2.9秒破百的比亞迪漢，自主品牌轎跑的新選擇
在每個(gè)愛車人的心底，想必都有一個(gè)跑車夢。
風(fēng)馳電掣，緊貼地面，速度與激情，駕馭和夢想。
其實(shí)每個(gè)車企亦然，但不一定每個(gè)車企都有能力生產(chǎn)跑車。
而這其中有一個(gè)車企，完成自己跑車夢的同時(shí)，也成就了用戶的跑車夢。
2020年1月9日，比亞迪官方微信公眾號(hào)發(fā)布了全新旗艦車型漢的官方渲染圖，向國人昭示歷時(shí)超5年打造的旗艦轎跑漢即將上市。
漢的發(fā)布，既成就了國人的跑車夢，也印證了比亞迪Build Your Dream的真正寓意。
漢，注定不平凡
作為比亞迪未來的旗艦轎車，漢的出生注定不平凡。
2019年12月，比亞迪漢的風(fēng)洞測試在素有“亞洲最繁忙的風(fēng)洞“——上海地面交通工具風(fēng)洞中心正式完成。測試結(jié)果顯示，漢的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233cd，刷新了自主品牌車型的最小風(fēng)阻系數(shù)。
都說"風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，車的續(xù)航將增加8公里"。這種說法顯然過于簡單粗暴，但不可否認(rèn)低風(fēng)阻系數(shù)對電動(dòng)車的重要性。而風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)入到0.235以內(nèi)的量產(chǎn)轎車，目前在全球不超過10款。
比亞迪漢能夠?qū)崿F(xiàn)0.233的風(fēng)阻系數(shù)，都得益于一流造型設(shè)計(jì)與氣動(dòng)工程的高度融合。從車頭、車頂?shù)杰囄擦鲿车木€條，每一寸的走向都建立在對氣流影響的充分考慮和深入研究之上。
在前臉的設(shè)計(jì)中，漢的前機(jī)艙蓋起始于比以往更低的位置，圓潤弧線勾勒出的前臉輪廓既呈現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì)，又確保了氣流與車身碰撞后地快速貼合。
氣動(dòng)分離車尾，通過車尾兩邊采用優(yōu)雅而有力的氣動(dòng)分離設(shè)計(jì)，使車身兩側(cè)的氣流來到車尾后幾乎沿直線離開，避免卷入車尾渦流區(qū)增大風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)美好設(shè)計(jì)與低風(fēng)阻的巧妙融合。
即使是很難被消費(fèi)者注意到的微小細(xì)節(jié)，比亞迪外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也在追求極致的道路上精益求精。像前輪擋風(fēng)板、尾部擴(kuò)散器等這些隱藏在車身底部的細(xì)節(jié)構(gòu)件，哪怕只是安裝角度的一度之差，都經(jīng)歷過精密的研究和計(jì)算。
正是這每一點(diǎn)每一滴的積累，比亞迪漢注定不平凡。
漢，實(shí)力的體現(xiàn)
強(qiáng)大的性能，離不開超低的風(fēng)阻系數(shù)，更離不開汽車的“心臟”。
漢EV車型分為單電機(jī)兩驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，其中單電機(jī)版最大輸出功率為163kW，雙電機(jī)版最大功率分別為163kW和200kW，最高續(xù)航超600公里。
漢DM車型將搭載一臺(tái)型號(hào)為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)輸出功率為180KW永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每百公里綜合油耗最低1.4L。三擎四驅(qū)版本車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)，造就漢百公里加速2.9秒夢幻般的數(shù)據(jù)。
相比強(qiáng)大的性能，電池才是比亞迪的老本行。[r1]?漢預(yù)計(jì)將搭載比亞迪最新研發(fā)的“刀片電池（超級磷酸鐵鋰電池）”。
相比三元鋰電池，“刀片電池”的優(yōu)勢主要有兩點(diǎn)。其一是安全性會(huì)更高，穩(wěn)定性更好；其二是價(jià)格更低，“超級磷酸鐵鋰電池”體積比能量密度將提升 50% ，成本可節(jié)約 30%。
不僅如此，比亞迪漢在發(fā)布前，還做了一次遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的硬核測試——60萬公里的耐久性測試。
比亞迪漢在24通道道路模擬試驗(yàn)臺(tái)接受3輪45個(gè)日夜的持續(xù)高強(qiáng)度顛簸，相當(dāng)于漢在試車測試路面上駛過3600個(gè)大循環(huán)、每個(gè)循環(huán)300公里，等效用戶實(shí)際行駛超過100萬公里。
比亞迪對漢這款歷經(jīng)5年研發(fā)的旗艦產(chǎn)品，可謂是傾注了十足的心血。漢不僅是比亞迪實(shí)力的體現(xiàn)，更是品牌的升華。
漢，肩負(fù)的使命
2014年，比亞迪提出了542戰(zhàn)略，要從性能、安全、油耗三方面重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)。而作為比亞迪王朝的旗艦車型比亞迪唐，就是對542戰(zhàn)略最好的的定義。
唐當(dāng)時(shí)肩負(fù)的是老百姓買得起用的放心的新車型，如今漢將肩負(fù)的是品質(zhì)高端車型的使命。
自前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窦用吮葋喌弦詠恚葋喌系脑O(shè)計(jì)就像開了掛一樣。這次針對漢，比亞迪更是找來了前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)師米歇爾·帕加內(nèi)蒂，無疑是為了更好地向高端市場延伸。
以往，高端市場對于自主品牌來說，一直都是無法突破的禁區(qū)。而這次比亞迪漢的推出，或許能從新能源汽車的途徑找到出路。
隨著政府補(bǔ)貼的不斷下降，電池的成本，在未來新能源市場競爭中將會(huì)成為關(guān)鍵決定性因素，比亞迪漢的價(jià)格優(yōu)勢也將凸現(xiàn)出來。
因此，漢的意義，不僅僅成就了國人的跑車夢，更肩負(fù)著自主品牌升級的使命。
比亞迪漢，自主品牌轎跑車的新選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2.9秒破百的比亞迪漢,自主品牌轎跑的新選擇
漢DM車型將搭載一臺(tái)型號(hào)為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)輸出功率為180KW永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每百公里綜合油耗最低1.4L。三擎四驅(qū)版本車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)，造就漢百公里加速2.9秒夢幻般的數(shù)據(jù)。相比強(qiáng)大的性能，電池才是比亞迪的老本行。[r1]?漢預(yù)計(jì)將搭載比亞迪最新研發(fā)的...
3.9秒破百的國產(chǎn)純電轎跑,比亞迪漢EV無偽路試實(shí)車現(xiàn)身
動(dòng)力方面比亞迪漢EV將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為222馬力（163千瓦），雙電機(jī)四驅(qū)車型前\/后電機(jī)最大功率分別為222馬力和272馬力，百公里加速僅需3.9秒。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
3.9秒破百\/續(xù)航超600公里 比亞迪漢購車指南
不管是燃油車，還是電動(dòng)車，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都是難以兼得的。漢EV車型配備了容量為76.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，快充下0.42小時(shí)可充滿至80%，可擁有3.9秒破百的成績或605公里的超長續(xù)航能力，只不過兩者不可兼得。若想獲得更多的續(xù)航里程，需要在動(dòng)力上做減法。為了能夠達(dá)到605公里的續(xù)航里程，漢EV超...
比亞迪漢L插混版,超5米車身,設(shè)計(jì)精修,鋁合金懸架很粗壯
直接把整個(gè)比亞迪品牌的形象都扭轉(zhuǎn)過來了。而現(xiàn)在比亞迪漢L這款車更進(jìn)一步，在原來王朝系列設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了精修。車頭前臉顯得更加立體一些，特別是采用了當(dāng)下比較流行的貫穿日行燈帶以及運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)。
比亞迪漢參數(shù)亮相,3.9秒破百!可惜極速只有185公里每小時(shí)
比亞迪漢參數(shù)亮相，3.9秒破百！可惜極速只有185公里每小時(shí) 作為起步比較晚的國產(chǎn)汽車品牌，比亞迪汽車近些年的進(jìn)步可謂是有目共睹，如今的王朝系列新車型和多年前的比亞迪f3之類產(chǎn)品已經(jīng)有天壤之別，而且如今比亞迪王朝系列產(chǎn)品還在不斷擴(kuò)充，2020年又將會(huì)推出全新的朝代車型，最受關(guān)注的就是全新比亞迪漢，...
3.9秒“破百”!比亞迪漢EV是怎么做到的?
比亞迪漢EV的0-100km\/h加速僅需3.9秒，不僅刷新了之前由全新唐DM創(chuàng)造的4.3秒紀(jì)錄，同時(shí)也是比亞迪旗下首款全球量產(chǎn)車零百加速“3秒俱樂部”成員。▲高性能碳化硅電機(jī)控制模塊 據(jù)官方介紹，漢EV裝備了最大轉(zhuǎn)速超過15000轉(zhuǎn)\/分的高轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成，其電機(jī)控制器首次使用了比亞迪自主研發(fā)并制造的高性能...
來自國產(chǎn)“超跑”的逆襲!2.9秒破百,比亞迪漢將于6月份上市
在動(dòng)力方面，比亞迪漢EV車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為222馬力（163千瓦）；雙電機(jī)四驅(qū)車型前\/后電機(jī)最大功率分別為222馬力和272馬力，電池組方面配備的是磷酸鐵鋰電池組。漢DM車型則搭載一臺(tái)型號(hào)為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為192馬力，作為一臺(tái)混動(dòng)...
刀片電池+轎跑設(shè)計(jì) 3.9秒破百比亞迪漢EV究竟還有多少“寶藏”?_百度知 ...
在刀片電池的加持下，漢EV四驅(qū)性能版綜合功率達(dá)到了363Kw，最大扭矩為680N.m。如果從參數(shù)來看，這完全是一臺(tái)性能猛獸，官方給出的百公里加速時(shí)間僅為3.9秒，加速性能真的強(qiáng)悍！03 外觀采用“龍文化”設(shè)計(jì) 安全配置人性化十足 作為集最新科技于一體的比亞迪漢EV在外觀設(shè)計(jì)方面也做的相當(dāng)?shù)轿弧１葋喌蠞h...
最大續(xù)航里程605KM,最快3.9秒破百,全新比亞迪漢EV實(shí)車進(jìn)店
峰值扭矩350牛·米的后電機(jī)，其0-100km\/h加速時(shí)間為3.9秒。續(xù)航方面，三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh。兩款超長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
隱藏式門把手+卡片鑰匙+3.9秒破百,比亞迪漢可謂是亮點(diǎn)多多
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)與比亞迪唐一樣，比亞迪漢全系將有EV、DM以及純?nèi)加腿N不同的動(dòng)力系統(tǒng)可以選擇，目前已知的是比亞迪漢EV車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)的兩種動(dòng)力，其中單電機(jī)的最大馬力為222匹，雙電機(jī)的最大馬力分別為222匹和272匹，雙電機(jī)的版本可以實(shí)現(xiàn)3.9秒破百的加速成績；另外比亞迪漢...
相關(guān)評說：
鳳慶縣半精： ______ 上汽高端純電汽車品牌.ER6是R汽車推出的首款車型,該車在2020年8月正式上市,新車僅推出1款配置車型,售價(jià)為15.58萬元,搭載第二代8層Hair-Pin永磁同步電機(jī),最大功率184馬力,最大扭矩280牛·米,0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為8.3秒.新車搭配61.1千瓦時(shí)的三元鋰電池組,NDEC工況下續(xù)航里程520公里.從自主品牌緊湊型純電轎車市場來看,與ER6處于相同級別車型包括廣汽埃安AION S、BEIJING EU5、比亞迪秦EV等.
鳳慶縣半精： ______ 上海汽車品牌有哪些上汽自主品牌有:大通、榮威、名爵、五菱、寶駿、躍進(jìn).合資品牌有:大眾、斯柯達(dá)、別克、雪佛蘭、凱迪拉克. 上海汽車集團(tuán)有限公司,主營業(yè)務(wù)...
鳳慶縣半精： ______ 比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年,由20多人的規(guī)模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商,同年組建比亞迪汽車. 以做電池起家的比亞迪談到造汽車,無非是在扮...
鳳慶縣半精： ______ 樓主你好,性價(jià)比這個(gè)說法已經(jīng)有點(diǎn)不合時(shí)宜了,現(xiàn)在更講究的是品價(jià)比或者值價(jià)比.也就說一款車的品質(zhì)是不是值得肯定,和同類汽車相比是否具有優(yōu)勢,和購買的花費(fèi)相比是不是值得.現(xiàn)在電動(dòng)汽車的品牌很多,如果樓主考慮自主品牌那我...
鳳慶縣半精： ______ 是比亞迪2018年推出的一款緊湊型SUV,主打年輕大眾的時(shí)尚車款,相對較低的價(jià)格,酷炫的外形,贏得了大眾喜愛,但是據(jù)網(wǎng)友們表示,元新能源車型,在很多比亞迪4S店都沒有現(xiàn)貨,回貨也很慢,這就讓大眾困惑了,喜歡比亞迪加大產(chǎn)能
鳳慶縣半精： ______ 什么價(jià)位的,如果高價(jià)位的,估計(jì)就是2.3T的薩博了,可以和2.0T的邁騰 CC拼了. 低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),只有5000轉(zhuǎn),在配合渦輪,把低轉(zhuǎn)速的扭矩發(fā)揮的淋漓盡致,在配合5速而不是6速變速箱,換擋頻率更低,動(dòng)力強(qiáng)勁,又耐操.完全是運(yùn)動(dòng)民用...
鳳慶縣半精： ______ 暫時(shí)未有消息,估計(jì)要到2017年咯
鳳慶縣半精： ______ 汽車在空間、動(dòng)力、舒適性等方面有著較好的表現(xiàn),是提升品質(zhì)的選擇.可以根據(jù)以下推薦來選購,如大眾邁騰、豐田凱美瑞、、馬自達(dá)阿特茲等: 1、大眾邁騰 大眾邁騰是中國消費(fèi)者最熟悉的一款中型轎車,出色的銷量和保有量是你不會(huì)買虧...
鳳慶縣半精： ______ 現(xiàn)在混動(dòng)車的技術(shù)在不斷的進(jìn)步和發(fā)展,也有車主想嘗試使用混動(dòng)車.說到混動(dòng),就不得不提比亞迪,一個(gè)在這方面發(fā)展不錯(cuò)的國產(chǎn)品牌.比亞迪的王朝系列有唐、宋、秦四款混動(dòng)車.其中宋分為宋Pro和宋Max,秦分為秦和秦Pro.1.全新一代唐DM是一款插電式混合動(dòng)力汽車.定位中型SUV,外觀年輕時(shí)尚,純續(xù)航可達(dá)80/100Km,百公里綜合油耗低至1.6L2.宋系列有宋Pro DM和宋Max DM,依舊采用“龍臉”的前臉設(shè)計(jì)理念.宋Pro是五大的內(nèi)部空間,宋Max是七大的,空間體驗(yàn)舒適.3.秦系列0到100公里加速時(shí)間僅為5.9秒,最高時(shí)速可達(dá)185Km/h,百公里綜合油耗僅為.秦在純電動(dòng)狀態(tài)下可連續(xù)行駛70公里,滿足日常交通需求.
