交通肇事案件發(fā)生的原因 造成交通事故的主要原因有哪些？
一、當(dāng)前交通肇事犯罪案件呈現(xiàn)的特點(diǎn)
一是案件呈高發(fā)態(tài)勢。2006年，仙桃市人民檢察院起訴交通肇事犯罪案件30件，占同期起訴案件總數(shù)的11%。2007年起訴106件，占案件總數(shù)的21%。案件呈逐年增加態(tài)勢。2008年1至8月，已起訴37件，占案件總數(shù)的15%。
二是涉案人員相對集中。肇事者以農(nóng)用車、個(gè)體運(yùn)輸車、私家車駕駛員居多，近3年來，這三類人員占交通肇事犯罪人員總數(shù)的62%。
三是道路通行情況復(fù)雜地點(diǎn)肇事多。近3年來發(fā)生的交通肇事案件，有近50%的案件發(fā)生在道路情況復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路和城區(qū)次干道上，高速公路也是事故頻發(fā)地點(diǎn)，約占22%。
二、交通肇事犯罪高發(fā)的原因
造成交通肇事的原因主要包括以下幾個(gè)方面：
一是酒后駕車。許多駕駛員明知酒后不準(zhǔn)駕車，但往往抱有僥幸心理，置交通法規(guī)于腦后，從而導(dǎo)致慘劇的發(fā)生。如犯罪嫌疑人熊某與朋友駕車到鄉(xiāng)下吃喜酒，席間飲白酒近1斤，主人勸其醒酒后再回城，但熊自恃駕駛水平高，執(zhí)意駕車回家，結(jié)果在鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路彎路處將路邊玩耍的小孩撞死。據(jù)統(tǒng)計(jì)，酒后駕駛造成交通肇事的比例高達(dá)33%。
二是無證駕駛。有些駕駛員沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，未獲得駕駛證，自恃有經(jīng)驗(yàn)或出于好奇駕車，從而釀造悲劇。如2006年“5.1”長假期間，未取得駕駛證的劉某借朋友的小車回老家看望親友，在行駛途中由于處置不當(dāng)與一輛貨車發(fā)生追尾，致本人及3名同車親屬重傷。
三是超速駕駛。十次事故九次快，超速駕駛是發(fā)生事故的重要原因之一。如2008年8月，犯罪嫌疑人汪某駕駛大客車在漢宜高速公路欲超越前邊同向行駛的大貨車時(shí)，因前面貨車爆胎突然減速，處置不當(dāng)，汪駕駛的客車撞上貨車尾部，致使客車上的1名乘客死亡。
四是“病車”上路。有些駕駛員明知所駕駛車輛不符合安全規(guī)定，仍然駕車上路，因而造成事故。如有些肇事的農(nóng)用車本身就是由報(bào)廢車改裝而成。
五是駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足。近年來由于車輛不斷增加，駕駛員已不再是一種單純的職業(yè)，因而駕駛者的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)難以達(dá)到職業(yè)化的要求。如有些私家車主甚至沒有經(jīng)過培訓(xùn)便“自學(xué)成才”拿到駕照，有些出租車司機(jī)往往由農(nóng)民通過速成培訓(xùn)而成，由于他們?nèi)狈Ρ匾鸟{駛經(jīng)驗(yàn)，一旦在駕駛中遇到緊急情況，往往會手忙腳亂，不能采取適當(dāng)應(yīng)急措施，造成事故的發(fā)生。
三、遏制當(dāng)前交通肇事犯罪案件高發(fā)的對策及建議
根據(jù)當(dāng)前交通肇事案件高發(fā)的嚴(yán)峻形勢，筆者建議采取宣傳、防范、建設(shè)、打擊等措施進(jìn)行預(yù)防。
一是進(jìn)一步加強(qiáng)交通法規(guī)宣傳，提高公民的守法意識。要重點(diǎn)加強(qiáng)對駕駛員和群眾的交通法制教育和交通安全常識了解，使廣大群眾自覺遵守道路交通法規(guī)，自覺抵制違反道路交通法規(guī)的行為。可通過新聞報(bào)道、電臺、宣傳欄等形式大力宣傳交通法規(guī)，對典型案例進(jìn)行集中報(bào)道，以血淋淋的教訓(xùn)來引起人們對交通法規(guī)的重視，讓駕駛?cè)藛T認(rèn)識到按章行車，遵守交通規(guī)則是對自己和家庭負(fù)責(zé)，從而使他們不斷提高遵守交通規(guī)則的自覺性。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)管理，防患于未然。交警部門要嚴(yán)格把好考試關(guān)、年審關(guān)，堅(jiān)決杜絕違反規(guī)定濫發(fā)駕駛證現(xiàn)象，堵塞“馬路殺手”產(chǎn)生的源頭。要加強(qiáng)對車輛的審驗(yàn)，對超期服役超速、超載車輛要依法處理。要重視對交通管理科學(xué)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，加快建立完善預(yù)防交通事故責(zé)任管理體系、源頭管理體系、路面防控體系、安全隱患排除整改體系，逐步形成科學(xué)高效的交通事故防范系統(tǒng)。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)公路及交通設(shè)施建設(shè)。繼續(xù)加大資金投入，加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善路況。針對十字路口與岔道路口車輛與行人、車輛與車輛之間交會增多的現(xiàn)象，有關(guān)部門可考慮增設(shè)減速板、紅綠燈、警示牌等設(shè)施，清理、拆除有礙行駛視野的房屋、樹木，提高車輛通行質(zhì)量。
四是進(jìn)一步加大違法懲處力度。公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)肅查處無證駕車、超速行駛、違章載物載人等各種違章行為，加大對駕駛員酒精度測量的力度，避免駕駛員酒后上路，同時(shí)對酒后駕車、多次違章的駕駛員要加大處罰力度，如吊銷駕駛證、行政拘留等。
五是進(jìn)一步加大對交通肇事犯罪的打擊力度。公、檢、法各單位之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，加快辦案節(jié)奏，提高辦案效率，形成打擊合力。同時(shí)檢察機(jī)關(guān)要加大訴訟監(jiān)督力度，采取立案監(jiān)督、偵查監(jiān)督等形式，打擊交通肇事犯罪案件中的妨害他人作證、包庇、窩藏、偽證罪等犯罪，從而有效遏制交通肇事犯罪的發(fā)生。
《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
由于法律法規(guī)司法解釋每年都會出現(xiàn)新變化，蘇義飛律師將在此網(wǎng)站頁面每年更新一次該罪名刑法解釋和量刑標(biāo)準(zhǔn)：
張明楷《刑法學(xué)》第五版P719頁：利用非機(jī)動(dòng)車交通工具從事交通運(yùn)輸違章造成重大事故的，能否以本罪論？對此，理論上存在肯定說和否定說。本書認(rèn)為，如果這種行為發(fā)生在公共交通管理的范圍內(nèi)，具有危害公共安全的性質(zhì)，就應(yīng)以本罪處理，否則只能認(rèn)定為其他犯罪。例如，在城區(qū)或其他行人較多、有機(jī)動(dòng)車往來的道路上違章騎三輪車，造成重大事故的，就具有危害公共安全的性質(zhì)，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪。但是，在行人稀少、沒有機(jī)動(dòng)車往來的道路上違章騎三輪車致人重傷或死亡的，就不具有危害公共安全的性質(zhì)，只能分別認(rèn)定為過失致人重傷罪或過失致人死亡罪。
蘇義飛律師：《道路交通事故安全法》第七十七條 車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。第一百一十九條 “道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。
2019年12月25日《安徽省公安機(jī)關(guān)辦理醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車刑事案件工作指引》第十三條 本工作指引規(guī)定的“道路”，按《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第（一）項(xiàng)的規(guī)定界定，其中“雖在單位管轄范圍內(nèi)但允許社會機(jī)動(dòng)車通行的地方”，以是否具有開放性確定道路性質(zhì)：不限制車輛通行，認(rèn)定為具有開放性，其范圍內(nèi)的路段及停車場認(rèn)定為道路；限制車輛通行，認(rèn)定為不具有開放性，其范圍內(nèi)的路段及停車場不屬于道路。
在鄉(xiāng)村道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，符合危險(xiǎn)駕駛罪構(gòu)成要件的，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。
交通事故賠償糾紛原因是什么?
在院內(nèi)通道、鄉(xiāng)間小路上發(fā)生的事故，不構(gòu)成交通事故，應(yīng)按一般的損害賠償案件處理。(二)受害人須有損害損害包括人身傷亡損害或財(cái)產(chǎn)損失，且這些損害與交通事故的發(fā)生有因果關(guān)系。(三)致害人須有交通違章行為致害人一般是引起交通事故的車輛駕駛?cè)藛T，也不排除其他人員。在道路上運(yùn)行或通行時(shí)違反交通法規(guī)、...
西安一轎車失控連撞7人但排除酒駕,那到底是啥原因?
據(jù)西安交警曲江大隊(duì)發(fā)布的警情通報(bào)可知，該駕駛員排除酒駕、毒駕的可能，目前該案件還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。通報(bào)中提到交通肇事者年齡為55歲，這個(gè)年齡在廣大交通參與者中算是比較大的，相比較而言注意力較難集中。而高度集中的注意力是確保駕駛安全的必要因素之一，我認(rèn)為很可能是駕駛員的分神導(dǎo)致該案件的發(fā)...
人身損害賠償類案件發(fā)生的原因包括哪些
人身損害賠償類案件發(fā)生的原因主要包括以下幾類：首先，打架斗毆型，這類事件源于小矛盾或言語沖突，通常發(fā)生在社交場合或鄰里之間，由于情緒失控導(dǎo)致肢體沖突，結(jié)果造成人身傷害。其次，交通肇事型，這類案件多由駕駛員或乘車者在行駛過程中發(fā)生的碰撞、翻車等事故引起，事故可能由超速、酒駕、疲勞駕駛或不...
肇事的意思
此時(shí)，行人穿越馬路作為介入因素僅是發(fā)生本案的條件，肇事的真正原因則是違章超速行車，因此應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為與結(jié)果具有因果關(guān)系從而可以構(gòu)成本罪。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷...
交通肇事罪構(gòu)成要件是怎樣的
此時(shí),行人穿越馬路作為介入因素僅是發(fā)生本案的條件,肇事的真正原因則是違章超速行車,因此應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為與結(jié)果具有因果關(guān)系從而可以構(gòu)成本罪。本罪與過失損壞交通工具罪、過失損壞交通設(shè)施罪的界限交通肇事罪與過失破壞交通工具罪、過失損壞交通設(shè)施罪,在主觀方面都出于過失;在客觀方面,都造成了致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)...
交通肇事罪構(gòu)成特征
符合上述情形之一的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)立案追究刑事責(zé)任。交通肇事案件立案與否，一是要分清事故責(zé)任，二是要看是否符合法律規(guī)定的具體標(biāo)準(zhǔn)。如果行為人只有違章行為，并未造成嚴(yán)重后果，則不構(gòu)成犯罪，無須立案。以上是小編為您整理的關(guān)于 交通肇事罪構(gòu)成特征 的內(nèi)容。交通肇事罪，是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)而發(fā)...
四川8死車禍遇難者家屬發(fā)聲,具體都透露了哪些消息?
側(cè)翻著地后又與對向駛來的面包車、小客車發(fā)生刮碰。目前，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)已對肇事重型半掛罐車駕駛?cè)诵炷惩淌戮辛簦ω浳镅b載企業(yè)和貨運(yùn)企業(yè)3名責(zé)任人員予以控制。在這起交通肇事案件中，駕駛員徐某威和涉事單位各應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么樣的刑事責(zé)任和傷亡人員的民事賠償責(zé)任呢？對此，北京大成（武漢）律師事務(wù)...
什么叫交通肇事?
三是未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場的，原因是其不構(gòu)成刑法意義上的犯罪，其逃逸情節(jié)也就無從談起。四是當(dāng)事人在正要離開現(xiàn)場時(shí)被抓住的，不應(yīng)認(rèn)定為逃逸，原因是其沒有離開現(xiàn)場。五是根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條第二款“交通...
交通肇事罪案例分析|交通肇事罪案例分析2000字
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(...
一般的交通肇事行為有哪些
公安交通管理部門對有違章行為和交通肇事行為的當(dāng)事人給予的行政制裁的交通肇事處罰。二、交通肇事行為的主觀原因 在理論根據(jù)上，逃逸之所以作為犯罪情節(jié)規(guī)定在交通肇事罪中，主要是因?yàn)椋煌ㄕ厥伦锉臼沁^失犯罪，刑法對肇事人的處罰已相對其他故意犯罪的處罰要輕，如果交通事故發(fā)生后，肇事人不顧現(xiàn)場傷員或...
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柳城縣螺旋： ______ 人的因素屬于可抗因素,即可以避免的引發(fā)道路交通事故 的因素s它包括所有使用和管理道路者,如機(jī)動(dòng)車駕駛員、乘 車人、行人以及道路工作人員等.1.機(jī)動(dòng)車駕駛員...
柳城縣螺旋： ______ 交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的時(shí)間.引發(fā)道路運(yùn)輸交通事故的主要原因有五種:1,客觀因素:道路、氣象等原因.2,車況不佳:車輛技術(shù)...
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柳城縣螺旋： ______ 司法機(jī)關(guān)在適用本條規(guī)定處罰時(shí),應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)問題: 1、如何掌握“致人重傷... 2、查明事故發(fā)生的主、客觀原因,分清責(zé)任.這是正確處理交通肇事案件的前提....
柳城縣螺旋： ______ 節(jié)日期間交通事故多發(fā)的成因: 1、麻痹心理.少數(shù)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似綍r(shí)駕車總怕交警找“麻煩”,假日到了,認(rèn)為路面警察少了,繃緊的安全之弦突然放松,隨心所欲,沒有平日謹(jǐn)慎,一旦遇有突發(fā)情況,較易引發(fā)交通事故. 2、酒后駕車....
柳城縣螺旋： ______ 是的,在我國發(fā)生交通事故的主要原因就是機(jī)動(dòng)車駕駛員違法駕駛,才戶籍導(dǎo)致事故發(fā)生,要是每個(gè)駕駛員都遵守交通法,那就不會發(fā)生事故的.象一些駕駛員超速、違停、強(qiáng)行變道、闖紅燈等等都是因?yàn)槌霈F(xiàn)違法行為后才導(dǎo)致的事故發(fā)生.
柳城縣螺旋： ______ 我是剛從交管所拿到駕照的新司機(jī)哈 在交管所的時(shí)候會放很多教育片給我們看 而這些教育片中講到的車禍最大的因素就是呵呵.疲勞駕駛 4.超速 2.超載 3: 1
