25米的一段水泥路造價(jià)要多少
如果是大量挖填方的話，每方土要考慮7元左右的成本。
所以50萬(wàn)施工資金比較緊張了，自籌資金需要10萬(wàn)元左右。
如果在原來(lái)的老路上做的話可以減少墊層的厚度，壓實(shí)也相對(duì)簡(jiǎn)單，路的厚度也可以減少，做20cm就夠了，這樣50萬(wàn)就可以做了。
農(nóng)村水泥路一公里造價(jià)
1公里3.5米寬寬鄉(xiāng)村水泥路造價(jià)合計(jì):382312.5元,道路折合造價(jià)109.23元\/㎡。一、計(jì)算工程量：1、路基清理：1000*3.5*0.3=1050m3；2、路基碾壓：1000*3.5=3500㎡ 3、碎石墊層：1000*3.5*0.1=350m3 ） 4、混凝土：1000*3.5*0.2=700m3；5、道路刻紋：1000*3.5*0.65=2275㎡；6、...
我村要修2公里的水泥路,18公分厚,寬5米造價(jià)多少,在施工的過(guò)程中應(yīng)注意...
二十萬(wàn)左右，包括人工、材機(jī)租賃、稅費(fèi)等
水泥路多少錢一方
此外，水泥路的造價(jià)還受到其他因素的影響，如施工難度、工程規(guī)模等。如果施工環(huán)境復(fù)雜、工程規(guī)模較大，那么造價(jià)也可能會(huì)相應(yīng)上升。總的來(lái)說(shuō)，水泥路的價(jià)格是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合考慮。如果您有具體的工程需求，建議與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商或施工單位聯(lián)系，獲取更準(zhǔn)確的價(jià)格信息。同時(shí)，在...
農(nóng)村水泥路標(biāo)準(zhǔn)造價(jià)預(yù)算
村公路一公里水泥路造價(jià)是好多 一般情況下，村級(jí)公路比較窄，大約5米左右，鋪一公里水泥路造價(jià)也不少，因?yàn)橐旅娲蛩€(wěn)，上面再加十五~十八公分的混凝土，大約計(jì)算了一下，至少需要六十萬(wàn)元。農(nóng)村水泥路多少錢一米 個(gè)人是這樣認(rèn)為的農(nóng)村水泥路要看他的路面有多寬，才能確定它的造價(jià)是多少錢一米如果這樣...
水泥路造價(jià)多少一米
4. 還需要考慮后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。水泥路在使用過(guò)程中需要進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)和維修，這部分費(fèi)用也需要計(jì)入水泥路的總造價(jià)中。因此，實(shí)際造價(jià)可能因具體項(xiàng)目而異，建議在建設(shè)前進(jìn)行詳細(xì)預(yù)算和評(píng)估。綜上所述，水泥路的造價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，需要考慮多種因素。一般來(lái)說(shuō)，每米的造價(jià)在200到350元之間，但實(shí)際造價(jià)需...
農(nóng)村水泥路一公里,4,5米寬,20公分厚,一公里要多少錢?
但能提高道路的耐用性和環(huán)保性能，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看有助于節(jié)省全壽命周期的總成本。要得到更精確的造價(jià)估算，還需要考慮地理位置的具體條件，如建筑材料的當(dāng)?shù)貎r(jià)格、工程的設(shè)計(jì)方案以及施工的難度和條件。因此，進(jìn)行詳細(xì)的成本分析是必不可少的步驟，以便為農(nóng)村水泥路建設(shè)提供一個(gè)更為準(zhǔn)確的預(yù)算。
水泥路造價(jià)
而人工費(fèi)與輔助材料費(fèi)用則占了總造價(jià)的五分之一，大約80元每平方米。基礎(chǔ)部分的造價(jià)根據(jù)不同的材料選擇和施工方法有所不同，一般在120到150元每平方米之間。攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等施工過(guò)程所需的額外費(fèi)用大約為30元每平方米。這些費(fèi)用相加，最終得出每平方米水泥路造價(jià)大約在400元左右。值得一提的是，...
1公里3.5米寬寬鄉(xiāng)村水泥路造價(jià)
1、關(guān)鍵看混凝土厚度，是否挖土、回填；2、如果按C25混凝土150厚計(jì)算，每平方0.15*280=42元左右，人工費(fèi)每平方15元左右，模板、切縫養(yǎng)護(hù)等每平方5元，其他不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)按5元；平整場(chǎng)地每平方3~10元（視場(chǎng)地狀況）；合計(jì)=42+15+5+5+2=70元左右，這基本是成本價(jià)。
水泥路立方計(jì)算公式
考慮到混凝土標(biāo)號(hào)為30號(hào)，單價(jià)大約在400到500元每立方米，按18公分厚度計(jì)算，總造價(jià)約為12萬(wàn)至16萬(wàn)元。若按20公分厚度，則造價(jià)上升至14萬(wàn)至17.5萬(wàn)元。如果需要為一段5公里長(zhǎng)、寬3.6米的水泥路面編制造價(jià)預(yù)算書(shū)，可以假設(shè)一些具體參數(shù)。首先，路面的總長(zhǎng)為5000米，寬3.6米，假設(shè)混凝土厚度為20公分，...
水泥路多少錢一個(gè)方
水泥路的價(jià)格因地區(qū)、品質(zhì)及用途等多種因素而有所不同，一般來(lái)說(shuō)，普通的水泥路造價(jià)約為300元到500元每方。以下為具體解釋：一、地區(qū)差異 不同地區(qū)的水泥路價(jià)格因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況、原材料成本及運(yùn)輸費(fèi)用等因素有所差異。比如，一些發(fā)達(dá)地區(qū)的造價(jià)可能會(huì)稍高一些，而相對(duì)落后地區(qū)的造價(jià)則可能較低。二、品質(zhì)...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 如果全長(zhǎng)是3-4公里,每公里大約七萬(wàn)到九萬(wàn).如果超出5公里.每公里不會(huì)超過(guò)七萬(wàn)元.
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 混凝土方量=1000*6*0.2=1200m3 材料費(fèi):水泥成本=1200*7/20=420噸*(水泥單價(jià)) 石子成本=1200*0.8=960立方*(立方石子單價(jià)) 砂子成本=1200*0.35=420立方*(立方砂子單價(jià)) 人工費(fèi)根據(jù)地區(qū)不同價(jià)格有較大差別,一般報(bào)價(jià)是以X元/每平米報(bào)價(jià)的(200mm厚一般是標(biāo)準(zhǔn)厚度),報(bào)價(jià)里含人工、機(jī)械等施工方全部費(fèi)用.人工費(fèi)=6000**X元 直接費(fèi)用=材料費(fèi)+人工費(fèi) 您可以根據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格自己算一下.材料價(jià)格考慮運(yùn)費(fèi)就可以了.
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 16公分厚的水泥路面造價(jià)每平方米大約是80元,一條1.6公里,寬3.5米總面積是5600平方米,%D%A總造價(jià)就是44萬(wàn).
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 一方C20混凝土250元左右,4.5米寬、一般20cm厚、1000米長(zhǎng)的水泥公路,總體積是900立方,合計(jì)造價(jià)22.5萬(wàn)左右 再加上人工工資和機(jī)械臺(tái)班費(fèi) 剩下的就是你想掙多少了
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 350000元左右,長(zhǎng)x寬x高x看你當(dāng)?shù)厮嗟膬r(jià)錢和混凝土型號(hào).
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 村里水泥路三米寬11公分厚,不包料應(yīng)該是200塊錢一平米左右.
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 要用商混的話,估計(jì)不劃算.需6500*5*0.2=6500立方,一般道路選用C25或C25以上的等級(jí)的混凝土C25=280元/方 6500*280=1820000元
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 你的問(wèn)題不夠詳細(xì),正常的簡(jiǎn)易水泥路鋪設(shè),10CM的路面造價(jià)在60元左右每平米
萍鄉(xiāng)市空間： ______[答案] 一方C20混凝土250元左右,4.5米寬、一般20cm厚、1000米長(zhǎng)的水泥公路,總體積是900立方,合計(jì)造價(jià)22.5萬(wàn)左右 再加上人工工資和機(jī)械臺(tái)班費(fèi) 剩下的就是你想掙多少了
萍鄉(xiāng)市空間： ______ 水泥一般300到400 但是瀝青可以和沙土,青石頭混合鋪路. 水泥造價(jià)高,但是水泥上很難把交通標(biāo)線畫(huà)清楚, 還有就是滲水性很差,路面積水是常有的事,當(dāng)然在天氣好的時(shí)候, 是駕駛的優(yōu)越地段. 另外較之于水泥路,柏油路有滲水性能好,畫(huà)標(biāo)線明顯, 但是路面柔軟,在炎熱的夏天路面容易變形,造成摩擦阻力增加, 對(duì)汽車的輪胎有不好的影響. 總的來(lái)說(shuō),水泥路造價(jià)要高于水泥路.
