3月22日桂林到北京最便宜的飛機票價是多少在哪個航空公司定比較保險劃算 請問從桂林到北京的機票最便宜能到多少錢？
國家民航局公布的票價按照公路里程制定，一般來說，每公里0.75元計，從上海到北京1300公里，票價標(biāo)準是1100多元。民航局規(guī)定，各家航空公司機票價格不能超過標(biāo)準價，比如上海到北京的標(biāo)準價就是上限。航空公司出于競爭動力和壓力，在民航局公布的標(biāo)準價格上限往下打折，即上限為全價票，推出多等級艙位銷售法。
“上世紀90年代中期開始試行多艙位銷售，在經(jīng)濟艙中分成好幾個艙，最初分六、七等，分到后來26個英文字母全部用完。我們把100%價格的經(jīng)濟艙叫Y艙，又分了K艙、M艙、N艙、T艙等，每個艙位其實就是不同的，每個字母代表95折、9折、85折、8折，一直下去到3折、2折、1折都有。”高鎮(zhèn)說。
東航制定機票價格的部門是市場營銷委，有的航空公司這個部門叫商委。市場營銷委在東航擁有龐大的團隊，下設(shè)航線規(guī)劃部、收益管理部、座位控制部等。各個部門專注自己的領(lǐng)域，但有時也受到其他部門的牽制，最終形成一個相互作用的平衡。比如，收益管理部強調(diào)每個銷售人員的售票業(yè)務(wù)要給公司創(chuàng)造最大化利益，便宜的票少投放。座位控制部則講究上座率，不要讓飛機位置空著，票價便宜點多吸引乘客。一方面，航空公司想把票賣得越貴越好，都是全價票、9折票，但另一方面市場不接受，競爭對手在賣8折、7折。機票最終打幾折的價格，取決于乘客需求和市場競爭程度的差異化。
各家航空公司的每條航線上都推出不同折扣的機票，只是有些航線相對熱門，3個月前推出的3折機票早被人買走，等現(xiàn)在的乘客去購買往往只剩下高折扣的機票。“比如說，今天是9月11日，我已經(jīng)開始投放12月份的機票。以12月份上海到武漢的航班為例，我先放3折機票15張，3.5折機票15張，4折機票15張，進行試探性銷售。如果3折票在一兩天內(nèi)被乘客搶完，市場銷售不錯，那么我就不會再把3折機票放出去，都改到4折、5折機票投放。航空公司根據(jù)這條航線、這個時間點、機票緊張與否、乘客的價格承受能力，來作為投放機票數(shù)量和折扣高低的依據(jù)。”高鎮(zhèn)說，也有可能這條航線，這個時間點確實沒有人乘坐，航空公司的4折票、5折票會一直掛著銷售。如果等到11月份，航空公司賣的機票還在5折以下，對這種銷售不暢的航班，便果斷取消。
航班起飛時間是影響票價折扣的關(guān)鍵因素之一。比如下午兩點的航班往往是首選，航空公司把低等級的機票投放數(shù)量少一些；而對于早晨7點的航班，航空公司知道這個時刻乘客少，低折扣機票多投放些，3折機票如投放50張，只是為了提高上座率，多填滿些飛機座位。
而當(dāng)機票非常緊張的固定日期，比如即將到來的國慶節(jié)，這個時刻不需要再試探性銷售，航空公司之前投放的低折扣機票數(shù)量少，而且折扣力度小。
同一個航班機票價格有高有低，只是因為購買的時間點不一樣，買的早往往便宜，票價500元和票價800元的兩個座位完全有可能挨在一起。
價格與距離無關(guān)
北京到杭州每天有22個航班，5家航空公司經(jīng)營這條航線，其中國航10個航班，東航4個，海航3個，上航3個，南航1個，特別是國航從下午2點到6點，每小時一趟流水線班，航班密集。而北京到煙臺全天8個航班，由國航、山東航空、東航三家航空公司經(jīng)營。
有看法認為，雖然北京到杭州遠于北京到煙臺，但到杭州的乘客比到煙臺的多，航空運輸成本攤薄下來，飛杭州比飛煙臺便宜。
高鎮(zhèn)堅決否定上述看法，“絕對不是這個原因，票價高低與飛行距離遠近沒有關(guān)系。”
在北京飛煙臺的航線上，山東航空數(shù)年前被國航收購，實際上國航和東航兩家競爭。北京到杭州的航線上有5家航空公司，競爭充分，而到煙臺只有2家公司競爭。
一位海航工作人員也認為，“只有兩家航空公司經(jīng)營的航線，競爭不激烈，甚至有可能彼此默契，形成價格上的聯(lián)盟。”他說起2006年的時候，經(jīng)常乘海航旗下天津航空的西安到榆林航線，當(dāng)時其他航空公司看不上這條支線，實際上乘客對航空需求量高，而且陜西榆林地區(qū)盛產(chǎn)礦產(chǎn)資源，居民富裕，消費能力強。“這條航線非常火，班班賣滿，基本上沒有折扣。”
不過班班爆滿的航線很快吸引了其他航空公司爭食，現(xiàn)在飛西安到榆林航線的航空公司除了天津航空外，還有東航、南航、四川航空4家、13個航班，充分競爭后，再也回不到全價票時代，在2013年9月24日預(yù)售機票價格中，其中2折、2.3折、2.5折的超低價機票在13個航班中占據(jù)9個，低價票占據(jù)主流。
雖然與杭州相近，但上海的機票價格又與杭州不一樣，這是因為上海乘客飛北京的需求不同。“上海到北京航班乘客滿滿的，而且大多都是8折票、9折票。上海到北京航線的商務(wù)客人多，到北京開會、出差，對票價不敏感。但上海到張家界、到桂林的票價就沒有到北京的高，因為旅游客多，商務(wù)客少，這是兩個不同的消費群體。”高鎮(zhèn)說，如果出門旅游，可以選擇張家界，也可以到桂林或者其他地方，成本是游客和旅行社首先考慮的問題。而到北京部委匯報工作、參加會議不能缺席，對機票剛性需求。商務(wù)線票價高，旅游線票價低，是市場差異化需求的反應(yīng)。
春秋航空推出低票價模式，采取過極端的市場促銷手段，曾經(jīng)從濟南到三亞航班1元票價投放了六七十張，從上海飛東京票價1元，從東京飛上海100日元。春秋實行低價銷售策略，票價總比其他航空公司低。
通常人們認為，比春秋機票價高得多的航空公司，要比春秋賺錢，但高鎮(zhèn)稱這是一個誤區(qū)。“你不要看春秋的票價比東航低，但有時在一架飛機上，收入超過東航。”
春秋與其他航空公司不同的地方在于，完全由自己銷售機票，不通過中航信、不通過代理人、不通過攜程。而其他航空公司除了自銷，很大一部分通過其他合作的代理人銷售，據(jù)高鎮(zhèn)說，每賣出一張票，要給代理人9%-10%的代理費。也就是說，東航比如到香港1000元的機票，其中只拿到900元，而春秋賣出的399元的低價票全部落入口袋。取消免費行李、縮減空姐數(shù)量、壓低機上餐標(biāo)等都是其壓低機票價格的手段。
還可以在飛機座位上做文章。東航A320有150個座位，但春秋A320有180個座位，坐在春秋飛機上擁擠狹小，里面的乘客走出去，外面的乘客需要站起來讓路，如果乘客想換到第一排，要另外付50元。
春秋的上座率常年保持在95%到98%，而東航上座率只有七八成。150個座位的80%也就是坐滿120個乘客，而春秋有175個座位坐滿，每一個航班比東航多賣55個座位。
“還有飛機飛行時間的利用率，春秋也高一些。各項收入加起來，扣減掉成本，廉價航空盈利能力未必比其他大航空公司低。春秋的機票價低，但票價的高低不能說明航空公司是否賺錢。”高鎮(zhèn)強調(diào)，票價高低與飛行距離遠近、與燃油消耗數(shù)量、與飛機新舊等成本因素?zé)o關(guān)，只與市場競爭有關(guān)。
擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
桂林一北京的飛機票價是多少?每天有幾趟航班
桂林一北京直飛每天有九個航班，因為代碼共享的原因?qū)嶋H航班有5個：上午有一班8:05(兩家代碼共享)，中午有一班12:55(兩家代碼共享)；下午有一班15:50；晚上有兩班18:10(兩家代碼共享)；21:05(兩家代碼共享)；票價近期有折扣，價格最低520元，最高要1000元左右。
桂林到北京的機票多少錢~`500夠嗎?
任何時候都不夠。全票1980，不含機場建設(shè)，不含保險。淡季有打折的。最低不超過5折，因為是熱門線路。從北京回桂林，建議訂購電子客票，或者在桂林買往返程。北京買到桂林的，一般只有九折票。如果沒參加什么旅行團之類，單程到北京，最低1千左右。
從桂林飛到北京讀大學(xué),飛機票要多少錢~有什么折扣優(yōu)惠
桂林兩江國際機場 → 北京首都國際機場，南方航空6.5折經(jīng)濟艙機票1160元。
從桂林到北京的飛機票是多少?
一般看時段，500-1000都可能，這個可以去網(wǎng)站：去哪兒網(wǎng)，或者攜程網(wǎng)都可以查到，很多打折的票，不過需要提前預(yù)定。
現(xiàn)在坐廣西到北京的飛機要多少錢?
你說南寧直飛北京只要480是真的 航班號\/航空公司起降機場起降時間機型準點率(平均晚點)最低價(不含稅) CZ3277 南方航空 南寧吳墟機場 北京首都機場 09:00 11:50 738(中型客機)-- 480元(2.4折)ZH9591 深圳航空 南寧吳墟機場 北京首都機場 09:40 12:50 738(中型客機)-- 570元(2.8折)CA...
桂林到北京的飛機票多少錢
桂林到北京的飛機票，明天（10月31日）直飛特價980元
飛機票什么時候最便宜
同樣的一條航線，執(zhí)飛飛機的機型不同，機票優(yōu)惠程度也有可能不同，可在網(wǎng)上貨比三家再決定購票。5、挑選航空公司 雖然航線一樣，但各航空公司的機票折扣會不一樣。6、選擇鄰近機場 前往三亞的你如果選擇先飛到海口再轉(zhuǎn)其他交通工具前往三亞，所花費的費用有可能比直飛便宜。7、轉(zhuǎn)機比直達便宜 如果準備...
桂林到北京往返要多少錢 12月10前
機票全票是1980，南航的飛機。機票有打折的，最低5折，加上保險，機場建設(shè)什么的，1000左右單程。建議你在桂林買往返票，價格會更低。而且，北京飛往桂林的，在北京那邊買票，很少打折很低的，一般都8折9折。坐火車的話，硬座200多一點。硬臥是430左右（看你選那個鋪位）單程。12月份學(xué)生證是不能買...
北京到桂林機票多少錢
以5月24日為例，北京到桂林直飛最便宜的是1060元，轉(zhuǎn)飛最便宜的是845元。
4月10日桂林到北京的機票的價格,
您好，4折以下為特價票，目前為您查詢到4.10日由桂林到北京的當(dāng)天最低航班價格為：5.7折，1020元。當(dāng)天共有六個航班。
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德慶縣可編： ______ 只有先從桂林飛到北京,再從北京飛到長春最方便也最經(jīng)濟
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德慶縣可編： ______ 旅行社的話純玩的3000左右.
德慶縣可編： ______ 如果你提前預(yù)定,最便宜的可以享受6折優(yōu)惠,差不多610元左右;如果你到機場再買機票,估計就沒那么大的折扣,也有可能是全價票.
德慶縣可編： ______ 五一到桂林飛機票很難有更多的折扣
德慶縣可編： ______ 最方便的便是直接從陽朔包出租車去機場,如果你有三,兩個人的話.我今年三月談下來的價位是160元.如果只有你一個,那就要先乘車去桂林,再打車或坐機場巴士去機場了
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德慶縣可編： ______ 飛機票廣州-北京 單程 出發(fā):2009-03-23 出票城市:廣州 七日內(nèi)最低票價(廣州-北京) 3月22日 星期日￥14383月23日 星期一￥11193月24日 星期二￥7993月25日 星期三￥8843月26日星...
