美國M-2坦克的資料 英國的"挑戰(zhàn)者2"坦克和美國的M-1A2坦克哪個厲害?請從多...
M2是履帶式步兵戰(zhàn)車
研制單位 食品機械化學(xué)公司軍械分部
Ordnance Division,FMC,US
生產(chǎn)單位 食品機械化學(xué)公司地面系統(tǒng)分部
ground Systems Division,FMC,US
裝備情況 美國
概述
60年代初，美國提出了對發(fā)展機械化步兵戰(zhàn)車的要求。在研制M2步兵戰(zhàn)車之前，先后出現(xiàn)過3種樣車。
第一種為1965年美國太平洋汽車與鑄造(Pacific Car and Foundry)公司研制的XM701型，亦稱MICV-65型，一共制出5輛樣車，經(jīng)過試驗，發(fā)現(xiàn)潛力不大，且不能用C-141軍用運輸機空運，故停止發(fā)展。
第二種為1967年美國食品機械化學(xué)公司軍械分部研制的XM765型，共制出2輛樣車，雖未被美軍采用，但該公司決定自行投資，繼續(xù)發(fā)展并命名為AIFV裝甲步兵戰(zhàn)車。目前不僅在荷蘭、菲律賓和比利時軍隊中裝備，而且還被土耳其選中，特許生產(chǎn)。
第三種為XM723型，系美軍于1974年4月提出，參與競爭的公司有克萊斯勒(Chrysler)公司、食品機械化學(xué)公司和太平洋汽車與鑄造公司等3家企業(yè)。同年11月，美軍決定選定食品機械化學(xué)公司軍械分部并簽訂了工程與預(yù)生產(chǎn)合同，包括設(shè)計、研制和制造3輛樣車、1輛彈道試驗車和12輛生產(chǎn)試驗車以及有關(guān)系統(tǒng)工程、生產(chǎn)保障和試驗設(shè)施等費用在內(nèi)，所有樣車均于1975年夏完成。
1976年8月，美軍機械化步兵戰(zhàn)車特別小組對整個XM723計劃進行了單獨驗證，以確定該樣車是否條例未來美軍的要求。經(jīng)過驗證，特別小組提出了許多建議，同年10月，其中有些建議被美軍采納，主要是：
由于裝甲偵察搜索車輛方案已取消，最好是研制一種既供步兵作戰(zhàn)又能作為偵察搜索使用的通用車輛；
該車應(yīng)采用TBAT-Ⅱ型陶式/叢林之王雙人炮塔，炮塔裝用陶式反坦克導(dǎo)彈和25mm機關(guān)炮；
陶式雙管發(fā)射架安裝在炮塔左側(cè)，使車輛具有反坦克能力；
射孔應(yīng)保留；
車輛能水陸兩用；
裝甲防護力與XM723型相同；
如果裝備陸軍，配備方案為每排4輛，每連13輛，每營41輛。
根據(jù)上述建議，整個計劃改名為FVS戰(zhàn)斗車輛系統(tǒng)，由兩種車輛組成，即XM2步兵戰(zhàn)車和XM3偵察戰(zhàn)車。
1978年12月，F(xiàn)MC公司向美軍交出2輛XM2樣車，其余6輛于1979年3月完成。同年12月，XM2和XM3正式命名為M2型和M3型，又統(tǒng)稱為布雷德利(Bradley)戰(zhàn)車。首批生產(chǎn)型車輛于1981年5月交付使用，1983年3月M2型正式裝備美軍。美軍總需求量為6889輛，其中M2型和M3型2300輛，M2A1型和M3A1型1371輛，余下3218輛為M2A2型和M3A2型。當(dāng)時確定M2型月產(chǎn)量為60輛，但不會一對一地更換在機械化步兵營中的M113型裝甲人員輸送車。
1984年財政年度起，M2型和M3型每財政年度的產(chǎn)量、金額與每輛價格見下表：
財政年度產(chǎn)量(輛)金額(萬美元)每輛價格(萬美元)
198460081550135.9
1985655102270156.1
1986716(包括備件)98600137.7
198766282680124.9
198858671650122.3
198958171400122.9
M2型和M3型可用C141軍用運輸機空運。空運時，需將炮手瞄準(zhǔn)鏡和車體裙板卸下，所有負(fù)重輪需用鋼絲繩拉緊。
該車與M1主戰(zhàn)坦克一起曾在沙特拉伯進行了試驗。1988年國會收到建議，要求批準(zhǔn)向沙特阿拉伯出售200輛M2A1型步兵戰(zhàn)車。此外，1985年美軍也曾向國會提出向約旦提供32輛M3型的議案，但未獲準(zhǔn)。
結(jié)構(gòu)特點
該車車體為鋁合金裝甲焊接結(jié)構(gòu)。車首前上裝甲和頂裝甲采用5083鋁合金，炮塔前上部和頂部對車首前下裝甲均為鋼裝甲，側(cè)部傾斜裝甲采用7039鋁合金，車體后部和兩側(cè)垂直裝甲為間隙裝甲。間隙裝甲由外向內(nèi)，第一層系6.35mm厚的鋼裝甲，第二層為25.4mm的間隙，第三層為6.35mm厚的鋼裝甲，第四層系88.9mm的間隙，最后一層為25.4mm的鋁裝甲背板，總厚度152.4mm。車底底裝甲采用5083鋁合金，其前部三分之一掛有1層9.52mm的鋼裝甲，用以防地雷。整個裝甲能防14.5mm槍彈和155mm炮彈破片。
駕駛員位于車體前部左側(cè)，有4個潛望鏡，3個在前部，1個在左側(cè)。中間1個可換成AN/VVS-2微光駕駛儀。
炮塔能旋轉(zhuǎn)360°，位于車輛中央偏右。炮塔內(nèi)，炮手的位置在左，車長居右，兩人各有1個向前開啟的單扇窗蓋。炮手有晝夜合一瞄準(zhǔn)鏡，夜間采用熱像儀。車長有光學(xué)中繼顯示裝置，放大倍率為4×和12×。此外，生產(chǎn)型車輛均有固定電源和備份晝間瞄準(zhǔn)鏡，一旦晝夜合一的主瞄準(zhǔn)鏡失靈，可供炮手或車長應(yīng)急瞄準(zhǔn)使用。炮手和車長均有用于前方和側(cè)部觀察的潛望鏡。
主要武器為1門25mm的M242鏈?zhǔn)綑C關(guān)炮，俯仰范圍為-10°～＋60°，系麥克唐納·道格拉斯直升機(McDonnell DouglasHelicopters) 公司生產(chǎn)，采用雙向單路供彈， 可以選擇不同的彈種，該炮既可發(fā)射厄利空25mm炮彈，也可發(fā)射美國M790系列彈藥，其中包括M791曳光教練彈，可單發(fā)也可連發(fā)。連發(fā)的射速有兩種：一種為100發(fā)/min；另一種為200發(fā)/min。廢彈殼可自動拋出炮塔外。目前正在研制的新彈種還有XM919和XM881曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，后者采用貧鈾彈芯。
輔助武器有1挺7.62mm的M240C并列機槍，位于主炮右側(cè)。
車載武器還有陶式坦克導(dǎo)彈，采用雙管箱式發(fā)射架，內(nèi)裝待發(fā)彈2枚。發(fā)射架為升降式，行軍時撤收放在炮塔左側(cè)，俯仰范圍為-20°～＋30°。該導(dǎo)彈可3750m距離上擊毀對方裝甲。
為便于炮塔旋轉(zhuǎn)、武器俯仰與操作，采用通用電氣(General Electric)公司的炮塔驅(qū)動和穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使武器在越野時行進間射擊。整個系統(tǒng)由炮塔定位和控制用的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動總成、武器定位和控制用的武器俯仰驅(qū)動總成、陶式反坦克發(fā)射架定位和控制用的俯仰驅(qū)動總成、陶式反坦克發(fā)射架的升降裝置、電子控制總成、3個陀螺裝置、炮手和車長用的各種儀表和電纜等組成。
動力艙在駕駛員右側(cè)，與發(fā)動機匹配的為通用電氣公司的HMPT-500液壓機械傳動裝置，有2個液壓泵和馬達總成。利用徑向球形活塞和獨特的齒輪排列保證所需要的轉(zhuǎn)向比和傳動比。HMPT-500有3個速度范圍，在此范圍內(nèi)均能無級變速。艙內(nèi)有3個固定式的哈隆(halon)滅火器。
行動部分采用扭桿懸掛。每側(cè)有6個雙負(fù)重輪、2個單托帶輪和1個雙托帶輪，單托帶輪僅僅用于支撐履帶內(nèi)側(cè)。履帶為單銷式，有可更換的橡膠襯墊。在第一、第二、第三和第六負(fù)重輪處均有液壓減振器。
該車載員7人，1人坐炮塔前部左側(cè)，面向后；1人在炮塔左側(cè)，面向前；1人在車體后方左側(cè)，面向車內(nèi)；還有4人位于炮塔后方，2人面向前，2人面向后。
車內(nèi)載員通過車后跳板式大門出入，大門用液壓裝置操縱。大門的左側(cè)還開有小門，以備應(yīng)急出入。載員艙頂部有1艙口，兩側(cè)和后部各有2個射孔，每個射孔上方均有潛望鏡，便于車內(nèi)步兵射擊。
該車在水上采用履帶劃水推進。浮渡時，如果由受過訓(xùn)練的乘員操作，裝在車輛四周的折疊式圍帳5min即可升起。
該車披掛附加裝甲時會使車輛過重，影響浮渡。為提高浮渡性能，擬在車輛每側(cè)裙板上增掛3個氣囊，平時裝在用鋁裝甲板制成的箱中。浮渡前由乘員從車內(nèi)乘用簡易的壓氣機充氣，充氣所需時間不到4min。浮渡時，所有氣囊均潛入水下，如果有的被輕武器擊中，還可立即重新充氣。
在炮塔前部火炮兩側(cè)各有1組電操縱的煙幕彈發(fā)射器，每組4具。此外，還有熱煙幕施放裝置和故障診斷裝置，前者與蘇聯(lián)坦克裝甲車輛上的相似，后者用以檢測發(fā)動機、傳動裝置、電氣設(shè)備和火控系統(tǒng)中的故障，以便于及時排除。
型號演變和變型車
該車投產(chǎn)后曾不斷改進，第一期改進型命名為M2A1型，于1985年開始生產(chǎn)，1986年年中交付使用。改進項目主要有能發(fā)射各種型號的陶式反坦克導(dǎo)彈，包括新型的陶2反坦克導(dǎo)彈；采用集體三防裝置；為便于步兵下車作戰(zhàn)。每個步兵還配有三防衣和防毒面具；新增柯爾斯曼(Kollsman)公司的AN/TAS-5夜間瞄準(zhǔn)鏡，用于車上5枚FGM-77龍式反坦克導(dǎo)彈夜間瞄準(zhǔn)射擊；增加煙幕彈的數(shù)量，減少照明彈的數(shù)量；改進了火災(zāi)報警和滅火裝置以及燃料系統(tǒng)等。
第二期改進型使噗M2A2型，1988年開始生產(chǎn)。主要改進項目有炮塔和車體外部披掛附加裝甲，使該車能防30mm炮彈；車體表面有能安裝反應(yīng)式裝甲的連接點，每塊反應(yīng)式裝甲重約25kg，平時只作為儲備，作戰(zhàn)時裝上；戰(zhàn)斗艙周圍有芳綸襯層，用以防炮彈的二次效應(yīng)；改變車內(nèi)25mm炮彈和陶式坦克導(dǎo)彈的存放位置與方式，使不易被擊中和引爆。由于防護能力的提高，M2A2的戰(zhàn)斗全重增到29.5t，最大速度由66km/h降到57.6km/h。為此，該車發(fā)動改用康明斯(Cummins)公司VTA-903改進型柴油機，功率由原來的368kW(500馬力)提高到441kW(600馬力)。傳動裝置、空氣濾清器和排氣管也相應(yīng)改進。行動部分則采用高強度扭桿。
該車未來的改進計劃主要是增強火力，技術(shù)途徑是增大主炮口徑與改進火控系統(tǒng)，以便有效地對付未來防護性能增強的敵方步兵戰(zhàn)車和空中目標(biāo)。擬用的火炮，已經(jīng)試驗過的有30mm、35mm和45mm 3種，其中45mm機關(guān)炮是阿雷斯(Ares)公司生產(chǎn)的，射速為600發(fā)/min,采用埋頭彈。1990財政年度將再次進行驗證試驗，然后于1993財政年度轉(zhuǎn)入全尺寸研制，預(yù)計1996財政年開始小批量生產(chǎn)。該車可能采用霍尼韋爾(Honeywell)公司研制的AAWS-H重型反坦克導(dǎo)彈。全求解式火控系統(tǒng)正由食品機械化學(xué)公司設(shè)計。車體有可能
采用非金屬復(fù)合材料。其他改進項目還有熱像駕駛儀、導(dǎo)航裝置和新式電臺等。一旦上述改進項目實現(xiàn)將命名為M2A3型。
該車已經(jīng)采用和正在試驗的變型車有：
1.MLRS多管火箭炮
該車系利用M2的通用部件研制的FVS戰(zhàn)車系統(tǒng)運輸車的底盤改裝而成，改裝的底盤還用于研制前方地埯�域裝甲供彈車、裝甲保養(yǎng)車和電子戰(zhàn)車等。其中前方地域裝甲供彈車用于向前方地域的主戰(zhàn)坦克和其他裝甲戰(zhàn)斗車輛供應(yīng)彈藥，后兩利變型車仍處于樣車階段。
2.M2防空車
1987年，美軍選用M2底盤改裝厄利空-比爾勒(Oerlikon-Buelhrle)公司的阿達茨(ADATS)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。此外，還可選裝各種高炮和防空導(dǎo)彈的炮塔，例如通用電氣公司的防空炮塔。
3.裝35mm機關(guān)炮的步兵戰(zhàn)車
這是美國戰(zhàn)斗車輛武器系統(tǒng)技術(shù)試驗車，利用M2底盤改裝阿雷斯公司的炮塔，炮塔上裝有1門35mm塔龍(Talon)機關(guān)炮。1984年進行了試驗，現(xiàn)仍為試驗車，并未投產(chǎn)。
4.裝復(fù)合材料車體的M2步兵戰(zhàn)車
1986年9月，美軍材料技術(shù)研究所與食品機械化學(xué)公司軍械分部簽訂了為期4年的合同，合同總金額為1300萬美元，利用M2底盤研制多層復(fù)合材料車體，車體較厚，選用歐文斯-柯寧斯(Owens-Cornings)公司的S-2玻璃纖維增強樹酯復(fù)合材料模壓而成。采用3塊這種模式復(fù)合材料可取代原來M2型上23塊焊接的鋁裝甲板，但仍使用了一些鋁合金增強件以提高車體強度。該車還處于試驗車階段，主要為美軍下一代戰(zhàn)斗車輛的材料技術(shù)提供依據(jù)，不久將進行野外耐久性試驗。
5.裝復(fù)合材料炮塔的M2步兵戰(zhàn)車
該車系食品機械化學(xué)公司根據(jù)1983年與美軍簽訂的合同研制的，1986年年中交付美軍，并于同年底完成了大規(guī)模的野外試驗。
M2/M3車族
----M3偵察戰(zhàn)車
M2 ------------MLRS多管火箭炮
----前方地域裝甲供彈車
M2A1 ----------裝甲保養(yǎng)車
----電子戰(zhàn)車
M2A2 -----------M2防空車
----裝35mm機關(guān)炮的M2步兵戰(zhàn)車
M2A3 ---------裝復(fù)合材料車體的M2步兵戰(zhàn)車
----裝復(fù)合材料炮塔的M2步兵戰(zhàn)車
性能數(shù)據(jù)
型號M2
乘員3+7人
戰(zhàn)斗全重22670kg
凈重195005kg
單位功率16.20kW/t
單位壓力52.97kW/t
車長6.453m
車寬3.200m
至履帶2.972m
車高
至炮手瞄準(zhǔn)鏡2.972m
至炮塔頂部2.565m
降低尺寸型2.634m
車地距地高0.432m
履帶寬533mm
彈藥基數(shù)
履帶著地長3.912m
最大速度
公路66km/h
水上7.2km/h
燃料儲備662L
最大行程483km
浮渡能力有
爬坡度60%
側(cè)傾坡度40%
攀垂直墻高0.914m
越壕寬2.540m
發(fā)動機
生產(chǎn)公司康明斯發(fā)動機公司
(Cummins Engine Company)
型號VTA-903T
類型8缸渦輪增壓柴油機
功率/轉(zhuǎn)速368kW/2600r/min
傳動裝置
生產(chǎn)公司通用電氣(general Electric)公司
型號HMTP-500
類型液壓機械
轉(zhuǎn)向裝置類型液壓
懸掛裝置類型扭桿
主要武器口徑/型號/類型25mm/M242/機關(guān)炮
并列武器口徑/型號/類型/數(shù)量7.62mm/M240C/機槍/1挺
煙幕彈發(fā)射器數(shù)量2×4具，另外還有熱煙幕施放裝置
反坦克制導(dǎo)武器類型/數(shù)量 陶式反坦克導(dǎo)彈雙管箱式發(fā)射架/1具
彈藥基數(shù)
主炮彈300發(fā)(待發(fā))，600發(fā)(備份)
機槍彈800發(fā)(待發(fā))，1540發(fā)(備份)
導(dǎo)彈型號/枚數(shù)陶式/2枚(待發(fā))，5枚(備份)
炮塔驅(qū)動方式電動
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍360°
武器俯仰范圍-10°～＋60°
炮塔最大回轉(zhuǎn)速度60°/s
武器最大俯仰速度60°/s
陶式反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架
俯仰范圍-20°～＋30°
火炮穩(wěn)定器有
裝甲結(jié)構(gòu)類型和材料
頂部和前部5083鋁合金
垂直側(cè)部和后部間隙裝甲
底部5083鋁合金并有防地雷會加裝甲
側(cè)部傾斜部位5083鋁合金
電氣系統(tǒng)電壓24V
蓄電池數(shù)量/電壓/型號4個/12V/6TN
M-2步兵戰(zhàn)車——美國“布雷德力”戰(zhàn)車中的一種車型，1974年開始設(shè)計，1978年定型，1981年裝備部隊，海灣戰(zhàn)爭中美軍使用了約1000輛。戰(zhàn)斗全重22.67噸，可用C141運輸機空運，乘員3人，載員7人，車高2.56米，最大公路時速66千米，水上時速7.2千米。主要武器為1門25毫米鏈?zhǔn)綑C關(guān)炮，車載機關(guān)炮彈900發(fā)。輔助武器為1挺7.62毫米并列機槍和1具“陶”式導(dǎo)彈發(fā)射架，車載機槍彈2340發(fā)、“陶”式導(dǎo)彈7枚。
牧郊14786966578： 美國最輕的坦克的型號?詳細(xì)資料?希望有圖片
邕寧區(qū)過渡： ______ 美國“?”式輕型坦克 “?”式輕型坦克,是美國卡迪拉克·蓋奇公司獨資研制的一種外貿(mào)型輕型坦克.該車的概念設(shè)計始于1983年1月,同年9月正式開始設(shè)計.1984年2...
牧郊14786966578： 目前世界最厲害的坦克是什么類型??
邕寧區(qū)過渡： ______ 1、德國“豹”2A6 具體說有以下幾點: 德國“豹”式坦克不僅坐擁其名,更兼具其實.“豹”2A5是“豹”2坦克的最新改進型,最初是為英國陸軍“挑戰(zhàn)者”坦克的替代...
牧郊14786966578： 使坦克隱身的技術(shù)途徑有哪些?
邕寧區(qū)過渡： ______ 目前研究的使坦克隱身的技術(shù)途徑主要有:(1)采用復(fù)合材料制造坦克車體或炮塔外殼.美國已研制出一種由高強度S-2型玻璃纖維加熱固性聚酯樹脂模壓而成的復(fù)合材料...
牧郊14786966578： 現(xiàn)在美軍運輸機能超低空空投m1坦克嗎 -
邕寧區(qū)過渡： ______ M-1坦克重量超過60噸,太重,無法通過空投送往前線.只能用C-17普通空運的方式,C-130都運不動. 目前美軍能空投最重的是M-2布雷德利步戰(zhàn)車,這個才20多噸.
牧郊14786966578： 潛地戰(zhàn)略核導(dǎo)彈的是怎樣發(fā)展的?
邕寧區(qū)過渡： ______ 與地地戰(zhàn)略核導(dǎo)彈一樣,潛地戰(zhàn)略核導(dǎo)彈也是“三位一體”戰(zhàn)略核力量中的一個重要... -2,1976年研制成功M -20,1985年研制成功性能最好 的 M-4. 20世紀(jì)50年代中期,前...
牧郊14786966578： 百度二戰(zhàn)時各口徑迫擊炮重量 -
邕寧區(qū)過渡： ______ 幾個主要國家的代表性迫擊炮: 1、美國 M-2 60MM迫擊炮 和 M-1 81MM 迫擊炮 M-2制造了67500門以上,M-1 迫擊炮造了30200門以上,M-2的最大射程達到1.8公里(是擲彈筒的2倍多),理論最高射速18發(fā)/分,各國爭相山寨. 2、日軍 90...
牧郊14786966578： 誰有MBT - 2000式主戰(zhàn)坦克的資料!有就給我吧,謝謝了!!!!
邕寧區(qū)過渡： ______ MBT2000主戰(zhàn)坦克 在近幾屆國際武器裝備展覽會上,許多觀眾都對中國展出的MBT2000主戰(zhàn)坦克備加關(guān)注,而且總有許多人產(chǎn)生一個疑問,想知道中國MBT2000主戰(zhàn)坦...
牧郊14786966578： M1坦克性能如何?
邕寧區(qū)過渡： ______ M1基本型的戰(zhàn)斗全重為54.5噸,A1型戰(zhàn)斗全重增加至57噸,坦克乘員為4名.M1坦克具備優(yōu)異的防彈外形,炮塔和車體多用鋼板焊接而成,各部分的裝甲厚度不等,最厚達125mm,最薄為12.5mm. 主武裝:M-1:M-68A1 105mm 51倍徑旋膛炮...
牧郊14786966578： 美國M1A2SEP坦克它的圖片和介紹一下.
邕寧區(qū)過渡： ______ 上面的轉(zhuǎn)了很多資料,我說說自己的看法吧. sep和前輩在防護和火力機動性能幾乎完全沒有提高,但是顯而易見的,但是車載電子信息系統(tǒng)的全面提升使其在整體對抗和城市反恐的威力大大增強了.至于是否能排第1,我認(rèn)為與豹2a6比,單車性能未必比得過,但是如果有數(shù)十輛的集體對抗,可能sep還是要稍占優(yōu)勢,這就是他的sep的優(yōu)勢.
牧郊14786966578： 二戰(zhàn)美軍105榴彈炮 -
邕寧區(qū)過渡： ______ M-2/M-101系30年代中期研制定型的105毫米牽引火炮,1940年裝備部隊,用以取代美軍第一次世界大戰(zhàn)期間使用的各式75-105毫米山炮、榴彈炮.M-101系M-2的戰(zhàn)后改進型,也稱M-2A1/A2,曾分別作為美軍40-70年代步兵師標(biāo)準(zhǔn)火炮,和作...
研制單位 食品機械化學(xué)公司軍械分部
Ordnance Division,FMC,US
生產(chǎn)單位 食品機械化學(xué)公司地面系統(tǒng)分部
ground Systems Division,FMC,US
裝備情況 美國
概述
60年代初，美國提出了對發(fā)展機械化步兵戰(zhàn)車的要求。在研制M2步兵戰(zhàn)車之前，先后出現(xiàn)過3種樣車。
第一種為1965年美國太平洋汽車與鑄造(Pacific Car and Foundry)公司研制的XM701型，亦稱MICV-65型，一共制出5輛樣車，經(jīng)過試驗，發(fā)現(xiàn)潛力不大，且不能用C-141軍用運輸機空運，故停止發(fā)展。
第二種為1967年美國食品機械化學(xué)公司軍械分部研制的XM765型，共制出2輛樣車，雖未被美軍采用，但該公司決定自行投資，繼續(xù)發(fā)展并命名為AIFV裝甲步兵戰(zhàn)車。目前不僅在荷蘭、菲律賓和比利時軍隊中裝備，而且還被土耳其選中，特許生產(chǎn)。
第三種為XM723型，系美軍于1974年4月提出，參與競爭的公司有克萊斯勒(Chrysler)公司、食品機械化學(xué)公司和太平洋汽車與鑄造公司等3家企業(yè)。同年11月，美軍決定選定食品機械化學(xué)公司軍械分部并簽訂了工程與預(yù)生產(chǎn)合同，包括設(shè)計、研制和制造3輛樣車、1輛彈道試驗車和12輛生產(chǎn)試驗車以及有關(guān)系統(tǒng)工程、生產(chǎn)保障和試驗設(shè)施等費用在內(nèi)，所有樣車均于1975年夏完成。
1976年8月，美軍機械化步兵戰(zhàn)車特別小組對整個XM723計劃進行了單獨驗證，以確定該樣車是否條例未來美軍的要求。經(jīng)過驗證，特別小組提出了許多建議，同年10月，其中有些建議被美軍采納，主要是：
由于裝甲偵察搜索車輛方案已取消，最好是研制一種既供步兵作戰(zhàn)又能作為偵察搜索使用的通用車輛；
該車應(yīng)采用TBAT-Ⅱ型陶式/叢林之王雙人炮塔，炮塔裝用陶式反坦克導(dǎo)彈和25mm機關(guān)炮；
陶式雙管發(fā)射架安裝在炮塔左側(cè)，使車輛具有反坦克能力；
射孔應(yīng)保留；
車輛能水陸兩用；
裝甲防護力與XM723型相同；
如果裝備陸軍，配備方案為每排4輛，每連13輛，每營41輛。
根據(jù)上述建議，整個計劃改名為FVS戰(zhàn)斗車輛系統(tǒng)，由兩種車輛組成，即XM2步兵戰(zhàn)車和XM3偵察戰(zhàn)車。
1978年12月，F(xiàn)MC公司向美軍交出2輛XM2樣車，其余6輛于1979年3月完成。同年12月，XM2和XM3正式命名為M2型和M3型，又統(tǒng)稱為布雷德利(Bradley)戰(zhàn)車。首批生產(chǎn)型車輛于1981年5月交付使用，1983年3月M2型正式裝備美軍。美軍總需求量為6889輛，其中M2型和M3型2300輛，M2A1型和M3A1型1371輛，余下3218輛為M2A2型和M3A2型。當(dāng)時確定M2型月產(chǎn)量為60輛，但不會一對一地更換在機械化步兵營中的M113型裝甲人員輸送車。
1984年財政年度起，M2型和M3型每財政年度的產(chǎn)量、金額與每輛價格見下表：
財政年度產(chǎn)量(輛)金額(萬美元)每輛價格(萬美元)
198460081550135.9
1985655102270156.1
1986716(包括備件)98600137.7
198766282680124.9
198858671650122.3
198958171400122.9
M2型和M3型可用C141軍用運輸機空運。空運時，需將炮手瞄準(zhǔn)鏡和車體裙板卸下，所有負(fù)重輪需用鋼絲繩拉緊。
該車與M1主戰(zhàn)坦克一起曾在沙特拉伯進行了試驗。1988年國會收到建議，要求批準(zhǔn)向沙特阿拉伯出售200輛M2A1型步兵戰(zhàn)車。此外，1985年美軍也曾向國會提出向約旦提供32輛M3型的議案，但未獲準(zhǔn)。
結(jié)構(gòu)特點
該車車體為鋁合金裝甲焊接結(jié)構(gòu)。車首前上裝甲和頂裝甲采用5083鋁合金，炮塔前上部和頂部對車首前下裝甲均為鋼裝甲，側(cè)部傾斜裝甲采用7039鋁合金，車體后部和兩側(cè)垂直裝甲為間隙裝甲。間隙裝甲由外向內(nèi)，第一層系6.35mm厚的鋼裝甲，第二層為25.4mm的間隙，第三層為6.35mm厚的鋼裝甲，第四層系88.9mm的間隙，最后一層為25.4mm的鋁裝甲背板，總厚度152.4mm。車底底裝甲采用5083鋁合金，其前部三分之一掛有1層9.52mm的鋼裝甲，用以防地雷。整個裝甲能防14.5mm槍彈和155mm炮彈破片。
駕駛員位于車體前部左側(cè)，有4個潛望鏡，3個在前部，1個在左側(cè)。中間1個可換成AN/VVS-2微光駕駛儀。
炮塔能旋轉(zhuǎn)360°，位于車輛中央偏右。炮塔內(nèi)，炮手的位置在左，車長居右，兩人各有1個向前開啟的單扇窗蓋。炮手有晝夜合一瞄準(zhǔn)鏡，夜間采用熱像儀。車長有光學(xué)中繼顯示裝置，放大倍率為4×和12×。此外，生產(chǎn)型車輛均有固定電源和備份晝間瞄準(zhǔn)鏡，一旦晝夜合一的主瞄準(zhǔn)鏡失靈，可供炮手或車長應(yīng)急瞄準(zhǔn)使用。炮手和車長均有用于前方和側(cè)部觀察的潛望鏡。
主要武器為1門25mm的M242鏈?zhǔn)綑C關(guān)炮，俯仰范圍為-10°～＋60°，系麥克唐納·道格拉斯直升機(McDonnell DouglasHelicopters) 公司生產(chǎn)，采用雙向單路供彈， 可以選擇不同的彈種，該炮既可發(fā)射厄利空25mm炮彈，也可發(fā)射美國M790系列彈藥，其中包括M791曳光教練彈，可單發(fā)也可連發(fā)。連發(fā)的射速有兩種：一種為100發(fā)/min；另一種為200發(fā)/min。廢彈殼可自動拋出炮塔外。目前正在研制的新彈種還有XM919和XM881曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，后者采用貧鈾彈芯。
輔助武器有1挺7.62mm的M240C并列機槍，位于主炮右側(cè)。
車載武器還有陶式坦克導(dǎo)彈，采用雙管箱式發(fā)射架，內(nèi)裝待發(fā)彈2枚。發(fā)射架為升降式，行軍時撤收放在炮塔左側(cè)，俯仰范圍為-20°～＋30°。該導(dǎo)彈可3750m距離上擊毀對方裝甲。
為便于炮塔旋轉(zhuǎn)、武器俯仰與操作，采用通用電氣(General Electric)公司的炮塔驅(qū)動和穩(wěn)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使武器在越野時行進間射擊。整個系統(tǒng)由炮塔定位和控制用的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動總成、武器定位和控制用的武器俯仰驅(qū)動總成、陶式反坦克發(fā)射架定位和控制用的俯仰驅(qū)動總成、陶式反坦克發(fā)射架的升降裝置、電子控制總成、3個陀螺裝置、炮手和車長用的各種儀表和電纜等組成。
動力艙在駕駛員右側(cè)，與發(fā)動機匹配的為通用電氣公司的HMPT-500液壓機械傳動裝置，有2個液壓泵和馬達總成。利用徑向球形活塞和獨特的齒輪排列保證所需要的轉(zhuǎn)向比和傳動比。HMPT-500有3個速度范圍，在此范圍內(nèi)均能無級變速。艙內(nèi)有3個固定式的哈隆(halon)滅火器。
行動部分采用扭桿懸掛。每側(cè)有6個雙負(fù)重輪、2個單托帶輪和1個雙托帶輪，單托帶輪僅僅用于支撐履帶內(nèi)側(cè)。履帶為單銷式，有可更換的橡膠襯墊。在第一、第二、第三和第六負(fù)重輪處均有液壓減振器。
該車載員7人，1人坐炮塔前部左側(cè)，面向后；1人在炮塔左側(cè)，面向前；1人在車體后方左側(cè)，面向車內(nèi)；還有4人位于炮塔后方，2人面向前，2人面向后。
車內(nèi)載員通過車后跳板式大門出入，大門用液壓裝置操縱。大門的左側(cè)還開有小門，以備應(yīng)急出入。載員艙頂部有1艙口，兩側(cè)和后部各有2個射孔，每個射孔上方均有潛望鏡，便于車內(nèi)步兵射擊。
該車在水上采用履帶劃水推進。浮渡時，如果由受過訓(xùn)練的乘員操作，裝在車輛四周的折疊式圍帳5min即可升起。
該車披掛附加裝甲時會使車輛過重，影響浮渡。為提高浮渡性能，擬在車輛每側(cè)裙板上增掛3個氣囊，平時裝在用鋁裝甲板制成的箱中。浮渡前由乘員從車內(nèi)乘用簡易的壓氣機充氣，充氣所需時間不到4min。浮渡時，所有氣囊均潛入水下，如果有的被輕武器擊中，還可立即重新充氣。
在炮塔前部火炮兩側(cè)各有1組電操縱的煙幕彈發(fā)射器，每組4具。此外，還有熱煙幕施放裝置和故障診斷裝置，前者與蘇聯(lián)坦克裝甲車輛上的相似，后者用以檢測發(fā)動機、傳動裝置、電氣設(shè)備和火控系統(tǒng)中的故障，以便于及時排除。
型號演變和變型車
該車投產(chǎn)后曾不斷改進，第一期改進型命名為M2A1型，于1985年開始生產(chǎn)，1986年年中交付使用。改進項目主要有能發(fā)射各種型號的陶式反坦克導(dǎo)彈，包括新型的陶2反坦克導(dǎo)彈；采用集體三防裝置；為便于步兵下車作戰(zhàn)。每個步兵還配有三防衣和防毒面具；新增柯爾斯曼(Kollsman)公司的AN/TAS-5夜間瞄準(zhǔn)鏡，用于車上5枚FGM-77龍式反坦克導(dǎo)彈夜間瞄準(zhǔn)射擊；增加煙幕彈的數(shù)量，減少照明彈的數(shù)量；改進了火災(zāi)報警和滅火裝置以及燃料系統(tǒng)等。
第二期改進型使噗M2A2型，1988年開始生產(chǎn)。主要改進項目有炮塔和車體外部披掛附加裝甲，使該車能防30mm炮彈；車體表面有能安裝反應(yīng)式裝甲的連接點，每塊反應(yīng)式裝甲重約25kg，平時只作為儲備，作戰(zhàn)時裝上；戰(zhàn)斗艙周圍有芳綸襯層，用以防炮彈的二次效應(yīng)；改變車內(nèi)25mm炮彈和陶式坦克導(dǎo)彈的存放位置與方式，使不易被擊中和引爆。由于防護能力的提高，M2A2的戰(zhàn)斗全重增到29.5t，最大速度由66km/h降到57.6km/h。為此，該車發(fā)動改用康明斯(Cummins)公司VTA-903改進型柴油機，功率由原來的368kW(500馬力)提高到441kW(600馬力)。傳動裝置、空氣濾清器和排氣管也相應(yīng)改進。行動部分則采用高強度扭桿。
該車未來的改進計劃主要是增強火力，技術(shù)途徑是增大主炮口徑與改進火控系統(tǒng)，以便有效地對付未來防護性能增強的敵方步兵戰(zhàn)車和空中目標(biāo)。擬用的火炮，已經(jīng)試驗過的有30mm、35mm和45mm 3種，其中45mm機關(guān)炮是阿雷斯(Ares)公司生產(chǎn)的，射速為600發(fā)/min,采用埋頭彈。1990財政年度將再次進行驗證試驗，然后于1993財政年度轉(zhuǎn)入全尺寸研制，預(yù)計1996財政年開始小批量生產(chǎn)。該車可能采用霍尼韋爾(Honeywell)公司研制的AAWS-H重型反坦克導(dǎo)彈。全求解式火控系統(tǒng)正由食品機械化學(xué)公司設(shè)計。車體有可能
采用非金屬復(fù)合材料。其他改進項目還有熱像駕駛儀、導(dǎo)航裝置和新式電臺等。一旦上述改進項目實現(xiàn)將命名為M2A3型。
該車已經(jīng)采用和正在試驗的變型車有：
1.MLRS多管火箭炮
該車系利用M2的通用部件研制的FVS戰(zhàn)車系統(tǒng)運輸車的底盤改裝而成，改裝的底盤還用于研制前方地埯�域裝甲供彈車、裝甲保養(yǎng)車和電子戰(zhàn)車等。其中前方地域裝甲供彈車用于向前方地域的主戰(zhàn)坦克和其他裝甲戰(zhàn)斗車輛供應(yīng)彈藥，后兩利變型車仍處于樣車階段。
2.M2防空車
1987年，美軍選用M2底盤改裝厄利空-比爾勒(Oerlikon-Buelhrle)公司的阿達茨(ADATS)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。此外，還可選裝各種高炮和防空導(dǎo)彈的炮塔，例如通用電氣公司的防空炮塔。
3.裝35mm機關(guān)炮的步兵戰(zhàn)車
這是美國戰(zhàn)斗車輛武器系統(tǒng)技術(shù)試驗車，利用M2底盤改裝阿雷斯公司的炮塔，炮塔上裝有1門35mm塔龍(Talon)機關(guān)炮。1984年進行了試驗，現(xiàn)仍為試驗車，并未投產(chǎn)。
4.裝復(fù)合材料車體的M2步兵戰(zhàn)車
1986年9月，美軍材料技術(shù)研究所與食品機械化學(xué)公司軍械分部簽訂了為期4年的合同，合同總金額為1300萬美元，利用M2底盤研制多層復(fù)合材料車體，車體較厚，選用歐文斯-柯寧斯(Owens-Cornings)公司的S-2玻璃纖維增強樹酯復(fù)合材料模壓而成。采用3塊這種模式復(fù)合材料可取代原來M2型上23塊焊接的鋁裝甲板，但仍使用了一些鋁合金增強件以提高車體強度。該車還處于試驗車階段，主要為美軍下一代戰(zhàn)斗車輛的材料技術(shù)提供依據(jù)，不久將進行野外耐久性試驗。
5.裝復(fù)合材料炮塔的M2步兵戰(zhàn)車
該車系食品機械化學(xué)公司根據(jù)1983年與美軍簽訂的合同研制的，1986年年中交付美軍，并于同年底完成了大規(guī)模的野外試驗。
M2/M3車族
----M3偵察戰(zhàn)車
M2 ------------MLRS多管火箭炮
----前方地域裝甲供彈車
M2A1 ----------裝甲保養(yǎng)車
----電子戰(zhàn)車
M2A2 -----------M2防空車
----裝35mm機關(guān)炮的M2步兵戰(zhàn)車
M2A3 ---------裝復(fù)合材料車體的M2步兵戰(zhàn)車
----裝復(fù)合材料炮塔的M2步兵戰(zhàn)車
性能數(shù)據(jù)
型號M2
乘員3+7人
戰(zhàn)斗全重22670kg
凈重195005kg
單位功率16.20kW/t
單位壓力52.97kW/t
車長6.453m
車寬3.200m
至履帶2.972m
車高
至炮手瞄準(zhǔn)鏡2.972m
至炮塔頂部2.565m
降低尺寸型2.634m
車地距地高0.432m
履帶寬533mm
彈藥基數(shù)
履帶著地長3.912m
最大速度
公路66km/h
水上7.2km/h
燃料儲備662L
最大行程483km
浮渡能力有
爬坡度60%
側(cè)傾坡度40%
攀垂直墻高0.914m
越壕寬2.540m
發(fā)動機
生產(chǎn)公司康明斯發(fā)動機公司
(Cummins Engine Company)
型號VTA-903T
類型8缸渦輪增壓柴油機
功率/轉(zhuǎn)速368kW/2600r/min
傳動裝置
生產(chǎn)公司通用電氣(general Electric)公司
型號HMTP-500
類型液壓機械
轉(zhuǎn)向裝置類型液壓
懸掛裝置類型扭桿
主要武器口徑/型號/類型25mm/M242/機關(guān)炮
并列武器口徑/型號/類型/數(shù)量7.62mm/M240C/機槍/1挺
煙幕彈發(fā)射器數(shù)量2×4具，另外還有熱煙幕施放裝置
反坦克制導(dǎo)武器類型/數(shù)量 陶式反坦克導(dǎo)彈雙管箱式發(fā)射架/1具
彈藥基數(shù)
主炮彈300發(fā)(待發(fā))，600發(fā)(備份)
機槍彈800發(fā)(待發(fā))，1540發(fā)(備份)
導(dǎo)彈型號/枚數(shù)陶式/2枚(待發(fā))，5枚(備份)
炮塔驅(qū)動方式電動
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍360°
武器俯仰范圍-10°～＋60°
炮塔最大回轉(zhuǎn)速度60°/s
武器最大俯仰速度60°/s
陶式反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架
俯仰范圍-20°～＋30°
火炮穩(wěn)定器有
裝甲結(jié)構(gòu)類型和材料
頂部和前部5083鋁合金
垂直側(cè)部和后部間隙裝甲
底部5083鋁合金并有防地雷會加裝甲
側(cè)部傾斜部位5083鋁合金
電氣系統(tǒng)電壓24V
蓄電池數(shù)量/電壓/型號4個/12V/6TN
M-2步兵戰(zhàn)車——美國“布雷德力”戰(zhàn)車中的一種車型，1974年開始設(shè)計，1978年定型，1981年裝備部隊，海灣戰(zhàn)爭中美軍使用了約1000輛。戰(zhàn)斗全重22.67噸，可用C141運輸機空運，乘員3人，載員7人，車高2.56米，最大公路時速66千米，水上時速7.2千米。主要武器為1門25毫米鏈?zhǔn)綑C關(guān)炮，車載機關(guān)炮彈900發(fā)。輔助武器為1挺7.62毫米并列機槍和1具“陶”式導(dǎo)彈發(fā)射架，車載機槍彈2340發(fā)、“陶”式導(dǎo)彈7枚。
求2011年世界十大主戰(zhàn)坦克排名
“黑鷹”從整體性能上比現(xiàn)在大量裝備的T-90II要高，雖然它仍批著神秘面紗。“黑鷹”主戰(zhàn)坦克仍安裝1門2a46m－4型125毫米滑膛炮，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用新型貧鈾穿甲彈和鎢合金穿甲彈，初速1 900米\/秒，彈丸重8千克。穿甲彈在3 000米距離上可穿透850毫米厚的8層間隔裝甲；在2 500米距離上可擊穿...
M-22“蟬”式空降坦克研發(fā)
在1941年2月，美軍決定研發(fā)空降坦克，旨在通過運輸機或滑翔機將坦克直接投放至敵后進行攻擊。初期因缺乏適航的運輸機，研發(fā)工作一度停滯。英國得知這一情況后，積極促成，最終促使美軍重啟了M-22“蟬”式空降坦克的研制。首輛樣車T9輕型空降坦克由馬蒙-惠靈頓公司于1941年5月制成，最終定名為M22“蟬”...
M1A2的資料
該獨立穩(wěn)定式熱像儀是坦克具備了獵-殲作戰(zhàn)能力，大大提高坦克在能見度很低情況下與敵交戰(zhàn)能力。該坦克還改進了車長和炮長的顯控裝置，提升資料處理及應(yīng)戰(zhàn)效率。此外，主炮和車長與炮長的瞄準(zhǔn)儀上均安裝了穩(wěn)定器，進一步提高了行進間射擊性能。M1A2坦克還采用了CO2激光測距儀，該測距儀工作波長與熱像儀...
二戰(zhàn)中各國生產(chǎn)的坦克數(shù)據(jù)(不包括裝甲車和自行火炮等)
J,L,M統(tǒng)一編號為Sd.Kfz.141\/1。而在1942年至1943年間生產(chǎn)的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮,它的編號為Sd.Kfz.141\/2。在它的12種型號中J型是生產(chǎn)量最大的,分兩批一共生產(chǎn)了3OOO余輛。到1945年,各種型號的PzKpfw III戰(zhàn)斗坦克大約生產(chǎn)了6000輛(有些資料上說有12000輛之多)。 (Pzkpfw-Ⅳ型 中型...
96改主戰(zhàn)坦克評價
與俄軍的T-72C相比，其火力、防護、機動性能大致相當(dāng)。然而，與西方最新型主戰(zhàn)坦克如M-1A2、豹-2A6等相比，在火控系統(tǒng)性能、裝甲防護能力、機動性和夜戰(zhàn)能力方面存在明顯差距。對此，中國陸軍選擇利用98式上的成熟技術(shù)改進老舊的96式坦克，以滿足部隊換裝數(shù)量需求的現(xiàn)實選擇。改進包括加裝新型炮長熱成像...
什么是馬力?如何換算?
功率是物理量，馬力是單位，沒有直接換算的道理。功率的單位是瓦特，瓦特和馬力的換算：1公制馬力=75千克力·米\/秒=735瓦特。功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功\/時間。功率表征作功快慢程度的物理...
坦克的資料簡介
這些裝有武器的鋼鐵怪物就是坦克。參加一戰(zhàn)的英國Mark Ⅴ型坦克在第一次世界大戰(zhàn)時,幾個參戰(zhàn)國家如英、法、德等國擁有的坦克品種都比較少。戰(zhàn)后,軍事家們總結(jié)了坦克在戰(zhàn)爭中的作用,于是在坦克世家中出現(xiàn)了重型、中型和輕型坦克,并分散地配置在陸軍的師、團編制內(nèi)。隨著坦克在戰(zhàn)爭中威力的日益顯著,在二次世界大戰(zhàn)...
M4A3E2謝爾曼巨無霸結(jié)構(gòu)是怎樣的?
換句話說M4謝爾曼在其服役之初,防護水平是足以抵擋同時期德軍坦克的主炮的。 裝備長身管75mm\/43倍徑火炮的德軍四號F2\/G型坦克,這門主炮足以在1000m開外擊穿鑄造車體 但好景不長,迫于東線蘇聯(lián)KV系列、T-34系列坦克的壓力,德軍在1942年2月推出了安裝長身管75mm\/43倍徑火炮的四號F2\/G型坦克,這門主炮發(fā)射Pzgr...
二戰(zhàn)所有的坦克資料
二戰(zhàn)坦克——柯林斯百科圖鑒 【內(nèi)容提要】 本書利用世界軍事信息權(quán)威機構(gòu)簡氏信息集團提供的權(quán)威資料,全面介紹了二戰(zhàn)中各國生產(chǎn)使用的坦克、反坦克自行火炮及迫擊炮的研發(fā)歷程、技術(shù)性能及使用情況,并且特別介紹了二戰(zhàn)期間坦克及裝甲戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展情況,知識性和可讀性俱佳。 【目錄】 前言:1939-1945年間的坦克發(fā)展 “警戒者...
各國的主戰(zhàn)坦克具體的介紹資料
西班牙 | 西班牙AMX-30坦克 | 西班牙蘭斯主戰(zhàn)坦克 | 以色列 | 以色列改進的遜邱倫主戰(zhàn)坦克 | 以色列梅卡瓦主戰(zhàn)坦克 | 以色列謝爾曼坦克 | 聯(lián)邦德國 | 聯(lián)邦德國TAM和TM301坦克 | 聯(lián)邦德國豹1主戰(zhàn)坦克 | 聯(lián)邦德國豹2主戰(zhàn)坦克 | 德國E-100超重型坦克 法國 | 法國AMX-30主戰(zhàn)坦克 | 法國AMX-32主...
相關(guān)評說：
邕寧區(qū)過渡： ______ 美國“?”式輕型坦克 “?”式輕型坦克,是美國卡迪拉克·蓋奇公司獨資研制的一種外貿(mào)型輕型坦克.該車的概念設(shè)計始于1983年1月,同年9月正式開始設(shè)計.1984年2...
邕寧區(qū)過渡： ______ 1、德國“豹”2A6 具體說有以下幾點: 德國“豹”式坦克不僅坐擁其名,更兼具其實.“豹”2A5是“豹”2坦克的最新改進型,最初是為英國陸軍“挑戰(zhàn)者”坦克的替代...
邕寧區(qū)過渡： ______ 目前研究的使坦克隱身的技術(shù)途徑主要有:(1)采用復(fù)合材料制造坦克車體或炮塔外殼.美國已研制出一種由高強度S-2型玻璃纖維加熱固性聚酯樹脂模壓而成的復(fù)合材料...
邕寧區(qū)過渡： ______ M-1坦克重量超過60噸,太重,無法通過空投送往前線.只能用C-17普通空運的方式,C-130都運不動. 目前美軍能空投最重的是M-2布雷德利步戰(zhàn)車,這個才20多噸.
邕寧區(qū)過渡： ______ 與地地戰(zhàn)略核導(dǎo)彈一樣,潛地戰(zhàn)略核導(dǎo)彈也是“三位一體”戰(zhàn)略核力量中的一個重要... -2,1976年研制成功M -20,1985年研制成功性能最好 的 M-4. 20世紀(jì)50年代中期,前...
邕寧區(qū)過渡： ______ 幾個主要國家的代表性迫擊炮: 1、美國 M-2 60MM迫擊炮 和 M-1 81MM 迫擊炮 M-2制造了67500門以上,M-1 迫擊炮造了30200門以上,M-2的最大射程達到1.8公里(是擲彈筒的2倍多),理論最高射速18發(fā)/分,各國爭相山寨. 2、日軍 90...
邕寧區(qū)過渡： ______ MBT2000主戰(zhàn)坦克 在近幾屆國際武器裝備展覽會上,許多觀眾都對中國展出的MBT2000主戰(zhàn)坦克備加關(guān)注,而且總有許多人產(chǎn)生一個疑問,想知道中國MBT2000主戰(zhàn)坦...
邕寧區(qū)過渡： ______ M1基本型的戰(zhàn)斗全重為54.5噸,A1型戰(zhàn)斗全重增加至57噸,坦克乘員為4名.M1坦克具備優(yōu)異的防彈外形,炮塔和車體多用鋼板焊接而成,各部分的裝甲厚度不等,最厚達125mm,最薄為12.5mm. 主武裝:M-1:M-68A1 105mm 51倍徑旋膛炮...
邕寧區(qū)過渡： ______ 上面的轉(zhuǎn)了很多資料,我說說自己的看法吧. sep和前輩在防護和火力機動性能幾乎完全沒有提高,但是顯而易見的,但是車載電子信息系統(tǒng)的全面提升使其在整體對抗和城市反恐的威力大大增強了.至于是否能排第1,我認(rèn)為與豹2a6比,單車性能未必比得過,但是如果有數(shù)十輛的集體對抗,可能sep還是要稍占優(yōu)勢,這就是他的sep的優(yōu)勢.
邕寧區(qū)過渡： ______ M-2/M-101系30年代中期研制定型的105毫米牽引火炮,1940年裝備部隊,用以取代美軍第一次世界大戰(zhàn)期間使用的各式75-105毫米山炮、榴彈炮.M-101系M-2的戰(zhàn)后改進型,也稱M-2A1/A2,曾分別作為美軍40-70年代步兵師標(biāo)準(zhǔn)火炮,和作...
