山東首條云巴今年將啟動建設(shè)
前期濟南高新區(qū)建設(shè)管理部積極配合市級有關(guān)部門開展了線路比選工作。高新區(qū)云巴項目建成后，將實現(xiàn)高新東區(qū)智能裝備城、生命科學(xué)城、中科院濟南科創(chuàng)城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)串聯(lián)，使高新東區(qū)快速融入濟南市軌道交通體系，破解高新東區(qū)城市次中心軌道交通匱乏的發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)與地鐵的高效換乘，沿線可服務(wù)重汽、費斯托、華熙生物等一批重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目，進一步促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)市民出行。目前，高新區(qū)有關(guān)單位已對接濟南軌道交通集團，蓄勢待發(fā)，做好了云巴項目土地要素保障和拆遷的前期準(zhǔn)備工作，確保項目盡早開工。
據(jù)悉，云巴是比亞迪集團打造的具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)，與地鐵等相比具有建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢。作為小運量軌道交通系統(tǒng)，云巴可與各條交通動脈進行有機連接，形成城市交通路網(wǎng)，有效解決城市短途和小運量出行，打通城市“微循環(huán)”。
國內(nèi)多地布局云巴、運行靈活對區(qū)域交通影響小
目前，國內(nèi)多個城市已經(jīng)部署或正在規(guī)劃部署云巴。去年12月28日，深圳坪山云巴1號線開通，采用自動化無人駕駛技術(shù)。云巴車輛采用電力驅(qū)動，充電方式為頂部授流、柔性充電，最大續(xù)航里程為200公里，充滿電僅需1小時。
在此之前，重慶已經(jīng)于2021年開通運營了壁山云巴示范線，與地鐵站、高鐵站接駁。據(jù)媒體報道，天津市武清區(qū)也在規(guī)劃建設(shè)云巴，計劃與京津城際鐵路進行無縫對接，初步設(shè)計時速不低于70公里。
山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任、副教授張汝華說，云巴是一種高架的公共交通系統(tǒng)，具有專有路權(quán)，系統(tǒng)簡約，設(shè)置靈活，適應(yīng)性強。云巴具有獨立運行空間，不受其他車輛影響，與有軌電車相比，它對地面社會車輛通行的影響較小。云巴的大跨橋梁，能有效減少對道路空間遮擋，對區(qū)域景觀破壞小。“云巴和地鐵輕軌相比，它的投資建設(shè)成本低。”張汝華稱，云巴的造價比地鐵低不少，靈活發(fā)車也可以節(jié)約不少成本。
云巴運營靈活，適合作為公共交通的一種補充或接駁方式。輕量運行，可根據(jù)客流量調(diào)整發(fā)車班次及發(fā)車時間間隔，存車線可以存放多余車輛，在客流量大的時候可以隨時增加班次。
此外，云巴“身材小巧”，在產(chǎn)業(yè)和住宅密集的地方部署，不僅能暢通城市“微循環(huán)”，還能支撐會展和旅游產(chǎn)業(yè)。
“云巴可消除軌道覆蓋盲區(qū)，打通軌道交通出行‘最后一公里’，提升高鐵、地鐵等大運量軌道交通接駁效率。”張汝華說。
全球首條無人駕駛“云巴”開通,你想去嘗試嗎?
它在運行的時候的一種狀態(tài)，到底是什么樣的也可以滿足一下自己的好奇心。我很想去嘗試，因為是全球首條 一，這樣的一種新鮮事，還是想要去嘗試的 因為每個人對于新鮮的事物，總是有一種非常好奇的心理，所以的話那會非常的非常的想要去嘗試，因為這一個無人駕駛的云巴，它是全球首條，所以的話這樣的...
西安即將誕生的全新的交通方式:高新云巴!這種交通方式有什么特點...
全線17.2公里，都是高架路。共有18個車站，3個換乘站，分別為地鐵3號線魚化寨站，地鐵4號線丈八四路站和正在建設(shè)中的地鐵15號線祝村站，最大可容納200名乘客，最高速度可達80公里每小時。二、云巴的特點云巴可以在大樓內(nèi)部穿梭，而且聲音很小。可以將小區(qū)內(nèi)的居民樓、幼兒園、學(xué)校、超市連接起來。
璧山玉泉湖怎么規(guī)劃
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比亞迪dm-i虧電純高速120km\/h的油耗多少?
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