京東物流2021年?duì)I收破千億，你怎么看？ 京東物流在2021年?duì)I收破千億，下半年實(shí)現(xiàn)了盈利，這說明了什...
京東物流營收增量可觀
從近年京東物流報(bào)表數(shù)據(jù)看，京東物流營收實(shí)現(xiàn)了可觀增量，由2020年的734億元增加至2021年的1047億元，其中，外部客戶收入占比首次超過總收入占比的50%。
值得關(guān)注的是，報(bào)表數(shù)據(jù)顯示京東物流一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胗?020年的556.19億元上漲至2021年的710.54億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量由5.2萬增至7.4萬。這一定程度上證明了京東物流相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)拓展能力。
市場并不看好京東物流資本故事
——市值僅為順豐1/3
盡管京東物流業(yè)務(wù)愈發(fā)龐大，投資者卻不買賬，上市后一路暴跌。市場預(yù)期基本是順豐的1/3，甚至還被業(yè)內(nèi)仍存在其市值有被高估的懷疑。
注：檢索日期截至2022.5.20
——企業(yè)盈利能力差
資本對(duì)京東物流持消極態(tài)度，主要是對(duì)于該公司業(yè)務(wù)存在質(zhì)疑。京東物流受京東集團(tuán)單一客戶影響，未來增長空間和降本空間都有限。而除了商城業(yè)務(wù)，企業(yè)其他業(yè)務(wù)算是剛?cè)腴T的合同物流，利潤規(guī)模太小。即便季報(bào)數(shù)據(jù)一定程度上證明其“獨(dú)立能力”，但業(yè)務(wù)含金量不足，連年虧損仍是企業(yè)常態(tài)。
進(jìn)一步分析企業(yè)內(nèi)外單盈利情況。假設(shè)近幾年內(nèi)單毛利率維穩(wěn)不變(從2019到2020的數(shù)據(jù)可看出，內(nèi)單毛利率基本穩(wěn)定)，將2021年總成本拆分為京東集團(tuán)及關(guān)聯(lián)成本、外單成本，可以看到，雖然外單毛利率有上升趨勢，但始終沒能扭虧為盈。
綜合上述，雖然京東物流業(yè)務(wù)面廣，產(chǎn)品多，但核心優(yōu)勢還是倉資源及倉配體系。目前看來，只有商城業(yè)務(wù)有市場競爭力，在快遞(眾郵)、快運(yùn)、冷鏈、跨境以及合同物流板塊都沒有搭建起護(hù)城河，企業(yè)仍有待進(jìn)一步發(fā)展。
—— 以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
3月10日，京東物流股份有限公司（股票簡稱“京東物流”，http://2618.HK）發(fā)布上市后首份年度業(yè)績報(bào)告。2021年京東物流總收入達(dá)1047億元，同比增長42.7%，其中來自外部客戶收入達(dá)591億元，同比增長72.7%，占總收入比例達(dá)56.5%。京東物流提前超額完成2017年正式獨(dú)立之際制定的“五年收入規(guī)模過千億、外部客戶收入占比過半”戰(zhàn)略目標(biāo)，收獲越來越多客戶的認(rèn)可，進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)正幫助更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈綜合效率提升和成本降低，提升企業(yè)市場競爭力。京東物流CEO余睿表示，京東物流將充分發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)效能，深耕技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，
繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，最大化助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為社會(huì)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。
業(yè)績保持強(qiáng)勁增長的背后，是京東物流聚焦一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，持續(xù)夯實(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化“三位一體”供應(yīng)鏈技術(shù)競爭力、提升商流洞察能力的結(jié)果，
這有力推動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。過去14年，京東物流從無到有實(shí)現(xiàn)了一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的全面布局，截至2021年12月31日，已運(yùn)營超1300個(gè)倉庫、43座“亞洲一號(hào)”大型智能物流園區(qū)，供應(yīng)鏈物流科技處于行業(yè)領(lǐng)先。
此外，京東物流還服務(wù)了超30萬企業(yè)客戶、超1000個(gè)產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶；并為超30萬一線員工提供高質(zhì)量就業(yè)，2021年京東物流為一線員工薪酬福利支出達(dá)358億元，相較2020年增長近100億元。
外部客戶收入占比超50%，
聚焦一體化供應(yīng)鏈，助力30萬企業(yè)降本增效
財(cái)報(bào)顯示，京東物流2021年外部客戶收入達(dá)591億元，同比增長72.7%，占總收入比例達(dá)56.5%。這意味著，京東物流對(duì)外開放取得重要突破，
一體化供應(yīng)鏈物流布局進(jìn)入了新的發(fā)展階段。早在2017年京東物流正式獨(dú)立之際就提出，5年實(shí)現(xiàn)年收入規(guī)模超千億，外部客戶收入占比超過50%，如今這一戰(zhàn)略目標(biāo)已提前超額實(shí)現(xiàn)。
京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)成果顯著。2021年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)711億元。強(qiáng)勁的營收增長來自于一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量的不斷增多以及單客戶平均收入的提高，
2021年京東物流外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)同比增長41.7%，單客戶平均收入超34萬元。
京東物流持續(xù)深耕一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，通過服務(wù)頭部企業(yè)客戶，積累了具有行業(yè)代表性的解決方案和產(chǎn)品。去年8月，京東物流與全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，借助強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋與技術(shù)優(yōu)勢，
京東物流將沃爾沃汽車原來的全國4倉調(diào)整為全國8倉，同時(shí)通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)智能運(yùn)算補(bǔ)貨模型，實(shí)現(xiàn)汽車配件庫存成本的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化。京東物流從0到1成功打造的汽車后市場領(lǐng)域的一體化供應(yīng)鏈標(biāo)桿項(xiàng)目贏得了行業(yè)的認(rèn)可，包括長城、上汽通用五菱等越來越多的汽車行業(yè)客戶將京東物流作為發(fā)展道路上的合作伙伴。
2021年京東物流已服務(wù)安踏、波司登、斯凱奇、沃爾沃汽車、無印良品、
小米有品、芝華仕等超30萬企業(yè)客戶。同時(shí)，通過持續(xù)推進(jìn)解耦戰(zhàn)略，京東物流正將服務(wù)頭部客戶的定制化供應(yīng)鏈解決方案拓展為服務(wù)中腰部客戶的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，以滿足中小企業(yè)一體化供應(yīng)鏈發(fā)展需求，已打造輸出了快消、服飾、3C等八個(gè)細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)在海外也成果頗豐。
2021年，京東物流在英國、美國、澳大利亞等6個(gè)國家新建自動(dòng)化海外倉，全球保稅倉及海外倉數(shù)量近80個(gè)。2021年，京東物流與歐洲百年高端成衣品牌香蔻慕樂達(dá)成長期合作，提供其在歐洲四國的訂單履約服務(wù)，同時(shí)借助京東荷蘭倉，
其庫存周轉(zhuǎn)率得到極大提升。另外，京東物流還打通了海外干線布局，2021年陸續(xù)在中泰、中美、中英間開通包機(jī)貨運(yùn)航線，并推出中美、中歐、中英主流線路的空派、鐵路、海派和海卡等服務(wù)，這讓跨境貨運(yùn)最快可實(shí)現(xiàn)門到門48小時(shí)送達(dá)。
除此之外，京東物流還在產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶打造了一體化供應(yīng)鏈模式，有效推進(jìn)產(chǎn)銷對(duì)接，助力鄉(xiāng)村振興。2021年，京東物流已為全國超1000多個(gè)產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶提供供應(yīng)鏈服務(wù)。去年9月，京東物流陜西智能供應(yīng)鏈中心投入運(yùn)營，
該園區(qū)配備了國際最先進(jìn)的自動(dòng)分選設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化，日產(chǎn)能200噸，日處理訂單超16萬單，有效提高了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品銷售額。
從歷史數(shù)據(jù)來看，京東物流始終保持著高質(zhì)量、可持續(xù)性增長，從2018到2021年?duì)I收分別為人民幣379億、498億、734億、1047億。
而且，外部收入占總收入比例不斷突破，從2018年的29.9%增長為2021年的56.5%，實(shí)現(xiàn)年度首次超過50%的突破。由此，京東物流提前超額完成2017年正式獨(dú)立之際制定的“五年收入規(guī)模過千億、外部收入占比過半”的戰(zhàn)略目標(biāo)，收獲市場和客戶的認(rèn)可。
受此前疫情影響，近一年多來，京東物流恢復(fù)和加大了對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)、人員等核心資源的投入，而這些戰(zhàn)略投入也幫助其取得了更多的業(yè)務(wù)增長機(jī)會(huì)。截至2021年12月31日，京東物流已在全國運(yùn)營超1300個(gè)倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，總管理面積超2400萬平方米。
過去一年，京東物流新增倉庫數(shù)量約400個(gè)，相當(dāng)于在過去一年每天新增一座倉庫。另外，京東物流持續(xù)強(qiáng)化軟件、硬件及系統(tǒng)集成的三位一體供應(yīng)鏈物流技術(shù)核心競爭力。
2021年，京東物流持續(xù)加大研發(fā)投入，費(fèi)用達(dá)28億元，同比增長37%，形成了覆蓋園區(qū)、倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案。
與此同時(shí)，京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。京東物流已擁有超30萬一線員工，2021年為一線員工薪酬福利支出達(dá)358億元，相較2020年增長近100億元。憑借在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)以及供應(yīng)鏈解決方案的不斷投入，在商流洞察上的不斷沉淀積累，京東物流服務(wù)的企業(yè)客戶數(shù)不斷提升，核心業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。
2021年，京東物流服務(wù)安踏、波司登、斯凱奇、沃爾沃汽車、無印良品、小米、芝華仕等超30萬企業(yè)客戶。來自一體化供應(yīng)鏈客戶的收入達(dá)711億元，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)同比增長41.7%，單客戶平均收入超34萬元。
有專家分析指出，整個(gè)物流行業(yè)正在從粗放式規(guī)模擴(kuò)張向精益化提質(zhì)增效轉(zhuǎn)變，可以看到物流供應(yīng)鏈的藍(lán)海正在被逐步打開，以供應(yīng)鏈為核心的下半場競爭已然開始。
作為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)商，京東物流從2007年自建到2017年對(duì)外開放再到當(dāng)下，其始終聚焦于一體化供應(yīng)鏈物流進(jìn)行布局的戰(zhàn)略方向已經(jīng)得到充分驗(yàn)證，“長期主義”正是其所擅長的，也是其價(jià)值和未來所在。
京東物流2021年?duì)I收破千億，你怎么看？
2021年京東物流總收入達(dá)1047億元，同比增長42.7%，其中來自外部客戶收入達(dá)591億元，同比增長72.7%，占總收入比例達(dá)56.5%，全年外部收入首次超過50%。至此，京東物流提前超額完成2017年正式獨(dú)立之際制定的“五年收入規(guī)模過千億、外部客戶收入占比過半”戰(zhàn)略目標(biāo)。
對(duì)此，京東物流CEO余睿表示：京東物流將充分發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)效能，深耕技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，最大化助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為社會(huì)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。京東物流將充分發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)效能，深耕技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，最大化助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為社會(huì)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。
該說不說京東物流這一塊還是不錯(cuò)的，日常買東西上京東，就是圖個(gè)物流快，方便快速到貨。
不打游擊,打持久戰(zhàn)!原廠和分銷商如何在“國產(chǎn)替代”中突出重圍?
2006年,安森美取消了華清的代理權(quán),促使它被迫轉(zhuǎn)型做一些對(duì)標(biāo)的芯片設(shè)計(jì)。2017年,韋爾半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)A股上市,做了一系列的自動(dòng)化操作。2019年,韋爾半導(dǎo)體成功并購圖象傳感器公司豪威科。通過此次并購,韋爾半導(dǎo)體將能進(jìn)軍 汽車 、安防等行業(yè)。目前,其市值突破千億。 展訊通信2001年成立,2002年遇到互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅和911事件,后來...
無人機(jī)市場到底有多大?
無人機(jī)市場競爭格局：美國處于第一梯隊(duì) 從20世紀(jì)80年代后期起，尤其是海灣戰(zhàn)爭以后，許多國家都把無人機(jī)置于優(yōu)先發(fā)展的地位，競相研制和裝備無人機(jī)系統(tǒng)。特別是近幾年來，參與研制和裝備無人機(jī)的國家呈現(xiàn)大幅度增長的趨勢。全世界裝備無人機(jī)的國家和地區(qū)已由30多個(gè)增加到80個(gè)。目前，世界無人機(jī)技術(shù)最...
賣完水餃賣糕點(diǎn),鐘薛高真的頭鐵
而冷鏈物流的發(fā)展,則推動(dòng)了冰淇淋新零售之路。數(shù)據(jù)顯示,2012-2017年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模逐年增長:2012年我國冷鏈物流市場規(guī)模已突破千億元。2017年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到2550億元,同比增長13.33%。各大電商平臺(tái)與物流公司爭相加碼冷鏈物流賽道。2017年,天貓通過和冷鏈運(yùn)輸供應(yīng)商的合作,幫助品牌商基本解決了冰淇淋...
月跌1600億,拼多多的“低價(jià)故事”為何不香了
還有發(fā)錯(cuò)貨，牙刷買家選擇藍(lán)色，發(fā)貨竟然是紅色，買家投訴退款退貨。這些問題，導(dǎo)致電商成為跌落深淵主要原因，而且電商供應(yīng)商理由顏色是隨機(jī)發(fā)送的。買家對(duì)網(wǎng)購開始失去信用。導(dǎo)致退款退貨電商虧損數(shù)千億資金。我是淘寶商家，訂單退款率很高，2024年5月11，有2筆訂單退款損失600元。
電商平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)加劇了電子商務(wù)的發(fā)展。由于電子商務(wù)具有很大的發(fā)展前景，使得我國很多投資者投入到了電子商務(wù)的領(lǐng)域之中，這也使得電子商務(wù)之間的競爭日益激烈。例如最為熟悉的淘寶、唯品會(huì)、美麗說等等電子商務(wù)網(wǎng)站之間為了加大競爭力，都開展了各種促進(jìn)消費(fèi)的活動(dòng)。2、物流成本影響電子商務(wù)發(fā)展 目前影響電子...
“第一屠戶”祝義財(cái)重新主持企業(yè)大局快2年了,雨潤在向好發(fā)展?
2011年,雨潤成了中國最大的屠宰企業(yè),總資產(chǎn)高達(dá)358億元,列中國民企500強(qiáng)榜第8位。被號(hào)稱中國“第一屠戶”這一年,祝義財(cái)也只有47歲。 事業(yè)巔峰時(shí),僅“雨潤食品”和“中央商場”二家市值就達(dá)千億,且雨潤集團(tuán)連續(xù)多年?duì)I收超過千億,最多時(shí)吸攬就業(yè)人數(shù)超過13萬人。上市后,雨潤將產(chǎn)業(yè)布局向上游大肆擴(kuò)張,在全國各地...
有稟賦效應(yīng)的企業(yè)叫什么
有稟賦效應(yīng)的企業(yè)叫國有企業(yè)，國有企業(yè)中的激勵(lì)機(jī)制不僅包括正激勵(lì)機(jī)制，也包括常被忽略的負(fù)激勵(lì)機(jī)制。
周五A股重要投資機(jī)會(huì)
兆易創(chuàng)新:預(yù)計(jì)2022年上半年歸母凈利潤約15.2億元左右,同比增幅93.46%左右。報(bào)告期內(nèi),公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu),繼續(xù)提升工業(yè)、 汽車 等領(lǐng)域營收貢獻(xiàn),并通過多元化供應(yīng)鏈布局,克服疫情對(duì)物流和產(chǎn)品交付的影響。 九安醫(yī)療:上半年凈利預(yù)增27466%-28197% 九安醫(yī)療(002432)7月14日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2022年半年度...
我想問一下,韓國的整個(gè)三星集團(tuán)和蘋果公司到底哪個(gè)實(shí)力更強(qiáng)大?
財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了2019年美國《財(cái)富》500強(qiáng)排行榜,沃爾瑪以5144億美元的營收位居第一,蘋果公司以2656億美元的營收位居第三,同時(shí)蘋果在2018年市值突破了萬億美元。 三星電子在2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入243萬億韓元,折合2190億美元(約1.5萬億元人民幣),營業(yè)利潤為530億美元,凈利潤為340億美元。 三星電子的營收占據(jù)三星集團(tuán)80...
程序員的工資為什么那么高
像阿里、騰訊這樣的公司,盈利能力都非常強(qiáng),他們提供的服務(wù)無處不在,這些公司每年的營收都是上千億,而創(chuàng)造這些成果的,正是這些公司背后的程序員,他們每日不辭辛苦的工作,敲出一行行代碼,締造了這些超大公司。 拓展資料: 軟考程序員考試屬于計(jì)算機(jī)軟件水平考試(簡稱軟考)中的一個(gè)初級(jí)計(jì)算機(jī)職稱考試。對(duì)于軟考程序員考試...
相關(guān)評(píng)說：
揭陽市結(jié)合： ______ 綜合性各領(lǐng)域的信息內(nèi)容看,京東員工排長隊(duì)離職根本原因是:“996”工作制的工作壓力讓一部分員工心力交瘁了,終究人并不是鐵打的,想換一個(gè)地區(qū)透透氣京東自去...
揭陽市結(jié)合： ______ 隨著網(wǎng)購的發(fā)展 越來越多的人使用快遞 這個(gè)行業(yè)未來的前景還是比較不錯(cuò)的
揭陽市結(jié)合： ______ 把東西送到一個(gè)地方可以發(fā)快遞和物流兩種方式,如果你的東西是小件的東西不怕破壓那你就可以發(fā)快遞收貨的時(shí)間快,如果你的東西是個(gè)大件就最好發(fā)個(gè)物流,物流的速度慢點(diǎn),但東西可靠.-
揭陽市結(jié)合： ______ 京東物流的離職率那么高,主要適合他行業(yè)的一個(gè)工作時(shí)間和難度,強(qiáng)度是有密切關(guān)系的,一般來講物流行業(yè)的勞動(dòng)度還是比較高的,它主要是以夜班為主啊,派送員的工作就就更加辛苦了,他是常年無休,而且下班和上班的時(shí)間均是不固定的,并且還有一些處罰.
揭陽市結(jié)合： ______ 954056京東打電話可能是詢問是否需要修改地址,因?yàn)槟阒型究赡芨牧说刂?邀請(qǐng)你對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià),因?yàn)槟愫芫脹]有給出評(píng)價(jià);聯(lián)系你,是因?yàn)槟憬o了差評(píng),希望你能夠更改評(píng)價(jià).京東快遞是京東物流的服務(wù)之一.京東擁有中國電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施,擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設(shè)施.
揭陽市結(jié)合： ______ 一、唯品會(huì):唯品會(huì)和京東不同,主要側(cè)重于服裝及美妝個(gè)護(hù)方面,它的口號(hào)是“一家專門做特賣的網(wǎng)站”,主打是大牌產(chǎn)品的折扣,一些實(shí)體專賣店售價(jià)幾千元的衣服,可能在唯品會(huì)能以2-3折的價(jià)格拿到,而且還是正品!對(duì)于手頭不太寬松的都市白領(lǐng)及學(xué)生來說是非常劃算的!唯品會(huì)是專注于特賣,所有的商品是是第三方提供的.還有就是京東的專屬快遞,京東物流的速度是全國聞名的,也是京東的主要優(yōu)勢之一,大部分城市支持隔天到貨,甚至可以達(dá)到早上下單,下午送到的情況,遠(yuǎn)超一般快遞的速度.二、兩個(gè)平臺(tái)的受眾和定位不一樣京東是做電器起家,有自己的物流,對(duì)商家的管理也比較嚴(yán)格,買家電的話推薦京東更好點(diǎn),售后服務(wù)做的不錯(cuò),如果是服飾類的話,唯品會(huì)的款式品牌會(huì)更多更時(shí)尚.
揭陽市結(jié)合： ______ 根據(jù)《2021中國電商年度發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)顯示,2021年前三季度,我國網(wǎng)上零售額達(dá)9.19萬億元,同比增長18.5%.今年上半年,我國電商用戶達(dá)8.12 億.面臨新冠疫情...
