試上汽大通MAXUS G50：用戶思維下的家用MPV最優(yōu)選擇
MPV來源于“Multi-Purpose Vehicles”的縮寫，代指兼具駕乘空間、裝載能力的多功能汽車。過往普通中國家庭用戶對它的認知，大抵停留在兩個極端當中——要么是像“神車”五菱宏光這樣具有商用載貨能力的“面包車”，要么是豐田埃爾法、別克GL8這類更偏重商務(wù)接待的專用車輛。
不過從海馬普力馬到本田奧德賽，一直以來也有少量MPV能夠契合家庭使用的需求，但以之前國內(nèi)汽車消費傾向和汽車文化氛圍來看，這部分車型處在極為小眾的市場區(qū)隔，銷量很難占據(jù)主流地位。而隨著我國二胎政策全面開放，傳統(tǒng)的兩居室用戶開始換購改善型的三居室房屋，更偏向普通家庭的MPV車型選擇也逐漸豐富，尤其中國品牌提供了許多物美價廉的MPV新車，它們脫離了合資車企那些價格高企、形象固化的傳統(tǒng)風(fēng)格，讓年輕群體在兼顧自身駕駛喜好的同時，也能滿足了家人同行的舒適駕乘訴求。
在這批后起新秀當中， 上汽大通MAXUS G50是讓人難以忽略的存在，關(guān)注到它的理由不僅是其在上市不久銷售成績排名MPV市場銷量前列，而且上汽大通MAXUS品牌多年深耕MPV領(lǐng)域的造詣和服務(wù)于大閱兵、APEC、青奧會等國際級活動的經(jīng)驗，也讓G50有了站在巨人肩上的高起點。
在去年上市就迎來“開門紅”的上汽大通MAXUS G50，有配得上江湖地位的全能產(chǎn)品力？作為D60車主，駕仕派也充滿好奇，于是特地借來新車完成了一次近郊游，深入了解它的實力。
不過進入正題前，先說一個重要結(jié)論：上汽大通MAXUS G50首先是一部前所未有的充滿“用戶思維”的MPV，這主要體現(xiàn)在配置的選擇，尤其是科技配置對新一輪消費者需求的滿足上。比如從購車之初消費者就可以通過“蜘蛛智選”對車輛配置進行定制化選擇；比如Air Clean空氣凈化系統(tǒng)的裝配；比如高階水準車機斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)的采用；還比如試駕車沒有選配但我們建議加裝的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)……這些部分在下文中將有更詳細的介紹。
當工作人員把這部G50開來的時候，我的內(nèi)心還是有掀起一點波瀾：這不單因為它和駕仕派D60同款的星云中網(wǎng)頗為帥氣，銳利的前后燈組、懸浮式車頂和海浪般的車身曲線，放到超過4.8米長度的車身上，確實有了不同尋常的氣場，使得上汽大通MAXUS G50的造型迎合當下受歡迎設(shè)計語言，也和市面上流于平庸的同類型MPV有了明顯差異。
坐進G50的車內(nèi)，它的設(shè)計則秉承“Less is More”的理念，雖然也用上了勾勒出功能區(qū)域的曲線，但在減少實體按鍵后使得整體風(fēng)格還是很干練，A柱上的三角窗也是“正品MPV”的標志。而在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，G50還是有越級的表現(xiàn)，中控臺和車門板上方都運用了軋入縫線的軟質(zhì)搪塑工藝，無論視覺效果還是實際觸感都帶來舒適體驗，而且雖然新車里程不多，但得益于更環(huán)保的內(nèi)飾材料和Air Clean空氣凈化系統(tǒng)， G50并沒有刺鼻的味道。
對于上汽大通MAXUS依據(jù)人機工程學(xué)設(shè)計的座椅，同行的朋友也給出好評。它采用復(fù)合技術(shù)的雙硬度發(fā)泡層，通過不同軟硬設(shè)置調(diào)整座椅壓力分布，讓長時間乘坐更為舒適的同時降低疲勞感。相對于部分同級別車型偏好傳統(tǒng)2+3+2的座椅布局， 這臺G50的第二排像豐田埃爾法一樣采用帶著扶手的兩張獨立座椅，靈活的活動空間加之前排椅背的小桌板，使得中間兩名乘客得到了更加寬裕乘坐氛圍。不光如此，G50的座椅布局高度靈活，提供多達5種的組合方式，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，消費者可根據(jù)家庭人數(shù)和使用場景選擇，達成最佳乘坐體驗。
第三排乘員也不會抱怨太多，因為2800mm軸距和1778mm車高，使得他們不但坐姿較為端正、坐墊對大腿有一定承托，而且G50還在保留頭頂、膝部各一拳余量的同時，為他們設(shè)置了獨立空調(diào)出風(fēng)口和杯架，利用中央通道進出的便利性，也遠勝過扳倒第二排座椅的狹小開口。再配上第三排的側(cè)窗，視野更加寬闊，避免壓抑感，提升全員舒適性。
大尺寸車身不僅帶來寬敞的乘坐空間， G50的載物能力同樣滿足家庭用戶的訴求，滿載七人時，它的后備箱不但輕松容納我們隨身的背包，還留足同時放置28寸行李箱和20寸登機箱的位置，應(yīng)付兒童折疊推車也毫無壓力，放倒第三排座椅后的平整空間更是讓搬運大件家具家電成為可能。
上汽大通MAXUS對于“二胎”家庭的照顧不僅于此， G50車內(nèi)分布了47處儲物空間，從車門板儲物槽到座椅口袋，帶著孩子出門常用的物品都能找到隨手放置的位置。
另外，在G50的二三排座椅上都設(shè)置了ISOFIX兒童座椅接口，讓二三排都有一名家長照顧小孩的場景成為可能，這種貼心的感覺頗有些日系車的精巧。
上汽大通MAXUS主推的個性定制是另一個值得說明的亮點。相較于傳統(tǒng)車企僅能提供內(nèi)外配色和固定配置， G50則能像超豪品牌一樣通過“蜘蛛智選”APP，對動力總成、外形細節(jié)、內(nèi)飾材質(zhì)和配置明細分別進行選配，最終得到一臺屬于自己獨一無二的愛車。
我們拿到這部G50也是定制化版本，對比1.5T自動豪華版，它加裝了帶有加熱和電動調(diào)節(jié)的前排真皮座椅，以及手機無線充電和64色氛圍燈，讓整車豪華氛圍有了一定提升，加之與機械指針結(jié)合的7英寸液晶儀表盤、平底多功能方向盤、覆蓋到第二排的同級最大穹頂全景天窗和內(nèi)置斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)、環(huán)車影像的12.3英寸高清觸控中控大屏，使得G50的整體配置水平達到極高標準。
上汽大通MAXUS MPV的舒適性表現(xiàn)已經(jīng)很全面，斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)帶來的科技體驗也足以讓用慣智能手機的朋友很快上手，但如果是我來選裝的話，我會為G50再加配ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，只需5000元就能擁有包含道路偏移報警、道路偏移輔助、主動緊急制動、自適應(yīng)巡航在內(nèi)的智能輔助駕駛功能很超值，畢竟載著家人、朋友出行時，安全性一定是放在首位，而這套系統(tǒng)也能讓高速行駛變得更輕松。
當然G50本身的動力表現(xiàn)足以應(yīng)對高速道路，1.5T發(fā)動機輸出的124kW功率和250Nm扭矩在同級別中屬于中上水平，勝在油門響應(yīng)積極，2500rpm后會有明顯發(fā)力的過程，在載客的情況下也沒有感覺到體重的負擔，7速雙離合變速箱連降兩擋后轉(zhuǎn)速抬升，超車動作很干凈。G50的調(diào)教邏輯在于強調(diào)整車的舒適性，畢竟家用MPV駕乘舒適感的重要性遠遠大于個人駕駛感。在城區(qū)內(nèi)行駛時， G50并不會表現(xiàn)出動力過剩地魯莽，初段提速保持線性增長，跟隨感較好，變速箱在低擋位區(qū)間的銜接也比較密切。
進入山區(qū)道路后， G50的底盤給我留下不錯的印象。上汽大通在前后懸架上采購了Sachs減振器，本身產(chǎn)品質(zhì)量就不錯，加之請來全球頂尖的汽車工程與測試供應(yīng)商英國米拉專業(yè)團隊進行調(diào)校，所以在操控樂趣上得分很高，它在彎道中車頭對方向盤轉(zhuǎn)動的響應(yīng)很敏感，車身側(cè)傾幅度也被抑制地不錯，壓縮阻尼行程適中，車尾的循跡性也比較利落，沒有明顯拖拽感。
起售價不足9萬，作為緊湊型MPV當中的大塊頭，體驗過上汽大通MAXUS G50后，我認為它在綜合素質(zhì)上確實沒有明顯短板。
首先G50從設(shè)計層面就脫離傳統(tǒng)MPV的束縛，更有沖擊力的細節(jié)讓現(xiàn)代人愿意埋單。而在車內(nèi)部分，寬裕的乘坐空間和良好的座椅布局都是讓家庭用戶鐘情的理由，尤其G50在配置水平上還有過人之處，無論是從環(huán)保健康、主被動安全還是人機交互體驗上， G50都達到了超乎期待的越級標準，在細分市場獨樹一幟。至于駕乘方面， G50的動力總成兼顧經(jīng)濟性和舒適感，精心調(diào)試的底盤更是有良好的樂趣體現(xiàn)。
以科技配置為首的全面產(chǎn)品力，加之上汽大通MAXUS品牌在MPV領(lǐng)域多年的深耕細作，讓G50占據(jù)了天時地利，隨著消費者對它的認知更為深入，這款新車有常年占據(jù)MPV銷量榜單前排的實力，不僅能在細分市場中搶奪話語權(quán)，也能成為中國品牌MPV里的領(lǐng)軍人物。
文｜Louis
圖｜Louis
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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天元區(qū)套筒： ______ 上汽MAXUS G50支持上汽MAXUS首創(chuàng)的C2B大規(guī)模個性化智能定制模式,消費者可以通過“蜘蛛智選”平臺,根據(jù)自身需求來選擇想要的配置,而不必為不需要的配置買單,這樣就最大程度減少了家庭用戶購車的花費,從而用最少的錢能夠買到最適合自己家庭的配置.感謝你的提問,希望能對你的提問有所幫助
天元區(qū)套筒： ______ 大通g50車型如果是按照該車子的最低配車型的9.18萬的市場指導(dǎo)價計算,包括9000左右的購置稅,4000左右的保險,上牌雜費和車船使用稅的話一共大體需要105000左右.
天元區(qū)套筒： ______ 無線充電首先你的手機要支持無線充電.如果你的手機支持無線充電把手機放到車載無線充電的位置就可以了.
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天元區(qū)套筒： ______ 傳祺M6對比上汽大通MAXUS G50 PLUS,當然是后者更值得買啊.我們家是二胎家庭,加上爸媽就是6口人,所以選MPV自然要選空間大的.這兩款車我們家都去看過,都是2+2+3的七座座椅,不過實際感受還是上汽大通MAXUS G50 PLUS空間更大一點,車身長度比傳祺M6要長一些,乘坐體驗會更寬敞.后備箱的話,上汽大通MAXUS G50 PLUS容積為406L,傳祺M6是324L,明顯上汽大通MAXUS G50 PLUS更能裝,全家人出行的隨身物品都能容納得下.而且上汽大通MAXUS G50 PLUS還有穹頂式全景天窗,空間感更敞亮,坐進去感覺很舒服.
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天元區(qū)套筒： ______ 上汽大通G50的車標采用了全新的“MAXUS”車標.取意“大智融天下,通達鑄成功”.
