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    汽注意車應(yīng)急維修手冊(cè)愛車半路不再彷徨

    汽車應(yīng)急維修手冊(cè)愛車半路不再彷徨    

    汽車應(yīng)急維修是針對(duì)汽車在行駛途中發(fā)生故障時(shí)所采用的一種臨時(shí)性補(bǔ)救措施,因此在車輛到達(dá)目的地就應(yīng)按照正常要求進(jìn)行修理,以防發(fā)生更大的故障和發(fā)生事故

    1、散熱器水管漏水的急救措施

    散熱器進(jìn)出水軟管有少許破裂時(shí),可用布纏繞,也可用強(qiáng)度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處,再用細(xì)鐵絲繩子捆牢的方法進(jìn)行急救。如果內(nèi)層芯管破漏,可將外層散熱片剪掉,用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復(fù)。破損嚴(yán)重時(shí)可將芯管壓扁焊死,或?qū)⒙┕軆啥硕滤馈?br />
    2、風(fēng)扇皮帶損壞的急救

    發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶一旦損壞,可采用“縫合法”即在距離斷開處,兩端各1~2cm處鉆幾個(gè)小孔,用細(xì)鐵絲將皮帶縫合起來。

    3、化油器浮子破漏的急救

    化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高,混合氣過濃,造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),發(fā)悶,消聲器發(fā)出無節(jié)奏的突突聲并冒黑煙。這是比較常見的故障。在平時(shí)可用焊補(bǔ)或更換浮子的辦法修復(fù)。在行車途中,既無浮子可換,又無焊補(bǔ)工具時(shí),可采取如下措施:

    將浮子拆下,浮子破裂處朝上放入熱水中(水溫95℃~100℃),浮子中的汽油會(huì)因受熱而從破漏處蒸發(fā)出業(yè)。將浮子從熱水中取了,置于空氣中自然冷卻,然后按下列幾種應(yīng)急措施修復(fù)。

    (1)用蓄電池封膠加溫后,涂在破漏處,為可靠起見,可在封膠瀝青外面,再用一小塊塑料布,將其加熱后貼上。

    (2)用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)裂紋或破口,并刮平,以免增加浮子重量。

    (3)用肥皂涂堵漏處,或?qū)r清加熱后涂于破漏處使其密封,也可以將橡膠(或塑料布)點(diǎn)燃待其熔化后將熔液滴于破漏處進(jìn)行密封。

    4、汽油泵膜片損傷的急救

    汽油泵膜片破裂會(huì)造成供油不足,汽車行駛無力,發(fā)動(dòng)機(jī)不易提高轉(zhuǎn)速。嚴(yán)重破裂時(shí)會(huì)造成不來油故障。

    急救措施是將汽油泵拆下來,分解開膜片組,膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯(cuò)開一定角度再裝復(fù)使用。如果損壞嚴(yán)重,可根據(jù)當(dāng)時(shí)條件用雨布、塑料袋,合成革等耐壓不滲油的物品,剪成膜片形狀?yuàn)A在舊膜片中間裝。當(dāng)膜片破裂漏入曲軸箱內(nèi)的汽油過多時(shí),應(yīng)更換機(jī)油,若無條件全部更換機(jī)油時(shí),也應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油放出一部分,再把車上的備用機(jī)油加上。同時(shí)要注意不能再高速行駛,以防因潤滑不良而燒壞曲軸(或連桿)軸承。

    在汽油泵膜片損傷的急救中還應(yīng)注意,國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油泵一般都是兩拆卸的,出現(xiàn)故障可拆開檢修。有的進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油泵是不可拆的,出現(xiàn)故障后只能更換。車型較老的進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī),汽油泵是可以拆卸的。進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油泵膜片破裂,可有國產(chǎn)車膜片改裝代用。在裝配過程中為了保證密封性,可在膜片與夾板、泵體、泵蓋結(jié)合處涂上粘接劑裝配。

    5、電容器的急救措施

    電容器的功用是增強(qiáng)高壓電火花的保護(hù)觸點(diǎn)不被燒蝕。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時(shí),將會(huì)使高壓電火花變?nèi)酰斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,油耗增加,甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會(huì)造成低壓電路搭鐵,致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

    由于接鐵不實(shí)或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時(shí),應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部,使其內(nèi)部增加接觸壓力,還可繼續(xù)使用。如電容器被擊穿時(shí),可拆開電容器,找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙,再繞好裝復(fù)即可。

    6、調(diào)節(jié)器的急救措施

    大部分汽車的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。它的功用是自動(dòng)限制發(fā)電機(jī)最大輸出電壓值。調(diào)節(jié)器一旦損壞會(huì)造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電,非常不利于駕駛員的安全行車。

    無條件更換時(shí),可拆下調(diào)節(jié)器的“F”和“ ”接線柱上的導(dǎo)線,在兩導(dǎo)線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進(jìn)行急救,但不能長時(shí)間使用,以防因充電量過大而損壞蓄電池。

    7、分火頭的急救措施

    分火頭輕微漏電會(huì)導(dǎo)致高壓火花弱,消聲器發(fā)無節(jié)奏的“突突”聲,甚至放炮并冒黑煙,化油器有時(shí)回火。嚴(yán)重漏電時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。

    對(duì)于輕微漏電的分火頭,可用砂紙或銼刀將漏電處打磨干凈的凹內(nèi)墊入約1mm厚的絕緣膠布并將其壓平。如果分火頭有裂紋,可用瀝清溶化后滴于裂縫內(nèi),爾后裝復(fù)即可使用。分火頭嚴(yán)重?fù)p壞時(shí),可取下分電器蓋旁插孔上的一只橡膠防塵套,在其小端綁上一金屬絲或金屬片(長度與原分火頭長度一致),套用放一橡膠墊或塞墊絕緣膠布以防漏電。再將防塵套大端套在分電器凸輪上即可代用。

    8、分電器觸點(diǎn)或凸輪嚴(yán)重?fù)p壞后,可用喇叭繼電器暫時(shí)代替,這是利用繼電器觸點(diǎn)的開閉代替分電器觸點(diǎn)的開閉,只要在接線時(shí)先將原繼電器上的導(dǎo)線拆下,然后使點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路與繼電器的線圖電路并聯(lián)即可。

    接線完畢應(yīng)檢查高壓跳火情況:接通點(diǎn)火開關(guān)至1檔,撥出中央高壓線使其距知體5mm左右,觀察是否跳火。如無火或有斷火現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)整繼電器觸點(diǎn)的空氣間隙,并檢查觸點(diǎn)是否燒蝕或臟污;如火花弱,應(yīng)檢查各接線是否連接可靠。應(yīng)該注意的是,此種方法導(dǎo)至點(diǎn)火角提前25°~30°,因此,在裝復(fù)后應(yīng)先使分電器外殼向點(diǎn)火延遲的方向整25°~30°,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),再將點(diǎn)火時(shí)間調(diào)至正常,即可繼續(xù)行車。



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    另外,汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動(dòng)液,并檢查制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和制動(dòng)助力器。對(duì)于手動(dòng)變速器車輛,每行駛12個(gè)月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動(dòng)變速 器的汽車應(yīng)時(shí)常檢查變速器齒輪油,每行駛30 000公里時(shí)應(yīng)更換齒輪油一次。這些保養(yǎng)維護(hù)項(xiàng)目僅供參考,具體車型請(qǐng)按照車輛維修手冊(cè)為準(zhǔn)。

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    二保時(shí)間已到,但公里數(shù)不到,不去保養(yǎng)對(duì)車有害不?
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