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    山東航空波音737-800座位圖,經(jīng)濟(jì)艙那個(gè)區(qū)域好(噪聲小,觀景視線好)

    在選擇山東航空波音737-800飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位時(shí),考慮到噪聲和觀景視線,建議考慮31排至35排的座位,這些座位位于機(jī)翼前側(cè),雖然可能會有較大的噪聲干擾,但提供了較好的視野,適合欣賞風(fēng)景。另一方面,如果偏好安靜的環(huán)境,可以選擇39排至55排的座位,這些座位位于機(jī)翼后側(cè),噪聲較小。不過,請注意,55排靠近洗手間,可能會稍顯擁擠。因此,綜合考慮,31-35排和39-55排都是不錯(cuò)的選擇,最終的選擇應(yīng)基于個(gè)人偏好和需求。

    東航大飛機(jī)座位分布圖是什么?
    東方航空 MU2855航班,機(jī)型: 33H。分布圖如下:MU5166屬于波音737窄體型飛機(jī),座位最少有92個(gè),最多有189個(gè)座位。波音737-800型飛機(jī)是波音公司737飛機(jī)系列中最優(yōu)良的機(jī)型。該飛機(jī)共有164個(gè)座位,包括8個(gè)頭等艙座位和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機(jī)場到巴厘島登巴薩國際機(jī)場的國際航...

    波音737—800廈門飛重慶中午的經(jīng)濟(jì)艙,想看風(fēng)景但是怕太陽曬該怎么選座...
    建議您在最左側(cè)和最右側(cè)的兩列座位中,選擇最右側(cè)的那一列,因?yàn)樘栐谀戏教炜罩校敲搓柟庾匀灰彩怯赡舷虮闭丈洹ow機(jī)自東向西飛行,右側(cè)靠北,是陰面。在這種情況下,您就不用擔(dān)心會被太陽晃到的問題了。在最右側(cè)這一列座位中,我建議您選擇盡量靠后的位置。這是因?yàn)樵娇亢蟮奈恢门c機(jī)翼的距離越遠(yuǎn)...

    飛機(jī)坐哪個(gè)位置比較好?
    第一:如果你暈機(jī)就不要選擇相對靠后的座位。第二:如果你擔(dān)心乘機(jī)的安全問題,就要選擇離緊急出口相對近的座位。第三:如果你對噪音敏感,就要選擇相對靠前的座位,會相對比較安靜。

    波音738座位哪些靠窗子
    737系列的飛機(jī)都是A和F靠窗,但是8F是靠近翅膀的位置。如果你想尋求不被翅膀遮住又要靠窗,那最好早去機(jī)場換登機(jī)牌,屆時(shí)告訴值機(jī)人員,要一個(gè)不在翅膀上面但是靠窗的位置。若在網(wǎng)上訂票,攜程上有在線選座的服務(wù),你可以選擇靠窗的位置

    山航波音737(中)選座問題
    2.南航有兩種737-700,遠(yuǎn)離機(jī)翼發(fā)動機(jī)噪音就小,42排機(jī)翼會擋住一部分視線,想看全風(fēng)景會有影響,不過我比較喜歡看得見機(jī)翼的位置,有個(gè)參照物看風(fēng)景蠻不錯(cuò)的,如果想看全風(fēng)景,還是推薦經(jīng)濟(jì)艙第一排,空間相對較大,噪音也小,就看你是南航的哪種737-700了。3.波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長...

    波音737(中)選座35開始視野好的
    民航的機(jī)型大多是波音737系列、空客A320系列,單通道,每側(cè)3個(gè)座位(3-3座位布局)。其余還有單通道的2-3(ARJ21),雙通道的2-3-2(767)、2-4-2(A330)等座位布局。1)靠窗的座位:優(yōu)點(diǎn)是視野好,適合那些喜歡欣賞空中“風(fēng)景”(主要是云和星空)的人,以及喜歡旅途中睡覺的人,缺點(diǎn)是如果要...

    中國南方航空飛機(jī)CZ6686,47C是什么座位
    中國南方航空飛機(jī)CZ6686,47C是經(jīng)濟(jì)艙座位中左側(cè)座位中靠過道的座位。這趟航班使用的機(jī)型是波音737-800,是從上海浦東國際機(jī)場飛往海口美蘭國際機(jī)場的一架航班。座位圖如下:

    MU787航班有多少個(gè)座位
    MU787航班時(shí)刻(中國東方航空公司)起降機(jī)場:浦東機(jī)場T1 — 費(fèi)尤米西諾機(jī)場航班狀態(tài):起飛相關(guān)航班 機(jī)型:330 機(jī)型:330空客A330,雙通道寬體飛機(jī),載客A330-200約253-300人,A330-300約295-440人,根據(jù)座椅布局不同。波音737-800是單通道窄體飛機(jī),載客162-189人。

    飛機(jī)怎么選座位?
    1、坐在第一排的座位,意味就會沒了一個(gè)能在前座底下放一些東西的空間,更不用說坐在緊急通道旁的能隨便放行李。如果你習(xí)慣把手提行李放在腳下的親那就不要選了。2、坐在經(jīng)濟(jì)艙第一排的你從上機(jī)到下機(jī)你將看到的都是一堵墻,會在空間上讓你感到不適,如果你沒打算玩什么娛樂設(shè)施,那將容易看著...

    浦東國際機(jī)場波音737-800選座,請指導(dǎo)一下
    738中型機(jī),應(yīng)急門地方的確空間較大,17排應(yīng)該是全機(jī)的17排,其實(shí)每個(gè)航空公司不一樣的,這個(gè)要看航空公司安排。所以若想訂在靠近應(yīng)急門的座位,建議您和航空公司聯(lián)系,他們負(fù)責(zé)排坐表,希望幫到你

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    青銅峽市機(jī)械: ______ sc1173是波音737-800型飛機(jī).6e是靠前座位,但應(yīng)該是坐在中間位置,兩邊都是人,不太舒服.一般機(jī)艙中間是過道,ABC在一邊,DEF在另一邊,A和F是靠窗、C和D是靠過道.沒有找到山航的座位布局,參考下面國航737-800,6e大概就是藍(lán)色框位置.
  • 芷奮18880089493: 波音737 - 800有好多個(gè)座位呢? -
    青銅峽市機(jī)械: ______ 波音737-800基本數(shù)據(jù) 機(jī)身長度 39.5 米 翼展 34.3 米;帶小翼的機(jī)型35.7米 高度 12.5米 客艙寬度 3.53 米 客艙布局 典型兩級客艙布局座位數(shù)162,典型單級客艙布局座位數(shù)189 加裝翼尖小翼的波音737-800型 空重 41,413kg 最大起飛重量 79010kg 最大著陸重量 66361kg 最大載油量 26020升 最大航程 5665公里 飛行速度 0.785馬赫 航程 5665 千米(3,060 海里) 動力裝置 兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(jī)(最大推力:27300磅)
  • 芷奮18880089493: 國航波音737 - 800,怎么選靠窗能看見風(fēng)景的座位? -
    青銅峽市機(jī)械: ______ 如果是經(jīng)濟(jì)艙,前幾排靠過道或靠窗的座位不錯(cuò).波音737-800是窄體客機(jī),這種機(jī)型經(jīng)濟(jì)艙的座位比較多,乘坐這種飛機(jī)建議選擇前三排靠過道或靠窗的座位,舒適度較高.
  • 芷奮18880089493: 73v飛機(jī)坐哪個(gè)位置比較好
    青銅峽市機(jī)械: ______ 73v是波音737-800,中型飛機(jī).737家族都是窄體機(jī)(一排6座單過道,座位排列是a.b.c,過道,d.e.f).盡量選靠前的座位,噪音小,上、下飛機(jī)方便,顛簸小,這就是頭等艙都設(shè)置在最前面的原因.如果喜歡看風(fēng)景就選a座或者f座,因?yàn)閍和f靠窗如果想出入方便,就選c座或者d座,挨著過道. 73v飛機(jī)坐哪個(gè)位置比較好 挨著過道好,出入方便靠窗戶好,可以看風(fēng)景每個(gè)艙的第一排好,腿部空間大每個(gè)艙的第3排好,看電影視野好頭等艙公務(wù)艙好,不用多說了所以呢,還是看你自己喜歡了,我一般坐靠窗戶的位置.
  • 芷奮18880089493: 播音737的座位真的是這樣嗎? -
    青銅峽市機(jī)械: ______ 哈哈~這個(gè)是商務(wù)艙的座椅哈~你看,多寬敞多舒適. 經(jīng)濟(jì)艙都是3個(gè)人坐一起的,每排一共6個(gè)人.中間一條過道隔開.
  • 芷奮18880089493: 飛機(jī)哪幾個(gè)座位是窗口
    青銅峽市機(jī)械: ______ 飛機(jī)上中部左側(cè)的靠窗座位位置最好.看一下飛機(jī)選座攻略,那一個(gè)適合你:1、出口5行以內(nèi)座位是最安全座位英國格林威治大學(xué)安全專家蓋里亞(Ed Galea)曾做一項(xiàng)調(diào)...
  • 芷奮18880089493: 航班 CA1817 北京首都國際機(jī)場 (PEK) - 南京祿口機(jī)場 (NKG). 波音737 - 800. 哪些座位是可以靠窗的啊?
    青銅峽市機(jī)械: ______ 737-800是波音公司大型機(jī),根據(jù)座位圖A、L兩排靠窗,C、J兩排靠過道.
  • 芷奮18880089493: 737 - 900ER型飛機(jī)座位分布圖是什么樣的? -
    青銅峽市機(jī)械: ______ 波音737-900ER是波音公司在737-900的基礎(chǔ)上研制的,直接取代737-900外,也可替代停產(chǎn)的 波音757-200.此機(jī)型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),以增加續(xù)航距離.首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空(...
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