摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些部件組成？ 摩托車由哪些部件組成的？
發(fā)動(dòng)機(jī)主要由機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)等組成，如圖1-3所示。
圖1-3 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)
（1）機(jī)體組
機(jī)體組的作用是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支承所有運(yùn)動(dòng)件，安裝輔助系統(tǒng)，利用曲軸箱將發(fā)動(dòng)機(jī)總成吊掛在車架上。機(jī)體組包括曲軸箱體、汽缸、汽缸蓋等，如圖1-4所示。
圖1-4 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組組成
①曲軸箱體。曲軸箱體的作用是與汽缸體、汽缸蓋共同組成發(fā)動(dòng)機(jī)基體。發(fā)動(dòng)機(jī)許多零件均安裝在曲軸箱里，它承受著發(fā)動(dòng)機(jī)多種作用力。曲軸箱有整體式和組合式兩種不同的結(jié)構(gòu)類型。
② 汽缸。汽缸是發(fā)動(dòng)機(jī)完成工作循環(huán)的場(chǎng)所，也是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，它承受著高溫高壓的作用，外殼鑄有若干散熱片，起散發(fā)熱量的作用。
③ 汽缸蓋。汽缸蓋的作用是用來封閉汽缸的上端，與汽缸和活塞頂共同構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，汽缸蓋也鑄有若干散熱片，起散發(fā)熱量的作用。火花塞裝在汽缸蓋上（頂置式進(jìn)、排氣門也裝在汽缸蓋上）。
（2）曲軸連桿機(jī)構(gòu)
曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是承受氣體燃燒的爆發(fā)壓力，推動(dòng)活塞連桿，再由連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為摩托車提供動(dòng)力。同時(shí)，活塞在曲軸和飛輪的帶動(dòng)下，完成進(jìn)氣、壓縮、排氣三個(gè)輔助行程，并驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及輔助裝置。
曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿大小軸承、曲軸、飛輪等，在組合式曲軸中還有曲柄銷，如圖1-5所示。
圖1-5 曲柄連桿機(jī)構(gòu)
①活塞。它的作用是在汽缸內(nèi)承受燃燒氣體的壓力作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的爆發(fā)壓力通過活塞、活塞銷，傳遞給連桿和曲軸。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞還起著控制進(jìn)氣、換氣、排氣的作用。
② 活塞環(huán)。活塞環(huán)根據(jù)其功用有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是防止燃燒氣體從活塞與汽缸壁之間竄入曲軸箱，使燃燒室保持一定的壓力；另一個(gè)作用是將活塞頂部的熱量傳至汽缸壁上散掉。油環(huán)的作用是刮去汽缸壁上的過量潤滑油，不使?jié)櫥吐┤肴紵覂?nèi)，以防止積炭產(chǎn)生。
③ 活塞銷。用來連接活塞和連桿，承受燃燒氣體所產(chǎn)生的巨大壓力，將此力傳遞給連桿。
④連桿。用來連接活塞和曲軸，將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
⑤曲軸。它的作用是將連桿傳來的動(dòng)力變成旋轉(zhuǎn)的扭轉(zhuǎn)力矩而輸出功率，還起平衡作用。
⑥飛輪。用以貯存發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹行程作功時(shí)，飛輪將能量吸收貯存，而當(dāng)進(jìn)氣、壓縮、排氣行程時(shí)，利用飛輪的慣量，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，并滿足摩托車啟動(dòng)和加速的要求。
⑦曲柄銷。曲柄銷是組合式曲軸中的一個(gè)重要零件。用于連接曲軸和連桿，使左、右曲軸連成一體；它承受連桿傳來的爆發(fā)力和慣性力。
（3）配氣機(jī)構(gòu)
配氣機(jī)構(gòu)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中控制汽缸按照一定的時(shí)間吸入混合氣和排除廢氣。此機(jī)構(gòu)工作正常與否直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作好壞。
在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，是由活塞和進(jìn)氣簧片閥組合等零件來控制進(jìn)氣、換氣和排氣的。只有四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)才裝有凸輪軸、氣門等配氣機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)主要包括凸輪軸、氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門彈簧座、分氣正時(shí)齒輪、分氣主動(dòng)齒輪、氣門挺桿（頂置式氣門結(jié)構(gòu)中是推桿）、挺桿導(dǎo)管（或搖臂、搖臂軸）等零件，如圖1-6、圖1-7所示。
圖1-6 頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)示意圖
圖1-7 頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)示意圖
①凸輪軸。它的作用是控制氣門的開啟和關(guān)閉。有的凸輪軸上安裝斷電器凸輪，以控制斷電器觸點(diǎn)的開啟。
② 氣門。氣門有進(jìn)氣門和排氣門之分。它們的作用是分別控制進(jìn)、排氣門通道。在工作過程中，進(jìn)氣門按照一定的時(shí)間使可燃燒混合氣流進(jìn)入汽缸，而排氣門則按一定的時(shí)間將汽缸中燃燒后的廢氣排出。
③ 氣門座。承受氣門落座時(shí)的巨大沖擊力，并起密封作用。
④門彈簧。它的作用是使氣門回位并使氣門與氣門座緊密貼合。
⑤氣門彈簧座。安裝氣門彈簧并起定位作用。
⑥分氣主動(dòng)齒輪。它的作用是帶動(dòng)分氣正時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
⑦分氣正時(shí)齒輪。它的作用是正確控制配氣相位。
⑧氣門挺桿（或推桿）。將凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的推力傳遞給氣門，以控制氣門開啟，并承受因凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的側(cè)向力。
⑨搖臂。承受凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過推桿傳遞來的推力，定時(shí)頂開氣門。
（4）燃料供給系統(tǒng)
燃料供給系統(tǒng)的作用是將汽油與所需要的空氣混合，形成可燃混合氣，及時(shí)、定量、準(zhǔn)確地將可燃混合氣送入汽缸。
燃料供給系統(tǒng)主要由化油器、燃油箱、燃油開關(guān)等部件組成。
①化油器。它的作用是準(zhǔn)備混合氣，使燃油與空氣按一定比例混合成適當(dāng)濃度的可燃混合氣，然后送入汽缸中燃燒。
② 燃油箱。用于儲(chǔ)存一定數(shù)量的燃油，供發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)使用，確保摩托車行駛一定路程。它的頂部有加油口，油箱開關(guān)裝在油箱的下端。
③ 油箱開關(guān)。用于接通或關(guān)閉油箱與化油器之間的油路，控制燃油的供給。它有開、關(guān)及備用3個(gè)位置。
下面分別介紹二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。
①二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)如圖1-8所示。
圖1-8 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)的工作過程是：燃油由燃油箱經(jīng)燃油開關(guān)，經(jīng)輸油管流入化油器浮子室，再由浮子室經(jīng)主量孔或怠速量孔噴出后霧化并與從空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，變成可燃混合氣。可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣閥（或旋轉(zhuǎn)閥）吸入曲軸箱，再由曲軸箱壓入汽缸上部的燃燒室，由火花塞點(diǎn)燃混合氣，燃燒后膨脹作功。
② 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)主要由化油器、油箱、油箱開關(guān)等零件組成，如圖1-9所示。
圖1-9 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)的工作過程是：燃油由燃油箱經(jīng)燃油開關(guān)，再經(jīng)輸油管流入化油器浮子室，再由浮子室經(jīng)主量孔或怠速量孔噴出后霧化并與從空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，形成可燃混合氣。可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入汽缸上部的燃燒室，由火花塞點(diǎn)火燃燒后膨脹作功。
（5）點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是將蓄電池或交流發(fā)電機(jī)輸出的低電壓變?yōu)辄c(diǎn)火用的高電壓，并送至火花塞，使火花塞產(chǎn)生準(zhǔn)時(shí)的強(qiáng)烈火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作功。
點(diǎn)火系統(tǒng)的種類較多，歸納如下：
以電容器放電式無觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)為例，點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、觸發(fā)線圈（也稱脈沖線圈）、電容放電式點(diǎn)火裝置（簡(jiǎn)稱CDI點(diǎn)火裝置）、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成，如圖1-10所示。
圖1-10 電容器放電式無觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成
①點(diǎn)火線圈。它的作用是利用電池感應(yīng)原理，將蓄電池或磁電機(jī)（或發(fā)電機(jī)）輸出的低電壓（6V或12V）轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡?5000～16000V），供給火花塞點(diǎn)燃混合氣。
② 磁電機(jī)。它的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽m時(shí)提供足夠電能供給發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、照明、喇叭等所需的電流，還能對(duì)蓄電池充電。
③ 斷電器。它的作用是在點(diǎn)火凸輪的作用下周期性地接通或切斷點(diǎn)火線圈中低壓線圈中的低壓電流，使點(diǎn)火線圈中的高壓線圈感應(yīng)，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所需的高壓電流。
④CDI電子點(diǎn)火器。無觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置，是以電子開關(guān)替代傳統(tǒng)的斷電器觸點(diǎn)開關(guān)的點(diǎn)火裝置。
⑤電容器。它的作用是利用自身的儲(chǔ)放電作用，增強(qiáng)高壓電流的電壓和防止觸點(diǎn)燒蝕，延長斷電器的使用壽命。
⑥火花塞。在高壓電作用下，火花塞產(chǎn)生強(qiáng)烈火花，點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。
微電腦控制的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由輸入信號(hào)、控制單元（ECU）和輸出信號(hào)三部分組成，如圖1-11所示。
圖1-11 微電腦控制的點(diǎn)火系統(tǒng)的組成
（6）冷卻系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功用是及時(shí)將溫度過高的零件的熱量吸收，使其溫度保持在正常的工作范圍內(nèi)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠轉(zhuǎn)動(dòng)。
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有風(fēng)冷和液體冷卻兩大類。
風(fēng)冷又分為自然風(fēng)冷和強(qiáng)制風(fēng)冷。騎式摩托車廣泛采用自然風(fēng)冷。坐式摩托車一般采用強(qiáng)制風(fēng)冷。
液體冷卻又分為水冷和油冷。較為高檔的大、中型摩托車采用水冷。運(yùn)動(dòng)型摩托車有部分采用油冷。
①風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。對(duì)于自然風(fēng)冷系統(tǒng)主要由缸體和缸蓋上的散熱片構(gòu)成，強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)主要由散熱片、引風(fēng)罩、風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩等構(gòu)成，如圖1-12所示。
② 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。水冷卻系統(tǒng)一般由備用水泵、水套、風(fēng)扇、節(jié)溫器和散熱器等組成，如圖1-13所示。
圖1-12 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)的組成
圖1-13 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)的組成
水泵是水循環(huán)的動(dòng)力來源。水冷式摩托車大都采用離心式水泵。即使在水泵因故障而停止工作時(shí)，冷卻液仍能通過水泵的內(nèi)腔而自然循環(huán)。水泵主要由水泵體、水泵蓋、葉輪和泵軸組成，泵體上有出水口，水泵蓋有吸水口，如圖1-14所示。
節(jié)溫器安裝在水管與散熱器之間。摩托車大多采用蠟式節(jié)溫器或乙醚折疊式節(jié)溫器，使用最廣泛的是蠟式節(jié)溫器。在發(fā)動(dòng)機(jī)（冷卻液）的溫度較低時(shí)將閥關(guān)閉，停止冷卻液的循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速熱機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)（冷卻液）的溫度較高時(shí)就將閥打開，冷卻液又開始循環(huán)。節(jié)溫器的組成如圖1-15所示。
圖1-14 水泵的組成
圖1-15 節(jié)溫器的組成
散熱器主要由散熱器蓋、散熱器、溫控開關(guān)、出水口和進(jìn)水口等組成，如圖1-16所示。
散熱器蓋上設(shè)有通氣閥和壓力閥，它的作用是控制循環(huán)水流的總量。在散熱器蓋的下方有虹吸管與備用水箱相連，當(dāng)散熱器內(nèi)的壓力隨溫度升高而升高時(shí)，散熱器蓋上的壓力閥被頂開（向上移動(dòng)），散熱器內(nèi)的部分高溫冷卻水和高壓蒸汽便通過虹吸管向備用水箱內(nèi)轉(zhuǎn)移。散熱器蓋的組成如圖1-17所示。
③ 油冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。油冷式冷卻系統(tǒng)主要由油泵、噴嘴、散熱片等組成，如圖1-18所示。
圖1-16 散熱器的組成
圖1-17 散熱器蓋的組成
圖1-18 油冷式冷卻系統(tǒng)的組成
（7）潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)的作用是潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)動(dòng)機(jī)件的接觸面，以減少運(yùn)動(dòng)件間摩擦阻力，通過潤滑油的循環(huán)，帶走熱量，降低溫度，延長其使用壽命。潤滑油在潤滑系統(tǒng)中起到潤滑、冷卻、密封和清洗4大作用。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是采用飛濺潤滑和壓力潤滑相結(jié)合的綜合潤滑法，其潤滑系統(tǒng)主要由油盤、油泵和油管（油道）組成，如圖1-19所示。
圖1-19 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)典型的潤滑系統(tǒng)示意圖
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有混合潤滑和自動(dòng)分離潤滑兩種。混合潤滑方式?jīng)]有專門的潤滑系統(tǒng)，是事先將燃油和機(jī)油以適當(dāng)?shù)谋壤ㄒ话?8～22∶1）混合后加注在燃油箱中，通過化油器吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑的。自動(dòng)分離潤滑是采用潤滑油泵根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)速及化油器節(jié)氣門開度，自動(dòng)調(diào)整需要的潤滑油量，按比例輸送到簧片閥安裝座的輸入孔內(nèi)，然后，被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑的。
圖1-20 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的分離潤滑系統(tǒng)示意圖
分離潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油壺、油道和濾網(wǎng)組成。機(jī)油泵的作用是產(chǎn)生一定的壓力，將潤滑油壓送到各個(gè)需要潤滑的摩擦表面；二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵還能隨曲軸的轉(zhuǎn)速變化及節(jié)氣門開度，自動(dòng)調(diào)整其混合油的比例。機(jī)油壺的作用是儲(chǔ)存一定數(shù)量的潤滑油供發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑用。油道的作用是使?jié)櫥晚樌ㄟ^。濾網(wǎng)的作用是清潔潤滑油。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的分離潤滑系統(tǒng)如圖1-20所示。
（8）啟動(dòng)系統(tǒng)
啟動(dòng)系統(tǒng)的作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，借助外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，使曲軸達(dá)到某一轉(zhuǎn)速后進(jìn)入工作狀態(tài)。啟動(dòng)方式有腳踏啟動(dòng)與電啟動(dòng)兩種。腳踏啟動(dòng)機(jī)構(gòu)在變速器內(nèi)，電啟動(dòng)主要由電動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)離合器組成，如圖1-21、圖1-22所示。
（9）進(jìn)氣系統(tǒng)
進(jìn)氣系統(tǒng)的功用主要是引導(dǎo)并過濾空氣，控制進(jìn)入汽缸的混合氣量，降低進(jìn)氣噪聲。進(jìn)氣系統(tǒng)主要由進(jìn)氣管、空氣濾清器、進(jìn)氣閥等組成，如圖1-23所示。
圖1-21 啟動(dòng)離合器嚙合式
圖1-22 啟動(dòng)機(jī)的二級(jí)減速機(jī)構(gòu)
圖1-23 進(jìn)氣系統(tǒng)的組成
（10）排氣系統(tǒng)
排氣系統(tǒng)的功用主要是降低排氣噪聲并排出廢氣。排氣系統(tǒng)主要由排氣管和消聲器組成，如圖1-24所示。
圖1-24 排氣系統(tǒng)
排氣管是用鋼管彎成，安裝于汽缸（汽缸蓋）排氣口與消聲器之間，其作用是引導(dǎo)和改變排出的廢氣氣流方向，將其引導(dǎo)到消聲器中。消聲器的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲，消除廢氣中的火焰和火星，使廢氣降溫和減速后排向大氣，減少對(duì)環(huán)境的污染。
消聲器根據(jù)消聲原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器三大類。
挖掘機(jī)液壓結(jié)構(gòu)及工作原理?
（3）行駛系統(tǒng) 液壓挖掘機(jī)行駛系統(tǒng)是整個(gè)機(jī)器的支撐部分，承受機(jī)器的全部質(zhì)量和工作裝置的反力，同時(shí)能使挖掘機(jī)作短距離行駛。按結(jié)構(gòu)不同，行駛系統(tǒng)可分為履帶式和輪胎式兩類。①履帶式行駛系統(tǒng)。由履帶、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、張緊裝置、行走架、油馬達(dá)、減速機(jī)等組成。液壓挖掘機(jī)的行駛系統(tǒng)...
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摩托車鏈條用機(jī)油潤滑，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤滑油，由基礎(chǔ)油和添加劑組成。機(jī)油能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予新的性能，是潤滑油的重要組成部分。摩托...
叉車的叉子叫什么
叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，主要用于托舉、搬運(yùn)和堆垛貨物。它由多個(gè)關(guān)鍵部件組成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操縱裝置以及最重要的——叉臂。叉臂是叉車用來夾持和提升貨物的主要工具，它們通常位于叉車的前端。叉臂的設(shè)計(jì)與材料。叉臂的設(shè)計(jì)需要考慮到強(qiáng)度、耐用性和安全性。它們通常由...
坦克的行動(dòng)裝置是由哪些組成的?
現(xiàn)在大多數(shù)坦克發(fā)動(dòng)機(jī)提供的力量，都大于各種地面給坦克履帶的反作用力，保證坦克在各種路面上都能得到最大牽引力，以使其通過性能好。懸掛裝置是由平衡肘支架、支撐座、平衡肘、扭力軸、減震器、緩沖器等組成的。一般是指將車體和負(fù)重輪連接起來的所有部件和零件的總稱。目前提高坦克的最大行駛速度和平均...
長安之星的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些組件組成?
氣門導(dǎo)管密封膠、正時(shí)皮帶、張緊輪、機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、化油器清洗劑、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、彈缸、摸駐、嚴(yán)氣門、工時(shí)費(fèi)基本上就這些了。組成除了上面的還有、缸蓋、氣門時(shí)蓋、缸體油底殼、搖臂駐、曲柱、氣門璜、氣門璜底托上蓋、豆半肖、缸蓋前后蓋、缸體后蓋、連桿、進(jìn)氣支管、排起支管等 ...
汽車托底了會(huì)造成什么不良后果。
2. 底盤噴涂裝甲：噴涂底盤裝甲可以減少托底時(shí)沙粒對(duì)底盤的摩擦，為底盤提供全面的保護(hù)。3. 加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受路面碎石的撞擊和異物的刮蹭。對(duì)于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，可以考慮加裝金屬、塑料或樹脂制的護(hù)板。底盤是汽車的重要部件之一，它支承并安裝了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其它主要部件。
相關(guān)評(píng)說：
沙坡頭區(qū)非周： ______ 這個(gè)是不是問的太籠統(tǒng)了 那些部件 多了去了 不是 摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是和變速箱是一體的 那些部件 太多了好吧 我只說主要的吧 有 進(jìn)氣排氣系統(tǒng) 華油系統(tǒng) 空氣系統(tǒng) 電路系統(tǒng) 機(jī)械系統(tǒng)...
沙坡頭區(qū)非周： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成,即: 1、配氣機(jī)構(gòu):由氣門組、氣門傳動(dòng)組組成. 2、曲柄連桿構(gòu):由主機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成. 3、...
沙坡頭區(qū)非周： ______ 摩托車的類型雖然很多,但它的基本結(jié)構(gòu)同其他機(jī)動(dòng)車輛一樣,都是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、行路裝置、操縱機(jī)構(gòu)、車體部分、電器設(shè)備、儀表和隨車工具等組成. 發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車的動(dòng)力來源,它由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)'燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火...
沙坡頭區(qū)非周： ______ 缸蓋 缸頭 氣缸 左箱 右箱 左蓋 右蓋 左后蓋 麻煩采納,謝謝!
沙坡頭區(qū)非周： ______ 基本構(gòu)造 一般情況下,摩托車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分、行車部分、操作制動(dòng)部分、駕駛室貨廂部分、電氣部分、儀表部分等七部分組成. 發(fā)動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車動(dòng)力源,其作用是使燃料在氣缸內(nèi)燃燒,將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)摩托車行駛的機(jī)械能. ...
沙坡頭區(qū)非周： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)主要包括氣門 活塞 頂桿 小鏈條 缸體 啟動(dòng)電機(jī) 離合器 磁電機(jī) 變檔軸 曲柄等等 合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)都不差 主要是設(shè)計(jì)合理 使得各個(gè)環(huán)節(jié)的搭配好 每個(gè)螺栓等的力矩要求嚴(yán)格 而且在配件供應(yīng)上面把關(guān)比較嚴(yán)
沙坡頭區(qū)非周： ______ 汽缸 活塞 環(huán) 頂桿 氣門 曲軸 離合器 檔位齒輪 .....
沙坡頭區(qū)非周： ______ 是不是說容易損壞的,缸套活塞,凸輪,離合器片,壓盤,超越離合,每個(gè)零部件都很重要,缺一不可
沙坡頭區(qū)非周： ______ 摩托車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成,如圖1-2所示. 圖1-2 摩托車組成 (1)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車的動(dòng)力來源,通過可燃混合氣在汽缸內(nèi)進(jìn)行燃燒,將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,從而驅(qū)動(dòng)摩托車行駛.有四沖...
沙坡頭區(qū)非周： ______ 摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)用說的話說不會(huì)明白,需要配圖加說明.而且二沖程的和4沖程的,風(fēng)冷的和水冷的,單缸和多缸的發(fā)動(dòng)機(jī)又有所區(qū)別.和汽車的不大一樣,摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)整體內(nèi)還包括變速器.
