極品飛車幾比較經(jīng)典好玩，來個視頻解答好嗎，謝謝？
下面的一些評比僅代表個人偏好。
速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；
上手難度：19＞16＞20＞18＞17＞14；
畫質(不代表風景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；
車的歸屬感(就是感覺這輛車是否屬于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14
至于NFS的出路問題，我想談談我的看法。現(xiàn)在背景是賽車 游戲 式微，NFS系列已經(jīng)日薄西山，20之后極品系列已經(jīng)面臨有史以來最大的解散危機，按照市場主義的EA的一貫作風，NFS有可能不會有續(xù)作。當然畢竟作為老牌競速 游戲 ，EA怎能放得過NFS這個IP，不榨干玩家最后一滴血呢？
如果有續(xù)作的話，我覺得這樣做NFS可能擺脫困境：
(1)好好設計一下劇情，如果打算做出一點自己的特色的話。
(2)以非法改裝、地下飆車為主線，不要對自己錯誤定位，認清自己的優(yōu)勢和劣勢，不以己之短攻人之長。
(3)應該提供更多的線上互動，之前18-20線上玩家之間 娛樂 方式不夠有趣。
(4)NFS做場景，城市是一流的，但是郊區(qū)卻不是，如果可以希望不要再出現(xiàn)18那種沒有城市的無聊狀態(tài)。
(5)開發(fā)更多的玩法。剛涉足RAC的the crew系列點子滿滿，老系列極品飛車卻反復炒冷飯。一直新瓶裝舊酒，或者做模仿者是沒有前途的。
說重點，首先極品飛車是 娛樂 向最強的RAC 游戲 之一，核心玩法在于地下飆車、非法改裝。擬真類RAC和 娛樂 RAC是兩個完全不同的概念，近幾年出現(xiàn)擬真類玩家看不起 娛樂 RAC，說它是一鍵漂移，也是無必要的，因為兩者存在不同的樂趣。
(一)14
這一代是“中興之作”。漂移起來很順手，且上手難度不高，稍加訓練即可漂移出極為舒服的手感。地圖主要是海灘大彎、雪山發(fā)卡彎、沙漠長直道，以開大寬公路為主，不像16有太多的石子顛簸路，所以可以一路踩油門到底。馬路非常寬，不用像17那樣瘋狂躲避街車，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整個地圖，可以說有了沙盒模式的雛形。這是我當時最喜歡的一代之一，不過我現(xiàn)在很少玩了——因為從這個時代來講14的畫質確實有點過時了。而且這一代幾乎不能改裝和涂裝。畫面里面沒有選項，需要你用顯卡自帶的驅動程序去強開抗鋸齒，也是兩大遺憾。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這部作品在目前時代已經(jīng)有些落伍。倘若在2010年那個年代，這部作品可以9.0分。
(二)16
16這一代被玩家說手感太差，還有那么多180度U彎，不是開玩笑嗎。但是手感這種東西見仁見智，我認為賽車 游戲 ，如果不是無故操縱失調，手感方面不應太過于計較。一是即使再擬真的賽車 游戲 ，手感都是和真實開車不符的，如果開車時車輛不會無故打滑，則沒有高下之分。二是如果所有的賽車 游戲 手感雷同，就沒有共同出現(xiàn)的必要了。
16整個 游戲 場景橫穿美國(舊金山—紐約)，涵蓋各種地形風貌，風景極好。在寒霜引擎開發(fā)的 游戲 普遍有畫面陰冷的特點，這一部畫風還比較寫實，色調我感覺正好。
最有趣的是聯(lián)機可以獲得各種各樣的獎勵——稀有車，稀有頭像，這是極品飛車唯一一次在聯(lián)機上設置得不錯的。雖然聯(lián)機都是國外大佬，除非長期練習，你自己跑很難贏。當然，現(xiàn)在16聯(lián)機還有不少人，很多時候想找人聯(lián)機也能堪稱秒進。18、19、20的聯(lián)機反而很涼涼。
劇情模式有趣，里面如舊金山高速通過火車道、內華達沙漠中陡然下降的公路、科羅拉多雪山的雪崩、東部林區(qū)的田園詩般的風光、橫穿紐約地鐵等鏡頭，實在會留下深刻印象，自己經(jīng)歷一些緊急場景而不是像極品20一樣直接給你用準備好的鏡頭跳過，像是演一部大片，有電影感。
缺點就是整個 游戲 真的不帶一點開放元素，自由度極低。沒有涂裝，幾乎不算有改裝(只有車體套件)。還有視角問題，第三人稱視角車輛拉得很近以至于讓人覺得車輛很臃腫。還有，我覺得這一代 汽車 聲浪不好聽，不真實。 游戲 優(yōu)化差，在2011年那個人手GTX550、560，HD5650的年代，誰的電腦能帶得動？其實，這是 游戲 當年趕工的結果。
值得一提的是，這一部作品之后，因為飽受差評，曾經(jīng)締造了極品飛車帝國的Black Box工作室解散。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這部作品有創(chuàng)新且亮點極多，比如賽道心曠神怡，劇情有親身經(jīng)歷大片的感覺，總之，瑕不掩瑜。這是我最喜歡的現(xiàn)代極品飛車作品。
(三)17
17可以說是現(xiàn)代極品飛車的分界線了。是繼14之后，Criterion Games第二部作品，和14同樣獲得IGN9.0分，我個人感覺這是極品系列近幾代內完成度最高的一部作品。
17為NFS系列開始了全新的 游戲 模式——沙盒世界。你可以隨便在城市里游蕩，開啟任務的順序都是你來定。車是散落在城市里的，找到就可以開，不斷完成任務賺取積分就可以獲得黑名單的挑戰(zhàn)資格，打敗黑名單車手之后，就可以攔截他以獲得他的車，總之，這一代是我見過賽車 游戲 里面最無拘無束的一部。記得第三名是威龍，第一名是Agera R，這大概是本作最快的兩輛車了。沒到第三名之前，我在玩的最多的車是R8，這輛車是在地圖中能發(fā)現(xiàn)的最快的車。
聯(lián)機上有人還在玩，玩的人還不少的，就只剩下這部作品了。一個是確實設計得好玩，第二，Origin上曾經(jīng)因為19的跳票，17可以免費領取正版。它的線上豐富的聯(lián)機模式可以給好評，后來被極限競速地平線直接拿來用了。
這一代很有現(xiàn)代藝術感，每個挑戰(zhàn)開頭引導動畫都腦洞十足，大概作者把它當成一種藝術品來設計。它的手感也是我非常喜歡的一代，采用了很適合RAC 游戲 的沙盒世界的手感一部作品。
17玩法亮點在于截停車輛。警車和路人車血量很薄，撞人的確很好玩。但是，17有個外號叫“極品碰碰車”，街上街車過多，不認真開的話大概半分鐘一個撞毀動畫，這挺影響 游戲 體驗的。而且，雖然大部分單人任務沒什么難度，但是有些任務難于登天，難度設計是不均衡的。
場景是在城市和城市邊緣郊區(qū)中活動，下雨比較多，路面常積水。這個城市應該是比較典型的有點 歷史 的美國城市。城市模型做的不錯，細節(jié)也可以，但是郊區(qū)的山景真的很粗糙。整體畫面有一點暗黃色調。
體驗不同的車的不同手感是其中的樂趣，但是車輛不算多。改裝、涂裝依然是相當于沒有。 游戲 畫風過于歐美卡通化，導致PC玩家中中國受眾不多，不過手游倒是不少。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這部作品實現(xiàn)了絕佳的創(chuàng)新，且完成度很高。雖然有一些毛病，但都不是大毛病。不給9分是因為有快餐作品之嫌疑。
（四）18
18是“香蕉人”，披著17沙盒世界和C社一貫手感的外表，內在幾乎是14的。
這一代的天氣系統(tǒng)十分的豐富，無論雨天還是雪天都做的身臨其境，這是優(yōu)點。
近代NFS以來幾乎沒有作品比得上14和18的簡單的爽快感了。地圖風景和14一樣，有海灘、雪山、沙漠、森林，沒有城市，手感類似17。有點新瓶裝舊酒，炒冷飯的意味，可以當成14的畫質提升版或者替代品來玩。
不過我個人覺得，18的畫質很一般，單從容量來說，16代都有17個G呢，18的PC版才7個G，這么點容量能裝下什么畫質的東西？顯而易見。而且沒有抗鋸齒選項+鎖幀30，我用代碼或者英偉達顯卡自帶的控制面板強開抗鋸齒以后依然滿屏狗牙。場景方面森林、峽谷、雪山不錯，其他海灘、沙漠的景觀我覺得真的非常粗糙，甚至慘不忍睹。整個畫面給人悄愴幽邃、凄神寒骨的陰冷感覺。可能是Ghost組用18做了小試牛刀，當時還用不來寒霜3的引擎。
另外這一代bug也數(shù)不勝數(shù)，完成度很低，很有趕工的感覺，整體也不夠有趣，給人的感覺就是總是在開車。我覺得這一部是極品系列近代最粗制濫造的快餐作品了。
開發(fā)了Alldrive線上漫游和失敗的聯(lián)機系統(tǒng)，使得18—20代的線上模式正式坍圮，極品系列從此步入半單機時代。
NFS也暫時進入了“不可暫停”時代。
我的評分7.0/10
給出7分，原因已經(jīng)在上述中所說。
（五）19
19這一代的畫質到了這一系列的登峰造極的地步。場景全夜晚，幾乎全是城市(現(xiàn)代大都市，商務區(qū)長得像洛杉磯)，極少部分有黎明，其他地方都是連綿不絕的燈火，而且雨夜為主，所以這一代的畫面把雨夜做到了淋漓盡致。毫無疑問，全夜晚的場景降低了部分可玩性，雖然這是出于致敬地下狂飆系列(7、8)的考慮，那個時候處于極品系列的巔峰時期，找對了自己的主線：非法改裝、地下狂飆，那時候場景也是只有黑夜的。對于場景的整體色調，我想用一個我創(chuàng)造的詞來形容：“濕冷式優(yōu)雅”。
這一代要求全程聯(lián)網(wǎng)，必須要正版。
19手感和18略有不同，更專業(yè)化，不會調教車的話車輛會變得很難操作，新手上手有一定難度。特別是最后的Prestige模式，非常有難度。甩尾賽也比較難上手，需要用調教后的日系車或者LP610 Hurican等容易漂移的車，雖然漂移很難但是你會沉迷于刷漂移積分(這是前幾代沒有的)。這一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟練掌握后會漂移得非常爽。
但是完全不可忽視這一代的優(yōu)點——強大的改裝涂裝系統(tǒng)，也是這系列第一次對全方面改裝的回歸。
你不做任務的時候就在這個有其他玩家的城市里面晃，你可以不斷的碰到其他的真實玩家，很是其樂融融。然而我沒有發(fā)現(xiàn)玩家除了約賽以外其他的互動方式。
同時這部作品有很嚴重的日系車傾向，比如AE86出現(xiàn)。改裝、街機向RAC怎么能少的了日系車？
這一代看得出來EA翻出來了極品飛車7/8代，同時又在 探索 新的出路——引入了現(xiàn)實中的知名飆車手和你一起做劇情。我覺得這個被直接冠以Need For Speed的名字，沒有帶任何后綴的 游戲 （被EA認為可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以稱得上是良心之作。
最大缺點還是不能暫停和倒退重置。打電話接聽這一領取任務方式是很煩的。加上有些地方寫實，撞毀判定太容易，高速碰撞欄桿都會被判定撞毀，使得 娛樂 向競速 游戲 的快感大打折扣。肯定是出于此的考慮，20幾乎取消了撞毀設定。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這一部作品綜合來說還算是完成度高、質量好的一部作品。但是對于非硬核玩家來說，引導不足，樂趣較低。
（六）20
20大概是爭議最大的一代。有人居然說沒有18畫質好，我的感受是，畫質肯定好過18的，你看18的沙漠的細節(jié)和20沙漠的細節(jié)，不要太明顯畫質有提升。不過這一代畫風延續(xù)了寒霜引擎下的有點陰暗的畫風。
這一代以好運谷(應該是現(xiàn)實中的拉斯維加斯)和周圍的沙漠為背景，景色還是不錯的(注意～只有白天和夜晚，沒有雨天，畢竟是沙漠嘛)。用一個詞形容：“干燥而狂野”。
地圖超大，有19的4-5個大。同時加入了故事型劇情，對于劇情來說，19涉及 汽車 文化的成分，20涉及美國文化的成分，同時 汽車 文化也略有兼顧。20的劇情模仿《速度與激情》，前面一小時的部分很牽強附會，后面還是很有意思的。
這一代最大的特點就是你需要肝出Speed Card和尋找地圖上組裝零件的位置，這個是耗時很長的一個部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系統(tǒng)使得主流媒體打出了格外的極低分。
同時法拉利在18、19回歸了兩代，這一代又離開了(法拉利比較高傲，而18、19兩代正處于法拉利的銷售低谷，借助極品飛車提升銷量)。這部作品里面也沒有豐田，可能是因為此時豐田被GT賽車獨占了。
這一部作品是融合16、17、19和借鑒the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，還埋藏了極品飛車歷代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb車隊。
那么多人黑這一作，我的個人看法是，不是NFS顯著變弱了，而是新作FH3異軍突起，過于優(yōu)秀而掩蓋了20的鋒芒。FH確實象征著本時代RAC 游戲 的拱頂之作。而20有些過于中規(guī)中矩、老套無趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系統(tǒng)。
有個很不符合事實的設定，郊外的沙漠公路總是有那么多街車，拉斯維加斯市內卻沒有，很怪。氮氣其實無論現(xiàn)實賽車還是RAC 游戲 都很少有，這部作品卻去過于注重氮氣顏色、胎煙、車底燈光之類的東西，有點數(shù)典忘祖，沒抓到重點了吧。
警匪追逐模式過于單調，警察只會人海戰(zhàn)術，很單一。警車出現(xiàn)時候以及摧毀追擊者的動畫，過于夸張和強調，感覺開發(fā)者沒有get到重點。
我的評分7.5/10
給出7.5分，是因為我覺得這部作品雖然差，但是沒有差到一定地步。
你好，很高興為你解答
《極品飛車5保時捷之旅（NeedForSpeedPorscheUnleashed）》最好玩。
《極品飛車5保時捷之旅》硬盤版。電腦上最好的賽車 游戲 之一。各位玩家可以駕駛著來自于 汽車 工業(yè) 歷史 最悠久的和最先進的賽車自由的馳騁在風景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時捷最古老的車型1948356Roadster到最新型的2000996PorscheTurbo流線型的賽車。
《極品飛車5保時捷之旅》有兩個新的 游戲 模式：
一個是職業(yè)賽，另一個是獎賞賽，在賽道上能夠將車技和賽車的性能發(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報酬。
第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對其不斷地進行升級。 游戲 的模式有著一個運轉的模擬經(jīng)濟系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的 歷史 ，這會影響到其將來的價值。每個部件需要進行修理和維護。
第二種模式是任務模式，對出色駕駛技術付與報賞金，如360度轉彎，應付有警車出現(xiàn)的緊急情況。
對于圖形技術來說，電子藝界加拿大的開發(fā)小組開發(fā)出了新的特征。車內的車手會隨著轉彎或倒車移動身體。PlayStation版可改變車手模型。環(huán)境會隨著時間的不同而發(fā)生改變，并且會發(fā)生變化，并且還有動態(tài)的碰撞狀況。 游戲 中還有Porsche車的展示，通過視頻，文字，統(tǒng)計數(shù)據(jù)展示了Porsche的50年發(fā)展歷程。
PC版還會有一些獨有的特征。它將會有位于歐洲的九個賽道，每個賽道都有復雜的路線，允許玩家選擇不同的路線，賽道上分布著交叉路口，上下坡和捷徑。細節(jié)化的車內環(huán)境，用真實的儀表來表示狀態(tài)，馬達聲音逼真，特別是在換擋時。其第一人稱的視角技術完全模擬出了在車內駕車的真實環(huán)境。玩家還可在《極品飛車》的官方站點上下載新的車型。
《極品飛車5》在操作上更加細膩，任何一個在NFS前作中的一貫性動作都可能成為讓Porsche飛出跑道的原因，這可以看作是NFS 在物理特性處理上的又一次飛躍，也可以看作是NFS在過分尊重 游戲 可玩性上的敗筆，畢竟它的操作更需要“感覺”，神秘的Porsche更讓人難以捉摸。
不過除此之外， 游戲 的畫面和音效尚佳， 汽車 的損傷不再用簡單的多邊形來表現(xiàn)了，制作組專門研究了 汽車 受損后的紋理變化，相信它將比以往更為真實。畢竟獨具匠心的物理引擎功力深厚，唯一影響新引擎的表現(xiàn)能力的只有玩家們的PC。
希望能幫到你
當然是極品飛車，熱力追蹤了。
視頻解答你就做夢去吧 不過我極品從4開始玩到現(xiàn)在 我可以負責任的和你說 每一部都好 無差評 新生入坑的話12上手 有經(jīng)驗16上手 更早的幾部不推薦玩 操作不同 比較老舊
極品飛車9
孛閘15031847445： 極品飛車幾最好玩啊!! -
清水河縣公共： ______ 極品飛車9以上的作品才能算好玩,以下的都成了經(jīng)典了 極品飛車9即經(jīng)典又好玩,綜合即賽事多,玩法多 以及警察追逐和改裝有自己的想法,極高的自由度 和劇情游戲,甩尾也很好 但是極品飛車9的畫質過時了,缺少現(xiàn)代人的氣氛 極品飛車...
孛閘15031847445： 極品飛車幾最好玩?要的是畫面的完美,有視覺的沖擊.
清水河縣公共： ______ 每個人口味不同,玩了幾代極品,覺得《極品飛車12》最好玩,不過極品迷不要放過9,10,11,因為都是經(jīng)典! 你現(xiàn)在就玩《極品飛車12》吧!不信我的話就算了. 答案補充 《極品飛車》系列現(xiàn)有1~12代,《極品飛車12》是剛上市的,畫質是...
孛閘15031847445： 極品飛車第幾部最好玩,畫質最好? -
清水河縣公共： ______ 如果說最好的肯定是極品飛車9,這個是可以自己改裝車的. 但是畫質不好看. 目前最好玩(熱力追擊),畫質又高的肯定是極品14.
孛閘15031847445： 極品飛車幾代最好玩?分別有哪些特點?畫面真不真實? 極品飛車 - 畫面 - 好玩 - 真實 -
清水河縣公共： ______ 玩多一點的是極品9和極品14..個人覺的還是極品9經(jīng)典,適合一般配置,而且是劇情版本,一關一關過剛剛接觸的比較容易入門,極品14畫質比較逼真不過要求的配置也高,一般點的機子都卡
孛閘15031847445： 極品飛車那幾部比較經(jīng)典,而且比較容易上手........ -
清水河縣公共： ______ 比較容易上手的是8,經(jīng)典之作 ——《極品飛車3:熱力追蹤》(Need for Speed 3: Hot Pursuit),在《極品飛車3:熱力追蹤》推出的1998年,PC已經(jīng)全面進入奔騰Ⅱ時...
孛閘15031847445： 極品飛車游戲幾比較經(jīng)典?
清水河縣公共： ______ 5以前就很一般拉, 從5的保時捷之旅,開始就有了比較靚的畫面和跑車 6的熱力追蹤,比5善更大,極品經(jīng)典跑車也增加了不少 7的地下狂飆1,就開始有了改裝車和增加了不同賽道,但是跑車就沒了而是改為大多數(shù)民用車,但游戲性和環(huán)境都很不錯 8的地下狂飆2,延續(xù)了7等大多數(shù)風格,在車輛方面也改為經(jīng)典的名用車,總體比7有了不少改進 9的最高通緝,一改原來7,8模式,在游戲性和車輛及車輛畫面等等都很不錯,增加了和警車火拼的比賽,與6的與警車火拼有所略同,但比賽方面取消了7和8里的甩尾等比賽 10和11方面各項都非常好,功能和賽道,車輛,環(huán)境等都堪稱完美 如果樓主電腦配置可以,最好就玩8~11的
孛閘15031847445： 極品飛車幾比較好玩? -
清水河縣公共： ______ 16是劇情 17是變色龍引擎的熱力追蹤3 警察追模式 相對來說17吧 9是最經(jīng)典 7、8是夜景 13賽道模式很專業(yè)還有暈眩效果
孛閘15031847445： 極品飛車那幾部好玩 -
清水河縣公共： ______ 不考慮配置的話我認為14,16,17都比較好.14里可以扮演警車或車手,在高速公路上執(zhí)法或狂飆,飄逸極簡單,手感也是幾部里最好的,很易上手,比賽和車輛多,玩一個假期都不會膩.16網(wǎng)絡評價不太如人意,但我還是很看好的,畫面和14一樣極佳,世界名車應有盡有,環(huán)境和車輛的破壞效果很好,有劇情;17是最高通緝,繼承9的模式但比前作精簡,操作手感很好,警車追擊很刺激.如果樓主的配置不夠高推薦12,10和9,這是極品系列比較經(jīng)典的幾部
孛閘15031847445： 現(xiàn)在極品飛車幾最好玩?
清水河縣公共： ______ 我認為(只是我認為)還是極品飛車9最經(jīng)典,極品飛車10畫質和上手性強,千萬別玩11,那個很無聊的,極品飛車13變速1和變速2是改變了原來的視角(我認為極品飛車越出越差)極品飛車14熱力追蹤3雖然畫質不錯,但是他的故事性不強,沒有生涯模式的那種自由感,在街頭飆車的歡樂,最近出的極品飛車16亡命天涯,不會讓你失望,他繼承了以前的一些優(yōu)點,不過是近期的游戲,內存優(yōu)點.......雖然這樣,我推薦9,,1,16
孛閘15031847445： 極品飛車幾代好玩???
清水河縣公共： ______ 8,9,10,13,14,15
速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；
上手難度：19＞16＞20＞18＞17＞14；
畫質(不代表風景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；
車的歸屬感(就是感覺這輛車是否屬于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14
至于NFS的出路問題，我想談談我的看法。現(xiàn)在背景是賽車 游戲 式微，NFS系列已經(jīng)日薄西山，20之后極品系列已經(jīng)面臨有史以來最大的解散危機，按照市場主義的EA的一貫作風，NFS有可能不會有續(xù)作。當然畢竟作為老牌競速 游戲 ，EA怎能放得過NFS這個IP，不榨干玩家最后一滴血呢？
如果有續(xù)作的話，我覺得這樣做NFS可能擺脫困境：
(1)好好設計一下劇情，如果打算做出一點自己的特色的話。
(2)以非法改裝、地下飆車為主線，不要對自己錯誤定位，認清自己的優(yōu)勢和劣勢，不以己之短攻人之長。
(3)應該提供更多的線上互動，之前18-20線上玩家之間 娛樂 方式不夠有趣。
(4)NFS做場景，城市是一流的，但是郊區(qū)卻不是，如果可以希望不要再出現(xiàn)18那種沒有城市的無聊狀態(tài)。
(5)開發(fā)更多的玩法。剛涉足RAC的the crew系列點子滿滿，老系列極品飛車卻反復炒冷飯。一直新瓶裝舊酒，或者做模仿者是沒有前途的。
說重點，首先極品飛車是 娛樂 向最強的RAC 游戲 之一，核心玩法在于地下飆車、非法改裝。擬真類RAC和 娛樂 RAC是兩個完全不同的概念，近幾年出現(xiàn)擬真類玩家看不起 娛樂 RAC，說它是一鍵漂移，也是無必要的，因為兩者存在不同的樂趣。
(一)14
這一代是“中興之作”。漂移起來很順手，且上手難度不高，稍加訓練即可漂移出極為舒服的手感。地圖主要是海灘大彎、雪山發(fā)卡彎、沙漠長直道，以開大寬公路為主，不像16有太多的石子顛簸路，所以可以一路踩油門到底。馬路非常寬，不用像17那樣瘋狂躲避街車，速度感很好。在自由模式中可以穿梭整個地圖，可以說有了沙盒模式的雛形。這是我當時最喜歡的一代之一，不過我現(xiàn)在很少玩了——因為從這個時代來講14的畫質確實有點過時了。而且這一代幾乎不能改裝和涂裝。畫面里面沒有選項，需要你用顯卡自帶的驅動程序去強開抗鋸齒，也是兩大遺憾。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這部作品在目前時代已經(jīng)有些落伍。倘若在2010年那個年代，這部作品可以9.0分。
(二)16
16這一代被玩家說手感太差，還有那么多180度U彎，不是開玩笑嗎。但是手感這種東西見仁見智，我認為賽車 游戲 ，如果不是無故操縱失調，手感方面不應太過于計較。一是即使再擬真的賽車 游戲 ，手感都是和真實開車不符的，如果開車時車輛不會無故打滑，則沒有高下之分。二是如果所有的賽車 游戲 手感雷同，就沒有共同出現(xiàn)的必要了。
16整個 游戲 場景橫穿美國(舊金山—紐約)，涵蓋各種地形風貌，風景極好。在寒霜引擎開發(fā)的 游戲 普遍有畫面陰冷的特點，這一部畫風還比較寫實，色調我感覺正好。
最有趣的是聯(lián)機可以獲得各種各樣的獎勵——稀有車，稀有頭像，這是極品飛車唯一一次在聯(lián)機上設置得不錯的。雖然聯(lián)機都是國外大佬，除非長期練習，你自己跑很難贏。當然，現(xiàn)在16聯(lián)機還有不少人，很多時候想找人聯(lián)機也能堪稱秒進。18、19、20的聯(lián)機反而很涼涼。
劇情模式有趣，里面如舊金山高速通過火車道、內華達沙漠中陡然下降的公路、科羅拉多雪山的雪崩、東部林區(qū)的田園詩般的風光、橫穿紐約地鐵等鏡頭，實在會留下深刻印象，自己經(jīng)歷一些緊急場景而不是像極品20一樣直接給你用準備好的鏡頭跳過，像是演一部大片，有電影感。
缺點就是整個 游戲 真的不帶一點開放元素，自由度極低。沒有涂裝，幾乎不算有改裝(只有車體套件)。還有視角問題，第三人稱視角車輛拉得很近以至于讓人覺得車輛很臃腫。還有，我覺得這一代 汽車 聲浪不好聽，不真實。 游戲 優(yōu)化差，在2011年那個人手GTX550、560，HD5650的年代，誰的電腦能帶得動？其實，這是 游戲 當年趕工的結果。
值得一提的是，這一部作品之后，因為飽受差評，曾經(jīng)締造了極品飛車帝國的Black Box工作室解散。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這部作品有創(chuàng)新且亮點極多，比如賽道心曠神怡，劇情有親身經(jīng)歷大片的感覺，總之，瑕不掩瑜。這是我最喜歡的現(xiàn)代極品飛車作品。
(三)17
17可以說是現(xiàn)代極品飛車的分界線了。是繼14之后，Criterion Games第二部作品，和14同樣獲得IGN9.0分，我個人感覺這是極品系列近幾代內完成度最高的一部作品。
17為NFS系列開始了全新的 游戲 模式——沙盒世界。你可以隨便在城市里游蕩，開啟任務的順序都是你來定。車是散落在城市里的，找到就可以開，不斷完成任務賺取積分就可以獲得黑名單的挑戰(zhàn)資格，打敗黑名單車手之后，就可以攔截他以獲得他的車，總之，這一代是我見過賽車 游戲 里面最無拘無束的一部。記得第三名是威龍，第一名是Agera R，這大概是本作最快的兩輛車了。沒到第三名之前，我在玩的最多的車是R8，這輛車是在地圖中能發(fā)現(xiàn)的最快的車。
聯(lián)機上有人還在玩，玩的人還不少的，就只剩下這部作品了。一個是確實設計得好玩，第二，Origin上曾經(jīng)因為19的跳票，17可以免費領取正版。它的線上豐富的聯(lián)機模式可以給好評，后來被極限競速地平線直接拿來用了。
這一代很有現(xiàn)代藝術感，每個挑戰(zhàn)開頭引導動畫都腦洞十足，大概作者把它當成一種藝術品來設計。它的手感也是我非常喜歡的一代，采用了很適合RAC 游戲 的沙盒世界的手感一部作品。
17玩法亮點在于截停車輛。警車和路人車血量很薄，撞人的確很好玩。但是，17有個外號叫“極品碰碰車”，街上街車過多，不認真開的話大概半分鐘一個撞毀動畫，這挺影響 游戲 體驗的。而且，雖然大部分單人任務沒什么難度，但是有些任務難于登天，難度設計是不均衡的。
場景是在城市和城市邊緣郊區(qū)中活動，下雨比較多，路面常積水。這個城市應該是比較典型的有點 歷史 的美國城市。城市模型做的不錯，細節(jié)也可以，但是郊區(qū)的山景真的很粗糙。整體畫面有一點暗黃色調。
體驗不同的車的不同手感是其中的樂趣，但是車輛不算多。改裝、涂裝依然是相當于沒有。 游戲 畫風過于歐美卡通化，導致PC玩家中中國受眾不多，不過手游倒是不少。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這部作品實現(xiàn)了絕佳的創(chuàng)新，且完成度很高。雖然有一些毛病，但都不是大毛病。不給9分是因為有快餐作品之嫌疑。
（四）18
18是“香蕉人”，披著17沙盒世界和C社一貫手感的外表，內在幾乎是14的。
這一代的天氣系統(tǒng)十分的豐富，無論雨天還是雪天都做的身臨其境，這是優(yōu)點。
近代NFS以來幾乎沒有作品比得上14和18的簡單的爽快感了。地圖風景和14一樣，有海灘、雪山、沙漠、森林，沒有城市，手感類似17。有點新瓶裝舊酒，炒冷飯的意味，可以當成14的畫質提升版或者替代品來玩。
不過我個人覺得，18的畫質很一般，單從容量來說，16代都有17個G呢，18的PC版才7個G，這么點容量能裝下什么畫質的東西？顯而易見。而且沒有抗鋸齒選項+鎖幀30，我用代碼或者英偉達顯卡自帶的控制面板強開抗鋸齒以后依然滿屏狗牙。場景方面森林、峽谷、雪山不錯，其他海灘、沙漠的景觀我覺得真的非常粗糙，甚至慘不忍睹。整個畫面給人悄愴幽邃、凄神寒骨的陰冷感覺。可能是Ghost組用18做了小試牛刀，當時還用不來寒霜3的引擎。
另外這一代bug也數(shù)不勝數(shù)，完成度很低，很有趕工的感覺，整體也不夠有趣，給人的感覺就是總是在開車。我覺得這一部是極品系列近代最粗制濫造的快餐作品了。
開發(fā)了Alldrive線上漫游和失敗的聯(lián)機系統(tǒng)，使得18—20代的線上模式正式坍圮，極品系列從此步入半單機時代。
NFS也暫時進入了“不可暫停”時代。
我的評分7.0/10
給出7分，原因已經(jīng)在上述中所說。
（五）19
19這一代的畫質到了這一系列的登峰造極的地步。場景全夜晚，幾乎全是城市(現(xiàn)代大都市，商務區(qū)長得像洛杉磯)，極少部分有黎明，其他地方都是連綿不絕的燈火，而且雨夜為主，所以這一代的畫面把雨夜做到了淋漓盡致。毫無疑問，全夜晚的場景降低了部分可玩性，雖然這是出于致敬地下狂飆系列(7、8)的考慮，那個時候處于極品系列的巔峰時期，找對了自己的主線：非法改裝、地下狂飆，那時候場景也是只有黑夜的。對于場景的整體色調，我想用一個我創(chuàng)造的詞來形容：“濕冷式優(yōu)雅”。
這一代要求全程聯(lián)網(wǎng)，必須要正版。
19手感和18略有不同，更專業(yè)化，不會調教車的話車輛會變得很難操作，新手上手有一定難度。特別是最后的Prestige模式，非常有難度。甩尾賽也比較難上手，需要用調教后的日系車或者LP610 Hurican等容易漂移的車，雖然漂移很難但是你會沉迷于刷漂移積分(這是前幾代沒有的)。這一作的精髓之一就是在于甩尾，你能熟練掌握后會漂移得非常爽。
但是完全不可忽視這一代的優(yōu)點——強大的改裝涂裝系統(tǒng)，也是這系列第一次對全方面改裝的回歸。
你不做任務的時候就在這個有其他玩家的城市里面晃，你可以不斷的碰到其他的真實玩家，很是其樂融融。然而我沒有發(fā)現(xiàn)玩家除了約賽以外其他的互動方式。
同時這部作品有很嚴重的日系車傾向，比如AE86出現(xiàn)。改裝、街機向RAC怎么能少的了日系車？
這一代看得出來EA翻出來了極品飛車7/8代，同時又在 探索 新的出路——引入了現(xiàn)實中的知名飆車手和你一起做劇情。我覺得這個被直接冠以Need For Speed的名字，沒有帶任何后綴的 游戲 （被EA認為可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以稱得上是良心之作。
最大缺點還是不能暫停和倒退重置。打電話接聽這一領取任務方式是很煩的。加上有些地方寫實，撞毀判定太容易，高速碰撞欄桿都會被判定撞毀，使得 娛樂 向競速 游戲 的快感大打折扣。肯定是出于此的考慮，20幾乎取消了撞毀設定。
我的評分8.5/10
給出8.5分，是因為我覺得這一部作品綜合來說還算是完成度高、質量好的一部作品。但是對于非硬核玩家來說，引導不足，樂趣較低。
（六）20
20大概是爭議最大的一代。有人居然說沒有18畫質好，我的感受是，畫質肯定好過18的，你看18的沙漠的細節(jié)和20沙漠的細節(jié)，不要太明顯畫質有提升。不過這一代畫風延續(xù)了寒霜引擎下的有點陰暗的畫風。
這一代以好運谷(應該是現(xiàn)實中的拉斯維加斯)和周圍的沙漠為背景，景色還是不錯的(注意～只有白天和夜晚，沒有雨天，畢竟是沙漠嘛)。用一個詞形容：“干燥而狂野”。
地圖超大，有19的4-5個大。同時加入了故事型劇情，對于劇情來說，19涉及 汽車 文化的成分，20涉及美國文化的成分，同時 汽車 文化也略有兼顧。20的劇情模仿《速度與激情》，前面一小時的部分很牽強附會，后面還是很有意思的。
這一代最大的特點就是你需要肝出Speed Card和尋找地圖上組裝零件的位置，這個是耗時很長的一個部分，如果不介意可以直接Cheat Engine。引入氪金系統(tǒng)使得主流媒體打出了格外的極低分。
同時法拉利在18、19回歸了兩代，這一代又離開了(法拉利比較高傲，而18、19兩代正處于法拉利的銷售低谷，借助極品飛車提升銷量)。這部作品里面也沒有豐田，可能是因為此時豐田被GT賽車獨占了。
這一部作品是融合16、17、19和借鑒the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之作，還埋藏了極品飛車歷代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb車隊。
那么多人黑這一作，我的個人看法是，不是NFS顯著變弱了，而是新作FH3異軍突起，過于優(yōu)秀而掩蓋了20的鋒芒。FH確實象征著本時代RAC 游戲 的拱頂之作。而20有些過于中規(guī)中矩、老套無趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系統(tǒng)。
有個很不符合事實的設定，郊外的沙漠公路總是有那么多街車，拉斯維加斯市內卻沒有，很怪。氮氣其實無論現(xiàn)實賽車還是RAC 游戲 都很少有，這部作品卻去過于注重氮氣顏色、胎煙、車底燈光之類的東西，有點數(shù)典忘祖，沒抓到重點了吧。
警匪追逐模式過于單調，警察只會人海戰(zhàn)術，很單一。警車出現(xiàn)時候以及摧毀追擊者的動畫，過于夸張和強調，感覺開發(fā)者沒有get到重點。
我的評分7.5/10
給出7.5分，是因為我覺得這部作品雖然差，但是沒有差到一定地步。
你好，很高興為你解答
《極品飛車5保時捷之旅（NeedForSpeedPorscheUnleashed）》最好玩。
《極品飛車5保時捷之旅》硬盤版。電腦上最好的賽車 游戲 之一。各位玩家可以駕駛著來自于 汽車 工業(yè) 歷史 最悠久的和最先進的賽車自由的馳騁在風景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時捷最古老的車型1948356Roadster到最新型的2000996PorscheTurbo流線型的賽車。
《極品飛車5保時捷之旅》有兩個新的 游戲 模式：
一個是職業(yè)賽，另一個是獎賞賽，在賽道上能夠將車技和賽車的性能發(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報酬。
第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對其不斷地進行升級。 游戲 的模式有著一個運轉的模擬經(jīng)濟系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的 歷史 ，這會影響到其將來的價值。每個部件需要進行修理和維護。
第二種模式是任務模式，對出色駕駛技術付與報賞金，如360度轉彎，應付有警車出現(xiàn)的緊急情況。
對于圖形技術來說，電子藝界加拿大的開發(fā)小組開發(fā)出了新的特征。車內的車手會隨著轉彎或倒車移動身體。PlayStation版可改變車手模型。環(huán)境會隨著時間的不同而發(fā)生改變，并且會發(fā)生變化，并且還有動態(tài)的碰撞狀況。 游戲 中還有Porsche車的展示，通過視頻，文字，統(tǒng)計數(shù)據(jù)展示了Porsche的50年發(fā)展歷程。
PC版還會有一些獨有的特征。它將會有位于歐洲的九個賽道，每個賽道都有復雜的路線，允許玩家選擇不同的路線，賽道上分布著交叉路口，上下坡和捷徑。細節(jié)化的車內環(huán)境，用真實的儀表來表示狀態(tài)，馬達聲音逼真，特別是在換擋時。其第一人稱的視角技術完全模擬出了在車內駕車的真實環(huán)境。玩家還可在《極品飛車》的官方站點上下載新的車型。
《極品飛車5》在操作上更加細膩，任何一個在NFS前作中的一貫性動作都可能成為讓Porsche飛出跑道的原因，這可以看作是NFS 在物理特性處理上的又一次飛躍，也可以看作是NFS在過分尊重 游戲 可玩性上的敗筆，畢竟它的操作更需要“感覺”，神秘的Porsche更讓人難以捉摸。
不過除此之外， 游戲 的畫面和音效尚佳， 汽車 的損傷不再用簡單的多邊形來表現(xiàn)了，制作組專門研究了 汽車 受損后的紋理變化，相信它將比以往更為真實。畢竟獨具匠心的物理引擎功力深厚，唯一影響新引擎的表現(xiàn)能力的只有玩家們的PC。
希望能幫到你
當然是極品飛車，熱力追蹤了。
視頻解答你就做夢去吧 不過我極品從4開始玩到現(xiàn)在 我可以負責任的和你說 每一部都好 無差評 新生入坑的話12上手 有經(jīng)驗16上手 更早的幾部不推薦玩 操作不同 比較老舊
極品飛車9
極品飛車幾好玩
總的來說，極品飛車9和10依然是值得收藏的經(jīng)典之作。這兩款游戲不僅在當時獲得了極高的評價，至今仍然受到許多玩家的喜愛。而極品飛車11和12則因為種種問題，不再被推薦。對于那些對《極品飛車》系列感興趣的玩家來說，收藏這兩款經(jīng)典作品，無疑能夠帶來更加豐富的游戲體驗。
極品飛車哪個版本最好玩?
在眾多《極品飛車》系列游戲中，玩家對于各個版本的好玩程度有著不同的看法。《極品9神作》一詞，常被玩家用來形容這一版本的游戲體驗，許多人認為它不僅畫面精美，而且游戲玩法豐富，充滿了挑戰(zhàn)性和樂趣。《極品10經(jīng)典》版本也受到了不少玩家的喜愛，它在保持前作優(yōu)點的基礎上，進一步優(yōu)化了游戲引擎，使得...
最近又想玩極品飛車了,想大家推薦下極品飛車哪幾部最好玩,畫面,游戲性...
極品飛車11~12是不倫不類的，玩極品飛車的玩家大多數(shù)對他們印象不好，12操控不行 極品飛車13和15是真實操控游戲，模擬游戲，不屬于街道賽車，車手的自由度自然低了，操控較難 買了方向盤才能吃香，一部分人不太喜歡 極品飛車14是經(jīng)典作品Hot Pursuit的第三個續(xù)作 極品飛車14是甩尾最容易得一代，基本...
極品飛車那一代最好玩,是9嗎。確定嗎
極品飛車9和10都很經(jīng)典。以前的話最好玩就是他們了。但如果你喜歡漂移的話，極品飛車14絕對很好玩，它的漂移太贊了，畫面效果相對極品飛車9,10來說當然是無法比擬的的了，但對機器要求比較高。最后就是最近推出的極品飛車16，剛玩了兩天，全新的情景模式（不單純是在賽車），極品飛車16采用“寒霜2”...
極品飛車幾最好玩啊??
1.我覺得極品飛車9是最經(jīng)典的.我個人認為最好玩是極品飛車9.當然極品飛車10和極品飛車11也好玩,也更復雜.2.我覺得極品飛車9是最注重整體環(huán)境和車輛效果的.3.而極品飛車10是注重改裝和山道賽.4.極品飛車11畫面也不錯,但是對電腦配置要求有點高.所以我建議你先玩玩極品飛車9 以上均為個人觀點......
極品飛車幾最經(jīng)典 最耐玩 9和10代哪個效果好?
極品飛車9最經(jīng)典，極品飛車9最耐玩，極品飛車10效果好，玩頭不相上下，極品飛車9有很多人玩單機與對戰(zhàn)，但極品飛車10同樣有很多人玩單機與對戰(zhàn)，對于我來說，這兩部作品，是極品飛車里最成功的作品，之后的幾乎是失敗，除了12有些回歸，但不是很好，就是這樣的。
極品飛車幾代比較好玩呀
如果以畫面效果、精細度和改裝等因素來評判，《極品飛車12》無疑是最優(yōu)選擇。它的畫面極其真實，分辨率幾乎達到了照片級，讓人感覺仿佛置身于真實世界。此外，游戲中的車輛改裝功能極為豐富，幾乎可以隨心所欲地進行改裝，包括輪胎大小的調整，甚至影響加速力的外觀更改。這些功能在《極品飛車8》中是無法...
極品飛車系列哪版比較好玩
我來介紹各版本的特色把 從9開始 因為之前的版本不是很好玩 9代：經(jīng)典游戲 極品飛車必玩作品 改裝系統(tǒng) 有黑名單挑戰(zhàn) 與警車追蹤 可以聯(lián)網(wǎng)玩 10代：劇情接著9代 但是沒9代刺激 有3種車型 也可以玩 11代：這部不太好玩 因為是個失敗作品 就是在賽道上開 開完就完了。。。12代：這部作品比較...
極品飛車哪一部好玩?
我個人覺得是《極品飛車9：最高通緝令》這個畫質雖然不怎么好但，這一部是最經(jīng)典的，劇情好又可以改裝車輛，最主要的是他可以改裝性能調校【性能調校：向左調節(jié)表示性能可以發(fā)揮極致但是控制各方面空缺，向右調節(jié)表示車輛可以很靈活速度提速不是特別高，都不調節(jié)的話是平衡，這個主要看自己的個人習慣還有...
極品飛車中哪一部最好玩?
《極品飛車10》街頭賽車，延續(xù)了7、8代都市黑夜背景，畫面精致更具神秘感，又延續(xù)了生涯模式，最大特色是甩尾賽。蠻好玩的。《極品飛車11》專業(yè)賽，其實是一部失敗的作品，市場反響不好，不用嘗試 《極品飛車12》街頭賽車，延續(xù)了9代的風格，有生涯模式，有城市地圖，車更多，劇情挺棒，蠻好玩 《極品...
相關評說：
清水河縣公共： ______ 極品飛車9以上的作品才能算好玩,以下的都成了經(jīng)典了 極品飛車9即經(jīng)典又好玩,綜合即賽事多,玩法多 以及警察追逐和改裝有自己的想法,極高的自由度 和劇情游戲,甩尾也很好 但是極品飛車9的畫質過時了,缺少現(xiàn)代人的氣氛 極品飛車...
清水河縣公共： ______ 每個人口味不同,玩了幾代極品,覺得《極品飛車12》最好玩,不過極品迷不要放過9,10,11,因為都是經(jīng)典! 你現(xiàn)在就玩《極品飛車12》吧!不信我的話就算了. 答案補充 《極品飛車》系列現(xiàn)有1~12代,《極品飛車12》是剛上市的,畫質是...
清水河縣公共： ______ 如果說最好的肯定是極品飛車9,這個是可以自己改裝車的. 但是畫質不好看. 目前最好玩(熱力追擊),畫質又高的肯定是極品14.
清水河縣公共： ______ 玩多一點的是極品9和極品14..個人覺的還是極品9經(jīng)典,適合一般配置,而且是劇情版本,一關一關過剛剛接觸的比較容易入門,極品14畫質比較逼真不過要求的配置也高,一般點的機子都卡
清水河縣公共： ______ 比較容易上手的是8,經(jīng)典之作 ——《極品飛車3:熱力追蹤》(Need for Speed 3: Hot Pursuit),在《極品飛車3:熱力追蹤》推出的1998年,PC已經(jīng)全面進入奔騰Ⅱ時...
清水河縣公共： ______ 5以前就很一般拉, 從5的保時捷之旅,開始就有了比較靚的畫面和跑車 6的熱力追蹤,比5善更大,極品經(jīng)典跑車也增加了不少 7的地下狂飆1,就開始有了改裝車和增加了不同賽道,但是跑車就沒了而是改為大多數(shù)民用車,但游戲性和環(huán)境都很不錯 8的地下狂飆2,延續(xù)了7等大多數(shù)風格,在車輛方面也改為經(jīng)典的名用車,總體比7有了不少改進 9的最高通緝,一改原來7,8模式,在游戲性和車輛及車輛畫面等等都很不錯,增加了和警車火拼的比賽,與6的與警車火拼有所略同,但比賽方面取消了7和8里的甩尾等比賽 10和11方面各項都非常好,功能和賽道,車輛,環(huán)境等都堪稱完美 如果樓主電腦配置可以,最好就玩8~11的
清水河縣公共： ______ 16是劇情 17是變色龍引擎的熱力追蹤3 警察追模式 相對來說17吧 9是最經(jīng)典 7、8是夜景 13賽道模式很專業(yè)還有暈眩效果
清水河縣公共： ______ 不考慮配置的話我認為14,16,17都比較好.14里可以扮演警車或車手,在高速公路上執(zhí)法或狂飆,飄逸極簡單,手感也是幾部里最好的,很易上手,比賽和車輛多,玩一個假期都不會膩.16網(wǎng)絡評價不太如人意,但我還是很看好的,畫面和14一樣極佳,世界名車應有盡有,環(huán)境和車輛的破壞效果很好,有劇情;17是最高通緝,繼承9的模式但比前作精簡,操作手感很好,警車追擊很刺激.如果樓主的配置不夠高推薦12,10和9,這是極品系列比較經(jīng)典的幾部
清水河縣公共： ______ 我認為(只是我認為)還是極品飛車9最經(jīng)典,極品飛車10畫質和上手性強,千萬別玩11,那個很無聊的,極品飛車13變速1和變速2是改變了原來的視角(我認為極品飛車越出越差)極品飛車14熱力追蹤3雖然畫質不錯,但是他的故事性不強,沒有生涯模式的那種自由感,在街頭飆車的歡樂,最近出的極品飛車16亡命天涯,不會讓你失望,他繼承了以前的一些優(yōu)點,不過是近期的游戲,內存優(yōu)點.......雖然這樣,我推薦9,,1,16
清水河縣公共： ______ 8,9,10,13,14,15
