適時四驅(qū)故障率很高嗎 適時四驅(qū)跑高速危險嗎
適時四驅(qū)是比較常見的一種汽車類型，很多人比較擔(dān)心適時四驅(qū)的通病，總覺得結(jié)構(gòu)有缺陷，會導(dǎo)致開車時沒什么安全感。那么，適時四驅(qū)故障率很高嗎？適時四驅(qū)的通病有什么？一起來看看小編帶來的介紹吧！
適時四驅(qū)故障率很高嗎
四輪驅(qū)動的故障率高于兩輪驅(qū)動。但四驅(qū)更安全。尤其是轉(zhuǎn)彎、冰雪路、碎石路、越野路，更安全。由于四驅(qū)的技術(shù)問題，一些廠家的四驅(qū)效果不是很好，這也是很重要的一點，甚至還不如一些二驅(qū)的調(diào)整，這是主要原因?qū)τ谒尿?qū)的高故障率。
四輪驅(qū)動系統(tǒng)是指車輛的四個車輪都可以獲得驅(qū)動力。四驅(qū)車也可以分為幾種類型，包括兼職四驅(qū)車、適時四驅(qū)車和全時四驅(qū)車。國內(nèi)最常見的SUV一般都是適時的四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能具備一定的越野能力，還能節(jié)省能源消耗。兩輪驅(qū)動是指車輛由兩個前輪或兩個后輪驅(qū)動，主要由轎車驅(qū)動。兩輪驅(qū)動的優(yōu)點是成本低、維護成本低、經(jīng)濟性好。缺點是越野和特殊道路的通過性較差。現(xiàn)在兩驅(qū)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，而且調(diào)校一般都很好，所以如果購買價格不是很高的話，兩驅(qū)是個不錯的選擇。
該適時四驅(qū)系統(tǒng)成本低、結(jié)構(gòu)簡單。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車的燃油經(jīng)濟性與配備兩輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車相似。兼職 4WD 系統(tǒng)只出現(xiàn)在一些硬核越野車上。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車通常具有三種模式，即高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速二驅(qū)模式。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，脫困能力比較強。
適時四驅(qū)的通病有什么
適時四驅(qū)的通病是在將動力傳遞給前后橋的過程中，由于結(jié)構(gòu)本身存在一定的缺陷，所以沒有辦法有效傳遞50%以上的動力 到后軸。 需要注意的是，適時的四驅(qū)并不總是保持四驅(qū)模式，而是只有在一些特殊情況下才能轉(zhuǎn)換成四驅(qū)，一般情況下還是會使用兩驅(qū)。
適時四驅(qū)跑高速危險嗎
四驅(qū)在合適的時機高速跑是沒有危險的，因為四驅(qū)在合適的時機高速跑的時候，一般會切換到兩驅(qū)模式，有 與普通兩輪驅(qū)動高速行駛的效果相同。 只要駕駛員在駕駛過程中注意高度集中，小心駕駛，避免一些人為的車輛駕駛安全問題。
弓逃15074715436： 四驅(qū)形式
下關(guān)區(qū)等效： ______ 四驅(qū)形式四驅(qū)類型有:全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū). 四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式,發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅(qū)...
弓逃15074715436： 奧迪為什么叫假四驅(qū)
下關(guān)區(qū)等效： ______ 奧迪為什么叫假四驅(qū)奧迪被稱為假四驅(qū)是因為現(xiàn)在奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)被分為了兩種形式,一種是適時四驅(qū)另一種是全時四驅(qū),適時四驅(qū)系統(tǒng)可以理解為機械式Quattro系統(tǒng)的閹割版,后差速器采用了多片式差速器,在性能上有所降低,因此大家把這種采用多片式離合器的Quattro系統(tǒng)稱為假四驅(qū). 真正的Quattro系統(tǒng)是全時四驅(qū),后差速器采用了純機械式的托森差速器,這種四驅(qū)系統(tǒng)在性能上更加卓越,對于車輛通過性和行駛穩(wěn)定性有較大提升.
弓逃15074715436： 四輪驅(qū)動的車有什么優(yōu)缺點? -
下關(guān)區(qū)等效： ______ 1、優(yōu)點: 四驅(qū)是公路過彎極限最高的傳動方式,它可以實現(xiàn)車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅(qū)動力.因此這種技術(shù)被大量講求操控性能的大排量轎車采用,而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅(qū)動力和過彎極限. 2、缺點: 四驅(qū)的...
弓逃15074715436： 電動四驅(qū)是全時四驅(qū)還是適時四驅(qū)
下關(guān)區(qū)等效： ______ 電動四驅(qū)是全時四驅(qū)還是適時四驅(qū)電動四驅(qū)不是全時四驅(qū)也不是適時四驅(qū). 電動四驅(qū)的優(yōu)點: 1、相比于傳統(tǒng)燃油車,電動四驅(qū)取消了變速箱、分動箱等零部件,使得結(jié)構(gòu)...
弓逃15074715436： 13款現(xiàn)代勝達如何切換適時四驅(qū)
下關(guān)區(qū)等效： ______ 不可以,適時四驅(qū)一般是不可以手動切換的,因為適時四驅(qū)是只有在適當?shù)臅r候才會自動的轉(zhuǎn)化成為四輪的驅(qū)動,而在普通的情況下仍然是會兩輪驅(qū)動的,系統(tǒng)會自動根據(jù)車輛具體的行駛路況,來決定是否需要從兩驅(qū)的模式轉(zhuǎn)化成為四驅(qū)的模式,整個過程是不需要駕駛員介入的. 13款現(xiàn)代勝達如何切換適時四驅(qū) 2013款全新勝達開啟四驅(qū)功能只需要按下四驅(qū)鎖止按鈕即可,一般來說在一些復(fù)雜環(huán)境下可以迅速的切換到四驅(qū)模式,提供充足的動力.四輪驅(qū)動,又稱全輪驅(qū)動,是指汽車前后輪都有動力.可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力.
弓逃15074715436： 請問高手適時四驅(qū)和全時四驅(qū)有什么區(qū)別 -
下關(guān)區(qū)等效： ______ 但缺點也非常明顯,一是必須車主手動操作,有些帶有自由輪轂的還需要下車操作,這樣不僅操作起來非常麻煩,而且遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng),往往錯過了脫困的最佳時機;二是因為分時四驅(qū)沒有中央差速器,所以不能在硬地面(鋪裝路面...
弓逃15074715436： 硬派越野車多采用哪種驅(qū)動形式. -
下關(guān)區(qū)等效： ______ 四驅(qū)就不用說了,低速四驅(qū)是必要條件,至于全是還是分時,就要看駕駛者的需求.一般來說從可靠性的角度,分時的結(jié)構(gòu)相對簡單一點,故障率也低一些.而適時四驅(qū)就算了,不用想往越野的范圍里混.
弓逃15074715436： 新手越野選分時四驅(qū)還是全時四驅(qū)? -
下關(guān)區(qū)等效： ______ 分時四驅(qū)指能夠在兩驅(qū)和四驅(qū)間自由切換,對駕駛者的操作和經(jīng)驗有不小的要求,新手越野的話還是全時四驅(qū)更穩(wěn)妥.如果你想選車去越野的話我建議你去看看福特撼路者,很多駕駛模式都是一鍵切換,安全穩(wěn)定,不必擔(dān)心操作不當而受困.
弓逃15074715436： 適時四驅(qū)真的不如全時四驅(qū)嗎? -
下關(guān)區(qū)等效： ______ 適時四驅(qū)車的主動安全性不如全時驅(qū)動車;而且在復(fù)雜路段行駛,適時四驅(qū)不如全時四驅(qū). 適時四驅(qū)的利:相比全時四驅(qū),適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單,不僅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整車重量.由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu),它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備.由于全時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳動部件多而重,會極大地降低動力的響應(yīng)性,如果小排量發(fā)動機裝備全時四驅(qū),會明顯感覺得到功力不足.不僅如此,由于全時四驅(qū)的功耗大,顯著影響了汽車的經(jīng)濟性,而適時四驅(qū)可以很好地兼顧經(jīng)濟性.
弓逃15074715436： 適時四驅(qū). -
下關(guān)區(qū)等效： ______ 適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多,這不僅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整車重量.由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu),它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備,這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能. ...
適時四驅(qū)故障率很高嗎
四輪驅(qū)動的故障率高于兩輪驅(qū)動。但四驅(qū)更安全。尤其是轉(zhuǎn)彎、冰雪路、碎石路、越野路，更安全。由于四驅(qū)的技術(shù)問題，一些廠家的四驅(qū)效果不是很好，這也是很重要的一點，甚至還不如一些二驅(qū)的調(diào)整，這是主要原因?qū)τ谒尿?qū)的高故障率。
四輪驅(qū)動系統(tǒng)是指車輛的四個車輪都可以獲得驅(qū)動力。四驅(qū)車也可以分為幾種類型，包括兼職四驅(qū)車、適時四驅(qū)車和全時四驅(qū)車。國內(nèi)最常見的SUV一般都是適時的四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能具備一定的越野能力，還能節(jié)省能源消耗。兩輪驅(qū)動是指車輛由兩個前輪或兩個后輪驅(qū)動，主要由轎車驅(qū)動。兩輪驅(qū)動的優(yōu)點是成本低、維護成本低、經(jīng)濟性好。缺點是越野和特殊道路的通過性較差。現(xiàn)在兩驅(qū)技術(shù)已經(jīng)很成熟了，而且調(diào)校一般都很好，所以如果購買價格不是很高的話，兩驅(qū)是個不錯的選擇。
該適時四驅(qū)系統(tǒng)成本低、結(jié)構(gòu)簡單。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車的燃油經(jīng)濟性與配備兩輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車相似。兼職 4WD 系統(tǒng)只出現(xiàn)在一些硬核越野車上。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車通常具有三種模式，即高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速二驅(qū)模式。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，脫困能力比較強。
適時四驅(qū)的通病有什么
適時四驅(qū)的通病是在將動力傳遞給前后橋的過程中，由于結(jié)構(gòu)本身存在一定的缺陷，所以沒有辦法有效傳遞50%以上的動力 到后軸。 需要注意的是，適時的四驅(qū)并不總是保持四驅(qū)模式，而是只有在一些特殊情況下才能轉(zhuǎn)換成四驅(qū)，一般情況下還是會使用兩驅(qū)。
適時四驅(qū)跑高速危險嗎
四驅(qū)在合適的時機高速跑是沒有危險的，因為四驅(qū)在合適的時機高速跑的時候，一般會切換到兩驅(qū)模式，有 與普通兩輪驅(qū)動高速行駛的效果相同。 只要駕駛員在駕駛過程中注意高度集中，小心駕駛，避免一些人為的車輛駕駛安全問題。
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下關(guān)區(qū)等效： ______ 1、優(yōu)點: 四驅(qū)是公路過彎極限最高的傳動方式,它可以實現(xiàn)車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅(qū)動力.因此這種技術(shù)被大量講求操控性能的大排量轎車采用,而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅(qū)動力和過彎極限. 2、缺點: 四驅(qū)的...
下關(guān)區(qū)等效： ______ 電動四驅(qū)是全時四驅(qū)還是適時四驅(qū)電動四驅(qū)不是全時四驅(qū)也不是適時四驅(qū). 電動四驅(qū)的優(yōu)點: 1、相比于傳統(tǒng)燃油車,電動四驅(qū)取消了變速箱、分動箱等零部件,使得結(jié)構(gòu)...
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下關(guān)區(qū)等效： ______ 但缺點也非常明顯,一是必須車主手動操作,有些帶有自由輪轂的還需要下車操作,這樣不僅操作起來非常麻煩,而且遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng),往往錯過了脫困的最佳時機;二是因為分時四驅(qū)沒有中央差速器,所以不能在硬地面(鋪裝路面...
下關(guān)區(qū)等效： ______ 四驅(qū)就不用說了,低速四驅(qū)是必要條件,至于全是還是分時,就要看駕駛者的需求.一般來說從可靠性的角度,分時的結(jié)構(gòu)相對簡單一點,故障率也低一些.而適時四驅(qū)就算了,不用想往越野的范圍里混.
下關(guān)區(qū)等效： ______ 分時四驅(qū)指能夠在兩驅(qū)和四驅(qū)間自由切換,對駕駛者的操作和經(jīng)驗有不小的要求,新手越野的話還是全時四驅(qū)更穩(wěn)妥.如果你想選車去越野的話我建議你去看看福特撼路者,很多駕駛模式都是一鍵切換,安全穩(wěn)定,不必擔(dān)心操作不當而受困.
下關(guān)區(qū)等效： ______ 適時四驅(qū)車的主動安全性不如全時驅(qū)動車;而且在復(fù)雜路段行駛,適時四驅(qū)不如全時四驅(qū). 適時四驅(qū)的利:相比全時四驅(qū),適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單,不僅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整車重量.由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu),它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備.由于全時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳動部件多而重,會極大地降低動力的響應(yīng)性,如果小排量發(fā)動機裝備全時四驅(qū),會明顯感覺得到功力不足.不僅如此,由于全時四驅(qū)的功耗大,顯著影響了汽車的經(jīng)濟性,而適時四驅(qū)可以很好地兼顧經(jīng)濟性.
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