手握32萬，媳婦非要買漢蘭達(dá)，我卻偷偷選了它，內(nèi)行人：你很懂車 漢蘭達(dá)展廳車可以買嗎?
這臺車就是沃爾沃XC60，型號是T5四驅(qū)智逸豪華版。作為如今二線小眾的豪華SUV，沃爾沃XC60擁有著許多無可替代的優(yōu)點。溢價低，安全性高，品牌也還可以，車主覺得比漢蘭達(dá)好了一個檔次。在常規(guī)的使用上也能夠完全滿足需求，所以雖然媳婦沒發(fā)話，車主還是偷偷開回來了。
外觀設(shè)計上，沃爾沃XC60并不以激進為主，反而給人十足的踏實感。車身線條圓潤渾厚大氣，標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈，辨識度很足，即便是隔很遠(yuǎn)，不看車標(biāo)都知道是沃爾沃的車。車尾線條張力不錯，增加了幾分運動感。綜合來講這是一臺外觀挑不出什么毛病的SUV，在同級別車型中算是中等偏上。
內(nèi)飾設(shè)計仍然是家族式的風(fēng)格，中控嵌入式屏幕，兩側(cè)豎直的空調(diào)出風(fēng)口，副駕駛操作臺采用皮質(zhì)軟包，整體上以簡潔為主，很有北歐冰天雪地的風(fēng)情，歐瑞詩水晶檔桿也展現(xiàn)了一把低調(diào)奢華。一根銀色金屬飾帶從中控屏左側(cè)繞到下方，一直延伸到副駕駛的邊緣，設(shè)計上像是一只“鹿角”，所以XC60的內(nèi)飾也和所誕生的國家瑞典有著很大的傳承性，北歐冰雪中的鹿角，一看就知道設(shè)計用了心的。
舒適度根本不用擔(dān)心，前排座椅的包裹性非常好，有運動風(fēng)格的座椅供人選擇，車主坐進去以后，被皮質(zhì)座椅層層包圍，對身體的各個關(guān)節(jié)處都有很好的承托，右手一抬就放在扶手箱上了，各種高度設(shè)計都經(jīng)過精心調(diào)試。后座空間寬闊，試駕時坐進去發(fā)現(xiàn)和奧迪Q5L比起來并沒有任何劣勢。車身長度4688mm，軸距2865mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸，長軸距車型，日常家用或者出門旅行，開起來都沒問題。
發(fā)動機分為T4和T5兩個版本，T4搭載2.0T渦輪發(fā)動機，馬力190匹試駕是動力比較一般。車主選擇的是T5，馬力254匹，扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱，加速度6.8秒破百，油耗7.9L，開起來十分順暢，發(fā)動機僅僅需要1500轉(zhuǎn)就可以渦輪介入，每次起步時，輕輕一腳油門就可以體驗到渦輪源源不斷的動力輸出，而且換擋時幾乎感覺不到任何頓挫，雖然是買來的變速箱，但沃爾沃仍然精心調(diào)校了。
前置全時四驅(qū)配多片離合器，雙叉臂后多連桿獨懸，另外還搭載一定程度的自動駕駛系統(tǒng)，相當(dāng)于L2級別，自適應(yīng)巡航等功能都非常好用，最關(guān)鍵還是沃爾沃自己研發(fā)的城市安全系統(tǒng)，車頭配置了毫米波雷達(dá)和攝像頭，能夠自動識別路面上的障礙，提前規(guī)避風(fēng)險，還可以在需要的時候主動剎車，白天用處沒那么大，但夜間開車，有時候難免會有沒發(fā)現(xiàn)的東西，這個功能就很有用了。
鋼材強度也是這臺車的亮點，包括AB柱以及車身部分框架都直接采用了硼鋼，抗屈服強度高，防撞梁是雙層沖壓的熱成型鋼板，車內(nèi)其它部分采用的高強度鋼材都不少，讓這臺車在對抗風(fēng)險時能夠更加從容，也是對車內(nèi)乘員的保障。
這臺車開回來以后，一開始家里人也不太理解。車主有個朋友從事汽車行業(yè)十幾年了，算是真正的內(nèi)行人，看到車主提的車，也說車主選對了，因為不管是安全性還是用料，沃爾沃XC60都比很多車型厚道了。手握32萬，媳婦非要買漢蘭達(dá)，我卻偷偷選了它，內(nèi)行人：你很懂車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
終于還是換了車了,對比之后選擇銳界,我相信我的選擇!
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