要均衡還是運(yùn)動？長安UNI-V對比傳祺影豹與吉利星瑞
隨著中國汽車市場主力消費(fèi)群體的年輕化轉(zhuǎn)移，更多的年輕用戶對選擇車輛的條件開始變化，他們更加愿意選擇一款好開、好玩兒、并且外觀足夠炫酷的車型，但如果將目光看向合資運(yùn)動化車型動輒三、四十萬元的價(jià)格，性價(jià)比顯然不夠高，所以自主運(yùn)動車型顯然是個更好的打算。
這其中長安UNI-V、傳祺影豹和吉利星瑞便是其中最具代表性的車型，他們不但擁有以上有點(diǎn)，更在口碑和機(jī)械素養(yǎng)方面做得十分不錯，但正是因?yàn)檫@三款車型都有很強(qiáng)的優(yōu)勢，所以導(dǎo)致很多用戶在最終選擇的時(shí)候左右為難，不知最終如何選擇，那么今天我們就對這三款車型進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
外觀部分，長安UNI-V前臉微下仰的機(jī)蓋搭配回形鏢LED大燈，在無框格柵之下，三區(qū)導(dǎo)流全數(shù)采用黑色涂裝，并通過擾流面板完成立體分層，中網(wǎng)則用無邊框設(shè)計(jì)，內(nèi)部為熏黑式幾何構(gòu)造的格柵，看起來相對霸氣。前唇上方橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)內(nèi)陷三角導(dǎo)流槽相結(jié)合，運(yùn)動氣息較為強(qiáng)烈。
側(cè)面部分，長安UNI-V確實(shí)運(yùn)動感十足，采用前低后翹的設(shè)計(jì)手法營造出類似轎跑的既視感，并采用溜背式車身的設(shè)計(jì)語言，另外搭配隱藏式門把手與流暢的腰部線條勾勒，加上18英寸的多幅式輪轂，營造出不錯的運(yùn)動感。門把手做了隱藏，黑色后視鏡，黑色條輻式輪轂，覆蓋車身的腰線，所有元素均突出新車運(yùn)動的一面。
長安UNI-V車尾部分凹陷造型較多，層次感較強(qiáng)。貫穿尾燈中部為V形LOGO，內(nèi)部則為點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，辨識度有所提高。大面積黑色飾板包裹的后包圍呈不規(guī)則造型且整體外凸，兩邊雙排排氣口較為小巧，放置底部兩側(cè)，運(yùn)動感有所增加。長安UNI-V的車身尺寸分別為4680(4695/4705)/1838/1430mm，軸距為2750mm。
外觀來看，傳祺影豹2.0T整體的造型與1.5T版本相比也有明顯不同。首先在車頭部分，傳祺影豹2.0T并未沿用1.5T版本的設(shè)計(jì)，而是采用了分體式的進(jìn)氣格柵，車頭中網(wǎng)采用了六邊形前進(jìn)氣格柵的整體設(shè)計(jì)，中間穿插了一根貫穿飾條，讓低趴的車頭更有運(yùn)動氣質(zhì)，格柵內(nèi)部采用熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并配有紅色的R標(biāo)以突顯身份。
車身側(cè)面，傳祺影豹2.0T的設(shè)計(jì)較為簡潔，側(cè)面的線條流暢，車身腰線向上收斂，強(qiáng)調(diào)了車輛的動感與運(yùn)動風(fēng)格。整車的視覺效果非常不錯，不過由于該車的腰線和窗線都較高，配合黑色輪轂加紅色剎車卡鉗還是讓整個車側(cè)顯得比較具有運(yùn)動感。影豹的長寬高為4753*1850*1432mm，軸距為2736mm。
影豹的車尾設(shè)計(jì)非常大膽，為了凸顯運(yùn)動特征加入了許多更具戰(zhàn)斗氣息的元素，傳祺影豹2.0T原廠就帶了一個大尾翼，并且在車尾的下方新車還配備了雙邊四出的排氣不僅尺寸較大，同時(shí)還采用了熏黑處理，增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動氛圍。兩側(cè)的異形燈組內(nèi)部為層疊式布局，燈腔還使用了熏黑處理，并且相對尾門更為立體。后包圍采用了夸張的擴(kuò)散器裝飾和雙邊共四出的排氣，彰顯出該車的高性能定位。
23款星瑞在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，在外觀方面最大的變化發(fā)生在進(jìn)氣格柵。老款車型采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，新車則采用了向外突出的直瀑式格柵，車頭部分盾形中網(wǎng)擁有更為分明的邊角線條，內(nèi)部的格柵造型換為了扁平化的直瀑飾條，開內(nèi)眼角的大燈依然保持上揚(yáng)的造型，下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽內(nèi)部加入了T型的鍍鉻裝飾，進(jìn)一步提升整體的運(yùn)動氣息。
車身側(cè)面，2023款星瑞的整體造型沒有太大變化，并且特別版車型加裝了更為運(yùn)動的前唇、側(cè)裙部件，并且配備了紅色的卡鉗和多輻式輪拱，在運(yùn)動感上營造得更為強(qiáng)烈，同時(shí)，2023款星瑞的依舊采用了細(xì)長的腰線設(shè)計(jì)，視覺效果顯得很大氣。值得一提的是，“只此青綠版”車型加入了石青、石綠配色，其辨識度會更高。吉利星瑞擁有4785*1869*1469mm的參數(shù)，軸距則越級地達(dá)到2800mm。
車尾部分，2023款星瑞的造型也沒有太大變化，貫穿式鍍鉻裝飾條依舊提升了車尾的層次感，內(nèi)凹的尾門也提升了立體感。同時(shí)，2023款星瑞也加入了一些新的元素，簡約時(shí)尚的風(fēng)格彰顯豪華大氣氣質(zhì)，車尾的后包圍整體依然為運(yùn)動化風(fēng)格，相比普通版單出的橢圓形尾喉，就外觀而言，我認(rèn)為2023款星瑞的顏值依舊比較高，但是相對于另外兩款車型在運(yùn)動化上還是略有不足，但勝在簡單大氣。
內(nèi)飾對比
內(nèi)飾方面，長安UNI-V內(nèi)部層次感造型居多，扁平樣式的三輻式運(yùn)動方向盤、推桿樣式的電子擋把，連同換擋機(jī)構(gòu)完成的主副駕駛分隔，運(yùn)動環(huán)繞座艙無時(shí)不刻在突出駕駛?cè)伺c車輛的特殊身份感。并用灰色+黑色+白色三色混搭，10.3英寸液晶儀表盤呈不規(guī)則平面放置，而10.3英寸液晶中控屏則為直角梯形放置在右前方處，邊緣采用白色飾條修飾延伸，至于中控屏下方的物理按鍵則用較有特色的白色鋼琴鍵造型，座艙年輕時(shí)尚。
長安UNI-V基本可以用面面俱到來形容概括。完善的主被動安全配置，可以確保日常行車安全，在540°全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、感應(yīng)后備箱以及內(nèi)置行車記錄儀這些配置的堆積下，進(jìn)而提升了用戶的用車體驗(yàn)。
來到內(nèi)飾方面，影豹的中控臺在邊角處加入了圓潤的線條造型，與門板處形成了完美的接合造型，使車內(nèi)具有了更強(qiáng)的環(huán)抱氛圍。臺面加入了大量皮質(zhì)面料和翻毛皮面料的覆蓋，并且搭配了一體式雙聯(lián)屏，讓科技感也有所保證，并且影豹還配備了雙聯(lián)屏和電子擋把，因此內(nèi)飾的科技感也呈現(xiàn)得比較不錯。此外，傳祺影豹2.0T的方向盤不但采用了平底設(shè)計(jì)，而且還帶回正標(biāo)，這樣的設(shè)計(jì)配合它一體式的座椅使得內(nèi)飾也擁有了不錯的運(yùn)動感。中控區(qū)域保留了一排簡潔的按鍵，方便了行車過程中的盲操作。
內(nèi)飾方面吉利星瑞的中控臺整體利用型面與線條的變化組合勾勒出頗具立體感的造型，特別版在中控臺加入了翻毛皮加軟性面料的拼接包覆，加上縫線在邊角處的規(guī)整排列，并且除入門版為10.25英寸屏之外，其余版本均標(biāo)配了12.3英寸的懸浮中控屏，讓車內(nèi)的運(yùn)動感進(jìn)一步提升，細(xì)節(jié)處的金屬飾板和鍍鉻裝飾也保證了質(zhì)感，中控區(qū)域遵循了當(dāng)前簡約化的風(fēng)格，懸浮中控下方僅保留了也一排按鍵，看上去更顯清爽。
動力對比
長安UNI-V采用2.0T直列四缸匹配8擋手自一體的動力總成，發(fā)動機(jī)最高可達(dá)233馬力，發(fā)動機(jī)峰值扭矩390牛·米，發(fā)動機(jī)峰值功率171千瓦，而1.5T發(fā)動機(jī)就能夠提供138kW(188Ps)的最大功率與300N·m的最大扭矩，配合配套開發(fā)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。
動力方面，傳祺影豹2.0T搭載的是一臺2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大馬力達(dá)到了265Ps，最大扭矩則達(dá)到了400N·m，而與發(fā)動機(jī)相匹配的則是8AT變速箱，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177Ps（130kW）/5500rpm，最大扭矩270N·m，傳動匹配的是濕式7速雙離合變速箱。
23款吉利星瑞全系依然搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，擁有140kW（190Ps）的功率設(shè)定和300N·m的扭矩輸出，7DCT的匹配讓動力表現(xiàn)更為平順，對于一臺2.0T的發(fā)動機(jī)來說，其參數(shù)中規(guī)中矩，但對于一臺緊湊型轎車來說，其參數(shù)還是比較亮眼。
綜合來看，三款車型各具特色，長安UNI-V更加適合獨(dú)自駕駛，因?yàn)樗_實(shí)很有個性，很好玩兒，但由于溜背式的車身設(shè)計(jì)導(dǎo)致后排頭部空間很小，并且懸架因?yàn)檫\(yùn)動化的設(shè)定確實(shí)很硬，總而言之，如果你是自己開，那么十分推薦，如果你還要帶著老婆孩子出門，那么不是那么推薦它。不得不說影豹R的登場，可謂給國產(chǎn)運(yùn)動型轎車陣營注入了新鮮的血液，也彌補(bǔ)了以往1.5T版本動力表現(xiàn)一般的劣勢。個人感覺，與長安UNI-V相同，對于追求運(yùn)動的年輕朋友來說，十分推薦，但如果你還需要帶著家人出門，它確實(shí)不是太舒適。綜合來看，吉利星瑞雖然沒有上述兩款車型那么極端的運(yùn)動化，但勝在足夠均衡，并且在空間和乘坐舒適性方面占優(yōu)，所以如果你想要一款能有一些運(yùn)動，但主要還是偏向于舒適的車型，那么吉利星瑞更加適合你。
【本文來自易車號作者汽車品評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】
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