甲醇航模發(fā)動機的燃料配置問題
強烈建議使用成品油，蓖麻油為植物油，內(nèi)含很多微小植物殘渣，會產(chǎn)生大量積碳。合成油技術(shù)已經(jīng)今非昔比，較蓖麻油有很大優(yōu)勢。所以選用合適的成品油為省事、劃算的選擇。
硝基甲烷含量是，12-18級，建議含量15%-16%，21-28級，建議含量20-25%。30級以上，不超35%
汽油與甲醇性質(zhì)完全不同。我們所用的甲醇機是半壓然，半點燃。而汽油則需點火啟動這種方式。
機油性質(zhì)不能與甲醇相融合，并且也不是為甲醇機所準備的，較為粘稠，參與燃燒后會留下很多廢油與廢煙，因甲醇機需排氣回壓至油箱，也會污染油箱（本人親身經(jīng)歷）。固不能用機油代替。
甲醇航模發(fā)動機的燃料配置問題
甲醇與蓖麻油混合量為4：1—5：1，建議4:1.不過動力會稍弱，積碳也會較多。但是對機子好。強烈建議使用成品油，蓖麻油為植物油，內(nèi)含很多微小植物殘渣，會產(chǎn)生大量積碳。合成油技術(shù)已經(jīng)今非昔比，較蓖麻油有很大優(yōu)勢。所以選用合適的成品油為省事、劃算的選擇。硝基甲烷含量是，12-18級，建議含量15%...
甲醇航模發(fā)動機的燃料配置問題
素油：普通油：25%蓖麻油加75%甲醇（體積比），用于磨車，性能，狀態(tài)一般的發(fā)動機 標準油：20%蓖麻油加80%甲醇（體積比），用于磨合充分，性能，狀態(tài)良好的發(fā)動機 混合后靜置一夜，吸取中層清液過濾后使用 一般來說硝基甲烷的比例是這樣的，5-10cc發(fā)動機最多添加5%-10%，1.5-5cc發(fā)動機最多添加15%...
航模上用的15級甲醇發(fā)動機燃油配比是怎么配比的?甲醇%幾?蓖麻油%幾...
我曾使用合成潤滑油配比的燃油，其配方為：合成潤滑油20%，硝基甲烷10%，甲醇70%，計算成本為0.2*32+0.1*26+0.7*3=11.1元。直升機在正常懸停航線10分鐘后，3D設計時通常不計時，飛機降落后的缸底溫度應在手摸30秒內(nèi)。發(fā)動機內(nèi)部應保持干凈，無積碳。更換燃料后，發(fā)動機需重新磨合以清除殘留物，...
關(guān)于航模燃料的問題
航模用的甲醇發(fā)動機只能使用甲醇。蓖麻油是潤滑劑。使用汽油會產(chǎn)生爆震損壞發(fā)動機。在汽油機里不能使用凡士林家汽油，凡士林會沉積在氣缸周圍，粘滯活塞運動而損壞發(fā)動機。
航模 甲醇 20%如何自己配置?請高手支招
A、取無水甲醇85ML，取蓖麻油15ML，倒入量杯，用玻棒攪拌均勻。戴上口罩，去量后記得改好瓶蓋。B、取一量杯，上置漏斗，漏斗內(nèi)墊好定性濾紙，過濾先前的混合油料。C、過濾后，取硝基甲烷15ML，加入其中。均勻攪拌。D、不及損耗，110ML15%甲醇燃料勾兌完成。靜置10分鐘，觀察成色或有無雜質(zhì)，如有需再...
航模上用的15級甲醇發(fā)動機燃油配比是怎么配比的?甲醇%幾?蓖麻油%幾...
配比 飛機用： 蓖麻油 20% 硝基甲烷0%-30% 剩余為甲醇 或者將蓖麻油更改為合成潤滑油：正常每升燃油含量16%-25 標準飛行16%-18 3D飛行18%-20 競賽級暴力飛行20%-25 直升機使用含有蓖麻油的燃料時 發(fā)動機排煙所排出的蓖麻油在高溫排 氣管上為透明 等排氣冷卻后會造成糖焦色殘留物無法清除 ...
為啥飛機航空模型用甲醇燃料,不用乙醇或者汽油呢?
航空模型的化油器油由于過于照顧設備的體積與質(zhì)量， 所以做的比較簡單，這樣的化油器嚴格控制 空燃比例是比較困難的，所以飛機航空（艦船）模型使用甲醇做燃料的多，并且使用蓖麻油做潤滑油。另外，甲醇燃燒爆震現(xiàn)象少，再有，航模發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，作功燃燒不是很充分，使用甲醇污染也更小一點。
乙醇能代替甲醇嗎 甲醇 航模發(fā)動機是否能用乙醇代替燃料?
不能。航模甲醇發(fā)動機的燃料 不光是甲醇而是甲醇和蓖麻油以4:1左右的配比調(diào)配而成。其中蓖麻油用來做潤滑油給發(fā)動機提供潤滑。 而且采用甲醇做小型發(fā)動機的原因是甲醇燃點寬，噴多噴少問題不大，不象汽油燃料需要復雜的化油器。所以才能做到小型化。
航模發(fā)動機甲醇燃料時間長了會失效嗎
1.醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已熱值較低，再加上水，使得燃料的熱值更低。許多搞醇水燃料的單位聲稱水加到醇里，再加一定的催化劑可使水分解，產(chǎn)生氫氣提高熱值。這是一種違反科學原理的錯誤概念，所以到目前為止，我們所見到醇水型燃料，使用效果都很差，熱值根本達不...
15級甲醇航模發(fā)動機可不可以用汽油來當燃油
不可以，單純的使用汽油容易爆缸。因為汽油熱值大，還有航模發(fā)動機是針對甲醇設計的存在遇熱，航模最好的燃油就是甲醇加硝基甲烷和篦麻油，篦麻油可以明顯的減少磨損，增加使用壽命，汽油因為運動粘度小熱值小，所以易爆缸不適合。
相關(guān)評說：
云霄縣螺距： ______ 用作航模發(fā)動機的燃料.配比 飛機用: 蓖麻油 20% 硝基甲烷0%-30% 剩余為甲醇 或者將蓖麻油更改為合成潤滑油:正常每升燃油含量16%-25% 標準飛行16%-18% 3D飛行18%-20% 競賽級暴力飛行20%-25% 直升機使用含有蓖麻油的燃料時 發(fā)動機排煙所排出的蓖麻油在高溫排 氣管上為透明 等排氣冷卻后會造成糖焦色殘留物無法清除 使用合成潤滑油時無上述現(xiàn)象.但是潤滑性可能沒有蓖麻油好 如果使用蓖麻油配比 要多次沉淀過濾!
云霄縣螺距： ______ 不管多少級的打洞機單獨有甲醇都可以啟動,但是發(fā)動機會在幾分鐘內(nèi)報廢的,因為沒有潤滑油……要按照甲醇和蓖麻油4:1的比例配出的燃油才可以
云霄縣螺距： ______ 如果是飛機用,建議蓖麻油18%,不加硝基甲烷,那玩意多分發(fā)動機腐蝕太嚴重,商品油還好,自己配就劃不來了;車的話蓖麻油25%,也不加硝基甲烷
云霄縣螺距： ______ 加二茂鐵能提高燃點,火力猛
云霄縣螺距： ______ 油門大小,油針大小,燃料混合比例,熱火頭(火花塞),點火器,泵油(把燃料提前抽到燃燒室一點點),控油(燃燒室油多需要倒出一些),氣管和油管是否接錯,這些都需要檢查
云霄縣螺距： ______ 比例不知道 硝基甲烷是助燃劑,甲醇是主燃劑 一般的平跑油車,是不能用汽油配置燃料, 但是如果你的確想自己配,或者當?shù)刭I不到成品燃料的話 可以考慮自己用甲醇和蓖麻油按照4:1或者5:1的比例自己兌,但是不推薦. 當然了大比例模型有用兩沖汽油發(fā)動機,可以加90號汽油.
云霄縣螺距： ______ 如果不是極限轉(zhuǎn)速下運行,建議用三比一的油料合適.(甲醇三份蓖麻油一份) ,最多不應超過四比一,如果用于極限竟速,可以適當加入硝基甲烷,參量不宜超過10%.
云霄縣螺距： ______ 甲醇和蓖麻油4:1混合
云霄縣螺距： ______ 應該是練習用,甲醇75%, 蓖麻油25%; 比賽用,甲酵80%, 蓖麻油20%; 所有燃料均應使用化學純試劑,而不應該使用含雜質(zhì)較高的工業(yè)制劑.甲醇應為無色透明的澄清液體,如發(fā)黃則說明含水較高,不能使用;航空煤油也應為澄清的無色...
云霄縣螺距： ______ 1,航模發(fā)動機多為二沖程,這種發(fā)動機的優(yōu)點就是功率大,轉(zhuǎn)速高,易維護. 2,為了適合發(fā)動機的運作,選用甲醇燃料,是因為其燃點低,價格低廉.發(fā)動機被發(fā)動后,活塞上下運動一次,缸內(nèi)燃料爆炸一次,在活塞第二次向上壓縮混合氣時,因為上次爆炸的余熱使火頭的鉑絲還處于紅熱狀態(tài),當壓縮氣壓到極限時又一次被紅熱的火頭點燃.這樣就可以連續(xù)轉(zhuǎn)動了. 而汽油機和四沖程的甲醇發(fā)動機需要電子設備不斷的打火加熱熱火頭. 3,二沖程甲醇發(fā)動機轉(zhuǎn)速快,是因為甲醇的燃燒不會拖泥帶水,速度相比汽油快,但熱值低(能量低),單缸甲醇模型發(fā)動機轉(zhuǎn)速可達20000轉(zhuǎn)/分鐘,所以這正好符合模型上轉(zhuǎn)速高功率小維護簡便的要求.
