滬寧城際小站探訪(13): 仙林站
我在南京出生并生活多年，雖稱得上是故鄉(xiāng)，但對城市了解并不深入。少年時(shí)期，我居住在交通不便的西南郊，對交通工具的興趣僅在搬到上海前的歲月里萌芽。即便在上海生活后，仍常往返南京，但許多地方只聞其名未親歷。例如，我至今只去過南京東部的中山陵。
仙林站位于南京東北角，連接著仙林大學(xué)城與堯化門區(qū)域。從上海出發(fā)，這里成為線路分流點(diǎn)，一條通往南京主站，一條通往南京南站。早年曾有報(bào)道指出，仙林站人氣低迷，但實(shí)際情況并不那么凄涼。仙林站與其它小站最大的不同在于其客流的顯著潮汐性，高峰時(shí)段，候車室人潮擁擠。
在南京南站尚未開通前，滬漢蓉一線的動(dòng)車組列車只能停靠仙林站，每天共有13趟車。南站開業(yè)后，仙林站迅速成為邊緣站，僅維持著每日兩趟班次的水平。
仙林站的位置相對便利，位于312國道旁，附近有323路支線公交，從金港科創(chuàng)園南站下車，步行到站僅需幾百米。相比一些環(huán)境雜亂、無人打理的車站，仙林站的環(huán)境整潔宜人。
車站維持正常運(yùn)營時(shí)，曾有中北公交開設(shè)直達(dá)門口的“仙林班車”，但相關(guān)信息難以找到。現(xiàn)今，站房西側(cè)留有空置的候車設(shè)施。
車站東側(cè)的出租車候客區(qū)已變更為停車場。探訪時(shí)，我從櫻駝村出發(fā)，本計(jì)劃乘坐地鐵4號(hào)線換乘2號(hào)線至學(xué)則路，打車或乘坐323路公交前往。因睡過頭，最終只能直接打車走寧鎮(zhèn)公路前往。司機(jī)詢問時(shí)，我只能尷尬地回答，我買錯(cuò)票了，我以為離仙林很近。
從櫻駝村到仙林站直線距離在20分鐘內(nèi)，不堵車情況下。由于周邊缺乏客源，放下我后，司機(jī)立刻駛離。
在偏僻角落里，竟然有小米和三星的客服中心，誰會(huì)特意來這里呢？
售票處在站房西側(cè)，與寧鎮(zhèn)段其它小站配套一致，設(shè)有人工售票窗、壞掉的查詢機(jī)、取票機(jī)和標(biāo)有時(shí)刻的信息欄。取出的車票下方顯示“仙林售”。車站一角曾有廢棄的回味鴨血粉絲攤點(diǎn)，寶華山站也存在類似情況。當(dāng)年，仙林站還維持著十幾趟停靠班次時(shí)，該攤點(diǎn)或許運(yùn)營過。
正值暑假開始，仙林站內(nèi)有不少提著行李箱回家的蘇南學(xué)生。開車前，候車室里坐滿了年輕面孔。由于背靠大學(xué)城，仙林站的客流中，學(xué)生占了較大比例，為車站運(yùn)營提供了基礎(chǔ)，但在出行淡季，這里的利用率一般。
與丹徒、寶華山等小站不同，仙林站有專門的出站通道，不與候車室相連。可以想象，當(dāng)初運(yùn)營方對這站的客流有所期待。現(xiàn)今，仙林站僅剩南京與上海兩個(gè)方向各一趟車。由于仙林大學(xué)城離南京中心城區(qū)不遠(yuǎn)，且地鐵2號(hào)線穿過，出發(fā)客流主要集中在早晨前往蘇南方向的列車。
依舊是2臺(tái)4線，一站臺(tái)往南京方向，過閘機(jī)后上樓，二站臺(tái)往上海方向，需過地道。回家的學(xué)生擠滿站臺(tái)，當(dāng)天G7045在仙林站上車乘客約有六七十人。
仙林站的局限在于腹地太小，主要為南邊的大學(xué)城與鐵路西北側(cè)的堯化門地區(qū)。堯化門西側(cè)的萬壽、燕子磯地區(qū)離南京站更近，擁有更多公交與地鐵1號(hào)線。住在馬群以南以西的人，通常不會(huì)特意乘坐地鐵轉(zhuǎn)公交至仙林站。車站北面大片區(qū)域?yàn)槭髽I(yè)，往東不遠(yuǎn)進(jìn)入寶華山站輻射范圍。由于車次太少，交通不便，寶華山站班次不適用出行時(shí)，當(dāng)?shù)厝烁鼉A向于前往南京站，而非仙林站。
輻射范圍狹小，配套交通薄弱，加之學(xué)生客流出行時(shí)間性明顯，導(dǎo)致仙林站在較低水平即達(dá)到客流瓶頸。上局對此基本采取放任態(tài)度。規(guī)劃中的南京地鐵8號(hào)線將經(jīng)過仙林站及其周邊交通較為薄弱的麒麟、滄波門等地。地鐵開通后，仙林站也許將迎來第二個(gè)春天。
一直以來，我都是滬寧線上的雙城記角色。在北去列車上，看到伊劉邨等地名，望著以紫峰為頂點(diǎn)的天際線，心中涌起溫暖親切的感覺。只有過了長江，才會(huì)有“出遠(yuǎn)門”的感覺。我既是上海弄堂的小囡，也是南京的小桿子。
在無數(shù)次往返中，那些一閃而過的地名，在近一年半的時(shí)間里變得立體起來。我欣賞了蘇州的溫潤精致，品嘗過無錫的香甜軟糯，在常州郊外的小鎮(zhèn)回望歷史的激蕩，也在鎮(zhèn)江老街懷想往事，昆山的現(xiàn)代建筑使我感嘆，丹陽的南朝石刻也讓我流連。
鐘山巍峨，運(yùn)河寧靜。姑蘇城內(nèi)，白蘭花香飄四溢，陽澄湖畔，螃蟹肥美。深巷中，可以聆聽絲竹的婉轉(zhuǎn)，梧桐下，能夠?qū)ひ挌v史的曲折。滬寧線于我，是成長與發(fā)現(xiàn)的旅程。我熱愛這片養(yǎng)育我的土地，也更愿意探尋高速發(fā)展的年代里，它的美麗與哀愁。
雍于19479442484： 誰知道上海虹橋到南京高鐵站所經(jīng)過的地方?急 -
杭錦旗等效： ______ 滬寧城際高速鐵路運(yùn)營里程301公里,列車最高時(shí)速350公里,從南京站到上海站或上海虹橋站,沿途設(shè)仙林、寶華山、鎮(zhèn)江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區(qū)、蘇州新區(qū)、蘇州、蘇州園區(qū)、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車站.
雍于19479442484： 南師大哲學(xué)研究生 -
杭錦旗等效： ______ 考海南大學(xué)的研究生吧! 海南大學(xué)外國哲學(xué)專業(yè)有張志揚(yáng)先生作導(dǎo)師http://www.cnphenomenology.com/modules/article/view.writer.php?wid=20 武漢大學(xué)鄧曉芒曾說,張志揚(yáng)是中國唯一具有原創(chuàng)性思...
雍于19479442484： 紫金學(xué)院怎么去滬寧城際鐵路仙林站 -
杭錦旗等效： ______ 公交線路:177路 1、從南京理工大學(xué)紫金學(xué)...步行約100米,到達(dá)紫金學(xué)院站2、乘坐177路,經(jīng)過3站, 到達(dá)城際鐵路仙林站
雍于19479442484： 南京師范大學(xué)金陵女子學(xué)院的宿舍條件怎樣 -
杭錦旗等效： ______ 本科在仙林,空調(diào)電視洗衣機(jī),熱水器獨(dú)立衛(wèi)生間,不斷電不斷網(wǎng).研究生在隨園比較差
雍于19479442484： 鐘山職業(yè)技術(shù)學(xué)院坐地鐵或公交怎么走,這個(gè)學(xué)校里滬寧高鐵仙林站有多遠(yuǎn) -
杭錦旗等效： ______ 公交線路:138路 → 地鐵2號(hào)線,全程約12.5公里1、從滬寧城際鐵2113路仙林站...步行約1.0公里,到達(dá)5261學(xué)子路(仙霞路)站2、乘坐138路,經(jīng)過7站, 到達(dá)應(yīng)天學(xué)院站3、步行4102約10米,到達(dá)學(xué)則路站4、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過3站, 到達(dá)馬群站5、步行約1.1公里1653,到達(dá)鐘山學(xué)院 公交線路:地鐵1號(hào)線南延線 → 地鐵2號(hào)線,全程約18.4公里1、從南京火車站步行約320米,到達(dá)南京站2、乘坐地版鐵1號(hào)線南延線,經(jīng)過5站, 到達(dá)新街口站(也權(quán)可乘坐地鐵1號(hào)線)3、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過8站, 到達(dá)馬群站4、步行約1.1公里,到達(dá)鐘山學(xué)院
雍于19479442484： 南京仙林大學(xué)城在江寧嗎
杭錦旗等效： ______ 不在,江寧歸江寧,是江寧大學(xué)城,仙林大學(xué)城在火車站的東面···交通挺方便的,而且那邊也發(fā)展的不錯(cuò)了··到新街口比較近,先到火車站,再乘地鐵·!!!
雍于19479442484： 滬寧城際已經(jīng)開始試運(yùn)行了嗎? -
杭錦旗等效： ______ 沒有載客運(yùn)行.滬寧城際鐵路于6月1日開始試運(yùn)行,7月1日正式通車,載客運(yùn)營.滬寧城際鐵路當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)速是250,后提升到了350,在5月份滬寧城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段曾在我們單位承建的管段內(nèi)跑出過380的時(shí)速.至于你說的試運(yùn)營的票能不能買到,我就不知道咯.
雍于19479442484： 南京仙林滬寧高鐵開通沒?
杭錦旗等效： ______ 開通了 班次不多
雍于19479442484： 南京最大汽車城在哪? -
杭錦旗等效： ______ 仙林國際汽車城還未竣工呢 最大的應(yīng)該是大明路國際汽車城大明路國際汽車城地處南京東南入口處,緊鄰大明路汽車街,與麥德龍超級(jí)大賣場和歐倍德裝飾大市場隔街相望.區(qū)位顯著、交通便捷、路網(wǎng)發(fā)...
雍于19479442484： 吳江開車到南京仙林校區(qū)怎么走
杭錦旗等效： ______ 走312國道過了南京收費(fèi)站(仙林汽配城旁邊)第一個(gè)十字路口,左轉(zhuǎn)就是仙林校區(qū)
仙林站位于南京東北角，連接著仙林大學(xué)城與堯化門區(qū)域。從上海出發(fā)，這里成為線路分流點(diǎn)，一條通往南京主站，一條通往南京南站。早年曾有報(bào)道指出，仙林站人氣低迷，但實(shí)際情況并不那么凄涼。仙林站與其它小站最大的不同在于其客流的顯著潮汐性，高峰時(shí)段，候車室人潮擁擠。
在南京南站尚未開通前，滬漢蓉一線的動(dòng)車組列車只能停靠仙林站，每天共有13趟車。南站開業(yè)后，仙林站迅速成為邊緣站，僅維持著每日兩趟班次的水平。
仙林站的位置相對便利，位于312國道旁，附近有323路支線公交，從金港科創(chuàng)園南站下車，步行到站僅需幾百米。相比一些環(huán)境雜亂、無人打理的車站，仙林站的環(huán)境整潔宜人。
車站維持正常運(yùn)營時(shí)，曾有中北公交開設(shè)直達(dá)門口的“仙林班車”，但相關(guān)信息難以找到。現(xiàn)今，站房西側(cè)留有空置的候車設(shè)施。
車站東側(cè)的出租車候客區(qū)已變更為停車場。探訪時(shí)，我從櫻駝村出發(fā)，本計(jì)劃乘坐地鐵4號(hào)線換乘2號(hào)線至學(xué)則路，打車或乘坐323路公交前往。因睡過頭，最終只能直接打車走寧鎮(zhèn)公路前往。司機(jī)詢問時(shí)，我只能尷尬地回答，我買錯(cuò)票了，我以為離仙林很近。
從櫻駝村到仙林站直線距離在20分鐘內(nèi)，不堵車情況下。由于周邊缺乏客源，放下我后，司機(jī)立刻駛離。
在偏僻角落里，竟然有小米和三星的客服中心，誰會(huì)特意來這里呢？
售票處在站房西側(cè)，與寧鎮(zhèn)段其它小站配套一致，設(shè)有人工售票窗、壞掉的查詢機(jī)、取票機(jī)和標(biāo)有時(shí)刻的信息欄。取出的車票下方顯示“仙林售”。車站一角曾有廢棄的回味鴨血粉絲攤點(diǎn)，寶華山站也存在類似情況。當(dāng)年，仙林站還維持著十幾趟停靠班次時(shí)，該攤點(diǎn)或許運(yùn)營過。
正值暑假開始，仙林站內(nèi)有不少提著行李箱回家的蘇南學(xué)生。開車前，候車室里坐滿了年輕面孔。由于背靠大學(xué)城，仙林站的客流中，學(xué)生占了較大比例，為車站運(yùn)營提供了基礎(chǔ)，但在出行淡季，這里的利用率一般。
與丹徒、寶華山等小站不同，仙林站有專門的出站通道，不與候車室相連。可以想象，當(dāng)初運(yùn)營方對這站的客流有所期待。現(xiàn)今，仙林站僅剩南京與上海兩個(gè)方向各一趟車。由于仙林大學(xué)城離南京中心城區(qū)不遠(yuǎn)，且地鐵2號(hào)線穿過，出發(fā)客流主要集中在早晨前往蘇南方向的列車。
依舊是2臺(tái)4線，一站臺(tái)往南京方向，過閘機(jī)后上樓，二站臺(tái)往上海方向，需過地道。回家的學(xué)生擠滿站臺(tái)，當(dāng)天G7045在仙林站上車乘客約有六七十人。
仙林站的局限在于腹地太小，主要為南邊的大學(xué)城與鐵路西北側(cè)的堯化門地區(qū)。堯化門西側(cè)的萬壽、燕子磯地區(qū)離南京站更近，擁有更多公交與地鐵1號(hào)線。住在馬群以南以西的人，通常不會(huì)特意乘坐地鐵轉(zhuǎn)公交至仙林站。車站北面大片區(qū)域?yàn)槭髽I(yè)，往東不遠(yuǎn)進(jìn)入寶華山站輻射范圍。由于車次太少，交通不便，寶華山站班次不適用出行時(shí)，當(dāng)?shù)厝烁鼉A向于前往南京站，而非仙林站。
輻射范圍狹小，配套交通薄弱，加之學(xué)生客流出行時(shí)間性明顯，導(dǎo)致仙林站在較低水平即達(dá)到客流瓶頸。上局對此基本采取放任態(tài)度。規(guī)劃中的南京地鐵8號(hào)線將經(jīng)過仙林站及其周邊交通較為薄弱的麒麟、滄波門等地。地鐵開通后，仙林站也許將迎來第二個(gè)春天。
一直以來，我都是滬寧線上的雙城記角色。在北去列車上，看到伊劉邨等地名，望著以紫峰為頂點(diǎn)的天際線，心中涌起溫暖親切的感覺。只有過了長江，才會(huì)有“出遠(yuǎn)門”的感覺。我既是上海弄堂的小囡，也是南京的小桿子。
在無數(shù)次往返中，那些一閃而過的地名，在近一年半的時(shí)間里變得立體起來。我欣賞了蘇州的溫潤精致，品嘗過無錫的香甜軟糯，在常州郊外的小鎮(zhèn)回望歷史的激蕩，也在鎮(zhèn)江老街懷想往事，昆山的現(xiàn)代建筑使我感嘆，丹陽的南朝石刻也讓我流連。
鐘山巍峨，運(yùn)河寧靜。姑蘇城內(nèi)，白蘭花香飄四溢，陽澄湖畔，螃蟹肥美。深巷中，可以聆聽絲竹的婉轉(zhuǎn)，梧桐下，能夠?qū)ひ挌v史的曲折。滬寧線于我，是成長與發(fā)現(xiàn)的旅程。我熱愛這片養(yǎng)育我的土地，也更愿意探尋高速發(fā)展的年代里，它的美麗與哀愁。
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杭錦旗等效： ______ 滬寧城際高速鐵路運(yùn)營里程301公里,列車最高時(shí)速350公里,從南京站到上海站或上海虹橋站,沿途設(shè)仙林、寶華山、鎮(zhèn)江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區(qū)、蘇州新區(qū)、蘇州、蘇州園區(qū)、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車站.
杭錦旗等效： ______ 考海南大學(xué)的研究生吧! 海南大學(xué)外國哲學(xué)專業(yè)有張志揚(yáng)先生作導(dǎo)師http://www.cnphenomenology.com/modules/article/view.writer.php?wid=20 武漢大學(xué)鄧曉芒曾說,張志揚(yáng)是中國唯一具有原創(chuàng)性思...
杭錦旗等效： ______ 公交線路:177路 1、從南京理工大學(xué)紫金學(xué)...步行約100米,到達(dá)紫金學(xué)院站2、乘坐177路,經(jīng)過3站, 到達(dá)城際鐵路仙林站
杭錦旗等效： ______ 本科在仙林,空調(diào)電視洗衣機(jī),熱水器獨(dú)立衛(wèi)生間,不斷電不斷網(wǎng).研究生在隨園比較差
杭錦旗等效： ______ 公交線路:138路 → 地鐵2號(hào)線,全程約12.5公里1、從滬寧城際鐵2113路仙林站...步行約1.0公里,到達(dá)5261學(xué)子路(仙霞路)站2、乘坐138路,經(jīng)過7站, 到達(dá)應(yīng)天學(xué)院站3、步行4102約10米,到達(dá)學(xué)則路站4、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過3站, 到達(dá)馬群站5、步行約1.1公里1653,到達(dá)鐘山學(xué)院 公交線路:地鐵1號(hào)線南延線 → 地鐵2號(hào)線,全程約18.4公里1、從南京火車站步行約320米,到達(dá)南京站2、乘坐地版鐵1號(hào)線南延線,經(jīng)過5站, 到達(dá)新街口站(也權(quán)可乘坐地鐵1號(hào)線)3、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過8站, 到達(dá)馬群站4、步行約1.1公里,到達(dá)鐘山學(xué)院
杭錦旗等效： ______ 不在,江寧歸江寧,是江寧大學(xué)城,仙林大學(xué)城在火車站的東面···交通挺方便的,而且那邊也發(fā)展的不錯(cuò)了··到新街口比較近,先到火車站,再乘地鐵·!!!
杭錦旗等效： ______ 沒有載客運(yùn)行.滬寧城際鐵路于6月1日開始試運(yùn)行,7月1日正式通車,載客運(yùn)營.滬寧城際鐵路當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)速是250,后提升到了350,在5月份滬寧城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段曾在我們單位承建的管段內(nèi)跑出過380的時(shí)速.至于你說的試運(yùn)營的票能不能買到,我就不知道咯.
杭錦旗等效： ______ 開通了 班次不多
杭錦旗等效： ______ 仙林國際汽車城還未竣工呢 最大的應(yīng)該是大明路國際汽車城大明路國際汽車城地處南京東南入口處,緊鄰大明路汽車街,與麥德龍超級(jí)大賣場和歐倍德裝飾大市場隔街相望.區(qū)位顯著、交通便捷、路網(wǎng)發(fā)...
杭錦旗等效： ______ 走312國道過了南京收費(fèi)站(仙林汽配城旁邊)第一個(gè)十字路口,左轉(zhuǎn)就是仙林校區(qū)
