汽車配件廠上班累不？
零部件加工部門一般會強(qiáng)制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護(hù)眼鏡。汽車配件作為構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件的這個(gè)市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。
當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用，購置的費(fèi)用能夠最終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。
所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。
南通汽車零部件廠累嗎工資高嗎
累、工資高。1、累。南通汽車零部件廠的車間員工主要生產(chǎn)汽車零部件，其工作時(shí)間為12個(gè)小時(shí)，工作非常累，強(qiáng)度大。2、工資高。南通汽車零部件廠的車間員工工資非常可觀，小時(shí)工18元每小時(shí)，工資在6000元至7000元。
汽車配件廠純化工累不累
不累。1、工作壓力小，工作輕松。車間內(nèi)的工作大多是由機(jī)器自主工作，員工負(fù)責(zé)機(jī)器之后的裝配工作，工作較輕松壓力小。2、工作環(huán)境好，制度好，該廠嚴(yán)格遵守國際8小時(shí)工作制制度，不強(qiáng)制員工加班，車間為保障員工的健康安全，經(jīng)常殺菌消毒，工作環(huán)境非常好。
北京汽配廠累不累
汽配廠上班很累。北京汽車配廠汽車配件廠是一家專門生產(chǎn)汽車零部件的企業(yè)，它們的生產(chǎn)過程需要經(jīng)過繁瑣的步驟，從材料采購、加工、生產(chǎn)到檢驗(yàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要工人們的付出，而且生產(chǎn)線通常都是長時(shí)間連續(xù)運(yùn)作的，工人需要在機(jī)器的噪音和震動中工作。這對于工人的身體和精神都是一種考驗(yàn)，需要有很強(qiáng)的...
武漢艾帕克汽配廠普工累不累
武漢艾帕克汽配廠位于武漢市東西湖區(qū)，靠近地鐵八號線終點(diǎn)站。這家企業(yè)主要生產(chǎn)汽車配件，屬于日資企業(yè)。由于生產(chǎn)需求，一線員工實(shí)行三班倒制度。對于年輕人來說，這種工作安排還算可以接受。但對年齡較大的員工來說，這種高強(qiáng)度的工作方式顯然有些吃力。艾帕克汽配廠的工作量相當(dāng)大，員工們常常感到疲憊不堪...
汽車配件廠包覆工累不累
累。汽車配件廠包覆工累。工作內(nèi)容有一定的技巧及疲勞度，是手工活，流水線作業(yè)方式，多勞多得。汽車配件廠就是汽車上的所有零件的生產(chǎn)單位。汽配廠分很多種。有生產(chǎn)變速箱的，有生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的。
濟(jì)寧金固汽車配件累不累
在汽車制造領(lǐng)域，金固汽車配件廠的員工普遍感到身心疲憊。他們的工作模式通常采用兩班倒，從早上7點(diǎn)至晚上7點(diǎn)，或者反之，冬季還會延長一小時(shí)。盡管偶爾有三班輪班，但這種情況極為罕見。作為普通工人，他們的工作內(nèi)容技術(shù)要求不高，基本經(jīng)過短期培訓(xùn)就能勝任，但問題的關(guān)鍵在于工作的單調(diào)乏味和持續(xù)的疲勞，...
天津?qū)幒悠嚵悴考S累嗎
不累。1、機(jī)械作業(yè)。天津?qū)幒悠嚵悴考S大部分工作屬于機(jī)械流水線生產(chǎn)，只需要機(jī)器無需手動操作。2、工作時(shí)間短。天津?qū)幒悠嚵悴考S上班時(shí)間早九晚六，沒有加班制度，工作很輕松。
天津武清汽車配件廠工作累嗎
累。天津武清汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業(yè)，因?yàn)槭谴笈可a(chǎn)，一點(diǎn)小事就可能造成批量報(bào)廢或質(zhì)量隱患，所以規(guī)矩頗多，來不得半點(diǎn)馬虎。天津武清汽車配件廠擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、職業(yè)道德高尚、服務(wù)熱情的員工隊(duì)伍，他們以崇高的職業(yè)操守，勤奮努力，以自己的專業(yè)知識技能和...
汽車配件廠分揀員累嗎
不累。1、工作環(huán)境改善：現(xiàn)代汽車配件廠通常會提供相對良好的工作環(huán)境，包括空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備和舒適的工作臺等，以提高員工的工作舒適度和效率。2、合理的工作安排：汽車配件廠通常會合理安排員工的工作時(shí)間和休息時(shí)間，以確保員工有足夠的休息和恢復(fù)時(shí)間，從而減輕工作的疲勞感。
深圳泰祥汽車配件上班累不累
累。1、深圳泰祥汽車配件上班累，因?yàn)槭谴笈可a(chǎn)，一點(diǎn)小事就會造成批量報(bào)廢或質(zhì)量隱患，所以規(guī)矩頗多，來不得半點(diǎn)馬虎。2、流水線方式，站著工作，時(shí)間長了很累。
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于都縣六桿： ______ 現(xiàn)在的社會很現(xiàn)實(shí),累的工資要高點(diǎn),清閑的工資要低點(diǎn),想清閑又工資高的,就要自己有本事才行
于都縣六桿： ______ 像這種部件操作工一般都不會很輕松,但是現(xiàn)在工作沒有輕松的,都很不易的,只要自己做的開心,再累也是值得的.
于都縣六桿： ______ 上班沒有不累的,你要是年輕人累點(diǎn)就累點(diǎn),怕啥!你要是老年人更不用問了,直接讓你孩子工作養(yǎng)你就好了.
于都縣六桿： ______ 您這問題問的,但凡是兩班倒得工作沒有輕松地,當(dāng)產(chǎn)線的工人都比較累,要有所準(zhǔn)備,不要抱著一定很非常輕松地心態(tài).
于都縣六桿： ______ 你好 這個(gè)工作 還可以 早上8點(diǎn)上班 下午5點(diǎn)下班 并不是很累的 工資 好象是個(gè)1700吧 我以前做過的
于都縣六桿： ______ 違法,多加班20分鐘. 《勞動法》 第三十六條 國家實(shí)行勞動者每日工作時(shí)間不超過八小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過四十四小時(shí)的工時(shí)制度. 第四十一條:用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要,經(jīng)與工會和勞動者協(xié)商后可以延長工作時(shí)間,一般每日不得超過一小時(shí),因特殊原因需要延長工作時(shí)間的,在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時(shí)間每日不得超過三小時(shí),但是每月不得超過三十六小時(shí).
于都縣六桿： ______ 板簧行業(yè)在機(jī)械加工行業(yè)是較苦的一個(gè)行業(yè),因?yàn)榘寤杉庸ぁ⒔M裝幾乎全部是手工作業(yè),而且涂裝油漆揮發(fā),對人體的確有傷害.
于都縣六桿： ______ 累,組裝包裝檢查,非常累
于都縣六桿： ______ 韓資企業(yè),生產(chǎn)汽車輪轂的,待遇還可以,就是比較累點(diǎn).特別是制作輪轂的過程,高溫.
于都縣六桿： ______ 依工種而定啊 車間里肯定累的 不過現(xiàn)在沿海招工困難 待遇肯定不錯(cuò)的!
