盤點(diǎn)波音歷史十大空難 波音飛機(jī)重大飛行災(zāi)難有哪些
157人死亡
2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架客機(jī)失事，造成機(jī)上157名乘客和機(jī)組人員全部遇難。埃航出事客機(jī)為波音737-MAX 8客機(jī)，2018年11月才交付。
189人死亡
2018年10月29日，一架印尼獅航集團(tuán)（LION AIR）的JT610航班墜毀，飛機(jī)上共載有189人，此次墜機(jī)事件無人生還。獅航JT610航班的執(zhí)飛機(jī)型為737MAX8，值得注意的是，該機(jī)型交付獅航的時間于2018年8月13日，僅過去2個月時間，機(jī)齡0.2年。
583人死亡
特內(nèi)里費(fèi)空難，是指在1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛斯羅迪歐機(jī)場發(fā)生的波音747跑道相撞事件。由于發(fā)生事故的兩架飛機(jī)都是滿載油料與人員的波音747大型客機(jī)，因此事件造成兩機(jī)上共有583人在“地獄之火”中喪生，是造成飛機(jī)乘客死亡人數(shù)最多的災(zāi)難，其中，荷航飛機(jī)上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。
520人死亡
日本航空123號航班空難事件發(fā)生于1985年8月12日，班機(jī)是波音747-100SR，飛機(jī)編號JA8119。搭載509名乘客及15名機(jī)組員，日本東京的羽田機(jī)場，預(yù)定飛往大阪伊丹機(jī)場。飛機(jī)因維修不當(dāng)造成飛行時尾部壓力罩破裂發(fā)生爆炸性減壓并失去液壓操縱，飛機(jī)在群馬縣御巢鷹山區(qū)附近的高天原山墜毀，520人遇難。但有4名女性奇跡生還（1名未執(zhí)勤的空服員、一對母女以及1個12歲女孩）。
349人死亡
沙特阿拉伯航空763號班機(jī)（波音747-168B，編號：HZ-AIH），是一班從印度首都新德里飛往沙特阿拉伯東部城市宰赫蘭的定期航班，1996年11月12日，在英迪拉·甘地國際機(jī)場于哈薩克斯坦航空1907號班機(jī)（K41907）上空相撞。兩航機(jī)上合共349人全部罹難，是航空史上第三嚴(yán)重的空難，也是最嚴(yán)重的空中相撞空難。
329人死亡
印度航空182號班機(jī)是一班由加拿大蒙特利爾前往印度新德里及孟買，中停英國倫敦的航班。1985年6月23日，一架波音747-237B型客機(jī)由加拿大前往英國的航段，突然神秘墜毀于愛爾蘭以南的大西洋中，飛機(jī)上共計329人全部要遇難。加拿大執(zhí)法部門后來認(rèn)定，事件系錫克教分離運(yùn)動組織發(fā)動的恐怖襲擊。
270人死亡
洛克比空難，發(fā)生于北京時間1988年12月22日。泛美航空公司PA103航班執(zhí)行德國法蘭克福－英國倫敦－美國紐約－美國底特律航線。飛機(jī)在英國邊境小鎮(zhèn)洛克比上空爆炸解體。巨大的火球從天而降，狠狠的砸在了蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比的謝伍德新月廣場上，航班上259名乘客和機(jī)組人員無一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命。這次空難被視為是利比亞針對美國的一次報復(fù)性恐怖襲擊。
269人死亡
1983年9月1日，大韓航空007號班機(jī)，波音747-200型飛機(jī)，機(jī)號HL7442，進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機(jī)攻擊，墜落于庫頁島西南方的公海。機(jī)上搭載240名乘客以及29名機(jī)組員，包括韓國旅客75人、美國旅客61名、日本旅客22人、中國臺灣旅客25人、中國香港旅客6人、其他國家旅客51人，共計269人全部遇難。
230人死亡
1996年7月17日，環(huán)球航空800號班機(jī)（TWA800），班機(jī)是環(huán)球航空的波音747-100型，飛機(jī)編號N93119，搭載212名乘客及18名機(jī)組人員。從紐約肯尼迪國際機(jī)場起飛，預(yù)定抵達(dá)巴黎戴高樂機(jī)場。不過起飛后不久便在紐約長島上空附近爆炸，造成機(jī)上全部人員罹難。
225人死亡
中華航空611號班機(jī)空難，又稱“澎湖空難”，2002年5月25日中華航空公司一架波音747-200型、編號B-18255（舊機(jī)號B-1866）客機(jī)從臺灣中正國際機(jī)場飛往香港國際機(jī)場（赤鱲角機(jī)場）在半途中于澎湖縣馬公市東北方23海浬的高空處解體墜毀。飛機(jī)搭載206名乘客及19名機(jī)組員（包括正副駕駛及飛航工程師），造成機(jī)上人員全數(shù)罹難，為發(fā)生在臺灣境內(nèi)死傷最慘重的空難。
223人死亡
勞達(dá)航空004號班機(jī)是指勞達(dá)航空一班由香港前往奧地利維也納，中停泰國曼谷的航班。1991年5月26日，一架波音767-3Z9ER客機(jī)在泰國至奧地利的航段，起飛不久即在空中失事解體。全機(jī)223人罹難，當(dāng)中包括41名香港人。這是涉及波音767的最致命的航空事故和泰國最致命的航空事故。
217人死亡
埃及航空990號班機(jī)是埃及航空的定期航班，這班波音767-366ER客機(jī)（注冊編號：SU-GAP）在肯尼迪國際機(jī)場起飛往開羅后30分鐘，從雷達(dá)上消失，并與控制塔失去聯(lián)絡(luò)。1999年10月31日，美國東岸時間1:50am，航班墜落在麻薩諸塞州南塔克特島以南60哩的大西洋海上，造成機(jī)上217人全部遇難。
2018年波音空難：印尼獅航JT610航班空難、西南航空 1380 號航班（1人死亡）、古巴航空CU972號航班（112人死亡）、新幾內(nèi)亞航空PX073航班
2016年波音空難：迪拜航空FA885航班（62人死亡）、哥倫比亞Aerosucre航空貨機(jī)（5人死亡）
充春15994752558： 波音737有多重??如題
永濟(jì)市角接： ______ 關(guān)于波音737波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī).波音737自投產(chǎn)以來四十余年銷路長久不衰,波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航...
充春15994752558： 歷史上最大的空難發(fā)生在哪個國家? -
永濟(jì)市角接： ______ 1977年兩架波音-747起飛時相撞,是世界上最大的空難,造成576人死亡3月27日國際標(biāo)準(zhǔn)時間14點(diǎn)47分,一架荷蘭航空公司的波音747客機(jī)正在機(jī)場跑道上滑行起飛,巨大的機(jī)體在4臺噴氣發(fā)動機(jī)全力推動下呼嘯而過,它正準(zhǔn)備升空時,突然在...
充春15994752558： 波音777飛機(jī)有多重
永濟(jì)市角接： ______ 一般自重八九十噸.以波音777為例. 基本技術(shù)數(shù)據(jù): 翼展:60.93米 機(jī)長:63.73米 標(biāo)準(zhǔn)三級座艙布局載客:320人 兩級布局載客:440人 最大商載:54噸 最大油箱容量:117340升 最大起飛總重:247噸 最大航程:9695公
充春15994752558： 911事件是什么飛機(jī)撞大樓 -
永濟(jì)市角接： ______ 波音757和7674架飛機(jī):8:44,Boeing 767-B-223ER在飛離波士頓洛根國際機(jī)場不久后就被劫持,撞毀在世貿(mào)中心北樓,大樓隨后坍塌.機(jī)上人員:92,遇難: 92.9:03,Boeing B-767-222同樣地在飛離波士頓洛根國際機(jī)場不久后就被劫持,撞...
充春15994752558： 波音787發(fā)生過空難嗎 -
永濟(jì)市角接： ______ **是的**,波音787發(fā)生過空難.2018年5月18日,一架波音787飛機(jī)在非洲航班上發(fā)生了空難,最終造成18人死亡.此外,2013年6月,一架波音787在塔臺自焚,事故原因是電池故障.
充春15994752558： 波音爭奪日本 “全日空”是怎么回事 -
永濟(jì)市角接： ______ 美國的波音公司和歐洲的空中客車公司曾為爭奪日本“全日空”的一筆大生意而打得不可開交,雙方都想盡各種辦法,力求爭取到這筆生意.由于兩家公司的飛機(jī)在技術(shù)指標(biāo)上不相上下,報價也差不多,“全日空”一時拿不定主意. 可就在這關(guān)...
充春15994752558： 波音737與波音747的飛行速度一般分別在多少? -
永濟(jì)市角接： ______ 波音737-300數(shù)據(jù): 翼展:28.9米 機(jī)長:33.4米 經(jīng)濟(jì)布局載客:149人 貨艙容積:30.2立方米 最大商載:16噸 最大油箱容量:20105升 最大起飛總重:62噸 最大載重航程:2993公里 最大燃油航程:4175公里 動力裝置:兩臺CFM...
充春15994752558： 世界災(zāi)難記錄中烏伯林根空難在歷史上是如何記載的?
永濟(jì)市角接： ______ 2002年7月1日,當(dāng)?shù)貢r間晚上21時35分,在德國南部康士坦茨湖畔鄰近瑞 士的城市... 兩架飛機(jī)上的人全部死亡,總?cè)藬?shù)為71,此次空難被稱為烏伯 林根空難. 事故的主角...
充春15994752558： 中國國內(nèi)十大空難有哪些 -
永濟(jì)市角接： ______ 1、1992年11月24日,中國南方航空公司波音737—2523號飛機(jī)執(zhí)行3943航班任務(wù),由廣州飛桂林,在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體,141人遇難.這是中國民航史上最嚴(yán)重的一次空難.2、1994...
2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架客機(jī)失事，造成機(jī)上157名乘客和機(jī)組人員全部遇難。埃航出事客機(jī)為波音737-MAX 8客機(jī)，2018年11月才交付。
189人死亡
2018年10月29日，一架印尼獅航集團(tuán)（LION AIR）的JT610航班墜毀，飛機(jī)上共載有189人，此次墜機(jī)事件無人生還。獅航JT610航班的執(zhí)飛機(jī)型為737MAX8，值得注意的是，該機(jī)型交付獅航的時間于2018年8月13日，僅過去2個月時間，機(jī)齡0.2年。
583人死亡
特內(nèi)里費(fèi)空難，是指在1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛斯羅迪歐機(jī)場發(fā)生的波音747跑道相撞事件。由于發(fā)生事故的兩架飛機(jī)都是滿載油料與人員的波音747大型客機(jī)，因此事件造成兩機(jī)上共有583人在“地獄之火”中喪生，是造成飛機(jī)乘客死亡人數(shù)最多的災(zāi)難，其中，荷航飛機(jī)上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。
520人死亡
日本航空123號航班空難事件發(fā)生于1985年8月12日，班機(jī)是波音747-100SR，飛機(jī)編號JA8119。搭載509名乘客及15名機(jī)組員，日本東京的羽田機(jī)場，預(yù)定飛往大阪伊丹機(jī)場。飛機(jī)因維修不當(dāng)造成飛行時尾部壓力罩破裂發(fā)生爆炸性減壓并失去液壓操縱，飛機(jī)在群馬縣御巢鷹山區(qū)附近的高天原山墜毀，520人遇難。但有4名女性奇跡生還（1名未執(zhí)勤的空服員、一對母女以及1個12歲女孩）。
349人死亡
沙特阿拉伯航空763號班機(jī)（波音747-168B，編號：HZ-AIH），是一班從印度首都新德里飛往沙特阿拉伯東部城市宰赫蘭的定期航班，1996年11月12日，在英迪拉·甘地國際機(jī)場于哈薩克斯坦航空1907號班機(jī)（K41907）上空相撞。兩航機(jī)上合共349人全部罹難，是航空史上第三嚴(yán)重的空難，也是最嚴(yán)重的空中相撞空難。
329人死亡
印度航空182號班機(jī)是一班由加拿大蒙特利爾前往印度新德里及孟買，中停英國倫敦的航班。1985年6月23日，一架波音747-237B型客機(jī)由加拿大前往英國的航段，突然神秘墜毀于愛爾蘭以南的大西洋中，飛機(jī)上共計329人全部要遇難。加拿大執(zhí)法部門后來認(rèn)定，事件系錫克教分離運(yùn)動組織發(fā)動的恐怖襲擊。
270人死亡
洛克比空難，發(fā)生于北京時間1988年12月22日。泛美航空公司PA103航班執(zhí)行德國法蘭克福－英國倫敦－美國紐約－美國底特律航線。飛機(jī)在英國邊境小鎮(zhèn)洛克比上空爆炸解體。巨大的火球從天而降，狠狠的砸在了蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比的謝伍德新月廣場上，航班上259名乘客和機(jī)組人員無一幸存，地面上11名洛克比居民死于非命。這次空難被視為是利比亞針對美國的一次報復(fù)性恐怖襲擊。
269人死亡
1983年9月1日，大韓航空007號班機(jī)，波音747-200型飛機(jī)，機(jī)號HL7442，進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機(jī)攻擊，墜落于庫頁島西南方的公海。機(jī)上搭載240名乘客以及29名機(jī)組員，包括韓國旅客75人、美國旅客61名、日本旅客22人、中國臺灣旅客25人、中國香港旅客6人、其他國家旅客51人，共計269人全部遇難。
230人死亡
1996年7月17日，環(huán)球航空800號班機(jī)（TWA800），班機(jī)是環(huán)球航空的波音747-100型，飛機(jī)編號N93119，搭載212名乘客及18名機(jī)組人員。從紐約肯尼迪國際機(jī)場起飛，預(yù)定抵達(dá)巴黎戴高樂機(jī)場。不過起飛后不久便在紐約長島上空附近爆炸，造成機(jī)上全部人員罹難。
225人死亡
中華航空611號班機(jī)空難，又稱“澎湖空難”，2002年5月25日中華航空公司一架波音747-200型、編號B-18255（舊機(jī)號B-1866）客機(jī)從臺灣中正國際機(jī)場飛往香港國際機(jī)場（赤鱲角機(jī)場）在半途中于澎湖縣馬公市東北方23海浬的高空處解體墜毀。飛機(jī)搭載206名乘客及19名機(jī)組員（包括正副駕駛及飛航工程師），造成機(jī)上人員全數(shù)罹難，為發(fā)生在臺灣境內(nèi)死傷最慘重的空難。
223人死亡
勞達(dá)航空004號班機(jī)是指勞達(dá)航空一班由香港前往奧地利維也納，中停泰國曼谷的航班。1991年5月26日，一架波音767-3Z9ER客機(jī)在泰國至奧地利的航段，起飛不久即在空中失事解體。全機(jī)223人罹難，當(dāng)中包括41名香港人。這是涉及波音767的最致命的航空事故和泰國最致命的航空事故。
217人死亡
埃及航空990號班機(jī)是埃及航空的定期航班，這班波音767-366ER客機(jī)（注冊編號：SU-GAP）在肯尼迪國際機(jī)場起飛往開羅后30分鐘，從雷達(dá)上消失，并與控制塔失去聯(lián)絡(luò)。1999年10月31日，美國東岸時間1:50am，航班墜落在麻薩諸塞州南塔克特島以南60哩的大西洋海上，造成機(jī)上217人全部遇難。
2018年波音空難：印尼獅航JT610航班空難、西南航空 1380 號航班（1人死亡）、古巴航空CU972號航班（112人死亡）、新幾內(nèi)亞航空PX073航班
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永濟(jì)市角接： ______ **是的**,波音787發(fā)生過空難.2018年5月18日,一架波音787飛機(jī)在非洲航班上發(fā)生了空難,最終造成18人死亡.此外,2013年6月,一架波音787在塔臺自焚,事故原因是電池故障.
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永濟(jì)市角接： ______ 波音737-300數(shù)據(jù): 翼展:28.9米 機(jī)長:33.4米 經(jīng)濟(jì)布局載客:149人 貨艙容積:30.2立方米 最大商載:16噸 最大油箱容量:20105升 最大起飛總重:62噸 最大載重航程:2993公里 最大燃油航程:4175公里 動力裝置:兩臺CFM...
永濟(jì)市角接： ______ 2002年7月1日,當(dāng)?shù)貢r間晚上21時35分,在德國南部康士坦茨湖畔鄰近瑞 士的城市... 兩架飛機(jī)上的人全部死亡,總?cè)藬?shù)為71,此次空難被稱為烏伯 林根空難. 事故的主角...
永濟(jì)市角接： ______ 1、1992年11月24日,中國南方航空公司波音737—2523號飛機(jī)執(zhí)行3943航班任務(wù),由廣州飛桂林,在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體,141人遇難.這是中國民航史上最嚴(yán)重的一次空難.2、1994...
