汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些類型
V型發(fā)動(dòng)機(jī):V型發(fā)動(dòng)機(jī)就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形的發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。目前國產(chǎn)的中高檔車型中，不少采用V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。
W型發(fā)動(dòng)機(jī):W型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾汽車公司所獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它的主體由兩臺(tái)夾角更小的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)所組成，并將兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每側(cè)的氣缸進(jìn)行小角度錯(cuò)開。我們可以理解為，大眾將兩臺(tái)小角度V型組成了一個(gè)大角度V型發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)質(zhì)上并沒有完全脫離V型發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念。叫它“大V”也沒毛病。
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(H型):水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以叫做“水平對(duì)臥發(fā)動(dòng)機(jī)”，顧名思義其氣缸布置形式就像“臥倒”一樣，水平的分部在曲軸兩端。這種布置形式有著中心低，共振小、噪音小、平衡性好等先天優(yōu)勢(shì)，這也是保時(shí)捷、斯巴魯這兩家唯二生產(chǎn)該發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車品牌始終堅(jiān)持的原因。不過這種發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也很明顯，氣缸潤(rùn)滑不足、氣缸偏磨等問題至今都沒有很好的解決掉。
VR型發(fā)動(dòng)機(jī):VR型(小夾角)發(fā)動(dòng)機(jī)想必很多車迷對(duì)它都有一定了解， 尤其對(duì)于大眾粉絲來說，提及這款“情懷”機(jī)型就像如數(shù)家珍一樣。不過很多人可能不知道，最早采用該發(fā)動(dòng)機(jī)的卻并不是大眾，而是意大利品牌藍(lán)旗亞。從技術(shù)層面來講，VR發(fā)動(dòng)機(jī)并不是十分優(yōu)秀的產(chǎn)品，它更像是一種對(duì)V型發(fā)動(dòng)機(jī)和直列發(fā)動(dòng)機(jī)的妥協(xié)，這也是它沉寂的原因。
燃?xì)廨啓C(jī)(渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)):相比傳統(tǒng)活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)有體積小、功率密度大大、啟動(dòng)速度快、熱效率高等先天優(yōu)勢(shì)。不過由于成本原因和技術(shù)問題，這種“高大上”的玩意一般只出現(xiàn)在航空航天領(lǐng)域，不過這也不代表汽車上從來沒有采用過，上世紀(jì)中期的羅孚、克萊斯勒等汽車大廠都曾生產(chǎn)過搭載燃?xì)廨啓C(jī)的汽車，當(dāng)年的“技術(shù)宅”雷諾甚至用燃?xì)廨啓C(jī)賽車贏得過比賽冠軍。
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī):轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是由德國人菲加士·汪克爾所發(fā)明，他在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問題，研制成功了第一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)迥然不同。目前還在堅(jiān)持研發(fā)它的僅有馬自達(dá)一家了，好好珍惜吧!
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的機(jī)器，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、燃?xì)馄嚒⑸镆掖?生物柴油汽車和氫發(fā)動(dòng)汽車等。我國市場(chǎng)上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車，但是目前已把純電動(dòng)汽車作為了主攻方向。
汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。
1、 電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。
2、 起動(dòng)電路 是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。
3、點(diǎn)火電路 是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。
4、照明與燈光信號(hào)裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。
5、儀表信息系統(tǒng)電路 是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng) 窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。
7、電子控制系統(tǒng)電路 主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些類型
按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型。按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。按氣缸排列型式分直列發(fā)動(dòng)機(jī)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等。按氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸...
汽車的L、V、W、H四種發(fā)動(dòng)機(jī)的性能區(qū)別是?
發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列型式分為L(zhǎng)型、V型、H型和W型。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0aL型發(fā)動(dòng)機(jī)：\\x0d\\x0a又稱“直列”(LineEngine)發(fā)動(dòng)機(jī)，是指汽缸是按直線排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面。\\x0d\\x0a“直列”一般用L代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有L3、L4、L5...
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種?
僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)；有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a5、按照冷卻方式分類\\x0d\\x0a內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷...
常見的汽車直列發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些??
常見的直列發(fā)動(dòng)機(jī)有L3、L4、L5、L6四種，這種布局有較好的緊湊性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)制造成本也較低，是經(jīng)濟(jì)型轎車最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列形式。
跑車發(fā)動(dòng)機(jī)類型
產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低，更容易達(dá)到整體平衡。低振動(dòng)：活塞運(yùn)動(dòng)的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉(zhuǎn)速提升。它能保持650轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的工作。同樣相比其它發(fā)動(dòng)機(jī)行式油耗最低。 就這些 ...
市場(chǎng)上目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪幾類?都是什么?
市場(chǎng)上目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪幾類？都是什么？作為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)可以說決定了一輛汽車的性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊，可能大家平時(shí)更關(guān)注的是最大功率、峰值扭矩這樣一些參數(shù)，而對(duì)于一些算是比較冷門的知識(shí)了解比較少，今天就為大家分享一個(gè)關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷知識(shí)——發(fā)動(dòng)機(jī)有多少種類型?內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)的區(qū)別...
V6、V8、V10、V12:這些發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車上所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，類型也比較多。如果按氣缸的排列方式來看，則有L型、H型、V型、W型等；如果按氣缸的數(shù)量來看，則又有3缸、4缸、6缸、8缸之分。今天，我們就來聊一聊V型發(fā)動(dòng)機(jī)，看一看V6、V8、V10、V12這些發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟都用在了哪些車上。V6 V6發(fā)動(dòng)機(jī)就是V型排列式的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，6個(gè)...
國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些
目前市場(chǎng)在售的中國汽車品牌共有130余個(gè)（包括一些合資車企的國產(chǎn)車型），共1000多款車型。知名國產(chǎn)品牌、銷量不錯(cuò)的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯(cuò)的）、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長(zhǎng)安、榮威等等，太多了 ...
汽車有多少個(gè)缸?
八缸發(fā)動(dòng)機(jī)：代表車型為奧迪S6和奔馳S500，2017款奔馳S500排量為4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用“V”形8缸排列，輸出最大功率為310KW，百公里加速4.9S。十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)：12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車比較多，基本上都是頂級(jí)豪華車或是跑車。代表車型有奧迪A8L的6.3L排量W12發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬7系6.6T排量W12發(fā)動(dòng)機(jī)。望...
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的種類有哪些?
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)可為二沖發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：1、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：當(dāng)活塞再繼續(xù)下行至換氣口開啟時(shí)，曲軸箱內(nèi)被預(yù)先壓縮的新鮮可燃混合氣便通過換氣口進(jìn)入氣缸，并驅(qū)使氣缸內(nèi)的廢氣進(jìn)一步排出，這個(gè)過程稱為掃氣過程。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)便完成了一個(gè)工作循環(huán)。2、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：凡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，即活塞上下...
相關(guān)評(píng)說：
海倫市軸承： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類】 按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類:活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種.前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng). 按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類:內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī).若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的,則為非增壓內(nèi)燃機(jī)或自然吸氣式內(nèi)燃機(jī);若利用增壓器將進(jìn)氣壓力增高,進(jìn)氣密度增大,則為增壓內(nèi)燃機(jī).增壓可以提高內(nèi)燃機(jī)功率. 按照氣缸排列方式分類:內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式.單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列,一般是垂直布置的,但為了降低高度,有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的.雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角
海倫市軸承： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)型式是指動(dòng)力裝置的特征,如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等.
海倫市軸承： ______ 按照所用燃料分類 內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī).使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī);使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī).汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn);汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量小,噪音小,起動(dòng)容易,制造成本低...
海倫市軸承： ______ 柴油機(jī)、汽油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)等.
海倫市軸承： ______ 有W型12鋼的 V型6缸的
海倫市軸承： ______ 您好: 發(fā)動(dòng)機(jī)種類特別的多,分類模式不同的 按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類:活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種.前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng). 按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類:內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用...
海倫市軸承： ______ 一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)往往具有3個(gè)以上的汽缸,對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的分類方式是根據(jù)汽缸的布局及排列方式來劃分.一般有直列,V型,W型 以及水平對(duì)置等幾種. 其后綴數(shù)字(如L4 ,V6 等) 只是代表著其汽缸數(shù) ,也不能說汽缸數(shù)目越多動(dòng)力越強(qiáng)勁,動(dòng)力大小跟氣缸數(shù)目,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,氣缸直徑都有很大的關(guān)系 ,但如果同一系列的發(fā)動(dòng)機(jī),是氣缸數(shù)目越多動(dòng)力越大.(油耗當(dāng)然也高) V型發(fā)動(dòng)機(jī),將所有汽缸分成兩組,從側(cè)面看汽缸呈V字形,故稱V型發(fā)動(dòng)機(jī). L 直列發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)普遍些,國產(chǎn)車中應(yīng)用十分廣泛 ,一般4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都是直列發(fā)動(dòng)機(jī) .
海倫市軸承： ______ 用以下幾種方式來分類的話,可以分成:根據(jù)活塞運(yùn)動(dòng)形式的不同 往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī) 往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)就是通過將活塞在氣缸中的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),由曲柄連桿組件轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并從而對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩的發(fā)動(dòng)機(jī).往復(fù)活塞式技術(shù)成熟,...
海倫市軸承： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)型式是指動(dòng)力裝置的特征,如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等. 燃料類型:汽油 柴油 油電混合動(dòng)力 電能 太陽能 汽缸數(shù)和排量:常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸 排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸 1—2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)...
海倫市軸承： ______ 按結(jié)構(gòu)分類 一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)往往具有3個(gè)以上的汽缸,對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的分類方式是根據(jù)汽缸的布局及排列方式來劃分.一般有直列、V型、W型以及水平對(duì)置等幾種. 直列發(fā)動(dòng)機(jī)(LineEngine),它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一...
