一個至少能用20年的雙肩包：Loyal Stricklin
這包是18年初買的，使用頻率還比較高，一直拿來裝相機鏡頭和其他各種物品。買來到2年多了，這里順帶著更新一下舊化效果吧~
文章有點長，放個目錄先：
下面開始
大約是在4年前 ，在貼吧第一次看到了Loyal Stricklin這個品牌出品的雙肩包，之前從未見到過質(zhì)感如此出色、顏值如此高的背包，于是瞬間中毒。
但礙于750刀的高價，遲遲沒有入手。為了解毒，中間入手了一個替代品，也是采用了這種上面可以卷起來的設(shè)計。后來才慢慢了解到這種設(shè)計叫“roll top”，有好幾個品牌都有做，但看來看去，最后覺得還是Loyal Stricklin的最好看。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼就過了2年。這幾年，一直在復古坑里不斷填坑，從Red Wing 9016開始，衣服鞋子越買越多、越買越貴，但背包卻還是在用替代品。前不久在網(wǎng)上再次看到了這款包，發(fā)現(xiàn)自己心心念念的還是Loyal Stricklin， 畢竟替代品永遠也只是替代品 。于是，這次就想著“一步到位最省錢”，直接海淘下單了。
我下單的時候Loyal Stricklin這個品牌還算比較小眾的，但經(jīng)過這幾年，知名度高了不少，別的不說， 看看某寶上那一大堆仿貨就知道了 。。。但按照慣例，還是先來介紹下品牌。
Loyal Stricklin是美國的一個手工皮具品牌，主理人為一對夫妻，他們以自己的名字創(chuàng)立了這個品牌，成立時間應該不長（第一條FB是在14年）。皮具工作室坐落在阿拉巴馬州的一個 歷史 悠久的小鎮(zhèn)上（后來搬到了納什維爾）。他們的愿景是通過制作堅固耐用的產(chǎn)品，來幫助這個世界節(jié)約一點點資源。
上圖是他們搬家之前的實體小店。這個品牌很有態(tài)度，會將利潤的一定比例捐給慈善項目，并在自家網(wǎng)站進行公示。
再來簡單介紹下這款包，包身材質(zhì)選用聞名于世界的Horween皮革廠所生產(chǎn)的一種具有高密度高亮度的皮革——Chromexcel（下面簡稱CXL）。
這種皮革油脂含量豐富，看起來又油又亮。隨著使用，會在經(jīng)常彎折的地方形成斑駁的褶皺，呈現(xiàn)出獨特的舊化效果，而且舊化后的光澤度也會有所提升，受到無數(shù)皮具愛好者以及復古愛好者的追捧。
這幾年，國內(nèi)用CXL做東西的商家也越來越多，做包做鞋等等數(shù)不勝數(shù)，所以難免給大家造成一種審美疲勞。但就皮質(zhì)來說，除了抗拉性差點外，CXL是沒得黑的，比一些不知名的歐洲皮革要好很多。假如有商家為了賣你不熟悉的皮而刻意貶低CXL的話， 那可要小心了~ 多半是受利益的驅(qū)使，畢竟 CXL價格透明可操作的利潤空間有限 ，但那些來路不明的進口皮，其利潤空間可就不好說了。。
上圖是網(wǎng)上找的一件Aero馬皮CXL皮衣，可以看出這種皮獨到的舊化效果。
前面寫的有點多，可能有人會催“ 憋廢話，趕緊開箱！ ”，所以接下來就開箱吧，更多關(guān)于包的介紹會寫在開箱環(huán)節(jié)里面~
由于是18年1月底下的單，正處于年關(guān)，所以轉(zhuǎn)運和清關(guān)特別慢，等了快2個月才到貨。
收到的是一個大箱子，轉(zhuǎn)運那邊的數(shù)據(jù)是總重2.96kg，后來粗略稱了一下，這個包大概重4.1斤。
趕緊拆開，里面就是這個包了，沒有填充空氣袋之類的緩沖物，漂洋過海這一路跌跌蕩蕩不容易。。
撕掉塑料袋，拿出來。背帶是沒有裝好的，很平直。可以看到右下角有明顯松面，但對于CXL這種皮來說不算事，而且這個部位在背面，影響不大。
由于室內(nèi)光線不足，還是拿到室外自然光下吧，這樣才能看出質(zhì)感~正面有少量生長紋，但整體觀感也還好。
前面說了這個包采用的是roll top設(shè)計，所以上面的皮革是卷起來的。
要想打開它，就需要把正面那根帶條從銅扣中抽出來，然后把卷曲的皮革放平。
這樣的設(shè)計使得開合背包很麻煩，但隨之也帶來了一個絕佳的優(yōu)點—— 防盜性200% 。要想偷里面的東西，估計只有用利器把皮割開才行，但這皮很厚，估計小偷還沒割到一半就被我弄死了吧
值得說明的是，這個包是沒有隔層的，里面就是一大塊，所以最好弄個內(nèi)膽包之類的配合使用。我自己是把白金漢Hadley Small的內(nèi)膽包裝了進去，大小剛剛好，放相機鏡頭很好用。
手機隨意拍了兩張作為展示
轉(zhuǎn)到背面。這包的結(jié)構(gòu)就決定了它十分廢料，由于正反面都沒有拼接，所以需要將兩張面積很大的牛皮縫合起來，然后正面再用一層皮來縫出2個大口袋。一般來說，肯定正面要挑密度好、觀感好的部位，背面的話差一點沒事。但即便這樣，也挺廢料的。
放到椅子上。CXL這種皮在工裝鞋里很常見，像Viberg、White's Boots這些工裝大牌都會使用CXL來做鞋。我自己有5雙CXL的鞋，所以對這種皮的特性還算比較了解。因此，見到這種CXL大包，會覺得很熟悉。
但是，一般來說做雙皮靴用4~5尺皮就夠了，而這種大包，估計至少要12尺的皮。所以，這種大面積質(zhì)感滿滿的牛皮帶來的沖擊力，還是很強烈的~
CXL有它特殊的皮革氣味，同時油脂含量豐富異常，所以才顯得很油亮。
下面來看看細節(jié)：
品牌LOGO：
頂部的提手以及背帶，是把皮革從這里穿進去后，用很厚實的銅釘固定的，很堅固。
從里面看的話是這樣：
順便看看CXL皮革的肉面：
中間那條控制開合的皮帶條也是一樣的固定方式。
再來看看控制開合的銅扣，很厚實。
肩帶也是一樣的五金，質(zhì)感挺好。
肩帶條的連接處也是各種銅釘固定。
雖說整個包選用的是CXL，但肩帶和正面那根皮帶條采用的是馬韁革。馬韁革這種皮各位應該不會陌生，這種皮是用在馬具上的，抗拉程度和耐用性極強，估計Loyal Stricklin是為了追求更高的耐用性，所以在帶條上采用了這種皮質(zhì)。如果帶條也用CXL的話，時間久了肯定會被拉長， 因為CXL抗拉性不怎么樣 。
這種厚度與密度的馬韁背帶，應該是很難用壞了~
背包底部，一大塊CXL皮革包邊。
底部的縫線。從這個線跡來看，肯定是機縫的，畢竟這么大個包，手縫的話肯定累死了~不過國內(nèi)玩家比較偏愛手縫，覺得手縫逼格更高。但是，手縫的成本也很高，現(xiàn)在的人工越來越貴了。對于這種大包來說，感覺也沒必要追求手縫。只要工具齊全，機縫的效果也挺好的。
接下來就多貼幾張整體圖，可能會比較藝術(shù)~
和這個顏色的意馬短臉很般配
總之，這是一個用料足夠猛，顏值足夠高的雙肩包（對于我來說，每個人審美不同，我比較喜歡Vintage風格的東西）。這包除了酒紅色外，還有其它顏色可選，感覺每種都很好看。
Honey色
Whiskey色
下面來幾張自己的上身，酒紅色比較騷，但也不是那么難搭配
肩帶前視圖：
這包感覺能搭配的衣服很多，想怎么咔就怎么咔。。。
另外，還能拿來當擺拍靜物產(chǎn)品的背景布，很容易出效果：
時間轉(zhuǎn)到現(xiàn)在，2年多過去了，我背著它在武漢受過40度高溫盛夏，在挪威扛過零下的寒冬。都說好的東西能經(jīng)受時光的檢驗，這里就讓各位來看看目前的舊化效果：
平時背起來不怎么愛惜。。。任由劃痕、撞擊，所以皮面各種傷比較明顯。
卷軸兩側(cè)的皮子也被磨掉色了。
LOGO看著還行。
底部也是磨損重災區(qū)，四個角都掉色了。
舊化部分就到這里，Loyal Stricklin自己承諾Lifetime Warranty，所以我要把它用到退休，起碼再戰(zhàn)20年吧
消費多了，就習慣于精打細算，玩過的東西總喜歡默默去分析它的成本（這點肯定是商家最討厭的， 但玩家卻總是樂此不疲 ）。
由于這個包用料猛，所以價格也較高，官網(wǎng)價格達到了750美元。也許很多人會覺得很貴，但我在這簡單分析一下，可能大家看完后會覺得物有所值：
材料成本：做一個這種雙肩皮質(zhì)大包，考慮到利用率的問題，大概需要10多平方英尺的牛皮（1平方英尺=9.3平方分米）。對于酒紅的款式來說，采用的是霍爾文的Chromexcel，這種皮革批發(fā)價格為7~10美元一尺，然后再加上輔料和五金以及原材料的運輸費，這么算的話材料成本就差不多要150~180美元了。人工成本：縫制一個這種包，由于手工程度相比普通背包高出不少，老美那邊的人力不用說也知道是很貴的。
運營成本：場地租金、水電費、設(shè)備折舊費用、庫存成本、各種稅、官網(wǎng)搭建及維護等等。再者，還有設(shè)計打版的費用；照片拍的好看，還有拍照的成本（他們是主理人自己當模特，估計能省點兒），最后再算上30%的利潤率（隨意估的），以及他們還會將一部分利潤捐給慈善項目。由此來看750美元的售價也就沒那么夸張了。
這次剁手之后，以后估計不會再買雙肩包了，這包應該能陪我很久很久。
在這里感嘆一下：很多坑，只要入了就會忍不住多花錢。 因為當你懂的越來越多之后，對東西的要求自然也會越來越高，最后就會投入的越來越多 。
當然，發(fā)燒/填坑總會有個限度，最終大家還是會量力而行，相信每個看到這篇文章的玩家也是這樣。但 無論玩什么，過程很重要 ，在填坑的過程中能認識很多同好，了解到不少只有業(yè)內(nèi)人士才能知道的信息。這，其實也挺有意思的。
——感嘆完畢
這次一不小心就碼了很多字，能看到這里的都不容易。
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