兩輛汽車(chē)相撞時(shí)，誰(shuí)是誰(shuí)的誰(shuí)的責(zé)任？ 兩車(chē)相撞怎么劃分責(zé)任
一、相遇問(wèn)題六大公式
1、相遇路程＝速度和×相遇時(shí)間
2、相遇時(shí)間＝相遇路程÷速度和
3、速度和＝相遇路程÷相遇時(shí)間
4、相遇路程=甲走的路程+乙走的路程
5、甲的速度=相遇路程÷相遇時(shí)間 -乙的速度
6、甲的路程=相遇路程-乙走的路程
二、相遇問(wèn)題
兩個(gè)物體從兩地出發(fā)，相向而行，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，必然會(huì)在途中相遇，這類(lèi)題型就把它稱(chēng)為相遇問(wèn)題。相遇問(wèn)題是研究速度，時(shí)間和路程三者數(shù)量之間的關(guān)系。它和一般的行程問(wèn)題區(qū)別在：不是一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng),所以,它研究的速度包含兩個(gè)物體的速度，也就是速度和。
擴(kuò)展資料：
行程問(wèn)題分類(lèi)
1、追及問(wèn)題
兩物體在同一直線(xiàn)或封閉圖形上運(yùn)動(dòng)所涉及的追及、相遇問(wèn)題，通常歸為追及問(wèn)題。這類(lèi)常常會(huì)在考試考到，是行程中的一大類(lèi)問(wèn)題。
2、相遇問(wèn)題
多個(gè)物體相向運(yùn)動(dòng)，通常求相遇時(shí)間或全程。
3、流水行船問(wèn)題
船本身有動(dòng)力，即使水不流動(dòng)，船也有自己的速度，但在流動(dòng)的水中，或者受到流水的推動(dòng)，或者受到流水的頂逆，使船在流水中的速度發(fā)生變化,而竹筏等沒(méi)有速度，它的速度就是水的速度
4、火車(chē)行程問(wèn)題
火車(chē)走過(guò)的長(zhǎng)度其實(shí)還有本身車(chē)長(zhǎng)，這是火車(chē)行程問(wèn)題的特點(diǎn)。
5、鐘表問(wèn)題
時(shí)鐘問(wèn)題可以看做是一個(gè)特殊的圓形軌道上2人追及或相遇問(wèn)題，不過(guò)這里的兩個(gè)“人”分別是時(shí)鐘的分針和時(shí)針。但是在許多時(shí)鐘問(wèn)題中，往往我們會(huì)遇到各種“怪鐘”，或者是“壞了的鐘”，它們的時(shí)針和分針每分鐘走的度數(shù)會(huì)與常規(guī)的時(shí)鐘不同，這就需要我們要學(xué)會(huì)對(duì)不同的問(wèn)題進(jìn)行獨(dú)立的分析。
參考資料：相遇問(wèn)題百度百科
法律分析： 1、兩車(chē)相撞，由過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)賠償責(zé)任；若兩方均有過(guò)錯(cuò)，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；
2、找交警來(lái)出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)劃分責(zé)任。
【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
【溫馨提示】
以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！
如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。
兩車(chē)相撞怎么劃分責(zé)任,倒車(chē)追尾責(zé)任怎么劃分,開(kāi)車(chē)事故責(zé)任怎么劃分
發(fā)生交通事故報(bào)警后，大家最關(guān)心的就是公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)會(huì)如何劃分本次交通事故的責(zé)任，追尾是比較常見(jiàn)的交通事故，很多網(wǎng)友都有這樣的疑問(wèn)，如果發(fā)生追尾，交通事故責(zé)任會(huì)怎樣劃分，在這里需要先要給大家解釋一個(gè)誤區(qū)，單憑事故一方的某一個(gè)行為，是無(wú)法判斷責(zé)任如何劃分的，責(zé)任的劃分需要交通部門(mén)根據(jù)雙方的...
電瓶車(chē)和汽車(chē)相撞責(zé)任在誰(shuí)
解答電瓶車(chē)和汽車(chē)相撞責(zé)任劃分由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的程度來(lái)確定。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)的，各方均無(wú)責(zé)任；一方故意的他方無(wú)...
電瓶車(chē)和汽車(chē)相撞責(zé)任在誰(shuí)
當(dāng)電瓶車(chē)與汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，責(zé)任判定主要根據(jù)雙方的行為對(duì)事故起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。具體責(zé)任劃分如下：1. 若事故由單方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)直接導(dǎo)致，該方將承擔(dān)全部責(zé)任。例如，電瓶車(chē)闖紅燈或汽車(chē)違規(guī)變道，責(zé)任歸屬會(huì)根據(jù)過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重性來(lái)決定。2. 若事故由兩方或多方的過(guò)錯(cuò)共同導(dǎo)致，將根據(jù)各方行為對(duì)...
汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞,主次責(zé)任怎么賠償
汽車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞，主次責(zé)任的賠償：(1)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；(2)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；(3)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；(4)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；(5)機(jī)動(dòng)車(chē)...
汽車(chē)和電瓶車(chē)相撞汽車(chē)全責(zé)需要汽車(chē)賠償什么
一、汽車(chē)和電瓶車(chē)相撞汽車(chē)全責(zé)需要汽車(chē)承擔(dān)民事責(zé)任嗎1、發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)民事責(zé)任。如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)作為高速運(yùn)輸工具，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说纳?cái)產(chǎn)安全具有一定危險(xiǎn)性。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)...
摩托車(chē)小汽車(chē)相撞誰(shuí)的責(zé)任 怎么賠償
在這種情況下，處理事故的過(guò)程會(huì)變得更加復(fù)雜。車(chē)主的態(tài)度和溝通技巧在事故處理中起到關(guān)鍵作用。如果車(chē)主愿意承擔(dān)主要責(zé)任，事故處理將相對(duì)簡(jiǎn)單。但如果車(chē)主不愿承擔(dān)責(zé)任，事故處理可能會(huì)變得更加困難，需要更多的法律和經(jīng)濟(jì)手段來(lái)解決。總之，在摩托車(chē)與汽車(chē)相撞的事故中，責(zé)任的劃分和處理過(guò)程往往依賴(lài)于雙方的...
汽車(chē)右轉(zhuǎn)電瓶車(chē)直行相撞是誰(shuí)的責(zé)任
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)...
小車(chē)和電動(dòng)車(chē)撞了,怎么劃分責(zé)任最好
汽車(chē)撞電動(dòng)車(chē)責(zé)任怎么劃分，以交通管理部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)，一般情況下如果雙方都沒(méi)有違章的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)責(zé)任。一、小車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任怎么劃分1、汽車(chē)撞電動(dòng)車(chē)責(zé)任怎么劃分，以交通管理部門(mén)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)，一般情況下如果雙方都沒(méi)有違章的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)責(zé)任。2、法律...
三車(chē)連撞責(zé)任劃分
夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。主要由于...
占道行駛發(fā)生交通事故后怎么分清責(zé)任
因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；1、追尾碰撞前車(chē)的；2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的；6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的；...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
甌海區(qū)彈簧： ______ 如你說(shuō)的情況,一般是左車(chē)頭撞上了另一輛車(chē)腰部的車(chē)輛責(zé)任.
甌海區(qū)彈簧： ______ 根據(jù)你所描述的情況分析,此次事故屬于道路交通中的顯著輕微的擦刮事故,主動(dòng)協(xié)商賠付問(wèn)題,及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)是應(yīng)該肯定的.關(guān)于責(zé)任問(wèn)題,你車(chē)應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任.理由有二:所駕車(chē)輛技術(shù)狀況不良(或者是駕駛技能有缺陷),此其一;其二,事發(fā)時(shí),三者車(chē)已經(jīng)從右邊超載了你的車(chē),你沒(méi)有盡到仔細(xì)觀察的義務(wù).從節(jié)約時(shí)間,減少經(jīng)濟(jì)損失的角度來(lái)看,你和對(duì)方的協(xié)商解決是最佳方案.100多元就處理好了,是吧?如果報(bào)警,雖然保險(xiǎn)公司承擔(dān)了經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任,可是交通違法罰款、記分,等待事故認(rèn)定,到保險(xiǎn)公司定損、理賠所花時(shí)間讓你得不償失,現(xiàn)有,現(xiàn)在已經(jīng)把機(jī)動(dòng)車(chē)出險(xiǎn)頻度與次年保險(xiǎn)費(fèi)用優(yōu)惠掛鉤,從這個(gè)角度分析,你們協(xié)商處理也是值得提倡和肯定的嘛,節(jié)約社會(huì)資源.
甌海區(qū)彈簧： ______ 不會(huì)的,那要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,證人證詞以及雙方是否違反交通法等等,有許多因素.交通責(zé)任分全部責(zé)任,主要責(zé)任,次要責(zé)任,同等責(zé)任,無(wú)責(zé)5種
甌海區(qū)彈簧： ______ 后車(chē)負(fù)全則
甌海區(qū)彈簧： ______ 1、主要看碰撞位置,行駛方向,行駛路線(xiàn)等; 2、交通法規(guī)定:(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的,在進(jìn)入路口前停車(chē)了望,讓右方道路的來(lái)車(chē)先行. 3、右方道路的來(lái)車(chē)有先行權(quán).左方要避讓.發(fā)生事故左方要負(fù)主責(zé).
甌海區(qū)彈簧： ______ 我認(rèn)為交警認(rèn)定的責(zé)任劃分是錯(cuò)誤的,因?yàn)槟阋呀?jīng)轉(zhuǎn)過(guò)彎并已正常行駛十米遠(yuǎn),說(shuō)明已經(jīng)完成轉(zhuǎn)彎,而對(duì)方是超速行駛,已經(jīng)接近路口他不是減速行駛而是超速行駛,且已越過(guò)黃實(shí)線(xiàn),與避讓你的車(chē)完全不相干,所以交警認(rèn)定責(zé)任是錯(cuò)誤的,應(yīng)當(dāng)是對(duì)方全部責(zé)任.
甌海區(qū)彈簧： ______ A %75 B%20 %5保險(xiǎn)
甌海區(qū)彈簧： ______ 1、在這里爭(zhēng)論誰(shuí)責(zé)任大沒(méi)有意義,依據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十三條的規(guī)定:“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū),作為處理交通事故的證據(jù).”2、為了維護(hù)自身利益,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向交通管理部門(mén)報(bào)案,根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定各自的責(zé)任;3、根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服,可以在接到責(zé)任認(rèn)定書(shū)后的十五日內(nèi),向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定,上級(jí)公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出決定.4、建議盡快報(bào)案,祝你的父親早日康復(fù)!
甌海區(qū)彈簧： ______ 只賣(mài)交強(qiáng)險(xiǎn)的話(huà),最高賠付額度只有12.2萬(wàn),超過(guò)部分,保險(xiǎn)公司不會(huì)賠的,得由肇事者出錢(qián).剩下的錢(qián),賠了就私聊,不給的話(huà),只能通過(guò)法院渠道了
甌海區(qū)彈簧： ______ 藍(lán)色車(chē)由西向東,負(fù)全部責(zé)任.如果紅色車(chē)由南向北,在不考慮兩車(chē)是否有其他違規(guī)情況(比如無(wú)證駕駛、性能不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等),藍(lán)色車(chē)輛追尾負(fù)全部責(zé)任.如果是紅色車(chē)輛由南向北,藍(lán)色車(chē)從東往西行駛,那么同樣在不考慮其他情況下,紅色車(chē)輛追尾如果兩車(chē)都是機(jī)動(dòng)車(chē),且紅色車(chē)輛由北向南行駛,藍(lán)色車(chē)輛由西向東行駛的話(huà),那么藍(lán)色車(chē)輛負(fù)主要責(zé)任
