關(guān)于中國航天成就的資料 有關(guān)中國航天事業(yè)的資料
1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。
2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。
2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。
2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。
擴展資料
中國航天史是從1956年二月開始的，當(dāng)時著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。 1956年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。
聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
中國航天科技集團宇航部部長趙小津在“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射前向媒體表示，“嫦娥一號”的發(fā)射窗口預(yù)留了35分鐘，在這35分鐘內(nèi)都可以發(fā)射。但在最后一分鐘發(fā)射與在第一分鐘發(fā)射相比，相比衛(wèi)星燃料將要損失120公斤，
這對總共只有1200公斤燃料的“嫦娥一號”是很大的損失，將直接影響其工作時間和工作壽命。如果由于特殊原因在這35分鐘內(nèi)不能正常發(fā)射，就只能取消發(fā)射計劃，推遲到第二年重新確定發(fā)射窗口。
參考資料來源：百度百科-中國航天史
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。
1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家
1985年10月長征火箭開始走向國際市場
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。
2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。
2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。
總結(jié)：從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。
同世界其它航天大國一樣，我國的航天事業(yè)也是從研制導(dǎo)彈開始的。
50年代中期，毛澤東主席和黨中央發(fā)出“向科學(xué)進(jìn)軍”的號召，周恩來總理組織制定了包括火箭技術(shù)在內(nèi)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃。
1956年2月，剛從海外歸來的錢學(xué)森博士提出發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的建議。在他的主持下，由30多名專家和100多名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生組成了一支科研隊伍，在簡陋而又艱苦的高峰。
1956年10月8日，在聶榮臻元帥的直接領(lǐng)導(dǎo)下，國防部第五研究院建立。我國科技人員和工人開始利用蘇聯(lián)的援助，通過仿制學(xué)習(xí)自行設(shè)計的本領(lǐng)。
1960年11月5日，我國仿制的第一枚近程地地導(dǎo)彈從東方的地平線上升起。
1962年3月21日，我國第一種自行設(shè)計和研制的中近程導(dǎo)彈首次發(fā)射失敗。然而，航天技術(shù)發(fā)展道路上這第一次重大挫折卻并未使科技人員氣餒。
1964年6月29日，我國獨立研制的中近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。它標(biāo)志著中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)展取得了良好的開端。
此后，我國剛剛起步的航天事業(yè)捷報頻傳：1966年，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功；1970年中程和中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈相繼完成飛行試驗；1971年遠(yuǎn)程導(dǎo)彈飛行試驗基本成功。這一切為我國地地戰(zhàn)略導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
自80年代以來，我國遠(yuǎn)程戰(zhàn)略導(dǎo)彈全程試驗和水下潛艇發(fā)射固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈相繼成功，表明中國已經(jīng)掌握了有效的核反擊能力，提高了國防現(xiàn)代化水平。同時，各種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈研制也獲得重大進(jìn)展。
“我們也要搞人造衛(wèi)星”
1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會議上提出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 1965年，在我國地地導(dǎo)彈取得一定發(fā)展的基礎(chǔ)上，開始了第一顆人造衛(wèi)星的研制工作。
1970年4月24日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升起我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”。中央人民廣播電臺收到了衛(wèi)星從太空傳回地面的《東方紅》清晰的樂曲聲，表明衛(wèi)星上天后實現(xiàn)了“抓得住、測得準(zhǔn)、看得見、聽得著”的要求。我國成為世界上第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。中國航天史翻開了新的一頁。
l975年11月26日至29日，我國第一顆返回式衛(wèi)星在軌道上運行3天后按預(yù)定計劃返回地面，表明我國衛(wèi)星返回技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。在這之前，世界上只有美國和前蘇聯(lián)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)。迄今我國共成功地發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中有16顆均按預(yù)定計劃返回地面。
1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。
1988年9月7日和1990年9月3日，兩顆風(fēng)云一號太陽同步軌道氣象衛(wèi)星先后發(fā)射成功。我國成為世界上第三個獨立研制和成功發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。
43年來，我國共成功發(fā)射40顆不同類型的國產(chǎn)人造衛(wèi)星，包括科學(xué)試驗、國土普查、通信廣播、氣象觀測等多種應(yīng)用衛(wèi)星，獲得的遙感資料對國土普查、土地測量、地震預(yù)報、礦產(chǎn)資源勘探、農(nóng)林水利開發(fā)、鐵路航道選址、海洋研究、環(huán)境保護、城市規(guī)劃等都產(chǎn)生了重要作用。
“長征火箭”萬里長征
1970年4月24日，我國第一枚運載火箭“長征一號”發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功，邁出了長征系列火箭“長征”路上的第一步。
1975年11月26日，“長征二號”支載火箭發(fā)射我國第一顆返回式衛(wèi)星成功。
1975年，我國開始研制新型“長征三號”運載火箭。其中，研制火箭第三級的液氫液氧發(fā)動機成為“長征三號”的關(guān)鍵。
1984年4月8日，“長征三號”運載火箭發(fā)射“東方紅二號”試驗通信衛(wèi)星成功，通信廣播和電視傳輸效果良好。與此同時，我國開展了使用覺規(guī)燃料的“長征四號”運載火箭的研制。
1990年4月7日，我國用“長征三號”運載火箭首次發(fā)射美制亞洲一號通信衛(wèi)星成功，使我國以無可爭辯的實力躋身于國際商務(wù)發(fā)射市場。
1992年8月14日和1994年8月28日，“長征二號”捆綁式火箭先后把兩顆美制“澳星”發(fā)射入軌。由于征服了火箭捆綁技術(shù)的難題，使得火箭的推力更大。
“長征三號乙”是中國目前長征系列火箭中最先進(jìn)、推力最大的火箭。無論其高度，還是其運載能力，都躍入世界巨型火箭的行列。它在1996年2月15日發(fā)射國際通信衛(wèi)星708時，首飛出師不利，使中國對外發(fā)射陷入了困境。
1997年8月20日“長三乙”火箭成功地把亞洲目前功率最大的通信衛(wèi)星——菲律賓的馬部海衛(wèi)星托舉到預(yù)先設(shè)定的軌道上。這次發(fā)射，對于啟動中國沉寂了一年半的對外發(fā)射服務(wù)市場具有起死回生、至關(guān)重要的作用。
兩個月后，10月17日，“長三乙”火箭將亞太二號R通信衛(wèi)星發(fā)射升空。
1998年3月26日，“長二丙改”火箭將銥星通信風(fēng)的51號和61號兩顆衛(wèi)星安然送入遠(yuǎn)地點高度為628升米的軌道，中國長征系列火箭第50次發(fā)射告捷。
1998年7月18日，“長三乙”火箭再展雄風(fēng)，又將法國宇航公司為主承制的鑫諾一號通信衛(wèi)星成功地送上預(yù)定軌道。
至此，中國長征系列運載火箭已為國際用戶成功地完成了20次發(fā)射和5次搭載任務(wù)，把24顆國外衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，從而在競爭激烈的國際商業(yè)發(fā)射市場上占據(jù)了7%和9%的市場份額。
目前，我國已經(jīng)擁有長征一號、長征二號、長征二號丙/長征二號丙改、長征二號丁、長征二號捆、長征三號、長征三號甲、長征三號乙和長征四號9種型號的運載火箭。
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1999年11月20日發(fā)射升空，11月21日返回，飛行1天。“神舟”一號是不載人的試驗性飛船。這是“長征”二號F型火箭的首次研制型飛行試驗，主要目的是考核運載火箭的性能和可靠性。 2001年1月16日19時22分，我國第二艘無人飛船“神舟二號”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。 2002年3月25號晚上10時15分，我國研制的“神舟”三號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。 神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行試驗成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。 2003年,中國載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號無人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為實施載人航天打下了堅實的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無人飛船基礎(chǔ)上研制的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運行1天。 神舟六號飛船于北京時間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，預(yù)計飛行時間為5天。 全國政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)總顧問組組長、“神舟”五號火箭總指揮黃春平于“神舟六號”著陸后表示，“神舟七號”發(fā)射時間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計劃將拖后到2008年。與“神舟五號”、“神舟六號”不同，“神舟七號”火箭在研制上的關(guān)鍵點是宇航服和氣閘艙。 嫦娥一號是我國首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國古代神話人物嫦娥命名，由中國空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制。 嫦娥二號衛(wèi)星，是中國第二顆探月衛(wèi)星、第二顆人造太陽系小行星，也是中國探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。 資料拓展經(jīng)過近半個世紀(jì)的迅速發(fā)展，我國航天事業(yè)取得了巨大成就，除去早期的風(fēng)暴火箭，長征火箭總共發(fā)射115次，其中成功109次，失敗6次，成功率94.783%。應(yīng)從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展。
1056 瀏覽38642 2018-07-05
中國航天事業(yè)成就
中國航天事業(yè)成就有： 1、經(jīng)過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過發(fā)展導(dǎo)彈、運載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。 2、我們國家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實驗、海洋七大衛(wèi)星系列，我國是世界上第五個把衛(wèi)星送上天的國家，第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。 3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運載能力。 4、在測控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測控網(wǎng)，基本滿足了航天活動的測控需要。 5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國遙感衛(wèi)星地面站、國家衛(wèi)星氣象中心、國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。 參考資料來源：人民網(wǎng)-中國航天事業(yè)成就舉世矚目
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中國航天取得的成就
1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。 1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。 2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。 2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。 2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。 擴展資料 中國航天史是從1956年二月開始的，當(dāng)時著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。 1956年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。 聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。 中國航天科技集團宇航部部長趙小津在“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射前向媒體表示，“嫦娥一號”的發(fā)射窗口預(yù)留了35分鐘，在這35分鐘內(nèi)都可以發(fā)射。但在最后一分鐘發(fā)射與在第一分鐘發(fā)射相比，相比衛(wèi)星燃料將要損失120公斤， 這對總共只有1200公斤燃料的“嫦娥一號”是很大的損失，將直接影響其工作時間和工作壽命。如果由于特殊原因在這35分鐘內(nèi)不能正常發(fā)射，就只能取消發(fā)射計劃，推遲到第二年重新確定發(fā)射窗口。 參考資料來源：百度百科-中國航天史
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中國航天成就史
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。 1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。 1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家 1985年10月長征火箭開始走向國際市場 1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。 2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū) 2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回
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中國航天事業(yè)都取得了哪些成就？
一九五六年四月,成立共和國航空工業(yè)委員會,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。 一九五八年五月十七日,毛澤東主席在中共八大二次會議上指出:“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 一九六零年二月十九日,中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月,探空火箭發(fā)射成功。 一九六零年十一月五日,中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗獲得成功。 一九六二年三月二十一日,中國獨立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月,中國科學(xué)院成立星際航行委員會,由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo),研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。一九六四年六月二十九日,中國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗,獲得成功。 一九六四年七月十九日,成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。 一九六五年,中央專門委員會批準(zhǔn)第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。 一九六六年六月三十日,總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地,觀看中近程火箭發(fā)射試驗,祝賀發(fā)射成功。 一九六六年十一月,“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。 一九六六年十二月二十六日,中國研制的中程火箭首次飛行試驗基本成功。 一九六七年,“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。 一九六八年二月二十日,空間技術(shù)研究院成立。 一九七零年一月三十日,中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗首次成功。 一九七零年四月二十四日,“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。主席等領(lǐng)導(dǎo)人于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。 一九七一年三月三日,中國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。 一九七一年九月十日,洲際火箭首次飛行試驗基本成功。 一九七五年十一月二十六日,中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。 一九七九年一月七日,遠(yuǎn)程火箭試驗一種新的發(fā)射方式,獲得成功。 一九八零年五月十八日,中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日,在大會堂舉行慶祝大會。 一九八一年九月二十日,中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實驗衛(wèi)星。 一九八二年十月十二日,潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功,回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。 一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。 一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。 一九八六年二月一日,中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日,衛(wèi)星定點成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運載火箭技術(shù),衛(wèi)星通信由試驗階段進(jìn)入實用階段。 一九八八年九月七日,中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 一九八八年十二月二十五日,中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭,至此,中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了四枚火箭。 一九九零年四月七日,中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道,首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。 一九九零年七月十六日九時四十分,中國新研制的大推力運載火箭──長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的,同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗衛(wèi)星。 一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分,中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭──“織女三號”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十二日,中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。 一九九八年五月二日,中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。 擴展資料： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項第一。 這九項第一包括: 一九六零年九月,中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。 一九六零年十一月,成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。 一九六六年十月,中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。 一九七零年四月,成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。 一九七五年十一月,成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。 一九八零年五月,成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。 一九八一年九月,在中國首次以“一箭多星”方式,用一枚運載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。 一九八七年八月,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。 一九九九年十一月,中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗,成功發(fā)射中國第一艘試驗飛船“神舟”一號。
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。
1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家
1985年10月長征火箭開始走向國際市場
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。
2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。
2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。
總結(jié)：從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。
同世界其它航天大國一樣，我國的航天事業(yè)也是從研制導(dǎo)彈開始的。
50年代中期，毛澤東主席和黨中央發(fā)出“向科學(xué)進(jìn)軍”的號召，周恩來總理組織制定了包括火箭技術(shù)在內(nèi)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃。
1956年2月，剛從海外歸來的錢學(xué)森博士提出發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的建議。在他的主持下，由30多名專家和100多名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生組成了一支科研隊伍，在簡陋而又艱苦的高峰。
1956年10月8日，在聶榮臻元帥的直接領(lǐng)導(dǎo)下，國防部第五研究院建立。我國科技人員和工人開始利用蘇聯(lián)的援助，通過仿制學(xué)習(xí)自行設(shè)計的本領(lǐng)。
1960年11月5日，我國仿制的第一枚近程地地導(dǎo)彈從東方的地平線上升起。
1962年3月21日，我國第一種自行設(shè)計和研制的中近程導(dǎo)彈首次發(fā)射失敗。然而，航天技術(shù)發(fā)展道路上這第一次重大挫折卻并未使科技人員氣餒。
1964年6月29日，我國獨立研制的中近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。它標(biāo)志著中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)展取得了良好的開端。
此后，我國剛剛起步的航天事業(yè)捷報頻傳：1966年，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功；1970年中程和中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈相繼完成飛行試驗；1971年遠(yuǎn)程導(dǎo)彈飛行試驗基本成功。這一切為我國地地戰(zhàn)略導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
自80年代以來，我國遠(yuǎn)程戰(zhàn)略導(dǎo)彈全程試驗和水下潛艇發(fā)射固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈相繼成功，表明中國已經(jīng)掌握了有效的核反擊能力，提高了國防現(xiàn)代化水平。同時，各種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈研制也獲得重大進(jìn)展。
“我們也要搞人造衛(wèi)星”
1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會議上提出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 1965年，在我國地地導(dǎo)彈取得一定發(fā)展的基礎(chǔ)上，開始了第一顆人造衛(wèi)星的研制工作。
1970年4月24日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升起我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”。中央人民廣播電臺收到了衛(wèi)星從太空傳回地面的《東方紅》清晰的樂曲聲，表明衛(wèi)星上天后實現(xiàn)了“抓得住、測得準(zhǔn)、看得見、聽得著”的要求。我國成為世界上第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。中國航天史翻開了新的一頁。
l975年11月26日至29日，我國第一顆返回式衛(wèi)星在軌道上運行3天后按預(yù)定計劃返回地面，表明我國衛(wèi)星返回技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。在這之前，世界上只有美國和前蘇聯(lián)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)。迄今我國共成功地發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中有16顆均按預(yù)定計劃返回地面。
1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。
1988年9月7日和1990年9月3日，兩顆風(fēng)云一號太陽同步軌道氣象衛(wèi)星先后發(fā)射成功。我國成為世界上第三個獨立研制和成功發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。
43年來，我國共成功發(fā)射40顆不同類型的國產(chǎn)人造衛(wèi)星，包括科學(xué)試驗、國土普查、通信廣播、氣象觀測等多種應(yīng)用衛(wèi)星，獲得的遙感資料對國土普查、土地測量、地震預(yù)報、礦產(chǎn)資源勘探、農(nóng)林水利開發(fā)、鐵路航道選址、海洋研究、環(huán)境保護、城市規(guī)劃等都產(chǎn)生了重要作用。
“長征火箭”萬里長征
1970年4月24日，我國第一枚運載火箭“長征一號”發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功，邁出了長征系列火箭“長征”路上的第一步。
1975年11月26日，“長征二號”支載火箭發(fā)射我國第一顆返回式衛(wèi)星成功。
1975年，我國開始研制新型“長征三號”運載火箭。其中，研制火箭第三級的液氫液氧發(fā)動機成為“長征三號”的關(guān)鍵。
1984年4月8日，“長征三號”運載火箭發(fā)射“東方紅二號”試驗通信衛(wèi)星成功，通信廣播和電視傳輸效果良好。與此同時，我國開展了使用覺規(guī)燃料的“長征四號”運載火箭的研制。
1990年4月7日，我國用“長征三號”運載火箭首次發(fā)射美制亞洲一號通信衛(wèi)星成功，使我國以無可爭辯的實力躋身于國際商務(wù)發(fā)射市場。
1992年8月14日和1994年8月28日，“長征二號”捆綁式火箭先后把兩顆美制“澳星”發(fā)射入軌。由于征服了火箭捆綁技術(shù)的難題，使得火箭的推力更大。
“長征三號乙”是中國目前長征系列火箭中最先進(jìn)、推力最大的火箭。無論其高度，還是其運載能力，都躍入世界巨型火箭的行列。它在1996年2月15日發(fā)射國際通信衛(wèi)星708時，首飛出師不利，使中國對外發(fā)射陷入了困境。
1997年8月20日“長三乙”火箭成功地把亞洲目前功率最大的通信衛(wèi)星——菲律賓的馬部海衛(wèi)星托舉到預(yù)先設(shè)定的軌道上。這次發(fā)射，對于啟動中國沉寂了一年半的對外發(fā)射服務(wù)市場具有起死回生、至關(guān)重要的作用。
兩個月后，10月17日，“長三乙”火箭將亞太二號R通信衛(wèi)星發(fā)射升空。
1998年3月26日，“長二丙改”火箭將銥星通信風(fēng)的51號和61號兩顆衛(wèi)星安然送入遠(yuǎn)地點高度為628升米的軌道，中國長征系列火箭第50次發(fā)射告捷。
1998年7月18日，“長三乙”火箭再展雄風(fēng)，又將法國宇航公司為主承制的鑫諾一號通信衛(wèi)星成功地送上預(yù)定軌道。
至此，中國長征系列運載火箭已為國際用戶成功地完成了20次發(fā)射和5次搭載任務(wù)，把24顆國外衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，從而在競爭激烈的國際商業(yè)發(fā)射市場上占據(jù)了7%和9%的市場份額。
目前，我國已經(jīng)擁有長征一號、長征二號、長征二號丙/長征二號丙改、長征二號丁、長征二號捆、長征三號、長征三號甲、長征三號乙和長征四號9種型號的運載火箭。
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1985年10月長征火箭開始走向國際市場
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。
2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。
2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。
總結(jié)：從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。
同世界其它航天大國一樣，我國的航天事業(yè)也是從研制導(dǎo)彈開始的。
50年代中期，毛澤東主席和黨中央發(fā)出“向科學(xué)進(jìn)軍”的號召，周恩來總理組織制定了包括火箭技術(shù)在內(nèi)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃。
1956年2月，剛從海外歸來的錢學(xué)森博士提出發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的建議。在他的主持下，由30多名專家和100多名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生組成了一支科研隊伍，在簡陋而又艱苦的高峰。
1956年10月8日，在聶榮臻元帥的直接領(lǐng)導(dǎo)下，國防部第五研究院建立。我國科技人員和工人開始利用蘇聯(lián)的援助，通過仿制學(xué)習(xí)自行設(shè)計的本領(lǐng)。
1960年11月5日，我國仿制的第一枚近程地地導(dǎo)彈從東方的地平線上升起。
1962年3月21日，我國第一種自行設(shè)計和研制的中近程導(dǎo)彈首次發(fā)射失敗。然而，航天技術(shù)發(fā)展道路上這第一次重大挫折卻并未使科技人員氣餒。
1964年6月29日，我國獨立研制的中近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。它標(biāo)志著中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)展取得了良好的開端。
此后，我國剛剛起步的航天事業(yè)捷報頻傳：1966年，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功；1970年中程和中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈相繼完成飛行試驗；1971年遠(yuǎn)程導(dǎo)彈飛行試驗基本成功。這一切為我國地地戰(zhàn)略導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
自80年代以來，我國遠(yuǎn)程戰(zhàn)略導(dǎo)彈全程試驗和水下潛艇發(fā)射固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈相繼成功，表明中國已經(jīng)掌握了有效的核反擊能力，提高了國防現(xiàn)代化水平。同時，各種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈研制也獲得重大進(jìn)展。
“我們也要搞人造衛(wèi)星”
1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會議上提出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 1965年，在我國地地導(dǎo)彈取得一定發(fā)展的基礎(chǔ)上，開始了第一顆人造衛(wèi)星的研制工作。
1970年4月24日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升起我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”。中央人民廣播電臺收到了衛(wèi)星從太空傳回地面的《東方紅》清晰的樂曲聲，表明衛(wèi)星上天后實現(xiàn)了“抓得住、測得準(zhǔn)、看得見、聽得著”的要求。我國成為世界上第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。中國航天史翻開了新的一頁。
l975年11月26日至29日，我國第一顆返回式衛(wèi)星在軌道上運行3天后按預(yù)定計劃返回地面，表明我國衛(wèi)星返回技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。在這之前，世界上只有美國和前蘇聯(lián)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)。迄今我國共成功地發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中有16顆均按預(yù)定計劃返回地面。
1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。
1988年9月7日和1990年9月3日，兩顆風(fēng)云一號太陽同步軌道氣象衛(wèi)星先后發(fā)射成功。我國成為世界上第三個獨立研制和成功發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。
43年來，我國共成功發(fā)射40顆不同類型的國產(chǎn)人造衛(wèi)星，包括科學(xué)試驗、國土普查、通信廣播、氣象觀測等多種應(yīng)用衛(wèi)星，獲得的遙感資料對國土普查、土地測量、地震預(yù)報、礦產(chǎn)資源勘探、農(nóng)林水利開發(fā)、鐵路航道選址、海洋研究、環(huán)境保護、城市規(guī)劃等都產(chǎn)生了重要作用。
“長征火箭”萬里長征
1970年4月24日，我國第一枚運載火箭“長征一號”發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功，邁出了長征系列火箭“長征”路上的第一步。
1975年11月26日，“長征二號”支載火箭發(fā)射我國第一顆返回式衛(wèi)星成功。
1975年，我國開始研制新型“長征三號”運載火箭。其中，研制火箭第三級的液氫液氧發(fā)動機成為“長征三號”的關(guān)鍵。
1984年4月8日，“長征三號”運載火箭發(fā)射“東方紅二號”試驗通信衛(wèi)星成功，通信廣播和電視傳輸效果良好。與此同時，我國開展了使用覺規(guī)燃料的“長征四號”運載火箭的研制。
1990年4月7日，我國用“長征三號”運載火箭首次發(fā)射美制亞洲一號通信衛(wèi)星成功，使我國以無可爭辯的實力躋身于國際商務(wù)發(fā)射市場。
1992年8月14日和1994年8月28日，“長征二號”捆綁式火箭先后把兩顆美制“澳星”發(fā)射入軌。由于征服了火箭捆綁技術(shù)的難題，使得火箭的推力更大。
“長征三號乙”是中國目前長征系列火箭中最先進(jìn)、推力最大的火箭。無論其高度，還是其運載能力，都躍入世界巨型火箭的行列。它在1996年2月15日發(fā)射國際通信衛(wèi)星708時，首飛出師不利，使中國對外發(fā)射陷入了困境。
1997年8月20日“長三乙”火箭成功地把亞洲目前功率最大的通信衛(wèi)星——菲律賓的馬部海衛(wèi)星托舉到預(yù)先設(shè)定的軌道上。這次發(fā)射，對于啟動中國沉寂了一年半的對外發(fā)射服務(wù)市場具有起死回生、至關(guān)重要的作用。
兩個月后，10月17日，“長三乙”火箭將亞太二號R通信衛(wèi)星發(fā)射升空。
1998年3月26日，“長二丙改”火箭將銥星通信風(fēng)的51號和61號兩顆衛(wèi)星安然送入遠(yuǎn)地點高度為628升米的軌道，中國長征系列火箭第50次發(fā)射告捷。
1998年7月18日，“長三乙”火箭再展雄風(fēng)，又將法國宇航公司為主承制的鑫諾一號通信衛(wèi)星成功地送上預(yù)定軌道。
至此，中國長征系列運載火箭已為國際用戶成功地完成了20次發(fā)射和5次搭載任務(wù)，把24顆國外衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，從而在競爭激烈的國際商業(yè)發(fā)射市場上占據(jù)了7%和9%的市場份額。
目前，我國已經(jīng)擁有長征一號、長征二號、長征二號丙/長征二號丙改、長征二號丁、長征二號捆、長征三號、長征三號甲、長征三號乙和長征四號9種型號的運載火箭。
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有關(guān)中國航天事業(yè)的資料
1999年11月20日發(fā)射升空，11月21日返回，飛行1天。“神舟”一號是不載人的試驗性飛船。這是“長征”二號F型火箭的首次研制型飛行試驗，主要目的是考核運載火箭的性能和可靠性。 2001年1月16日19時22分，我國第二艘無人飛船“神舟二號”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。 2002年3月25號晚上10時15分，我國研制的“神舟”三號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。 神舟四號飛船是在神舟一號、神舟二號、神舟三號飛行試驗成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。 2003年,中國載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號無人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為實施載人航天打下了堅實的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無人飛船基礎(chǔ)上研制的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運行1天。 神舟六號飛船于北京時間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，預(yù)計飛行時間為5天。 全國政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)總顧問組組長、“神舟”五號火箭總指揮黃春平于“神舟六號”著陸后表示，“神舟七號”發(fā)射時間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計劃將拖后到2008年。與“神舟五號”、“神舟六號”不同，“神舟七號”火箭在研制上的關(guān)鍵點是宇航服和氣閘艙。 嫦娥一號是我國首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國古代神話人物嫦娥命名，由中國空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制。 嫦娥二號衛(wèi)星，是中國第二顆探月衛(wèi)星、第二顆人造太陽系小行星，也是中國探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。 資料拓展經(jīng)過近半個世紀(jì)的迅速發(fā)展，我國航天事業(yè)取得了巨大成就，除去早期的風(fēng)暴火箭，長征火箭總共發(fā)射115次，其中成功109次，失敗6次，成功率94.783%。應(yīng)從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展。
1128 瀏覽389042019-10-06
中國航天取得的成就
1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。 1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。 2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。 2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。 2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。 擴展資料 中國航天史是從1956年二月開始的，當(dāng)時著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。 1956年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。 聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。 中國航天科技集團宇航部部長趙小津在“嫦娥一號”衛(wèi)星發(fā)射前向媒體表示，“嫦娥一號”的發(fā)射窗口預(yù)留了35分鐘，在這35分鐘內(nèi)都可以發(fā)射。但在最后一分鐘發(fā)射與在第一分鐘發(fā)射相比，相比衛(wèi)星燃料將要損失120公斤， 這對總共只有1200公斤燃料的“嫦娥一號”是很大的損失，將直接影響其工作時間和工作壽命。如果由于特殊原因在這35分鐘內(nèi)不能正常發(fā)射，就只能取消發(fā)射計劃，推遲到第二年重新確定發(fā)射窗口。 參考資料來源：百度百科-中國航天史
68 瀏覽65432019-09-26
中國航天成就史
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。 1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。 1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家 1985年10月長征火箭開始走向國際市場 1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。 2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū) 2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回
947 瀏覽382092018-12-12
中國航天事業(yè)都取得了哪些成就？
一九五六年四月,成立共和國航空工業(yè)委員會,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。 一九五八年五月十七日,毛澤東主席在中共八大二次會議上指出:“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 一九六零年二月十九日,中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月,探空火箭發(fā)射成功。 一九六零年十一月五日,中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗獲得成功。 一九六二年三月二十一日,中國獨立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月,中國科學(xué)院成立星際航行委員會,由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo),研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。一九六四年六月二十九日,中國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗,獲得成功。 一九六四年七月十九日,成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。 一九六五年,中央專門委員會批準(zhǔn)第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。 一九六六年六月三十日,總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地,觀看中近程火箭發(fā)射試驗,祝賀發(fā)射成功。 一九六六年十一月,“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。 一九六六年十二月二十六日,中國研制的中程火箭首次飛行試驗基本成功。 一九六七年,“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。 一九六八年二月二十日,空間技術(shù)研究院成立。 一九七零年一月三十日,中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗首次成功。 一九七零年四月二十四日,“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。主席等領(lǐng)導(dǎo)人于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。 一九七一年三月三日,中國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。 一九七一年九月十日,洲際火箭首次飛行試驗基本成功。 一九七五年十一月二十六日,中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。 一九七九年一月七日,遠(yuǎn)程火箭試驗一種新的發(fā)射方式,獲得成功。 一九八零年五月十八日,中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日,在大會堂舉行慶祝大會。 一九八一年九月二十日,中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實驗衛(wèi)星。 一九八二年十月十二日,潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功,回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。 一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。 一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。 一九八六年二月一日,中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日,衛(wèi)星定點成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運載火箭技術(shù),衛(wèi)星通信由試驗階段進(jìn)入實用階段。 一九八八年九月七日,中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 一九八八年十二月二十五日,中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭,至此,中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了四枚火箭。 一九九零年四月七日,中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道,首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。 一九九零年七月十六日九時四十分,中國新研制的大推力運載火箭──長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的,同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗衛(wèi)星。 一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分,中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭──“織女三號”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十二日,中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。 一九九八年五月二日,中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。 擴展資料： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項第一。 這九項第一包括: 一九六零年九月,中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。 一九六零年十一月,成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。 一九六六年十月,中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。 一九七零年四月,成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。 一九七五年十一月,成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。 一九八零年五月,成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。 一九八一年九月,在中國首次以“一箭多星”方式,用一枚運載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。 一九八七年八月,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。 一九九九年十一月,中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗,成功發(fā)射中國第一艘試驗飛船“神舟”一號。 參考資料：中國航天事業(yè)-百度百科
321 瀏覽762922019-08-27
中國航天事業(yè)成就
中國航天事業(yè)成就有： 1、經(jīng)過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過發(fā)展導(dǎo)彈、運載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。 2、我們國家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實驗、海洋七大衛(wèi)星系列，我國是世界上第五個把衛(wèi)星送上天的國家，第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。 3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運載能力。 4、在測控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測控網(wǎng)，基本滿足了航天活動的測控需要。 5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國遙感衛(wèi)星地面站、國家衛(wèi)星氣象中心、國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。 參考資料來源：人民網(wǎng)-中國航天事業(yè)成就舉世矚目
1960年2月19日，中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。
1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。
1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家
1985年10月長征火箭開始走向國際市場
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。
2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。
2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。
2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進(jìn)入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。
2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。
總結(jié)：從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。
同世界其它航天大國一樣，我國的航天事業(yè)也是從研制導(dǎo)彈開始的。
50年代中期，毛澤東主席和黨中央發(fā)出“向科學(xué)進(jìn)軍”的號召，周恩來總理組織制定了包括火箭技術(shù)在內(nèi)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃。
1956年2月，剛從海外歸來的錢學(xué)森博士提出發(fā)展導(dǎo)彈技術(shù)的建議。在他的主持下，由30多名專家和100多名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生組成了一支科研隊伍，在簡陋而又艱苦的高峰。
1956年10月8日，在聶榮臻元帥的直接領(lǐng)導(dǎo)下，國防部第五研究院建立。我國科技人員和工人開始利用蘇聯(lián)的援助，通過仿制學(xué)習(xí)自行設(shè)計的本領(lǐng)。
1960年11月5日，我國仿制的第一枚近程地地導(dǎo)彈從東方的地平線上升起。
1962年3月21日，我國第一種自行設(shè)計和研制的中近程導(dǎo)彈首次發(fā)射失敗。然而，航天技術(shù)發(fā)展道路上這第一次重大挫折卻并未使科技人員氣餒。
1964年6月29日，我國獨立研制的中近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。它標(biāo)志著中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)展取得了良好的開端。
此后，我國剛剛起步的航天事業(yè)捷報頻傳：1966年，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功；1970年中程和中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈相繼完成飛行試驗；1971年遠(yuǎn)程導(dǎo)彈飛行試驗基本成功。這一切為我國地地戰(zhàn)略導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
自80年代以來，我國遠(yuǎn)程戰(zhàn)略導(dǎo)彈全程試驗和水下潛艇發(fā)射固體戰(zhàn)略導(dǎo)彈相繼成功，表明中國已經(jīng)掌握了有效的核反擊能力，提高了國防現(xiàn)代化水平。同時，各種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈研制也獲得重大進(jìn)展。
“我們也要搞人造衛(wèi)星”
1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會議上提出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 1965年，在我國地地導(dǎo)彈取得一定發(fā)展的基礎(chǔ)上，開始了第一顆人造衛(wèi)星的研制工作。
1970年4月24日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升起我國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”。中央人民廣播電臺收到了衛(wèi)星從太空傳回地面的《東方紅》清晰的樂曲聲，表明衛(wèi)星上天后實現(xiàn)了“抓得住、測得準(zhǔn)、看得見、聽得著”的要求。我國成為世界上第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。中國航天史翻開了新的一頁。
l975年11月26日至29日，我國第一顆返回式衛(wèi)星在軌道上運行3天后按預(yù)定計劃返回地面，表明我國衛(wèi)星返回技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。在這之前，世界上只有美國和前蘇聯(lián)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)。迄今我國共成功地發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中有16顆均按預(yù)定計劃返回地面。
1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。
1988年9月7日和1990年9月3日，兩顆風(fēng)云一號太陽同步軌道氣象衛(wèi)星先后發(fā)射成功。我國成為世界上第三個獨立研制和成功發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。
43年來，我國共成功發(fā)射40顆不同類型的國產(chǎn)人造衛(wèi)星，包括科學(xué)試驗、國土普查、通信廣播、氣象觀測等多種應(yīng)用衛(wèi)星，獲得的遙感資料對國土普查、土地測量、地震預(yù)報、礦產(chǎn)資源勘探、農(nóng)林水利開發(fā)、鐵路航道選址、海洋研究、環(huán)境保護、城市規(guī)劃等都產(chǎn)生了重要作用。
“長征火箭”萬里長征
1970年4月24日，我國第一枚運載火箭“長征一號”發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功，邁出了長征系列火箭“長征”路上的第一步。
1975年11月26日，“長征二號”支載火箭發(fā)射我國第一顆返回式衛(wèi)星成功。
1975年，我國開始研制新型“長征三號”運載火箭。其中，研制火箭第三級的液氫液氧發(fā)動機成為“長征三號”的關(guān)鍵。
1984年4月8日，“長征三號”運載火箭發(fā)射“東方紅二號”試驗通信衛(wèi)星成功，通信廣播和電視傳輸效果良好。與此同時，我國開展了使用覺規(guī)燃料的“長征四號”運載火箭的研制。
1990年4月7日，我國用“長征三號”運載火箭首次發(fā)射美制亞洲一號通信衛(wèi)星成功，使我國以無可爭辯的實力躋身于國際商務(wù)發(fā)射市場。
1992年8月14日和1994年8月28日，“長征二號”捆綁式火箭先后把兩顆美制“澳星”發(fā)射入軌。由于征服了火箭捆綁技術(shù)的難題，使得火箭的推力更大。
“長征三號乙”是中國目前長征系列火箭中最先進(jìn)、推力最大的火箭。無論其高度，還是其運載能力，都躍入世界巨型火箭的行列。它在1996年2月15日發(fā)射國際通信衛(wèi)星708時，首飛出師不利，使中國對外發(fā)射陷入了困境。
1997年8月20日“長三乙”火箭成功地把亞洲目前功率最大的通信衛(wèi)星——菲律賓的馬部海衛(wèi)星托舉到預(yù)先設(shè)定的軌道上。這次發(fā)射，對于啟動中國沉寂了一年半的對外發(fā)射服務(wù)市場具有起死回生、至關(guān)重要的作用。
兩個月后，10月17日，“長三乙”火箭將亞太二號R通信衛(wèi)星發(fā)射升空。
1998年3月26日，“長二丙改”火箭將銥星通信風(fēng)的51號和61號兩顆衛(wèi)星安然送入遠(yuǎn)地點高度為628升米的軌道，中國長征系列火箭第50次發(fā)射告捷。
1998年7月18日，“長三乙”火箭再展雄風(fēng)，又將法國宇航公司為主承制的鑫諾一號通信衛(wèi)星成功地送上預(yù)定軌道。
至此，中國長征系列運載火箭已為國際用戶成功地完成了20次發(fā)射和5次搭載任務(wù)，把24顆國外衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，從而在競爭激烈的國際商業(yè)發(fā)射市場上占據(jù)了7%和9%的市場份額。
目前，我國已經(jīng)擁有長征一號、長征二號、長征二號丙/長征二號丙改、長征二號丁、長征二號捆、長征三號、長征三號甲、長征三號乙和長征四號9種型號的運載火箭。
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中國在航天領(lǐng)域的成就有哪些?
1. 成功研制“兩彈”。1964年10月，中國成功爆炸了第一顆原子彈，這一成就不僅加強了國防力量，而且打破了帝國主義的核壟斷，對維護世界和平具有重要意義。2. 人造地球衛(wèi)星的發(fā)射。1970年，中國成功發(fā)射了首顆人造地球衛(wèi)星——東方紅1號。2008年，神舟七號載人飛船的成功飛行，標(biāo)志著中國宇航員首次進(jìn)行了...
我國在航天領(lǐng)域取得了哪些重大成就?
我國在航天領(lǐng)域的成就舉世矚目，以下是部分代表性的里程碑：1. 人造衛(wèi)星領(lǐng)域：1970年4月24日，我國成功發(fā)射了首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”，這標(biāo)志著中國成為繼蘇聯(lián)、美國之后，世界上第三個獨立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。2. 載人航天：2003年10月15日，神舟五號載著楊利偉航天員成功發(fā)射，中國成為世界上第...
中國航天歷史的偉大成就有哪些?
2）東方紅一號：1970年，中國成功發(fā)射了首顆人造衛(wèi)星“東方紅1號”，這一事件成為我國航天發(fā)展史上的重要里程碑。3）載人航天：2003年10月15日，神舟五號載人飛船成功發(fā)射，這標(biāo)志著中國掌握了載人航天技術(shù)，并在此領(lǐng)域取得了顯著成就，這是中國航天事業(yè)發(fā)展的又一重要里程碑。4）深空探測——嫦娥奔月：...
中國航天取得過哪些成就?
為中國航天事業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。5. 空間技術(shù)的發(fā)展：中國的空間技術(shù)在過去幾十年里取得了顯著進(jìn)步，從導(dǎo)彈技術(shù)到衛(wèi)星發(fā)射，再到空間站的建立，中國已成為世界上空間技術(shù)最發(fā)達(dá)的國家之一。這些成就不僅提高了國家的科技實力和國際地位，也為人類的太空探索做出了重要貢獻(xiàn)。
中國航天有哪些重大的成就
4. 東方紅一號：東方紅一號衛(wèi)星是中國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，于1970年4月24日成功發(fā)射。這一成就標(biāo)志著中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第五個用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。這些成就展示了中國航天事業(yè)的快速發(fā)展，以及在載人航天、空間技術(shù)、衛(wèi)星發(fā)射等領(lǐng)域的重要突破。
中國航天取得的成就簡短
1. 在過去的幾十年中，中國航天技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步。在衛(wèi)星回收、多星發(fā)射、低溫火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與控制等領(lǐng)域，中國的技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。特別是在人造地球衛(wèi)星領(lǐng)域，1970年，中國成功研制并發(fā)射了首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，從而成為世界上第五個獨立研制并...
中國有哪些航天成就
中國航天的重大成就包括：1. 神舟十一號飛船的成功登空 神舟十一號飛船是中國神舟號系列的重要成員，它在2016年10月17日7時30分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。該飛船與天宮二號對接，形成組合體。航天員在天宮二號中完成了為期30天的駐留，期間進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。2. 神舟八號飛船的...
中國取得的航天技術(shù)成就有哪些?
1. 我國成功發(fā)射了一系列返回式遙感衛(wèi)星，從1975年至1992年，共發(fā)射了13顆，全部成功。這些衛(wèi)星不僅提高了我國對地球觀測的能力，還為科學(xué)研究和材料生產(chǎn)提供了寶貴的微重力實驗環(huán)境，并為載人航天技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2. 我國在地球同步軌道通信衛(wèi)星領(lǐng)域取得了顯著成就。1984年，我國成功發(fā)射了第一顆...
中國在航天領(lǐng)域取得過哪些重大成就?
我國在航天領(lǐng)域取得了許多重大成就，以下是其中的一些：1. 首次人造衛(wèi)星：1970年4月24日，我國成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”，這也標(biāo)志著中國成為繼蘇聯(lián)、美國之后世界上第三個擁有自己研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。2. 神舟系列飛船：2003年10月15日，中國首次載人航天任務(wù)成功完成。此后，...
中國航天事業(yè)發(fā)展的資料(少于100字)
3. 空間技術(shù)的整體水平得到了顯著提高，關(guān)鍵技術(shù)得到突破，特別是在載人航天領(lǐng)域取得了歷史性的進(jìn)展，月球探測工程也得到了全面啟動。4. 空間應(yīng)用體系逐步建立，應(yīng)用領(lǐng)域得到擴展，經(jīng)濟效益和社會效益均有顯著提升。5. 空間科學(xué)實驗與研究也取得了顯著的成果，為中國的航天科技發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
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