想換車,一直在蔚攬380舒行,凱迪拉克XT4,紅旗HS5之間糾結(jié),買哪款好?
大眾蔚攬旅行車是中端wagon中不錯的選項,但是這臺車是進(jìn)口車,發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)是歐VI而不是國VI。全新的國VI排放分為A和B兩個階段,A階段只是過渡級但已經(jīng)與歐VI相當(dāng),B階段的是真正的VI標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過歐VI的要求。而歐標(biāo)排放國內(nèi)檢測線并不承認(rèn),檢測的結(jié)果完全以測試值作為參考,而大眾 汽車 在排放方面是有黑 歷史 的,僅次于日系車······所以選擇一臺歐VI標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口車,在檢測升級之后會得出什么結(jié)果無法確定,但總之不會很高,這是不建議考慮進(jìn)口蔚攬的原因。
紅旗HS5是一臺名不副實的國產(chǎn)中端SUV,一汽研發(fā)的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓機發(fā)動機最大功率165kw、峰值扭矩345N·m,動力水平與一線自主品牌消費級SUV相比還有一定差距,以這臺機器的動力儲備絕對撐不起18.38-24.98萬的售價。而且6AT手自一體變速箱在這一等級中顯然是落后的,15萬的級國產(chǎn)SUV已經(jīng)有使用愛信8AT變速箱的4.7米A+級SUV,這臺車4.76米長的所謂中型SUV還有性價比嗎?百公里加速勉強突破10秒的水平太尷尬了。國產(chǎn)20萬級的城市SUV標(biāo)桿為宋ProDm,再高則是唐Dm,這是現(xiàn)階段沒有爭議的答案。
凱迪拉克XT4是三車中技術(shù)水平最高的一臺,通用集團(tuán)的LSY型號2.0T直噴發(fā)動機有智能變缸技術(shù),在行駛中可以依據(jù)車速、功率、扭矩等參數(shù)實現(xiàn)自動閉缸,節(jié)油表現(xiàn)優(yōu)于上述兩車。其次最大功率仍有177kw、峰值扭矩350N·m(1500-4000轉(zhuǎn)),從參數(shù)上看實際并不比一汽2.0T領(lǐng)先多少,但是這臺發(fā)動機可以驅(qū)動XT4實現(xiàn)7.7秒的破百成績,領(lǐng)先優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。而且這臺車使用的變速箱是通用6T45系列的9AT手自一體,等級也要高于HS5的6AT。
不過XTS指導(dǎo)價也達(dá)到了25.97-39.17萬,價格確實高了一些;HS5要面對的競品應(yīng)該是探界者和昂科威。
優(yōu)惠有550T版僅18萬多的探界者2.0T是適時四驅(qū),同樣的預(yù)算只能選擇到HS5的兩驅(qū)版。探際者搭載的LTG-2.0T發(fā)動機有單渦輪雙渦管技術(shù),最大功率193kw、峰值扭矩350N·m(2000-5300轉(zhuǎn)),變速箱匹配XT4同款的9AT手自一體,這一組合可以實現(xiàn)7.3秒破百。同樣的預(yù)算是選擇四驅(qū)探界者還是兩驅(qū)HS5,相信稍微懂些車的話都不會選錯。
20萬以上的2.0T昂科威與探界者不同,該車搭載的2.0T發(fā)動機雖然也是LTG系列,但特點改為大扭矩以及稍微遲滯的增壓器,最大功率191kw、峰值扭矩400N·m(3000-4000轉(zhuǎn)),變速箱也是9AT手自一體。這臺發(fā)動機的增壓器看似不合理但實際很合理,因為介入轉(zhuǎn)速只是1000轉(zhuǎn)左右,在1000~3000轉(zhuǎn)之間是增壓壓力的線性增長,在保證動力仍舊強大的前提下實現(xiàn)了代步轉(zhuǎn)速的平順,性能方面這臺車也是也在7.5秒以內(nèi)破百的。
同樣的預(yù)算可以選擇到上述兩車的2.0T高配版,兩車的技術(shù)與性能均超越HS5。自主品牌中真不用看唐Dm,雙擎四驅(qū)的宋ProDm價格比HS5低但破百僅為6.5秒,油耗也會比HS5低很多,重點是能實現(xiàn)后驅(qū)和四驅(qū)的切換;期間三擎四驅(qū)版任然比HS5價格低,但破百成績升級到4.7秒,油耗還是比HS5低很多。僅論制造成本而言宋ProDm比HS5多數(shù)一臺紅旗H5,所以這臺車高溢價但技術(shù)落后的SUV與同級車對比真不值得考慮。三車對比建議XT4,追求實惠選擇探界者,偏好國產(chǎn)毫無疑問選唐或宋。
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蔚攬380舒行版,凱迪拉克XT4,紅旗HS5是風(fēng)格迥異的三款車型,我們可以做個對比,然后再考慮怎么選擇。
先來說說蔚攬380舒行版。
大眾蔚攬是一款非常經(jīng)典的旅行車,這款車為進(jìn)口車型,很適合那些喜歡旅行車的消費者朋友們。
蔚攬的造型很經(jīng)典,讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺大眾車型。同時車身設(shè)計得很協(xié)調(diào),沒有給人突兀的視覺效果。
作為一款旅行車,蔚攬的實用性非常強,其車長達(dá)到了4767mm,軸距為2791mm,不但可以帶來寬敞舒適的乘坐空間,其裝載能力也很強。
并且蔚攬380舒行版所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,動力性能輸出也可以很好地滿足車主朋友的需求。
再看看凱迪拉克XT4。
作為豪華品牌凱迪拉克 汽車 旗下的車型,凱迪拉克XT4給人的感覺就是足夠豪華。
凱迪拉克XT4的車身很緊湊,看著就有一種干凈利落的感覺。車身尺寸方面,凱迪拉克XT4在同級別車型中,其車長和軸距還是有一定優(yōu)勢的。
凱迪拉克XT4內(nèi)飾的做工和用料,很好地突出了豪華車型的定位,可以滿足中高端消費者朋友的需求。
最后談?wù)劶t旗HS5。
紅旗 汽車 是我們再熟悉不過的一個經(jīng)典國產(chǎn)高端品牌了,旗下的紅旗HS5則是一款很不錯的SUV車型。
外觀設(shè)計上,紅旗HS5線條簡單且柔和,不過分營造壓迫感,更加符合國人的審美喜好。至于紅旗HS5的動力總成系統(tǒng),則是待人溫柔謙和,出力十分順暢,十分不錯。
綜上所述,筆者認(rèn)為,如果你喜歡旅行車,那么你可以選擇大眾 汽車 的蔚攬380舒行版。
如果你喜歡豪華的用車感受,那么你就入手凱迪拉克XT4。
如果說你對于紅旗品牌情有獨鐘,那么紅旗HS5無疑很合適。
看你從哪個側(cè)重點考慮,
1.如果從保值角度,這三個車你都放棄吧,大眾信仰加成不假,但是蔚攬?zhí)”姟H齻€車保值率都不會高了,非要選一個,那就大眾吧
2.從空間及實用性來看,pass掉tx4,真心太小了。hs5,中規(guī)中矩,還是要選大眾。
3.從動力,配置,顏值選,pass掉大眾,內(nèi)飾真心沒法接受,tx4是你的不二之選。
4.品質(zhì)及行車質(zhì)感上,恐怕你沒得選,必須大眾。
非得選一個那還是蔚攬吧,但蔚攬也是價格最高的,說實話,我只試駕過tx4,但您選這三款車太小眾了,個人建議還是從新看看,這個價位有很多選擇比如耐用保值的rav4,crv,比如最會玩瓦罐的v60。
6月底提的xt4,顏值爆表,三大件及配置非常豐富,價格也便宜,雖然是豪華品牌但是價格跟什么大眾,豐田之類的差不多了,很多噴子扯到空間,可以對比一下xt4的尺寸,4米6的車長在同級別里邊是頂尖的,實際空間小那是因為座椅厚實啊,不像日系德系做成鋼管小板凳,看著大,坐上去不舒服啊!大沙發(fā)和小板凳的對比。如果不是經(jīng)常5人乘坐,空間絕對夠用,如果想要大的完全可以買昂科威,也非常好。一樣的價格為啥不買個豪華品牌,大眾是什么玩意,聽名字就知道很大眾了
說說凱迪拉克優(yōu)缺點吧,空間寬度算一般,前后座距離坐椅舒適度還可以,動力強勁提速超車很輕松,有比較突出的推背感!駕駛視線不是很好,可能是開SUV的習(xí)慣對比問題。紅旗跟蔚藍(lán)沒開過,無法說出感受!
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380蔚攬絕對ok
如果僅僅是糾結(jié)于以上這三款車的話,推薦蔚攬,畢竟蔚攬是進(jìn)口大眾,品質(zhì)絕對有保障。
蔚攬鐵皮薄嗎?我車是幕煙藍(lán)380舒行,車門、前蓋被砸坑。
現(xiàn)在的車皮都不厚。車門的凹坑劃痕如果面積不大沒必要去售后鈑金噴漆價格貴,小的話直接路邊店二三百足夠搞定了。
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