貿(mào)易術(shù)語是什么意思?
問題二:貿(mào)易術(shù)語中CFRC是什么意思? 10分 CFRC
==成本【C】OST+運(yùn)費(fèi)【FR】EIGHT+傭金【C】OMMISSION
CFR的含義――是指賣方于貨物在裝運(yùn)港越過船舷即完成交貨,但其必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi);交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用,均轉(zhuǎn)移給買方。
問題三:貿(mào)易術(shù)語中CFRC是什么意思? 你說的CFRC,其實(shí)客戶的意思是CFR價(jià)格,后面的C代表傭金率,通常的表示方法是CFRC ?%,“?”表示你傭金率的多少,比如3%,5%,10%等等
TT:telegraphic transfer (電匯)
問題四:落地貿(mào)易術(shù)語是什么意思 EXW工廠交貨(……指定地點(diǎn))是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場(chǎng)、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時(shí),即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。這個(gè)術(shù)語是賣方承擔(dān)義務(wù)最少的貿(mào)易術(shù)語,如買方無法直接或間接辦理貨物出境手續(xù)時(shí),則不宜采用這一方式。 但是,若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承當(dāng)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí),則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續(xù)時(shí),不應(yīng)使用該術(shù)語,而應(yīng)使用FCA,如果賣方同意裝載貨物并承當(dāng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的話。
問題五:貿(mào)易術(shù)語 A/N是什么意思 A/N不屬于貿(mào)易術(shù)語,貿(mào)易術(shù)語,所謂的貿(mào)易術(shù)語是一些英文的縮寫,已經(jīng)是說明了價(jià)格的構(gòu)成以及雙方的所負(fù)的一些費(fèi)用還有風(fēng)險(xiǎn)了,確定了雙方的 義務(wù)的了。您說的A/N應(yīng)該是指 Arrival Notice中文是到貨通知書。
問題六:請(qǐng)問CIP貿(mào)易術(shù)語是什么意思? CIP inoice什么意思啊?
運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定目的地)(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION,縮寫 CIP)在采用這一貿(mào)易術(shù)語時(shí),至于風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移則與CPT術(shù)語一樣,都是從賣方把貨物交給承運(yùn)人照管時(shí)起,即由賣方移轉(zhuǎn)達(dá)于買方。CIP術(shù)語與CIF術(shù)語基本相同,其主要區(qū)別在于:后者僅適用于海上和內(nèi)河運(yùn)輸,而前者則可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。
際貿(mào)易中真正意義上的到岸價(jià)應(yīng)該是DES,而不是CIF,從交貨地點(diǎn)來看,按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個(gè)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF價(jià)格條件下的賣方叫過地點(diǎn)不是目的港,而是裝運(yùn)港。它是一種典型的象征 *** 貨價(jià)格術(shù)語。賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn),并向賣方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時(shí)抵達(dá)目的港,除非賣方在合同中做了明確的承諾,賣方不對(duì)貨物的抵港時(shí)間承擔(dān)任何責(zé)任。而真正意義上的到岸價(jià)格DES價(jià)格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交買方,不能以交單代替交貨。
CIF不是到岸價(jià)還因?yàn)镃IF的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限也是裝運(yùn)方船舷而不是目的港。例如,采用CIF價(jià)格術(shù)語成交的合同,如果載貨船舶在尚未駛離裝運(yùn)港就觸礁沉沒了,買方是無法向賣方提交索賠的,理由是越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買方,買方只能依據(jù)保險(xiǎn)合同合同向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。這說明賣方對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)并不負(fù)責(zé)至目的港,即到岸的價(jià)格術(shù)語是DES。在此術(shù)語下,風(fēng)險(xiǎn)在貨物被置于買方實(shí)際控制之下時(shí)轉(zhuǎn)移,此前的風(fēng)險(xiǎn)完全由賣方承擔(dān)。如上述案例中,如果使用的DES而不是CIF,買方就可以在貨物沒有抵港之前不必考慮也誤需承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn),這才符合到岸價(jià)格的真正含義。
另外,在CIF的條件下,由裝運(yùn)港至目的港的保險(xiǎn)屬代辦性質(zhì),賣方只需按規(guī)定會(huì)慣例承擔(dān)正常保險(xiǎn)費(fèi)用。如果沒有特別規(guī)定,賣方只需投買最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別就算是完成了CIF的保險(xiǎn)義務(wù);而在真正的到岸價(jià)DES條件下,賣方是為自己的利益投買保險(xiǎn)的,他要根據(jù)自己貨物的情況來確定投保金額與保險(xiǎn)險(xiǎn)別,以及考慮是否加保各種附加險(xiǎn)而支付保險(xiǎn)費(fèi)。
再者,CIF術(shù)語中的F 是指運(yùn)費(fèi)freight,按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則規(guī)定,CIF合同中賣方的義務(wù)是按照通常的條件及慣駛的航線,負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。但這里所說的運(yùn)費(fèi)只是正常的運(yùn)費(fèi),在運(yùn)輸中載貨船舶可能遇到惡劣天氣,船上的機(jī)器可能出現(xiàn)故障,需要避風(fēng)或修理,也可能由于轉(zhuǎn)船或繞漢等發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。在CIF條件下,不正常運(yùn)費(fèi)均應(yīng)由買方承擔(dān)。如國內(nèi)某公司以CIF紐約價(jià)格條件向美國出口某商品,在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和 *** 險(xiǎn)。在載貨船舶尚未抵達(dá)紐約港前,船方獲悉紐約港正在 *** ,不能靠岸卸貨,于是便將貨物卸在紐約港附近的一個(gè)港口。一個(gè)月后,紐約港 *** 結(jié)束,貨物又由該港轉(zhuǎn)運(yùn)到紐約港,但增加了1500美元的運(yùn)費(fèi),對(duì)這筆額外運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)問題各方之間產(chǎn)生了爭(zhēng)議,對(duì)保險(xiǎn)公司來說,雖然接受了 *** 險(xiǎn)的投保,但因 *** 改港卸貨多增加的運(yùn)費(fèi)屬于間接損失,所以保險(xiǎn)公司拒絕賠償,而承運(yùn)人依據(jù)提單的免責(zé)條款也可以不負(fù)責(zé)任。賣方在CIF價(jià)格條件下負(fù)擔(dān)的是正常運(yùn)費(fèi),在貨物越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用就都轉(zhuǎn)移出去了,不必再考慮貨到目的港前的任何偶然事件所引起的額外運(yùn)費(fèi)。爭(zhēng)議的最終結(jié)果是1500美元的額外運(yùn)費(fèi)只能由買方自己承擔(dān)了。由此看來,船舶在沒有到岸時(shí),發(fā)生的運(yùn)費(fèi)仍需買方承擔(dān)。所以,沒有理由稱CIF為到岸價(jià)。...>>
問題七:cif是什么意思(國際貿(mào)易術(shù)語)? CIF
abbr.
1. =揣ost, Insurance & Freight 【商】包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)之到岸價(jià)格
問題八:貿(mào)易術(shù)語 A/N是什么意思 你這個(gè)問題不成立。你看是不是再檢查一下:
1)是否是貿(mào)易術(shù)語
2)是不是N.A.: Not Applicable
FOB貿(mào)易術(shù)語含義是什么意思?
。這些慣例對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語的具體應(yīng)用提供了明確的指導(dǎo)和解釋。采用FOB貿(mào)易術(shù)語時(shí),買賣雙方應(yīng)明確合同條款,包括貨物的質(zhì)量、數(shù)量、裝船時(shí)間和地點(diǎn)等,以避免未來可能出現(xiàn)的爭(zhēng)議和糾紛。總之,F(xiàn)OB貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中具有重要的地位,了解其含義和應(yīng)用規(guī)則對(duì)于買賣雙方來說至關(guān)重要。
fob貿(mào)易術(shù)語含義是什么意思?
此術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,賣方只需將貨物送至裝運(yùn)港的船邊,而不必負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至碼頭或內(nèi)陸地點(diǎn),因此賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。需要注意的是,F(xiàn)OB術(shù)語下賣方不負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn),這需要買方謹(jǐn)慎選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人。總之,F(xiàn)OB貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中常見的術(shù)語之一,適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,...
FOB,CIF是什么意思,
一、FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一,F(xiàn)OB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。二、CIF是常用國際貿(mào)易術(shù)語是CostInsuranceandFreight的縮寫,意思是成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。該術(shù)語后,要指明目的港的名稱。
fca貿(mào)易術(shù)語是什么意思?
FCA貿(mào)易術(shù)語指的是“貨交承運(yùn)人”。詳細(xì)解釋如下:FCA貿(mào)易術(shù)語的基本含義 在國際貿(mào)易中,F(xiàn)CA是指賣方將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí),即完成了交貨。這意味著賣方的主要責(zé)任是將貨物交付給買方指定的運(yùn)輸工具,而貨物的風(fēng)險(xiǎn)則在完成交付后轉(zhuǎn)移給買方。這是一種在運(yùn)輸合同中常見的交貨...
國際貿(mào)易術(shù)語中FOB是什么意思?
貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件,主要分兩個(gè)方面:1、說明商品的價(jià)格構(gòu)成,是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用,即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn);2、確定交貨條件,即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容。開報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語,明確了雙方在貨物交接方面各自...
在外貿(mào)出口中LC,CFR,FOB是什么意思?
2、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)街付康母鄣馁M(fèi)用,但風(fēng)險(xiǎn)在貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。CFR是國際貿(mào)易中使用的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語,它表示賣方完成了將貨物運(yùn)送到目的港的義務(wù)。3、船上交貨價(jià)(FOB)是國際貿(mào)易中的另一個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語。按照FOB條件進(jìn)行的交易中,賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上買方...
CIF、FOB等貿(mào)易術(shù)語的意思是什么,具體區(qū)別是什么
FOB術(shù)語,即船上交貨,適用于買方指定船只的貨物運(yùn)輸。賣方需在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物裝上指定船只,并通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。FOB價(jià)格不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。CIF與FOB的區(qū)別主要體現(xiàn)在價(jià)格構(gòu)成、費(fèi)用支付對(duì)象、保險(xiǎn)費(fèi)的支付和辦理、價(jià)格術(shù)語的國際慣例、以及對(duì)空運(yùn)貨物的處理上。
海運(yùn)代理說的成交方式FOB,CIF,有什么區(qū)別?
我國現(xiàn)在最常用的應(yīng)該是FOB和CFR兩種方式。 FOB是到岸價(jià),即在貨物上船前的所有費(fèi)用由賣方承擔(dān)。 CFR是到港價(jià),即在貨物到達(dá)收貨人港口之前的海運(yùn)費(fèi)陸運(yùn)費(fèi)費(fèi)用由賣方承擔(dān) CIF是包括保險(xiǎn)費(fèi)的到港價(jià),即賣方不僅要承擔(dān)到達(dá)收貨人港口前的海運(yùn)費(fèi)陸運(yùn)費(fèi),還要承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。
CIF、FOB等貿(mào)易術(shù)語的意思是什么,具體區(qū)別是什么
CIF術(shù)語表示成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi),交易中賣方需承擔(dān)裝運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)用,并為買方辦理投保手續(xù)。保險(xiǎn)金額通常為CIF價(jià)格的110%,如無具體約定,賣方只需購買最低保險(xiǎn)險(xiǎn)種。若買方要求增加險(xiǎn)種,賣方需在買方承擔(dān)額外保險(xiǎn)費(fèi)用的前提下提供相應(yīng)服務(wù)。保險(xiǎn)須以合同貨幣進(jìn)行。FOB術(shù)語,即船上交貨,適用...
fob貿(mào)易術(shù)語,是什么意思
FOB貿(mào)易術(shù)語的意思是:船上交貨。詳細(xì)解釋如下:一、FOB基本含義 FOB是“Free On Board”的縮寫,直接翻譯為“船上交貨”。這是一種常用的國際貿(mào)易術(shù)語,用于描述買賣雙方對(duì)于貨物交付點(diǎn)的約定。在FOB條款下,賣方負(fù)責(zé)將貨物裝載到買方指定的船上,并承擔(dān)裝船過程中貨物的風(fēng)險(xiǎn),而...
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衡山縣當(dāng)量: ______ 用來表示買賣雙方各自承擔(dān)義務(wù)的專門術(shù)語
衡山縣當(dāng)量: ______ 國際貿(mào)易術(shù)語又稱國際貿(mào)易價(jià)格條件,是指用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或英語縮寫表示國際貿(mào)易商品價(jià)格的構(gòu)成和交易雙方各自承擔(dān)的費(fèi)用、義務(wù)、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn).它是進(jìn)出口商品價(jià)...
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衡山縣當(dāng)量: ______ CIP貿(mào)易術(shù)語是Carriage and Insurance Paid to (… named place of destination)的縮寫, 即“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)”. 它是指賣方應(yīng)向其指定的承運(yùn)人交貨,支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),辦理出口清關(guān)手續(xù)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi),買方承擔(dān)貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn). 按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定,CIP術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn).
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衡山縣當(dāng)量: ______ 常用的國際貿(mào)易術(shù)語有FOB、CFR和CIF,簡(jiǎn)單地說,他們分別厘定了買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)以及費(fèi)用的劃分. 1、FOB--裝運(yùn)港船上交貨(加:裝運(yùn)港名稱) 2、CFR--成本加運(yùn)費(fèi)(加:目的港名稱) 3、CIF--成本加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)(加:目的港名稱) 在國際商會(huì)頒布的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》中,對(duì)每一個(gè)貿(mào)易術(shù)語對(duì)買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)都有具體的規(guī)定,即每一個(gè)術(shù)語買方有十項(xiàng)規(guī)定,賣方有十項(xiàng)規(guī)定.
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衡山縣當(dāng)量: ______ 來料加工,來件裝配
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