翼后端錐形的東西是什么 起什么做用 -
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______ 柴田聰說(shuō)的不錯(cuò). 樓主你說(shuō)的那個(gè)東西是襟翼整流罩FLAP FAIRINGS,它的里面是襟翼傳動(dòng)裝置FLAP DRIVE MECHANISMS . 飛機(jī)的后緣襟翼系統(tǒng)的PDU(電動(dòng)或液壓馬達(dá))一般在飛機(jī)主輪艙里.馬達(dá)輸出的動(dòng)力,通過(guò)機(jī)翼翼梁上的扭力管,傳給襟翼傳動(dòng)裝置里的球形螺桿和萬(wàn)向支架,帶動(dòng)后緣襟翼移動(dòng).所以它的作用就是使后緣襟翼沿滑軌前后移動(dòng). 襟翼整流罩的作用是覆蓋傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以減少氣動(dòng)阻力. 我記得波音747這東西有人叫它襟翼導(dǎo)軌flap track,還有人叫它魚(yú)尾. 對(duì)了,波音737-300的襟翼整流罩上面還有一個(gè)著陸燈,用于著陸時(shí)的跑道照明.
