史上最貴的2.0T車型，加價50萬的G350來了！ 加價50萬的奔馳G350 你會買嗎？
曾經(jīng)的我已經(jīng)豐田埃爾法加價20、30萬已經(jīng)夠瘋狂了，有錢人的世界搞不懂，但真正了解到奔馳G級這臺車，我才發(fā)現(xiàn)我還是太年輕了，動不動加價60、70萬都還得搶著買。然而最近奔馳大G最新的G350也發(fā)布了，官方指導價142.98萬，但是上市當天晚上就看到有銷售發(fā)朋友圈說加價50萬，還是先到先得。
我們先不研究有錢人的錢從哪里來，先看看產(chǎn)品本身到底值不值，首先G350一上市就被冠以最貴2.0T車型的頭銜，很多人吐槽說這不叫大G，應該叫小G。雖然我個人也覺得指導價140多萬的車配個2.0T有些說不過去，但從產(chǎn)品本身來說是沒有問題的，2.0T發(fā)動機最大馬力258Ps、最大扭矩370Nm，百公里加速8.1秒，正常的家用車水平，日常使用這樣的動力一點毛病沒有，而且就算是去越野的話，對馬力要求并不大，更重要的還是扭矩。
而370Nm的最大扭矩跟另外一個越野大師豐田霸道正好差不多，霸道的車重2.2噸，G350的車重雖然沒有給出，但是G500的車重是2.5噸，光八缸和四缸發(fā)動機的重量差就已經(jīng)不少了，所以我估計車重也不會比霸道重太多，那也就是說這樣的扭矩應付越野是絕對夠用的，那么2.0T又好像變得一切都那么的合理了，因為除了動力不同以外，G350依舊配備了和G500、G63同樣強大的越野底盤和三把鎖。
其實大G之所以成為那么多人的夢想之車，并不是因為它的越野能力到底有多強，更重要的反倒是它從未改變的方盒子造型，和被眾多明星、富二代追捧出來的光輝形象，使得很多人都覺得擁有這樣一臺是件非常酷炫的事情，其實它跟一臺911、法拉利是一樣的，只不過大G更為經(jīng)典，不開玩笑很多大G車主可能到賣車那一刻都沒有用過一次三把鎖。還有更重要的是大G除了炫酷的造型外，它還有著更強的實用性，它不像超跑只有兩個座，也不像超跑只能在城市里使用，它能帶的人更多，去的地方更遠。
大G是一臺有著超跑屬性的SUV，也跟超跑一樣，也沒有多少車主真正在乎超跑在賽道上到底能多快，性能到底有多強，他們想要的不過是外殼罷了。那么G350就真的太劃算了，奔馳真的太懂消費者了，用更低的價格買到了很多人心中想要的夢想之車。我對比過配置表發(fā)現(xiàn)，G350和G500、G63配置并沒有差什么東西，差的只不過是像幾何多光束大燈、主動式多仿形座椅這些配置，其他的幾乎所有你能想到的舒適性配置全都有了。
所以G350似乎就變得非常值得入手了，霸氣威武的樣子它有、該有的配置它都有、越野能力它也足夠強、動力也足夠用，價格卻比G500便宜了好幾十萬，說實話我不喜歡G350，但我也幾乎找不到它任何的缺點，就算有也不過動力上稍有短板，但在價格面前這點短板似乎就變得那么的合理。
我敢肯定花150萬買2.0T絕對不是件有性價比的事情，但這件事放在大G上我卻覺得是那么的劃算。從產(chǎn)品上來說G350是值得入手的，而且非常值得，因為它雖然可能是史上最貴2.0T，但它也是史上最便宜的大G，是我們離夢想之車最近的一次。但從情懷上來說G350是不值得入手的，沒有V8的大G就像獅子不會咆哮，總給人感覺是狐假虎威，沒有了尊嚴，那么你怎么看待既是最貴又是最便宜的G350呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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