騎電動車過斑馬線被一直行騎電動車的撞了，責(zé)任怎么劃分？ 騎電動車過斑馬線被一直行騎電動車的撞了，責(zé)任怎么劃分？
按交通規(guī)則，車輛經(jīng)過放行的斑馬線緩行安全通過。
直行電動車顯然違規(guī)了，很可能車速過快剎不住車或剎車不靈敏，可能要負(fù)擔(dān)6成以上責(zé)任甚至全責(zé)。
具體責(zé)任在誰要根據(jù)實(shí)際情況而定的。但電動自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過。
參照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
參照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。
因非機(jī)動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動車道。機(jī)動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。
擴(kuò)展資料：
2020機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定
《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》是由中華人民共和國公安部出臺的關(guān)于指導(dǎo)機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用的權(quán)威行政法令。
規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施。
省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本省（自治區(qū)、直轄市）機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。
直轄市公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所負(fù)責(zé)辦理本行政轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)。
縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所可以辦理本行政轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車駕駛證業(yè)務(wù)，以及其他機(jī)動車駕駛證換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、審驗(yàn)、提交身體條件證明等業(yè)務(wù)。
條件具備的，可以辦理小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證業(yè)務(wù)，以及其他機(jī)動車駕駛證的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試業(yè)務(wù)。具體業(yè)務(wù)范圍和辦理?xiàng)l件由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。
參考資料：百度百科-機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定
首先第一點(diǎn)你看看有沒有闖紅燈，如果你沒有闖紅燈的話是綠燈你過去被撞了，那肯定是電動車的全責(zé)，如果是說你闖了紅燈那就是你的全責(zé)。
按交通規(guī)則，車輛經(jīng)過放行的斑馬線緩行安全通過。直行電動車顯然違規(guī)了，很可能車速過快剎不住車或剎車不靈敏，可能要負(fù)擔(dān)6成以上責(zé)任甚至全責(zé)。
如果直行電動車綠燈放行通過，斑馬線沒放行通過的電動車違規(guī)，責(zé)任要重！
如果你要是騎電車過斑馬線，被直行電車撞了，你占主要責(zé)任！
首先還是要看紅綠燈是什么狀態(tài)吧，如果是行人通過的綠燈，那肯定是一直騎的車責(zé)任大一點(diǎn)了，否則就是過斑馬線的車責(zé)任大一點(diǎn)。如果那里是沒有紅綠燈的，那一直騎的車就要主動避讓斑馬線的車和人，所以也是一直騎的車責(zé)任大一點(diǎn)。但是你這里還牽涉到騎著車過斑馬線，這樣也是不對的，過斑馬線的時(shí)候你是應(yīng)該要下車的，所以我覺得可能你們就各打五十大板，責(zé)任一人一半吧。
騎電動車過斑馬線被汽車撞了是誰的責(zé)任?
在有紅綠燈的路口，誰闖紅燈就是誰的責(zé)任。如果路口沒有紅綠燈，則汽車負(fù)主要責(zé)任。騎電動車負(fù)次要責(zé)任。【法律分析】斑馬線騎行責(zé)任認(rèn)定，按照交通法規(guī)，自行車或電動車等非機(jī)動車通過斑馬線時(shí)必須下車推行，否則，可能被認(rèn)定為橫穿馬路，要承擔(dān)次要責(zé)任。駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動...
電動車騎行過斑馬線被車撞要負(fù)責(zé)任嗎
法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的,在確認(rèn)安全后直行通過。
騎電動車過斑馬線被汽車撞了是誰的責(zé)任?
騎電動車過斑馬線被汽車撞了，一般情況下是汽車的責(zé)任。具體的判斷要根據(jù)實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來確定。如果電動車正常行駛，機(jī)動車負(fù)全部或者主要責(zé)任；如果電動車違反交通法規(guī)，那么電動車負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任。這是根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條來確定的。二、對交通事故責(zé)任認(rèn)定...
騎電動車過斑馬線被汽車撞了是誰的責(zé)任?
騎電動車過斑馬線被汽車撞了以實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。一般情況來看，如果其正常行駛，機(jī)動車負(fù)全部或者主要責(zé)任；如果是電動車違反交通法規(guī)的情形的，電動車負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任。通常情況下，發(fā)生交通事故發(fā)生后，雙方協(xié)商不成，通過訴訟解決。事故責(zé)任由交警根據(jù)雙方的過錯以及原因力比例來...
斑馬線撞電動車全責(zé)嗎
一、斑馬線撞電動車全責(zé)嗎1、電動車過斑馬線被車撞后，交警一般會根據(jù)事實(shí)過錯方及嚴(yán)重程度來判定主次責(zé)任，只是正常騎行過紅綠燈斑馬線的話，一般是機(jī)動車負(fù)主責(zé)，非機(jī)動車負(fù)次責(zé)。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，...
電動車橫穿馬路與機(jī)動車相撞責(zé)任怎么劃分
我認(rèn)為電動車橫穿馬路與機(jī)動車相撞責(zé)任的劃分主要依據(jù)雙方過錯行為。若機(jī)動車無違章,電動車違章,則電動車主責(zé),機(jī)動車次責(zé)。若機(jī)動車正常直行,電動車橫穿,則電動車全責(zé)。雙方均有過錯時(shí),按比例分擔(dān)責(zé)任。 搶首贊 已贊過 已踩過< 你對這個(gè)回答的評價(jià)是? 評論 分享 復(fù)制鏈接http:\/\/zhidao.baidu.com\/question\/200...
騎電動車過斑馬線被汽車撞了是誰的責(zé)任
兩者都有責(zé)任，騎電動車按照電動自行車的規(guī)定，過斑馬線需要下車推行，如果是超標(biāo)電動車需要掛牌和駕駛證，機(jī)動車肯定也有責(zé)任，一個(gè)機(jī)動車主要責(zé)任，電動車只要責(zé)任
路口沒有紅綠燈,騎電瓶車走斑馬線被直行車輛撞到,責(zé)任該如何劃分...
應(yīng)由對方承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動車經(jīng)過斑馬線應(yīng)該降低車速，有行人的情況下還應(yīng)該停車禮讓行人。在斑馬線前面機(jī)動車應(yīng)該減速行駛通過。而且還要禮讓行人。不僅僅是行人，非機(jī)動車也在禮讓的范圍內(nèi)。具體以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)。
我騎電動車在斑馬線上過被小車撞了是誰的責(zé)任?
如果斑線是紅燈電動車的責(zé)任。如果是直行紅燈小車的責(zé)任。如果沒有紅綠燈，雙方都有責(zé)任。
我在沒有紅綠燈的斑馬線上騎電動車行駛,被直行的小車撞了,交警判我主要...
交通法明確規(guī)定，行人過斑馬線時(shí)，汽車必須要禮讓，這是沒錯的，錯就錯在你過斑馬線時(shí)是騎著電動過，交警的判決是正確的。
相關(guān)評說：
江漢區(qū)力矩： ______ 如果電動車是2113在斑馬線上推行,而且5261沒有違反信號燈,那就是機(jī)4102動車全責(zé). 若是騎1653行電動車時(shí)發(fā)生的交通事故,那就要看發(fā)生交通事故原因和雙方違反交通法規(guī)情況來定責(zé). 具體責(zé)任劃分,只能是交警勘察現(xiàn)場和查看監(jiān)控錄像,才能做出判斷.
江漢區(qū)力矩： ______ 若都無傷害可雙方自行處理,若有碰傷打122交通事故報(bào)警電話,
江漢區(qū)力矩： ______ 按交通規(guī)則,車輛經(jīng)過放行的斑馬線緩行安全通過.如果電動車違規(guī)了,很可能車速過快剎不住車或剎車不靈敏,可能要負(fù)擔(dān)6成以上責(zé)任甚至全責(zé).具體責(zé)任在誰要根據(jù)...
江漢區(qū)力矩： ______ 你要是綠燈過斑馬線 他是橫穿斑馬線 那肯定是他的責(zé)任 而且還是全責(zé)
江漢區(qū)力矩： ______ 主要方屬直行車,但電動車也具有一定責(zé)任,
江漢區(qū)力矩： ______ 1、對于事故的責(zé)任認(rèn)定,如果雙方對責(zé)任有爭議的,應(yīng)由交警部門在調(diào)查后,根據(jù)事故雙方所存在的違章行為、及該違章行為與事故發(fā)生間的作用力大小來認(rèn)定各方應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任. 2、對于賠償問題:在認(rèn)定事故責(zé)任后,如果經(jīng)交警主持調(diào)...
江漢區(qū)力矩： ______ 看不懂你畫的是什么.但根據(jù)你所說的,這不是應(yīng)不應(yīng)該讓的問題,而是發(fā)生事故后,你方再有理,對方承擔(dān)全部責(zé)任,遭受痛苦的是你.所以,對方違法行駛情況下,你從保護(hù)自身安全角度,讓一下又何妨.
江漢區(qū)力矩： ______ 電動車如果沒有闖紅燈的情況,直行小車必須全責(zé).
江漢區(qū)力矩： ______ 如果你晚上騎電動車過斑馬線被一輛直行摩托車撞了,摩托車還沒開車燈,責(zé)任應(yīng)該是一人一半,因?yàn)槟銢]有讓直行車先通過,摩托車也沒開燈所以責(zé)任一人一半
江漢區(qū)力矩： ______ 電動車過斑馬線一停二看三通過,沒有紅燈要減速.摩托車越過斑馬線前沒有減速主責(zé)
