2023 年全國(guó)已開通 10 條高鐵,哪個(gè)省份是全國(guó)高鐵 卷王
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)已開通10條高鐵，其中12月就占了6條。這一年，廣東以大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全國(guó)高鐵里程數(shù)，超過3000公里，保持新增里程數(shù)增速第一。山東省、安徽省和江蘇省以超越平均水平的增速向榜單前列猛攻。廣州南站以接納超過1000班車次的數(shù)量遙遙領(lǐng)先，成為全國(guó)最繁忙的交通樞紐之一。西安北站是全國(guó)唯一擁有18個(gè)站臺(tái)（2個(gè)側(cè)式站臺(tái)+16個(gè)島式站臺(tái)），34條股道的高鐵站，站場(chǎng)規(guī)模最大。目前，全國(guó)已有9個(gè)省份完成“市市通動(dòng)車高鐵”的閉環(huán)。其中，江西省在2014年一路狂飆，成為全國(guó)首個(gè)達(dá)成“市市通350高鐵”的省份。江西省高鐵建設(shè)起步比周邊省份都要晚，但在2014年年底開始，滬昆高鐵杭長(zhǎng)段的開通，讓上饒、鷹潭、撫州、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)在內(nèi)，共七個(gè)江西城市一齊步入“350高鐵時(shí)代”。而后，昌贛高鐵、贛深高鐵和安九高鐵的相繼開通，讓江西后來居上，距離“市市通350高鐵”的距離只差一個(gè)景德鎮(zhèn)。12月27日，隨著杭昌高鐵黃山至南昌段（昌景黃高鐵）正式建成通車，彌補(bǔ)上了這一空缺。這意味著江西省內(nèi)11個(gè)地級(jí)市均時(shí)速350km的高鐵線路，成為全國(guó)首個(gè)達(dá)成“市市通350高鐵”的省份。
