zg340-550h是什么材質(zhì)
ZG340-550H是一種特殊的不銹鋼材質(zhì)。這種材料以其高強(qiáng)度、良好的延伸性和出色的耐腐蝕性能而著稱，非常適合用于制造石油天然氣、化學(xué)工業(yè)、海洋工程等領(lǐng)域中的關(guān)鍵設(shè)備。不銹鋼，含有鉻、鎳、鈦等元素，是一種合金鋼，因其耐腐蝕和不銹鋼的特性而廣泛應(yīng)用于制造化工設(shè)備、耐高溫機(jī)械零件、餐具等。
德澤15061446843： 軌道小車軌道的材質(zhì)是什么? -
杭州市回程： ______ 1、百分百車輪材料為50SiMn鋼,軸的材料為45#鋼或ZG340~640. 2、車輪熱處理硬度:HB300~380,車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)上無(wú)鑄造缺陷.車輪為單輪緣,保證小車運(yùn)行平穩(wěn). 3、輪對(duì)內(nèi)測(cè)距偏差為±2.0mm,沿輪對(duì)內(nèi)測(cè)圓周三等分處對(duì)應(yīng)點(diǎn)距離之差不得大于0.5mm. 4、同一輪對(duì)上兩輪直徑差不得大于0.5mm.車輪踏面淬硬層深度:30t以上不得小于4.0mm,4mm處淬火硬度不得低于240HB.
德澤15061446843： 某多層四跨現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的第二層內(nèi)柱,柱截面尺寸為350mmX350mm....
杭州市回程： ______ 不知以何種方式表面淬火的?回火工藝怎樣?該件蹋面硬度多少? 首先,該材料含碳量較高,脆性大,抗沖擊差;其次,該材料表淬達(dá)不到20mm深; 圖一不象淬火裂紋,如果說(shuō)是裂紋的話,可能表面硬度低,在交變載荷作用下產(chǎn)生的疲勞裂紋; 圖二象脆裂,原材料有無(wú)問(wèn)題不好說(shuō),但該件熱處理回火不充分,累積殘余應(yīng)力大量存在是可以肯定的.
德澤15061446843： 計(jì)算題3、矩形梁截面尺寸bxh=200mmx500mm ,環(huán)境類別為一類,彎...
杭州市回程： ______ 可以焊接啊!如果有條件,可以預(yù)熱到二百多度,焊后馬上進(jìn)行高溫回火就可以了.焊條就選用J507就可以了.如果沒(méi)有條件整體預(yù)熱,只能冷焊,那就只能選用特種焊材了,一般焊條成本會(huì)比較高.可以考慮選用MG600焊條、Amialloy800焊條等都行.具體焊條性能,你搜一下就行了.
德澤15061446843： 鋼的型號(hào)、類型及標(biāo)準(zhǔn) -
杭州市回程： ______ 低合金結(jié)構(gòu)鋼:16Mn 合金滲碳鋼:20CrMnTi 合金調(diào)質(zhì)鋼:40Cr 合金彈簧鋼:60Si2Mn 滾動(dòng)軸承鋼:GCr15 低合金工具鋼:9SiCr 高合金工具鋼:W18Cr4V 不銹鋼:1Cr18Ni9Ti 耐熱鋼:4Cr9Si2 耐磨鋼:ZGMn13 上面所述均為合金鋼 灰鑄...
德澤15061446843： ZG200 - 400H和ZG230 - 450H的區(qū)別 -
杭州市回程： ______ 這是鑄鋼材質(zhì),不是焊條. ZG為鑄鋼200/230是指這種屈服強(qiáng)度為200/230Mpa,400/450是指這種材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度為450Mpa.
德澤15061446843： 焊接結(jié)構(gòu)鋼340 - 550H的正火后布氏硬度范圍 -
杭州市回程： ______ 抗拉強(qiáng)度與硬度值是可以換算的,尤于其規(guī)律不是線性的,所以不能直接用公式來(lái)計(jì)算,只能通過(guò)查表來(lái)獲得,這些換算值的表格見《GBT/1172-1999黑色金屬 硬度與強(qiáng)度換算值》.
德澤15061446843： 1035是什么鑄鋼牌號(hào) -
杭州市回程： ______ 1035,又稱為1035特種鋼,是一種按美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的特種鋼.標(biāo)準(zhǔn):SAE/ASTMA29/A29M-05(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)).特性:是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,有良好的塑性和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,工藝性能較好,焊接性能尚可,大多在正火狀態(tài)和調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用.化學(xué)成分:硅 0.35%、鐵 0.6%、銅 0.10%、錳 0.05%、鎂 0.05%、釩0.05%、鋅 0.10%.用途:廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材,無(wú)縫鋼管、機(jī)械制造中的零件,如曲軸、轉(zhuǎn)軸、軸銷、杠桿、連桿、橫梁、套筒、輪圈、墊圈以及螺釘、螺母等.
德澤15061446843： 1Cr18Ni9與ZG230 - 450H焊接 -
杭州市回程： ______ ZG230-450 化學(xué)成分=組成元素比例(%):碳C:≤0.20;錳Mn:≤1.20;磷P:≤0.04;硫S:≤0.04;硅Si:≤0.50 如果是埋弧焊,焊絲用H1Cr24Ni13,直徑4mm,焊劑用hj260,焊接速度35~40cm/min,焊接電流500~550,曾見溫度小于60℃,異種剛焊接應(yīng)該盡量小規(guī)范操作.以避免熱裂紋,和熔合區(qū)裂紋.
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
杭州市回程： ______ 1、百分百車輪材料為50SiMn鋼,軸的材料為45#鋼或ZG340~640. 2、車輪熱處理硬度:HB300~380,車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)上無(wú)鑄造缺陷.車輪為單輪緣,保證小車運(yùn)行平穩(wěn). 3、輪對(duì)內(nèi)測(cè)距偏差為±2.0mm,沿輪對(duì)內(nèi)測(cè)圓周三等分處對(duì)應(yīng)點(diǎn)距離之差不得大于0.5mm. 4、同一輪對(duì)上兩輪直徑差不得大于0.5mm.車輪踏面淬硬層深度:30t以上不得小于4.0mm,4mm處淬火硬度不得低于240HB.
杭州市回程： ______ 不知以何種方式表面淬火的?回火工藝怎樣?該件蹋面硬度多少? 首先,該材料含碳量較高,脆性大,抗沖擊差;其次,該材料表淬達(dá)不到20mm深; 圖一不象淬火裂紋,如果說(shuō)是裂紋的話,可能表面硬度低,在交變載荷作用下產(chǎn)生的疲勞裂紋; 圖二象脆裂,原材料有無(wú)問(wèn)題不好說(shuō),但該件熱處理回火不充分,累積殘余應(yīng)力大量存在是可以肯定的.
杭州市回程： ______ 可以焊接啊!如果有條件,可以預(yù)熱到二百多度,焊后馬上進(jìn)行高溫回火就可以了.焊條就選用J507就可以了.如果沒(méi)有條件整體預(yù)熱,只能冷焊,那就只能選用特種焊材了,一般焊條成本會(huì)比較高.可以考慮選用MG600焊條、Amialloy800焊條等都行.具體焊條性能,你搜一下就行了.
杭州市回程： ______ 低合金結(jié)構(gòu)鋼:16Mn 合金滲碳鋼:20CrMnTi 合金調(diào)質(zhì)鋼:40Cr 合金彈簧鋼:60Si2Mn 滾動(dòng)軸承鋼:GCr15 低合金工具鋼:9SiCr 高合金工具鋼:W18Cr4V 不銹鋼:1Cr18Ni9Ti 耐熱鋼:4Cr9Si2 耐磨鋼:ZGMn13 上面所述均為合金鋼 灰鑄...
杭州市回程： ______ 這是鑄鋼材質(zhì),不是焊條. ZG為鑄鋼200/230是指這種屈服強(qiáng)度為200/230Mpa,400/450是指這種材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度為450Mpa.
杭州市回程： ______ 抗拉強(qiáng)度與硬度值是可以換算的,尤于其規(guī)律不是線性的,所以不能直接用公式來(lái)計(jì)算,只能通過(guò)查表來(lái)獲得,這些換算值的表格見《GBT/1172-1999黑色金屬 硬度與強(qiáng)度換算值》.
杭州市回程： ______ 1035,又稱為1035特種鋼,是一種按美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的特種鋼.標(biāo)準(zhǔn):SAE/ASTMA29/A29M-05(美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)).特性:是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,有良好的塑性和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,工藝性能較好,焊接性能尚可,大多在正火狀態(tài)和調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用.化學(xué)成分:硅 0.35%、鐵 0.6%、銅 0.10%、錳 0.05%、鎂 0.05%、釩0.05%、鋅 0.10%.用途:廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材,無(wú)縫鋼管、機(jī)械制造中的零件,如曲軸、轉(zhuǎn)軸、軸銷、杠桿、連桿、橫梁、套筒、輪圈、墊圈以及螺釘、螺母等.
杭州市回程： ______ ZG230-450 化學(xué)成分=組成元素比例(%):碳C:≤0.20;錳Mn:≤1.20;磷P:≤0.04;硫S:≤0.04;硅Si:≤0.50 如果是埋弧焊,焊絲用H1Cr24Ni13,直徑4mm,焊劑用hj260,焊接速度35~40cm/min,焊接電流500~550,曾見溫度小于60℃,異種剛焊接應(yīng)該盡量小規(guī)范操作.以避免熱裂紋,和熔合區(qū)裂紋.
