標(biāo)致車到底怎么樣 東風(fēng)標(biāo)致車質(zhì)量怎么樣?
東風(fēng)標(biāo)致的車質(zhì)量很好,車子底盤設(shè)計方面不錯,品質(zhì)保證,安全性和操控性都很好。東風(fēng)標(biāo)致實行全國聯(lián)保,后期的維護(hù)與保養(yǎng)十分方便。
東風(fēng)標(biāo)致的車品質(zhì)不錯,早期起家時依靠的是奔馳戴姆勒公司研發(fā)技術(shù),這一塊還是有一定優(yōu)勢的,并且自動變速箱技術(shù)是保時捷的技術(shù),可以終生免拆,在這兩大件來說,是同級別表現(xiàn)優(yōu)秀的一款車型。
東風(fēng)標(biāo)致的車從2016年開始,在新車型中推出了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),這個系統(tǒng)主要分為主動安全和被動安全兩方面,通過一系列的先進(jìn)技術(shù),保證乘車人提供安全方位的安全保障,這一點在同級別車型來說也算比較不錯的。
車身外形仍有特色,不會過時;車廂空間寬大,高度尤其充足,玻璃面積大,乘坐感開揚;針對駕駛需求的裝備齊全,是駕駛者之車的典范;車廂儲物格設(shè)計又多又大,生活便利性一流;手套箱有冷藏功能,可用來冷藏飲料,長途旅行非常有用;尾箱大,變化形式多,實用性非常高。
東風(fēng)標(biāo)致508車型的優(yōu)點
東風(fēng)標(biāo)致508車型是東風(fēng)標(biāo)致首款中高級轎車。2011年7月10日,東風(fēng)標(biāo)致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市,以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。
2011年7月10日,東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高級車型市場的旗艦產(chǎn)品——東風(fēng)標(biāo)致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型,車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇。
東風(fēng)標(biāo)致508的一個特點是配置豐富,尤其體現(xiàn)在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動空調(diào),以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍(lán)牙免提電話、8揚聲器等。
來看一組銷量,今年上半年法系車各品牌在國內(nèi)銷量分別為:東風(fēng)標(biāo)致88629臺,東風(fēng)雪鐵龍69098臺,長安DS 2092臺,整個法系車陣營在國內(nèi)銷量不足17萬,一個疑問誕生,為什么法系車陷入了惡性循環(huán)中?都說法系車好卻都不買法系車,為何如此這般境地?
有人把法系車賣不動歸屬于“法國人固執(zhí)”的市場態(tài)度,比如說固執(zhí)的使用扭力梁懸架,在這個獨立懸架遍地行的時代下,法系車卻仍然在10萬級產(chǎn)品中配備讓人詬病的扭力梁懸架。
也有人說法系車毀在營銷中,糟糕的定位以及不懂如何投機取巧的迎合當(dāng)下市場消費口味。
市場上大多數(shù)輿論把法系車賣不好引到了營銷的失敗上,那么就沒人考慮過法系車賣不好是因為自身品質(zhì)差嗎?
在考慮這個問題之前,我們先反問一句:法系車質(zhì)量真的很好嗎?半年17萬左右的整體銷量,真的是這屆消費者不懂車嗎?把沒人要、沒人買這個鍋甩給消費者,法系車為何不反思為什么大家都一窩蜂選擇“皮薄大餡的日系車”、“燒機油斷軸的德系車”以及“無操控油耗大的國產(chǎn)車”,整個市場只有你法系車“操控好用料好質(zhì)量好”,最終被拋棄的還是最好的?
我始終相信,良幣驅(qū)逐劣幣的市場發(fā)展方向是不會變的,法系車被拋棄,無疑在這個良性發(fā)展的市場中扮演者“劣幣”的角色。
劣在哪?看質(zhì)量投訴排名,單月質(zhì)量投訴TOP1的是東風(fēng)標(biāo)致408,很驚喜的這位法系標(biāo)桿車型成為了眾矢之的,按照銷量來說408的銷量是倒數(shù)的,但是投訴卻在TOP10中排在第一位。
沒有人會閑著花半天時間來打半天字來故意抹黑法系車,讓消費者如此無奈且憤怒的根本還是因為愛車自身出現(xiàn)了問題,造成了不能正常使用讓人鬧心的質(zhì)量問題。
就拿2018款全新408來說,在同級別車型中銷量只能算得上中下游,但是投訴量卻相當(dāng)多,某質(zhì)量網(wǎng)站中列出來的8大系統(tǒng)故障,標(biāo)致408發(fā)動機、電器、變速箱、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)都遭到了消費者的投訴。
也許這屆選擇408的消費者比較挑剔吧,所以才會無故投訴標(biāo)致產(chǎn)品。畢竟法系車是沒有問題不會存在故障的。
至少買了其他產(chǎn)品的消費者,沒有發(fā)起這種投訴。
那么是消費者挑剔,還是標(biāo)致408自身有嚴(yán)重問題?留給消費者評說。
再來看另一款標(biāo)桿緊湊型車,全新308銷量已經(jīng)被嚴(yán)重邊緣化,其衍生車型308s已經(jīng)是在停牌邊緣徘徊,三廂版308還算有點銷量,8月份賣出了1300臺,今年累計銷量達(dá)到了3.12萬臺,市場表現(xiàn)來看用“凄慘”形容不為過。
還是那個話題,308賣不好是歸咎于消費者太過于挑剔,還是標(biāo)致自身存在嚴(yán)重問題?從質(zhì)量反饋體系上來說,相當(dāng)大批量的消費者投訴308轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在嚴(yán)重問題,異響、抖動問題頻發(fā),連最基本轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性都無法保證,如何保證制動系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定性?面對千百萬計的消費者,東風(fēng)標(biāo)致如何給到完美的答復(fù)?是繼續(xù)拷問產(chǎn)品質(zhì)量,還是繼續(xù)把鍋甩給消費者不懂車?
在這里,我不想評說法系車功與過,市場消費者選擇是無錯的,真正決定市場的是消費者自身,而不是活在自己世界中的車企以及公關(guān)體系,一意孤行,只會漸行漸遠(yuǎn)。畢竟上一個活在自己世界中的長安鈴木以及裕隆納智捷已經(jīng)跟我們說再見了,法系車好自珍重。
大問題沒有小問題比較多,而且是非常多,總體的可靠性在合資車當(dāng)中屬于較低水平,甚至可能與國產(chǎn)車相比也沒有太多的優(yōu)勢,以標(biāo)致408為例,這也是標(biāo)致旗下銷量最好的車型,目前標(biāo)致408存在輪胎開裂,空調(diào) 不制冷,減震器異響,燒機油,正時皮帶掉渣堵塞機油泵等等等問題。標(biāo)致汽車采用的配件存在很多質(zhì)量缺陷,但是為什么廠家還依舊采用?恐怕只有廠家內(nèi)部人員自己知道。我給你列舉一下全國汽車消費投訴受理處置平臺—車質(zhì)網(wǎng)公布的標(biāo)致投訴量統(tǒng)計,你或許就對這個品牌有個大概的了解了。
標(biāo)致車挺好的,我就是前標(biāo)致408車主,但是標(biāo)致車保值太坑,我就是受害者。當(dāng)年還不太懂,圖4S店近就買了,現(xiàn)在對車了解多了,千萬不要買標(biāo)致新車,標(biāo)致的二手車3年內(nèi)的都能掉很多價。標(biāo)致二手車性價比非常高。
1、東風(fēng)標(biāo)致車的設(shè)計結(jié)構(gòu)較為新穎:
東風(fēng)標(biāo)致車除了雙開門和四開門的車體結(jié)構(gòu)以外,它還擁有三種引擎可以選擇:1272cc、1457cc、以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發(fā)動機。
2、東風(fēng)標(biāo)致車的引擎較為先進(jìn):
東風(fēng)標(biāo)致車的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進(jìn)的技術(shù),但是成熟穩(wěn)定,保養(yǎng)費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習(xí)慣,很適合在中國城市中使用,1至3擋加速性能較好。
3、東風(fēng)標(biāo)致車的車載導(dǎo)航系統(tǒng)較好:
東風(fēng)標(biāo)致車的車載導(dǎo)航系統(tǒng)采用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結(jié)合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顧USB、AUX、SD卡擴(kuò)展槽,使用簡便功能強大,液晶屏幕采用折疊式設(shè)計。
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延川縣點焊: ______ 優(yōu)點:底盤扎實,做工細(xì),操控性不錯; 缺點:費油,維保偏貴,保值性相對較差;
延川縣點焊: ______ 508早就出了啊.東標(biāo)比較厚道,鋼板很厚,前后防撞梁都結(jié)實.206-307都比較成熟產(chǎn)品.408空間大,適合家用.不過10年的產(chǎn)品空調(diào),變速器小毛病投訴比較多.11年之后出的改進(jìn)過了.年齡30以下建議308,30以上建議408,508,錢多的上508.油耗要看技術(shù)了,如果是AT的不大省,MT的最好2.0排量,開得好6-8個油不好10個以上.標(biāo)致車的底盤是板車型,舒適性不好,不過調(diào)較得好,高速過彎成績優(yōu)秀.發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,高速上動力強.如果是城市里面開,不是很合適,建議省油的日系車,而且AT比較省力.
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延川縣點焊: ______ 第一,標(biāo)志和雪鐵龍的發(fā)動機,地盤一模一樣,第二,一個通病,缸蓋和缸體接觸面的角容易漏油,漏水!第三,質(zhì)量確實沒有一汽大眾的好.