廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線一小時(shí)內(nèi)穿梭廣深港
據(jù)悉，廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是連通珠江三角洲核心地區(qū)的高等級(jí)雙線電氣化鐵路，也是廣深間第二條鐵路客運(yùn)線。建成后，按照目前廣州到香港的路程約180公里計(jì)算，旅客完全可實(shí)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)穿梭廣深港三地。
深圳段用地近195萬(wàn)平方米
由于廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線途經(jīng)深圳市寶安區(qū)總用地面積為1949169.79平方米。項(xiàng)目選線范圍內(nèi)約1367803.3平方米用地位于深圳市基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)。
記者了解到，廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線從東莞進(jìn)入寶安后，經(jīng)光明、公明、石巖和龍華等街道，從梅林關(guān)一帶進(jìn)入深圳特區(qū)，在龍華還與平南鐵路十字相交。
鑒于深圳市中心城區(qū)現(xiàn)狀幾乎全部為建成區(qū)，廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線進(jìn)入深圳特區(qū)后還將全部進(jìn)入“地下”，其具體線路位置與深圳地鐵4號(hào)線大致平行，在深圳深南大道與福華路之間的益田路地下還將增設(shè)福田站，這也將是我國(guó)第一個(gè)地下火車(chē)站，隨后穿過(guò)深圳進(jìn)入香港。
去年，深圳市將全市范圍內(nèi)約974.5平方公里用地劃為基本生態(tài)控制線范圍，并配套出臺(tái)《深圳市基本生態(tài)控制線管理規(guī)定》，對(duì)基本生態(tài)控制線實(shí)施嚴(yán)格管理。深圳市由此成為我國(guó)第一個(gè)劃定基本生態(tài)控制線的城市。
小資料
廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線廣深段：從廣州番禺石壁新廣州站出發(fā)
據(jù)了解，廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線廣深段是連接廣州、深圳和香港快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，它與武廣(武漢-廣州)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線連接，并與廣珠(廣州-珠海)城際軌道交通一起組成覆蓋珠三角城際軌道交通網(wǎng)的主骨架。
廣深港客運(yùn)專(zhuān)線廣深段已于去年底開(kāi)工，全長(zhǎng)105公里，總投資167億元，預(yù)計(jì)2010年可以通車(chē)。
廣深段從廣州番禺石壁新廣州站出發(fā)，向東南經(jīng)東莞進(jìn)入深圳，沿線設(shè)新廣州、東涌、虎門(mén)、公明、新深圳站5個(gè)車(chē)站，已預(yù)留繼續(xù)向南經(jīng)皇崗延伸至香港的條件，而虎門(mén)站也已預(yù)留通往惠州方向的接口。該線路將滿足開(kāi)行時(shí)速200公里以上旅客列車(chē)的需要。
現(xiàn)有廣深鐵路：將成為中國(guó)第一條四線鐵路
據(jù)了解，現(xiàn)有的廣深鐵路全長(zhǎng)147公里，是內(nèi)地與香港間鐵路客貨運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路，也是我國(guó)內(nèi)地最早達(dá)到200公里時(shí)速的鐵路線。廣深鐵路在東莞市境內(nèi)與京九鐵路交匯，在南端與九廣鐵路公司營(yíng)運(yùn)的東鐵相接通到香港九龍。
廣深鐵路始建于1911年，1989年建成復(fù)線鐵路，1994年建成三線鐵路，1997年改造成雙線電氣化鐵路，其中兩條是準(zhǔn)高速，一條是普通速度。準(zhǔn)高速線運(yùn)營(yíng)已基本實(shí)現(xiàn)公交化，列車(chē)密度越來(lái)越大，能力十分緊張，已不適應(yīng)深港兩地發(fā)展的需要。
目前，廣深鐵路已開(kāi)工建設(shè)第四線，建成后將成為中國(guó)第一條四線鐵路。預(yù)計(jì)到2015年，廣深線的旅客發(fā)送量將由目前的2700萬(wàn)人增加到3850萬(wàn)人。
福田口岸通關(guān)時(shí)間
廣深港高鐵西九龍站口岸 口岸運(yùn)行時(shí)間:6:30-23:30 廣深港高鐵西九龍站口岸位于香港特別行政區(qū)境內(nèi),為國(guó)際性常年開(kāi)放鐵路客運(yùn)口岸,于2018年9月23日正式對(duì)外開(kāi)放。西九龍站內(nèi)設(shè)立香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū),按照“一地兩檢”模式進(jìn)行出入境查驗(yàn),由雙方分別按照各自法律,進(jìn)行出入境監(jiān)管查驗(yàn)。 高鐵西九龍站共有四層地下...
京港客運(yùn)專(zhuān)線的簡(jiǎn)介
京港客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng)2360公里，由京廣客運(yùn)專(zhuān)線及其延伸線廣深港客運(yùn)專(zhuān)線構(gòu)成，是與現(xiàn)有的京廣鐵路平行鐵路專(zhuān)線，是一條、目前規(guī)劃中線路里程最長(zhǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)通道；為復(fù)線鐵路，車(chē)站數(shù)達(dá)到142個(gè)，軌道為標(biāo)準(zhǔn)軌道(1435毫米)。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高速客運(yùn)鐵路：北京西站—深圳北站：350 km\/h，局部區(qū)段最高運(yùn)行速度...
去香港玩,晚上住深圳方便嗎?
其實(shí)現(xiàn)在都8012了,入港的交通方式已經(jīng)多了很多,除了住在深圳走路過(guò)關(guān)之外還有更多的選擇,下面跳跳妞整理了一個(gè)表格給大家看看:這里值得一提的是廣深港高鐵,這條線的香港段將在9月23日正式運(yùn)營(yíng)。因?yàn)?接駁了京廣、杭福深、滬昆、貴廣客運(yùn)專(zhuān)線 ,所以 沿途的38個(gè)城市 都可以直接乘坐高鐵去香港啦!廣東省內(nèi)有韶關(guān)、...
廣州南站到深圳福田有沒(méi)有高鐵
廣州南站到深圳福田有高鐵。1、G6215次列車(chē) 途經(jīng)站點(diǎn)：廣州南（始發(fā)站）、光明城、深圳北、福田（終點(diǎn)站）。G6215次高鐵由廣州南開(kāi)往福田，全程111公里，運(yùn)行時(shí)間為49分鐘。始發(fā)站發(fā)車(chē)時(shí)間為11:18，11:43到達(dá)光明城站，11:55到達(dá)深圳北站，12:07到達(dá)終點(diǎn)站。2、G6263次列車(chē) 途經(jīng)站點(diǎn)：廣州南（始發(fā)...
g99次列車(chē)途經(jīng)站點(diǎn)
8. **廣州南站**：G99次列車(chē)在廣州南站進(jìn)行短暫停留。廣州南站位于廣州市番禺區(qū)，是廣州鐵路樞紐的重要組成部分，也是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的重要交通節(jié)點(diǎn)。9. **深圳北站**：G99次列車(chē)在深圳北站停靠。深圳北站位于深圳市龍華區(qū)，是廣深港高速鐵路的重要車(chē)站之一，對(duì)于促進(jìn)深港兩地的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來(lái)具有重要...
深圳哪個(gè)站有高鐵?
南昌、南京、婺源、河源、上海等方向的城市，實(shí)現(xiàn)互連互通，其中，深圳至上海虹橋（上海）2對(duì)、徐州東1對(duì)、武漢2對(duì)、南京南1對(duì)、合肥南1對(duì)、婺源1對(duì)、南昌（南昌西）7對(duì)。調(diào)圖后，深圳至南昌的旅行時(shí)間將大幅縮短，這使得廣深“朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大，沿線城市都將加入珠三角兩小時(shí)、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
深圳北是什么什么站
其中包括已開(kāi)通的廣深港客運(yùn)專(zhuān)線、廈深鐵路，以及正在規(guī)劃中的深茂高速鐵路、汕深港鐵路、昌吉贛鐵路和贛深鐵路。此外，深圳北站還是未來(lái)深莞城際鐵路和深惠汕輕軌的規(guī)劃經(jīng)停站。深圳北站的建設(shè)始于2007年，并于2011年6月22日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。站內(nèi)設(shè)有11個(gè)站臺(tái)（包括2個(gè)側(cè)式站臺(tái)和9個(gè)島式站臺(tái)，共計(jì)20個(gè)...
香港高鐵
廣深港高速鐵路，又稱(chēng)廣深港客運(yùn)專(zhuān)線，是中國(guó)一條建設(shè)中的高速鐵路，連接廣東省的廣州、東莞和深圳，以及香港特別行政區(qū)，也是中國(guó)「四縱四橫」客運(yùn)專(zhuān)線中，京港客運(yùn)專(zhuān)線（京港高速鐵路）的組成部分，亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。鐵路將主要提供廣深港之間的客運(yùn)服務(wù)，并計(jì)劃發(fā)展長(zhǎng)途高速鐵路...
四縱四橫的四縱
縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。全線于2012年10月16日開(kāi)通。 京港客運(yùn)專(zhuān)線（京廣-深港高鐵）途徑主要站點(diǎn)：北京西站—石家莊站—鄭州東站—武漢站—長(zhǎng)沙南站—廣州南站—深圳北站—香港西九龍站。京港客運(yùn)專(zhuān)線由京石客運(yùn)專(zhuān)線、石武客運(yùn)專(zhuān)線、武廣客運(yùn)專(zhuān)線、廣深港客運(yùn)專(zhuān)...
聽(tīng)說(shuō)深惠汕高鐵來(lái)了,海豐1小時(shí)就能到深圳?
深惠汕高鐵正線全長(zhǎng)170千米，其中約86%為高架線路， 深汕高速鐵路將是中國(guó)第一條時(shí)速350公里以上城際高速鐵路，是廣東首條高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)，是中國(guó)首條經(jīng)濟(jì)特區(qū)至地級(jí)市的城際高速列車(chē)。海豐作為深惠汕高鐵的其中一站，從海豐出發(fā)到珠三角各城市將只要1小時(shí)左右，加上深汕合作區(qū)的輻射影響，吸引了許多房企...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
茶陵縣四桿： ______ 設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí),實(shí)際速度,300公里/小時(shí) 中文名 廣深港高鐵 外文名 Guangzhou-Shenzhen-HK High-Speed Railway 設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí) 線路等級(jí) 高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線 里 程142公里 正線線間距5.0m 最小曲線半徑7000m
茶陵縣四桿： ______ 武廣高速鐵路今年年底就會(huì)開(kāi)通,直達(dá)廣州和武漢. 廣州道深圳間會(huì)開(kāi)通新的高速鐵路,到時(shí)就可以直達(dá)深圳. 短期內(nèi)還只能再深圳到廣州才能乘坐去武漢的高速列車(chē).
茶陵縣四桿： ______ 光明新區(qū)距離寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蛇口港區(qū)和大鏟灣港區(qū)約25分鐘車(chē)程,正在運(yùn)營(yíng)的廣深港鐵路客運(yùn)專(zhuān)線在境內(nèi)設(shè)立城際客運(yùn)站,規(guī)劃中的深圳軌道交通6號(hào)線直達(dá)新區(qū).龍大高速公路橫貫東西,并與南光高速、機(jī)荷高速公路、梅觀高速公路、廣深高速公路相連,與福田中心區(qū)、東莞等珠三角主要城市中心形成便捷高效的“半小時(shí)生活圈”. 光明片區(qū)的主干道路有松柏路、塘明公路、公黃公路、觀光公路、鳳新公路、龍大高速公路、鳳樓公路、公明南環(huán)、北環(huán)以及南光高速公路.
茶陵縣四桿： ______ 【廣深港高速鐵路】是一條計(jì)劃中的鐵路,由廣州經(jīng)深圳至香港,鐵路將主要提供客運(yùn)服務(wù),預(yù)計(jì)2010年通車(chē),但現(xiàn)在還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)通車(chē),全長(zhǎng):145公里,車(chē)程:60分鐘.廣深港高速鐵路由南至北共有5個(gè)站,香港總站設(shè)于地底的“西九龍總站”...
茶陵縣四桿： ______ :廣深港高鐵目前只安排36對(duì)車(chē),每趟車(chē)核載556人,運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天7—23時(shí),由于輸運(yùn)能力不大,對(duì)目前的廣州春運(yùn)格局尚未有明顯的影響,但對(duì)乘坐武廣高鐵的旅客增加了一個(gè)來(lái)往深圳方向的接駁方式,方便旅客(原來(lái)南站配套的汽車(chē)客運(yùn)站已有開(kāi)行深圳方向班車(chē)).
茶陵縣四桿： ______ G650107:25 - 08:12 全程約: 2小時(shí) 廣州東站49分鐘 從廣州東站至廣州南站 詳情1小時(shí) 乘坐G6501次列車(chē) , 在福田站下車(chē)19分鐘 從福田站至深圳羅湖收起110米 步行至福田站6站 乘坐3號(hào)線(雙龍方向), 在老街站下車(chē)2站 乘坐1號(hào)線(羅湖方向), 在羅湖站下車(chē) 打車(chē)費(fèi)用(按駕車(chē)的最短路程計(jì)算) 羅湖
茶陵縣四桿： ______ 廣深動(dòng)車(chē)組,起點(diǎn)站在廣州站(但絕大部分列車(chē)都在廣州東站始發(fā)),票價(jià)80元 廣州東→深圳站(羅湖)1小時(shí)20分鐘10分鐘一班(有時(shí)是15分鐘一班) 廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(廣深港高鐵廣深段),起點(diǎn)在廣州南站(番禺新客站),票價(jià)75元 廣州南→深圳北(龍華)35分鐘15~30分鐘一班(日發(fā)36班) 這比下面的“推薦答案”好嗎?
