水鳥(niǎo)adv車(chē)重多少
相信即使是一個(gè)對(duì)寶馬摩托車(chē)不太了解的人，也或多或少聽(tīng)說(shuō)過(guò)“水鳥(niǎo)”這個(gè)名字。寶馬中的“SUV”，全新R 1250 GS進(jìn)化后更強(qiáng)大！
越野拉力領(lǐng)域的標(biāo)桿沒(méi)錯(cuò)！寶馬全能拉力賽車(chē)型GS系列，江湖人稱(chēng)之為“大水鳥(niǎo)”，到今年已經(jīng)發(fā)展了近40年。無(wú)論是在影視作品中，還是在現(xiàn)實(shí)生活中，都不難看到。R 1250 GS中的“G”代表“格拉nde”(越野)，而“S”代表“Stra_”(公路)。這意味著GS車(chē)型不僅要有很強(qiáng)的越野能力，還要有城市道路鋪設(shè)和長(zhǎng)途巡航的能力。是不是聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像汽車(chē)領(lǐng)域的“SUV”？什么感覺(jué)！而且GS一直是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。
從R 1200 GS到R 1250 GS，它更好上手了先給大家說(shuō)一下這款R 1250 GS的騎行體驗(yàn)。在銀川和它短暫的相處后，它給我留下了非常好的印象！因?yàn)檫@車(chē)真的超級(jí)好用，對(duì)新手很友好。其實(shí)上一代的水鳥(niǎo)也很好駕馭，但是新的R 1250 GS在這個(gè)基礎(chǔ)上變得更加靈活，你可以感受到人車(chē)合一的感覺(jué)。駕駛這輛車(chē)就像使用你的得力助手一樣自然，適應(yīng)性強(qiáng)。我170，騎車(chē)沒(méi)有任何壓力。雖然我們這次只跑了幾十公里，但減震的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，很舒服，無(wú)論是高速公路還是鋪得不好的路面，長(zhǎng)途騎行的體驗(yàn)也有所提升。我認(rèn)為這得益于全系標(biāo)配的新一代動(dòng)態(tài)ESA電子減震系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧底座，幫助騎行者在騎行時(shí)保持最佳的舒適性、牽引力和騎行動(dòng)力。多達(dá)五種騎行模式:雨、路、動(dòng)、耐力、耐力Pro。無(wú)論什么樣的路況和天氣，水鳥(niǎo)都能從容應(yīng)對(duì)。
更高效的“拳擊手”蜿蜒的山路是體驗(yàn)水鳥(niǎo)穩(wěn)定性和駕駛樂(lè)趣的最佳天然試驗(yàn)場(chǎng)。首先車(chē)身反應(yīng)很輕，其次就要說(shuō)說(shuō)這次R 1200 GS重點(diǎn)升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)了。經(jīng)典的Boxer boxer發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為143牛·米。還增加了ShiftCam可變凸輪軸系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的行駛工況自動(dòng)控制氣門(mén)的開(kāi)閉程度，從而調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量。首先，我能明顯感覺(jué)到1250在低速時(shí)比1200更強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出非常平順。雖然還是比不上一些大排量的4缸或者6缸，但是在探索車(chē)上是絕對(duì)的佼佼者，爆發(fā)出來(lái)的扭矩讓我感覺(jué)到了滿(mǎn)滿(mǎn)的依賴(lài)。更重要的是，它的聲音更加渾厚，油耗也降低了4%！再加上自帶大油箱的優(yōu)良傳統(tǒng)，R 1250 GS可以帶你走得更遠(yuǎn)，征服更多未知領(lǐng)域。
狂野男人也有內(nèi)心細(xì)膩的一面如果你不知道R 1250 GS為什么叫水鳥(niǎo)，看了它的設(shè)計(jì)就明白了。LED大燈依然保留了標(biāo)志性的不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)。感謝寶馬沒(méi)有讓它像S 1000 RR一樣失去個(gè)性。寶馬在交互系統(tǒng)方面一直做的很好，比如汽車(chē)和摩托車(chē)。水鳥(niǎo)配備了寶馬Connectivity互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括6.5英寸TFT彩色顯示屏。它通過(guò)藍(lán)牙功能與智能手機(jī)連接，騎士可以輕松使用音樂(lè)、導(dǎo)航、電話等功能。外表那么狂野，內(nèi)心卻很細(xì)膩。
舒適的“探險(xiǎn)王者”R 1250 GS ADV借此機(jī)會(huì)，我也體驗(yàn)了一下R 1250 GS冒險(xiǎn)。其實(shí)我對(duì)R 1250 GS ADV和F 850 GS ADV的感受更深，因?yàn)槲液ε律弦淮腞 1200 GS ADV和F 800 GS ADV，那肥胖的身材，高的座椅高度，以及車(chē)身的沉重讓我望而卻步。這就像從養(yǎng)一只靈活的邊境牧羊犬變成一只肥胖的松獅，難免會(huì)有一些不適。
但經(jīng)過(guò)這次經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)他們都進(jìn)化得更友好了。即使要踮起腳尖，向一側(cè)傾斜來(lái)支撐車(chē)子，我也徹底消除了之前的恐懼。騎了幾十公里，我甚至覺(jué)得，如果要選擇一輛摩托車(chē)獨(dú)自去西藏，我會(huì)毫不猶豫地選擇ADV，因?yàn)槲矣X(jué)得它一路保護(hù)著我，而不僅僅是我開(kāi)著它。它就像一個(gè)胸肌強(qiáng)健的好兄弟，一路支撐著你，不讓你掉鏈子。同時(shí)，兩款adv在騎行時(shí)同樣靈活易操控，比R 1250 GS更舒適，尤其是應(yīng)對(duì)顛簸路段時(shí)。我完全愛(ài)上了那種感覺(jué)。沒(méi)有必要擔(dān)心遇到困難時(shí)手足無(wú)措，只需沉浸在騎行的樂(lè)趣中。我想這就是一輛最好的摩托車(chē)帶給車(chē)友的體驗(yàn)。
驀然回首，已成傳奇說(shuō)到寶馬的傳奇車(chē)型，我覺(jué)得GS系列必須算一個(gè)。從最早的R 80 G/S到后來(lái)的R 100 GS和R 1100 GS...它似乎一直在變化。除了外形，性能，還有車(chē)名里的數(shù)字，GS系列的精神，以及我一直想傳達(dá)給騎士的理念，還是那種熟悉的感覺(jué)。雖然進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，但回頭看已經(jīng)成為不朽的傳奇！
你知道我們?cè)阢y川和寶馬汽車(chē)全球銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)副總裁池磊擦出了什么樣的火花嗎？看看對(duì)他的采訪吧！
Q1:據(jù)說(shuō)寶馬摩托車(chē)在德國(guó)漲價(jià)了。這是真的嗎？如果是真的，明年在中國(guó)的售價(jià)會(huì)漲嗎？
池磊:每年，我們都會(huì)根據(jù)消費(fèi)者需求和產(chǎn)品生命周期重新規(guī)劃和評(píng)估整個(gè)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。但是根據(jù)不同市場(chǎng)的表現(xiàn)，我們都會(huì)有不同的定價(jià)策略，不會(huì)以相同的價(jià)格覆蓋整個(gè)全球市場(chǎng)。
Q2:水鳥(niǎo)(R1200 GS)在中國(guó)市場(chǎng)賣(mài)得非常好，可以說(shuō)是越野拉力賽摩托車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿。那么作為R1200 GS的升級(jí)版，R 1250 GS相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
池磊:我們這款車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是它的對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅搭載在R 1250 GS車(chē)型上，也搭載在我們今天發(fā)布的另外兩款產(chǎn)品上。升級(jí)后的“Boxer”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了ShiftCam可變凸輪軸技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)是與寶馬汽車(chē)部門(mén)合作開(kāi)發(fā)的。不僅能自動(dòng)控制不同行駛情況下的氣門(mén)開(kāi)閉程度，還能使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，高速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，峰值扭矩143牛·米，成為該細(xì)分市場(chǎng)的“扭矩之王”；最大功率也提高到100 kW，但綜合油耗降低4%左右。
可以說(shuō)這是寶馬摩托車(chē)“最強(qiáng)”的對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新典范。采用全新boxer發(fā)動(dòng)機(jī)的R 1250系列，騎行者不僅騎行時(shí)感覺(jué)更好，而且更容易操控，簡(jiǎn)單易用。這種體驗(yàn)也是我們希望通過(guò)產(chǎn)品帶給消費(fèi)者的。
Q3:你最喜歡哪輛寶馬摩托車(chē)？
池磊先生:也許因?yàn)槲业墓ぷ鳎铱梢愿鶕?jù)不同的旅行目的選擇不同的摩托車(chē)。但是我自己有一個(gè)定制的R九T擾頻器(對(duì)了，我最喜歡的是九T)。這是我的日常用車(chē)。我不經(jīng)常騎它去越野，但我會(huì)騎它穿過(guò)城市街道。其實(shí)從選車(chē)也能看出一個(gè)人的生活方式。你的日常生活是緊張還是放松，從你選擇的摩托車(chē)就能看出來(lái)。所以我們常說(shuō)摩托車(chē)是一種生活方式。
當(dāng)然，如果我出了賽道，我肯定不會(huì)選擇我的拿鐵，而是運(yùn)動(dòng)性能更強(qiáng)的車(chē)。但是我們今天發(fā)布的GS車(chē)型不僅適合日常出行，也適合越野。可用范圍很廣。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
adv水鳥(niǎo)寬度
寶馬水鳥(niǎo)GS1250ADV寬，標(biāo)配的輪胎尺寸沒(méi)有發(fā)生任何變化，前胎依舊為120\/70R19，后胎也是170\/60R17，維持不變。車(chē)身長(zhǎng)度方面，增長(zhǎng)2mm，為2207mm；車(chē)身寬度發(fā)生巨大增長(zhǎng)，從925mm提高到952.5mm（均為包含后視鏡寬度），體型更為健碩。
這鳥(niǎo)樣真能打!寶馬1300GS戰(zhàn)力分析
最值得稱(chēng)道的是勇于打破傳統(tǒng)，要知道寶馬水鳥(niǎo)的大小眼設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心，作為廠家，其實(shí)大可不必冒著被吐槽的風(fēng)險(xiǎn)去打破這個(gè)已有的優(yōu)良傳統(tǒng)。但不破不立，新一代的經(jīng)典往往就是在質(zhì)疑聲中一步步走出來(lái)的。R 1300 GS作為寶馬目前的旗艦ADV車(chē)型，在同級(jí)競(jìng)品中也有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)一步強(qiáng)化了自己低扭優(yōu)勢(shì)，...
寶馬水鳥(niǎo)是什么意思
在基礎(chǔ)配置上，ADV車(chē)型配備了標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠、油箱護(hù)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)護(hù)板，這些對(duì)于更惡劣道路條件的應(yīng)對(duì)更為全面。相比之下，水鳥(niǎo)可能在這些防護(hù)方面稍顯簡(jiǎn)化，但用戶(hù)可以根據(jù)需要進(jìn)行后期改裝，增加這些防護(hù)設(shè)備。總的來(lái)說(shuō)，寶馬水鳥(niǎo)和ADV不僅僅是名稱(chēng)上的差異，它們?cè)诩?xì)節(jié)設(shè)計(jì)和功能上各有側(cè)重，以滿(mǎn)足不同...
寶馬2021新款頂級(jí)ADV水鳥(niǎo)公布,首次搭載自動(dòng)頭燈
車(chē)輛電壓和USB插座為標(biāo)準(zhǔn)配置 雙車(chē)座的座椅加熱 新顏色：基本顏色和兩個(gè)Triple Black和Rallye花色 全新的寶馬配件和裝備：Rallye Pro Suit，GS Carbon Evo頭盔等 反正不管怎么改款水鳥(niǎo)在中年騎士中的最?lèi)?ài)還是依然沒(méi)法改變呀！本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
17,000美元起!哈雷首款A(yù)DV售價(jià)曝光 死磕寶馬大水鳥(niǎo)
最近，不少?lài)?guó)外媒體都曝光了，哈雷首款A(yù)DV車(chē)型Pan America的價(jià)格消息，基本版17,000美元。而最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬R1250GS在美國(guó)的售價(jià)為17,995美元。雖然這款車(chē)并沒(méi)有正式發(fā)布，但是在美國(guó)哈雷Pan America早已經(jīng)到店，并且開(kāi)始接受預(yù)定，因此價(jià)格被提前曝光也是早晚的事情。以哈雷和寶馬這種冤家對(duì)頭的...
水鳥(niǎo)1250adv適合多高的人騎
水鳥(niǎo)1250adv適合1.7以上的人騎。你說(shuō)的這款寶馬身高只有在1.7以上的就可以騎了，但是男孩其更好，車(chē)型比較大，男孩子力氣大，女孩子騎這種車(chē)就比較費(fèi)勁兒。考慮到實(shí)用性方面的因素，寶馬r1200gs配備的dohc發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的優(yōu)先級(jí)高于輸出，6000r／min扭矩達(dá)到120nm的峰值。
水鳥(niǎo)tc關(guān)閉
近光燈有開(kāi)關(guān)旋鈕，或者熄火就關(guān)掉了。寶馬水鳥(niǎo) R1250GS 是重型ADV的標(biāo)桿代表車(chē)型。以前水鳥(niǎo)的地位是其他重型ADV無(wú)法撼動(dòng)的，所以即便紙面數(shù)據(jù)并不出色，經(jīng)常被杜卡迪攬途multistrada 1200\/1260和KTM 1290ADV吊起來(lái)錘。但由于綜合產(chǎn)品里突出，低重心易上手，再加上質(zhì)量穩(wěn)定，長(zhǎng)途舒適性極佳，風(fēng)阻保護(hù)更是無(wú)...
寶馬水鳥(niǎo)adv油箱是多少升?
寶馬水鳥(niǎo)ADV的油箱容量是30升。想要了解汽車(chē)油箱的容量，可以通過(guò)查看汽車(chē)說(shuō)明書(shū)來(lái)獲得相關(guān)信息。汽車(chē)說(shuō)明書(shū)是一本萬(wàn)能的存在，里面包含了車(chē)輛的詳細(xì)信息，包括保養(yǎng)周期、年限以及油箱容量等。根據(jù)說(shuō)明書(shū)上的介紹，車(chē)主可以了解到寶馬水鳥(niǎo)ADV的油箱容量，并在加油時(shí)注意不要超過(guò)安全容量。需要注意的是，汽車(chē)...
國(guó)產(chǎn)休閑拉力車(chē),配前后ABS,20升油箱,適合輕度摩旅,29880元起_百度知 ...
近些年來(lái)不止是復(fù)古車(chē)變得越來(lái)越火熱，探險(xiǎn)拉力車(chē)因其具有的長(zhǎng)途摩旅和越野性能而備受歡迎。2013年宗申推出了一款拉力車(chē)賽科龍RX3，雖然備受關(guān)注但也存在著震動(dòng)大油耗高等缺點(diǎn)，之后在此基礎(chǔ)上又推出了一款適合輕度摩旅的ADV車(chē)型--賽科龍RX3S，下面就一起來(lái)看看吧。如圖，賽科龍RX3S根據(jù)版本不同，價(jià)格...
寶馬1250adv黑武士保值嗎
保值。1250這種級(jí)別的車(chē)不會(huì)拿去飛坡重度越野，長(zhǎng)途鋪裝路面舒適度上面可以。adv相對(duì)于來(lái)說(shuō)車(chē)重和價(jià)格貴的缺點(diǎn)。adv強(qiáng)在風(fēng)阻保護(hù)比普通水鳥(niǎo)好，膝蓋基本不吹風(fēng)。原廠帶無(wú)線充電的支架不需要?jiǎng)泳€路改裝。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然和水鳥(niǎo)同排量但是有新的調(diào)整，在里面低速行駛比水鳥(niǎo)輕松。adv原廠自帶的底部護(hù)板、車(chē)身護(hù)杠和...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
榆樹(shù)市油杯： ______ 整體概念基本和F800GS相同,只是在越野和續(xù)航能力上大大增強(qiáng),雖然油箱增大了不少,但是重新設(shè)計(jì)的外形也配合著增大的油箱也非常協(xié)調(diào).同時(shí)外形風(fēng)格更顯有肌肉感和粗獷. 具體表現(xiàn)為24升油箱比原來(lái)大了8升,相應(yīng)的續(xù)航能力增加約...
榆樹(shù)市油杯： ______ 以下就是“車(chē)行天下i”為大家講解的內(nèi)容:寶馬的摩托車(chē)歷史比它的汽車(chē)還要悠久了,雖然近期召回了2013年-2017年生產(chǎn)的所有R1200GS和R1200GSADV.但是寶馬R1200GS依然是全球車(chē)迷最認(rèn)可的一臺(tái)冒險(xiǎn)車(chē),全球累積銷(xiāo)量?jī)H是變款后...
榆樹(shù)市油杯： ______ 按以前的劃分是ADV SL. 2015年ADV稍微降級(jí),在新ADV和ADV SL之間增加了一個(gè)ADV Pro系列,定位高于老ADV. 總的來(lái)說(shuō)就是:ADV SL > ADV Pro > 老ADV > 新ADV,不知道能不能看明白.
榆樹(shù)市油杯： ______ 二者不同.no more than 表示“還不如……沒(méi)強(qiáng)哪去,沒(méi)多哪去” 比較的雙方都不多或者不好,有貶義.no less than 也是類(lèi)...
榆樹(shù)市油杯： ______ 不一種車(chē),ktm1290超級(jí)公爵是街車(chē),ktmrc8也是1290是超跑,寶馬水鳥(niǎo)f1200gs是拉力車(chē),論動(dòng)力的話肯定是ktm1290好,但是長(zhǎng)途騎行跟越野就是寶馬水鳥(niǎo)好
榆樹(shù)市油杯： ______ @echo off::設(shè)置文件夾名稱(chēng),其他的了繼續(xù)補(bǔ)充.set list=ent,edufor /d %%i in (*) do ( for %...
榆樹(shù)市油杯： ______ 頭盔 最好是揭面盔款的,國(guó)產(chǎn)LS2 YOHE GSB 都行,進(jìn)口的話AIRI SHOEI AGV 舒伯特 騎行服 NERVE這個(gè)品牌的性?xún)r(jià)比很高的,土豪朋友可以考慮丹尼斯 邊箱或者邊包 來(lái)保證有足夠的承載行李的能力,邊箱推薦 SHAD 或者 途菲樂(lè)(滴答) 邊包推薦高大威. 騎行鞋最好是有輕度防水的那種,冬天建議選擇長(zhǎng)款 夏天短款. 導(dǎo)航支架 導(dǎo)航儀,導(dǎo)航條件不錯(cuò)的朋友可以考慮 佳明660.頁(yè)可以使用國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)導(dǎo)航 但是下雨天氣可能會(huì)短路,最好多帶幾個(gè)密封袋,然后就是一些簡(jiǎn)單的維修工具和補(bǔ)胎工具. 祝你旅途愉快
榆樹(shù)市油杯： ______ 可愛(ài)呀, 忽忽,像你一樣
榆樹(shù)市油杯： ______ on business adv.因公絕對(duì)正確
榆樹(shù)市油杯： ______ full[英][f?l][美][f?l]adj.滿(mǎn)的,裝滿(mǎn)的; 完全的,完整的; 豐富的; 詳盡的; adv.極其,十分; 充分地,完全地; 整整; 直接地; n.全部; 完整; 充分,完全; 極盛時(shí); v.把衣服縫得寬大; 把裙子...
