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坦克
坦克是具有強(qiáng)大直射火力、高度越野機(jī)動性和堅固防護(hù)力的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車輛。它是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰(zhàn)工事，殲滅有生力量。坦克的研制是從第一次世界大戰(zhàn)開始的，當(dāng)時為了突破敵方由壕溝、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)等組成的防御陣地，迫切需要一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和空降兵的主戰(zhàn)武器。
一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和
空降兵的主戰(zhàn)武器。
過去，人們習(xí)慣上按照坦克的重量將坦克分為重、中、輕三類，最重的坦克是二次世界大戰(zhàn)期間德國建造的鼠式坦克。它比現(xiàn)代坦克重三、四倍，達(dá)188噸，車長9米，高3．66米，寬3．67米，正面裝甲厚達(dá)200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕溝，攀登072米的垂直障礙，并能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有150毫米火炮和兩挺機(jī)槍。輕型坦克只有10－20噸，多為水陸兩用坦克，裝有85毫米口徑的火炮，主要是用于空降或陸戰(zhàn)隊使用。60年代以后，由于二戰(zhàn)時期的坦克逐步退役，新建坦克的現(xiàn)代化程度大大提高，所以習(xí)慣上把在戰(zhàn)場
上執(zhí)行主要作戰(zhàn)任務(wù)的坦克統(tǒng)稱為主戰(zhàn)坦克。現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克是助年代以后研制的俄國的T—80、美國的MIAI、德國的豹11、英國的挑戰(zhàn)者、以色列的梅卡瓦和日本的細(xì)式等。這些坦克的戰(zhàn)斗全重一般為40-60噸，越野速度35－55公里每小時，最大速度72公里每小時，載有3－4名乘員。坦克的主要武器是105－125毫米口徑火炮，直射距離一般在2000米左右，射速每分鐘6－9發(fā)，彈藥基數(shù)為39－60發(fā)。
火力、機(jī)動力和防護(hù)力是現(xiàn)代坦克戰(zhàn)斗力的三大要素。火力的強(qiáng)弱主要取決于坦克的觀瞄系統(tǒng)、火炮威力和彈藥的威力。現(xiàn)代坦克一般采用先進(jìn)的計算機(jī)、紅外、微光、夜視、熱成像等設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行觀察、瞄準(zhǔn)和射擊。坦克炮可以發(fā)射穿甲、破甲、碎甲和榴彈等多種類型的炮彈，還可發(fā)射炮射導(dǎo)彈。不同類型的穿甲彈對目標(biāo)的破壞程度有所不同，一般在2000米距離上能夠穿透400毫米厚的裝甲，在1000米距離上可穿透660毫米厚的裝甲，破甲厚度可達(dá)700毫米。除具有較大的破壞威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地對固定目標(biāo)射擊可達(dá)80％，1500米行進(jìn)間對活動目標(biāo)射擊能達(dá)到60％以上。如果再配合使用激光半生動制導(dǎo)炮彈，命中精度還會大大提高。不難看出，坦克炮的命中精度和導(dǎo)彈相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大優(yōu)于導(dǎo)彈，所以各國主戰(zhàn)坦克仍以火炮為主要攻擊武器。
組成
坦克由坦克武器系統(tǒng)、坦克推進(jìn)系統(tǒng)、坦克防護(hù)系統(tǒng)、坦克通信設(shè)備、坦克電氣設(shè)備及其它特種設(shè)備和裝置組成。
總體結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代坦克大多是傳統(tǒng)車體與單個旋轉(zhuǎn)炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰(zhàn)斗、動力-傳動和行動4個部分。
操縱部分（駕駛室）通常位于坦克前部，內(nèi)有操縱機(jī)構(gòu)、檢測儀表、駕駛椅等；戰(zhàn)斗部分（戰(zhàn)斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的車內(nèi)空間，內(nèi)有坦克武器、火控系統(tǒng)、通信設(shè)備、三防裝置、滅火抑爆裝置和乘員座椅，炮塔上裝有高射機(jī)槍、拋射式煙幕裝置等；動力傳動部分（動力室）通常位于坦克后部，內(nèi)有發(fā)動機(jī)及其輔助系統(tǒng)、傳動裝置及其控制機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣百葉窗等；行動部分位于車體兩側(cè)翼板下方，有履帶推進(jìn)裝置和懸掛裝置等。
在總體布置上，大多數(shù)坦克是是駕駛室在前，戰(zhàn)斗室居中，動力-傳動室在車體后部且發(fā)動機(jī)縱置。有的坦克將發(fā)動機(jī)橫置，有的坦克將動力-傳動裝置布置在車體前部。
坦克乘員多為4人，分別擔(dān)負(fù)指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務(wù)。有些坦克采用了坦克炮自動裝彈機(jī)，這樣就不需要裝填手，通常為3名乘員。
武器系統(tǒng) 主武器多采用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮。炮彈基數(shù)一般為40～50發(fā)，主要彈種有尾翼穩(wěn)定的長桿式脫殼穿甲彈和多用途彈。脫殼穿甲彈采用高密度的鎢合金或貧鈾合金彈芯，初速達(dá)1650～1800米/秒，在通常的射擊距離內(nèi)，可擊穿500余毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。多用途彈對鋼質(zhì)裝甲的破甲深度可達(dá)600毫米左右，而且兼?zhèn)錃茝椆δ堋８鞣N炮彈多采用帶鋼底托的半可燃藥筒。有的坦克炮有自動裝彈機(jī)，有的坦克炮可發(fā)射反坦克導(dǎo)彈（也稱炮射導(dǎo)彈）。
輔助武器多采用7.62毫米并列機(jī)槍、12.7毫米或7.62毫米高射機(jī)槍，有的裝有榴彈發(fā)射器。
現(xiàn)代坦克普遍裝備了以電子計算機(jī)為中心的火控系統(tǒng)，包括數(shù)字式火控計算機(jī)及各種傳感器、炮長和車長瞄準(zhǔn)鏡、激光測距儀、微光夜視儀或熱像儀、火炮雙向穩(wěn)定器和瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置、車長和炮長控制裝置等。火控計算機(jī)用微處理機(jī)作中心處理裝置；測距儀多用摻釹釔鋁石榴石或釹玻璃激光器、二氧化碳激光器；傳感器可自動輸入多種信息，供計算火炮瞄準(zhǔn)角和方位提前角；炮長主瞄準(zhǔn)鏡多為可晝夜測距、瞄準(zhǔn)的組合體裝置，并配有瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置，車長主瞄準(zhǔn)鏡一般為周視潛望式。
現(xiàn)代新型主戰(zhàn)坦克，火炮俯仰范圍-6°～+20°，火炮和炮塔為電液或全電式驅(qū)動，炮塔最大回轉(zhuǎn)速度0.393～0.995弧度/秒，射擊反應(yīng)時間6～12秒，首發(fā)命中率65％～90％。
推進(jìn)系統(tǒng)
多采用廢氣渦輪增壓、中冷、多種燃料發(fā)動機(jī)，有的采用了電子控制技術(shù)，M1和T-80坦克安裝了燃?xì)廨啓C(jī)。發(fā)動機(jī)功率多為883～1103千瓦，轉(zhuǎn)速2300～2600轉(zhuǎn)/分，單位體積功率達(dá)543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小時。
傳動裝置多采用電液操縱、靜液轉(zhuǎn)向的雙功率流動液行星式，將動液變矩器、行星變速箱、靜液或動靜液轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、減速制動器等部件綜合成一體，功率密度有的高達(dá)811千瓦/米。T-72、T-80坦克傳動裝置，采用了兩個與側(cè)傳動器相組合的機(jī)械行星式變速箱。
坦克行動裝置多采用帶液壓減震器的扭桿式懸掛裝置，有托帶輪的小直徑負(fù)重輪式和銷耳掛膠的橡膠金屬履帶式履帶推進(jìn)裝置。90式和“挑戰(zhàn)者”等坦克采用了液氣式或液氣-扭桿混合式懸掛裝置。
坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55～72千米/時，越野速度30～55千米/時，最大行程300～650千米。
坦克通行能力：最大爬坡度約30°越壕寬2.7～3.15米，過垂直墻高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多數(shù)坦克裝有導(dǎo)航裝置和隨車攜帶有可拆卸的潛渡裝置。
防護(hù)系統(tǒng)
車體和炮塔前部多采用金屬與非金屬復(fù)合裝甲，車體兩側(cè)掛裝屏蔽裝甲，有的坦克在鋼裝甲表面掛裝了反應(yīng)裝甲，有效地提高了抗彈能力，特別是防破甲彈穿透能力。坦克正面通常可防御垂直穿甲能力為500～600毫米的反坦克彈丸攻擊。
為撲滅車內(nèi)火災(zāi)和防止破甲彈穿透裝甲后引起車內(nèi)油氣混合氣爆炸，車內(nèi)多裝有自動滅火抑爆裝置。為減輕核、化學(xué)、生物武器的殺傷破壞，車內(nèi)安裝有三防裝置，有的在乘員室的裝甲內(nèi)表面附設(shè)有削減中子流貫穿的防護(hù)襯層。此外，還配有煙幕裝置及其它偽裝器材和光電對抗設(shè)備，并采取進(jìn)一步降低車高，合理布置油料和彈藥，設(shè)置隔艙等措施，使坦克的綜合防護(hù)能力顯著提高。
通信設(shè)備
一般裝有一部短波或超短波調(diào)頻電臺和一套坦克車內(nèi)通話器，車外有用于步坦聯(lián)絡(luò)的通話盒，指揮坦克通常裝備兩部電臺。現(xiàn)代坦克電臺多采用集成電路，帶有保密機(jī)、抗干擾裝置和微處理機(jī)控制器，最大通信距離可達(dá)25～35千米。
電氣設(shè)備
電源采用低壓直流供電體制，多裝有一臺功率為10～20千瓦的硅整流交流發(fā)電機(jī)和4～10塊容量達(dá)300～600安培小時的蓄電池，T-72坦克采用了直流的起動-發(fā)電兩用電機(jī)。坦克各控制系統(tǒng)引入了大量電氣、電子部件，有的用電裝置采用了自動程序控制，并開始形成一個信息傳輸、功率控制、數(shù)據(jù)處理和故障自檢的多路傳輸?shù)慕y(tǒng)一控制體系。
分類
20世紀(jì)60年代以前，坦克多按戰(zhàn)斗全重和火炮口徑分為輕、中、重型。通常輕型坦克重10～20噸，火炮口徑不超過85毫米，主要用于偵察、警戒，也可用于特定條件下作戰(zhàn)。中型坦克重20～40噸，火炮口徑最大為105毫米，用于遂行裝甲兵的主要作戰(zhàn)任務(wù)。重型坦克重40～60噸，火炮口徑最大為122 毫米，主要用于支援中型坦克戰(zhàn)斗。英國曾一度將坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克裝甲較厚，機(jī)動性能較差，用于伴隨步兵作戰(zhàn)。巡洋坦克裝甲較薄，機(jī)動性能較強(qiáng)，用于機(jī)動作戰(zhàn)。
60年代以來，多數(shù)國家將坦克按用途分為主戰(zhàn)坦克和特種坦克。現(xiàn)在，主戰(zhàn)坦克已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的中型和重型坦克，是現(xiàn)代裝甲兵的主要戰(zhàn)斗兵器，用于完成多種作戰(zhàn)任務(wù)。特種坦克是裝有特殊設(shè)備、擔(dān)負(fù)專門任務(wù)的坦克，如偵察坦克、空降坦克、水陸坦克、噴火坦克等，多為輕型坦克。
簡史
乘車戰(zhàn)斗的歷史，可以追溯到古代，中國早在夏代就有了從狩獵用的田車演變而來的馬拉戰(zhàn)車。但坦克的誕生，則是近代戰(zhàn)爭的要求和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。
問世 第一次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方為突破由塹壕、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)組成的防御陣地，打破陣地戰(zhàn)的僵局，迫切需要研制一種火力、機(jī)動、防護(hù)三者有機(jī)結(jié)合的新式武器。1915年，英國政府采納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，試制了坦克的樣車。1916年生產(chǎn)了Ⅰ型坦克（圖2），外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側(cè)履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車后伸出一對轉(zhuǎn)向輪。該坦克乘員8人，有“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有2門57毫米火炮和4挺機(jī)槍，“雌性”僅裝5挺機(jī)槍。1916年9月15日，有49輛Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰(zhàn)役。當(dāng)時為了保密，英國將這種新式武器說成是為前線送水的“水箱”（英文“tank”）。結(jié)果這一名稱被沿用至今，“坦克”就是這個單詞的音譯。
一戰(zhàn)期間，英、法和德國共制造了近萬輛坦克，主要有：英Ⅳ型、A型，法“圣沙蒙”、“雷諾”FT-17（圖3），德A7Ⅴ坦克等。其中，法國的“雷諾”FT-17坦克數(shù)量最多（3000多輛），性能較好，裝有單個旋轉(zhuǎn)炮塔和彈性懸掛裝置，戰(zhàn)后曾為其它國家所仿效。
這些早期坦克，結(jié)構(gòu)形式多樣，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數(shù)挺機(jī)槍，或僅裝機(jī)槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動的輔助變速箱或電動機(jī)，有的由兩套發(fā)動機(jī)變速箱組分別驅(qū)動兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。
由于當(dāng)時技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡陋，坦克性能較低，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機(jī)械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴(kuò)張戰(zhàn)果。但坦克的問世，開始了陸軍機(jī)械化的新時期，對軍隊作戰(zhàn)行動產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
發(fā)展
兩次世界大戰(zhàn)之間，是坦克戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)發(fā)展思想的探索和實(shí)驗時期，各國研制裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結(jié)構(gòu)上還出現(xiàn)了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎-履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。這一時期的坦克主要有：英“馬蒂爾達(dá)”步兵坦克和“十字軍”巡洋坦克，法“雷諾”R-35輕型、“索瑪”S-35中型坦克，蘇Т-26輕型、Т-28中型坦克，德PzKpfwⅡ輕型、Ⅳ中型坦克等。
這些坦克與早期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了明顯提高。戰(zhàn)斗全重9～28噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～43千米/時，最大裝甲厚度25～90毫米。火炮口徑多為37～47毫米，炮彈初速610～850米/秒，發(fā)射穿甲彈能穿透40～50毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強(qiáng)支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發(fā)展將小口徑加農(nóng)炮、中口徑榴彈炮和數(shù)挺機(jī)槍集于一車的多武器、多炮塔坦克；開始采用望遠(yuǎn)式和潛望式光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器、炮塔電力或液力驅(qū)動裝置和坦克電臺，出現(xiàn)了火炮高低向穩(wěn)定器；推進(jìn)系統(tǒng)多采用民用或航空用汽油機(jī)，固定軸式機(jī)械變速箱，轉(zhuǎn)向離合器或簡單差速器式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現(xiàn)后，一些國家為增強(qiáng)坦克的裝甲防護(hù)，設(shè)計了傾斜布置的裝甲，并按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。
成熟
第二次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方生產(chǎn)了約30萬輛坦克和自行火炮。大戰(zhàn)初期，法西斯德國首先集中使用大量坦克，實(shí)施閃擊戰(zhàn)。大戰(zhàn)中、后期，在蘇德戰(zhàn)場上曾多次出現(xiàn)有數(shù)千輛坦克參加的大會戰(zhàn)；在北非戰(zhàn)場、諾曼底戰(zhàn)役以及遠(yuǎn)東戰(zhàn)役中，也有大量坦克參戰(zhàn)。與坦克作戰(zhàn)，已成為坦克的首要任務(wù)。
坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對抗，促進(jìn)了中型、重型坦克技術(shù)的迅速發(fā)展，坦克的結(jié)構(gòu)形式趨于成熟，火力、機(jī)動、防護(hù)三大性能全面提高。這一時期的坦克主要有：蘇T-34中型（圖4）、IS-2重型坦克，德PzKpfwⅤ“黑豹”式中型坦克、PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克，美M4中型坦克，英 “邱吉爾”步兵坦克、“克倫威爾”巡洋坦克，日本97式中型坦克等。這些坦克普遍采用安裝一門火炮的單個旋轉(zhuǎn)炮塔。
中型、重型坦克的火炮口徑分別為57～85和88～122毫米，炮彈初速781～935米/秒，主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈，并出現(xiàn)了次口徑穿甲彈和空心裝藥破甲彈，射距 500米的最大穿甲厚度約150毫米；裝有與火炮并列的機(jī)槍，并多裝有高射機(jī)槍和前機(jī)槍；普遍安裝了晝用光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器和坦克電臺、坦克車內(nèi)通話器，有的坦克采用了火炮高低向穩(wěn)定器；發(fā)動機(jī)多為257～515千瓦的汽油機(jī)，蘇聯(lián)采用了坦克專用高速柴油機(jī)；開始采用雙功率流傳動裝置和扭桿式獨(dú)立懸掛裝置；為提高車體和炮塔的抗彈能力，改進(jìn)了外形，增大了裝甲傾角（裝甲板與垂直面夾角），炮塔和車體分別采取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu)，車首上裝甲厚度多為45～100毫米，有的達(dá)152毫米，炮塔的最厚部位達(dá)185毫米；車內(nèi)有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰(zhàn)斗全重 27～55噸（德國后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克達(dá)69.4噸），單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～64千米/時，最大行程 100～300千米。
輕型坦克僅在戰(zhàn)爭的初期有所發(fā)展，主要作為應(yīng)急裝備和在特種戰(zhàn)斗條件下使用。
戰(zhàn)爭后半期，蘇、德雙方都利用坦克底盤生產(chǎn)了大量的自行火炮（實(shí)質(zhì)上是無旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克），與相同底盤的坦克比較，火炮威力大，外形低矮，結(jié)構(gòu)較簡單，適于大量生產(chǎn)，但因其方向射界小，火力機(jī)動受限制，僅用于伴隨坦克作戰(zhàn)，以火力支援坦克行動。在第二次世界大戰(zhàn)中，坦克經(jīng)受了各種復(fù)雜條件下的戰(zhàn)斗考驗，成為地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器。
戰(zhàn)后發(fā)展
戰(zhàn)后至50年代，蘇、美、英、法等國借鑒大戰(zhàn)使用坦克的經(jīng)驗，設(shè)計制造了新一代坦克，主要有：蘇Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陸坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41輕型坦克；英“百人隊長”中型坦克和“征服者”重型坦克，法AMX-13輕型坦克等。
這一時期的中型和重型坦克，戰(zhàn)斗全重36～65噸，火炮口徑分別為90～105和120～122毫米，車首上裝甲厚度76～127毫米，傾角55～60 度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～200毫米，發(fā)動機(jī)功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度34～50千米/時，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開始采用火炮雙向穩(wěn)定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學(xué)測距儀、機(jī)械模擬式彈道計算機(jī)、三防裝置、自動滅火裝置和潛渡裝置。
輕型坦克重14～23.5噸，乘員3～4人，火炮口徑為75或76毫米，炮塔裝甲最大厚度20～40毫米，發(fā)動機(jī)功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度44～65千米/時，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用噴水式推進(jìn)裝置，最大航行速度為10.2千米/時。AMX-13坦克采用了結(jié)構(gòu)新穎的“搖擺式”炮塔，首次安裝了坦克炮自動裝彈機(jī)，炮塔上加裝有反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，可發(fā)射4枚反坦克導(dǎo)彈。
現(xiàn)代坦克
60年代出現(xiàn)的一批戰(zhàn)斗坦克，火力和綜合防護(hù)能力達(dá)到或超過以往重型坦克的水平，同時克服了重型坦克機(jī)動性能差的弱點(diǎn)，從而停止了傳統(tǒng)意義的重型坦克的發(fā)展，形成一種具有現(xiàn)代特征的戰(zhàn)斗坦克，即主戰(zhàn)坦克。主要有：美M60A1、蘇T-62、英“酋長”、法AMX-30、聯(lián)邦德國“豹”Ⅰ、瑞典Strv103B（簡稱“S”）坦克（圖5）等。
這些主戰(zhàn)坦克，戰(zhàn)斗全重36～54噸，火炮口徑105～120毫米，發(fā)動機(jī)功率427～610千瓦，單位功率 9～15.4千瓦/噸，最大速度48～65千米/時，最大行程300～600千米。主要技術(shù)特征是：普遍采用了脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩(wěn)定器、光學(xué)測距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機(jī)或多種燃料發(fā)動機(jī)、雙功率流傳動裝置、扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；有的安裝了激光測距儀和機(jī)電模擬式彈道計算機(jī)。T-62坦克開始采用滑膛炮，發(fā)射尾翼穩(wěn)定炮彈；“酋長”坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰臥狀態(tài)操縱車輛；“S”坦克去掉了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，火炮與車體剛性固定，并采用自動裝彈機(jī)和自動拋殼機(jī)，以及柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)組合的動力裝置和可以調(diào)節(jié)車高、車姿的液氣式懸掛裝置。
各國發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，但在處理機(jī)動和防護(hù)性能的關(guān)系上，反映了設(shè)計思想的差異。如法AMX-30坦克偏重于提高機(jī)動性能；英“酋長”坦克偏重于提高防護(hù)性能；而蘇、美等國的坦克，則同時相應(yīng)提高機(jī)動和防護(hù)性能。
這一時期新出現(xiàn)的輕型坦克主要是美M551式，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發(fā)射普通炮彈和“橡樹棍”反坦克導(dǎo)彈，采用鋁合金裝甲車體，戰(zhàn)斗全重16噸，能空投、空運(yùn)和利用折疊式圍帳浮渡。
現(xiàn)狀
70年代以來，現(xiàn)代光學(xué)、電子計算機(jī)、自動控制、新材料、新工藝等方面的技術(shù)成就，日益廣泛地應(yīng)用于坦克的設(shè)計和制造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求。主要的新型主戰(zhàn)坦克有：蘇T-72、T-80、德國“豹”Ⅱ、美M1A2，英“挑戰(zhàn)者”2型，法AMX“勒克萊爾”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韓國88式、巴西“奧索里奧”、意大利“公羊”、印度“阿瓊”。這些坦克仍優(yōu)先增強(qiáng)火力，同時較均衡地提高機(jī)動和防護(hù)性能。
70年代以來的主戰(zhàn)坦克，其火力性能、機(jī)動性能、防護(hù)性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運(yùn)輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對工程、技術(shù)、后勤保障的依賴性增大。由于新部件日益增多，坦克的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，成本和保障費(fèi)用也大幅度提高。為了更好地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)斗效能，降低成本，在研制中越來越重視采用系統(tǒng)工程方法進(jìn)行設(shè)計，努力控制坦克重量，并提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭大量使用坦克的戰(zhàn)例和許多國家的軍事演習(xí)表明，坦克在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭中仍將發(fā)揮重要作用。
中國于50年代后期開始生產(chǎn)59式中型坦克），60年代初定型并投產(chǎn)了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研制和生產(chǎn)了69式、80式和88式主戰(zhàn)坦克。88式坦克戰(zhàn)斗全重 38噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮，火炮雙向穩(wěn)定器、火控計算機(jī)、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統(tǒng)，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電臺，采用了復(fù)合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。
展望
坦克仍然是未來地面作戰(zhàn)的重要突擊兵器，許多國家正依據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，積極地利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就，發(fā)展21世紀(jì)初使用的新型主戰(zhàn)坦克。坦克的總體結(jié)構(gòu)可能有突破性的變化，出現(xiàn)如外置火炮式、無人炮塔式等布置形式。火炮口徑有進(jìn)一步增大趨勢，火控系統(tǒng)將更加先進(jìn)、完善；動力傳動裝置的功率密度將進(jìn)一步提高；各種主動與被動防護(hù)技術(shù)、光電對抗技術(shù)以及戰(zhàn)場信息自動管理技術(shù)，將逐步在坦克上推廣應(yīng)用。各國在研制中，十分重視減輕坦克重量，減小形體尺寸，控制費(fèi)用增長。可以預(yù)料，新型主戰(zhàn)坦克的摧毀力、生存力和適應(yīng)性將有較大幅度的提高。
坦克是具有強(qiáng)大直射火力、高度越野機(jī)動性和堅固防護(hù)力的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車輛。它是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰(zhàn)工事，殲滅有生力量。坦克的研制是從第一次世界大戰(zhàn)開始的，當(dāng)時為了突破敵方由壕溝、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)等組成的防御陣地，迫切需要一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和空降兵的主戰(zhàn)武器。
一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和
空降兵的主戰(zhàn)武器。
過去，人們習(xí)慣上按照坦克的重量將坦克分為重、中、輕三類，最重的坦克是二次世界大戰(zhàn)期間德國建造的鼠式坦克。它比現(xiàn)代坦克重三、四倍，達(dá)188噸，車長9米，高3．66米，寬3．67米，正面裝甲厚達(dá)200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕溝，攀登072米的垂直障礙，并能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有150毫米火炮和兩挺機(jī)槍。輕型坦克只有10－20噸，多為水陸兩用坦克，裝有85毫米口徑的火炮，主要是用于空降或陸戰(zhàn)隊使用。60年代以后，由于二戰(zhàn)時期的坦克逐步退役，新建坦克的現(xiàn)代化程度大大提高，所以習(xí)慣上把在戰(zhàn)場
上執(zhí)行主要作戰(zhàn)任務(wù)的坦克統(tǒng)稱為主戰(zhàn)坦克。現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克是助年代以后研制的俄國的T—80、美國的MIAI、德國的豹11、英國的挑戰(zhàn)者、以色列的梅卡瓦和日本的細(xì)式等。這些坦克的戰(zhàn)斗全重一般為40-60噸，越野速度35－55公里每小時，最大速度72公里每小時，載有3－4名乘員。坦克的主要武器是105－125毫米口徑火炮，直射距離一般在2000米左右，射速每分鐘6－9發(fā)，彈藥基數(shù)為39－60發(fā)。
火力、機(jī)動力和防護(hù)力是現(xiàn)代坦克戰(zhàn)斗力的三大要素。火力的強(qiáng)弱主要取決于坦克的觀瞄系統(tǒng)、火炮威力和彈藥的威力。現(xiàn)代坦克一般采用先進(jìn)的計算機(jī)、紅外、微光、夜視、熱成像等設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行觀察、瞄準(zhǔn)和射擊。坦克炮可以發(fā)射穿甲、破甲、碎甲和榴彈等多種類型的炮彈，還可發(fā)射炮射導(dǎo)彈。不同類型的穿甲彈對目標(biāo)的破壞程度有所不同，一般在2000米距離上能夠穿透400毫米厚的裝甲，在1000米距離上可穿透660毫米厚的裝甲，破甲厚度可達(dá)700毫米。除具有較大的破壞威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地對固定目標(biāo)射擊可達(dá)80％，1500米行進(jìn)間對活動目標(biāo)射擊能達(dá)到60％以上。如果再配合使用激光半生動制導(dǎo)炮彈，命中精度還會大大提高。不難看出，坦克炮的命中精度和導(dǎo)彈相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大優(yōu)于導(dǎo)彈，所以各國主戰(zhàn)坦克仍以火炮為主要攻擊武器。
組成
坦克由坦克武器系統(tǒng)、坦克推進(jìn)系統(tǒng)、坦克防護(hù)系統(tǒng)、坦克通信設(shè)備、坦克電氣設(shè)備及其它特種設(shè)備和裝置組成。
總體結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代坦克大多是傳統(tǒng)車體與單個旋轉(zhuǎn)炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰(zhàn)斗、動力-傳動和行動4個部分。
操縱部分（駕駛室）通常位于坦克前部，內(nèi)有操縱機(jī)構(gòu)、檢測儀表、駕駛椅等；戰(zhàn)斗部分（戰(zhàn)斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的車內(nèi)空間，內(nèi)有坦克武器、火控系統(tǒng)、通信設(shè)備、三防裝置、滅火抑爆裝置和乘員座椅，炮塔上裝有高射機(jī)槍、拋射式煙幕裝置等；動力傳動部分（動力室）通常位于坦克后部，內(nèi)有發(fā)動機(jī)及其輔助系統(tǒng)、傳動裝置及其控制機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣百葉窗等；行動部分位于車體兩側(cè)翼板下方，有履帶推進(jìn)裝置和懸掛裝置等。
在總體布置上，大多數(shù)坦克是是駕駛室在前，戰(zhàn)斗室居中，動力-傳動室在車體后部且發(fā)動機(jī)縱置。有的坦克將發(fā)動機(jī)橫置，有的坦克將動力-傳動裝置布置在車體前部。
坦克乘員多為4人，分別擔(dān)負(fù)指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務(wù)。有些坦克采用了坦克炮自動裝彈機(jī)，這樣就不需要裝填手，通常為3名乘員。
武器系統(tǒng) 主武器多采用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮。炮彈基數(shù)一般為40～50發(fā)，主要彈種有尾翼穩(wěn)定的長桿式脫殼穿甲彈和多用途彈。脫殼穿甲彈采用高密度的鎢合金或貧鈾合金彈芯，初速達(dá)1650～1800米/秒，在通常的射擊距離內(nèi)，可擊穿500余毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。多用途彈對鋼質(zhì)裝甲的破甲深度可達(dá)600毫米左右，而且兼?zhèn)錃茝椆δ堋８鞣N炮彈多采用帶鋼底托的半可燃藥筒。有的坦克炮有自動裝彈機(jī)，有的坦克炮可發(fā)射反坦克導(dǎo)彈（也稱炮射導(dǎo)彈）。
輔助武器多采用7.62毫米并列機(jī)槍、12.7毫米或7.62毫米高射機(jī)槍，有的裝有榴彈發(fā)射器。
現(xiàn)代坦克普遍裝備了以電子計算機(jī)為中心的火控系統(tǒng)，包括數(shù)字式火控計算機(jī)及各種傳感器、炮長和車長瞄準(zhǔn)鏡、激光測距儀、微光夜視儀或熱像儀、火炮雙向穩(wěn)定器和瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置、車長和炮長控制裝置等。火控計算機(jī)用微處理機(jī)作中心處理裝置；測距儀多用摻釹釔鋁石榴石或釹玻璃激光器、二氧化碳激光器；傳感器可自動輸入多種信息，供計算火炮瞄準(zhǔn)角和方位提前角；炮長主瞄準(zhǔn)鏡多為可晝夜測距、瞄準(zhǔn)的組合體裝置，并配有瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置，車長主瞄準(zhǔn)鏡一般為周視潛望式。
現(xiàn)代新型主戰(zhàn)坦克，火炮俯仰范圍-6°～+20°，火炮和炮塔為電液或全電式驅(qū)動，炮塔最大回轉(zhuǎn)速度0.393～0.995弧度/秒，射擊反應(yīng)時間6～12秒，首發(fā)命中率65％～90％。
推進(jìn)系統(tǒng)
多采用廢氣渦輪增壓、中冷、多種燃料發(fā)動機(jī)，有的采用了電子控制技術(shù)，M1和T-80坦克安裝了燃?xì)廨啓C(jī)。發(fā)動機(jī)功率多為883～1103千瓦，轉(zhuǎn)速2300～2600轉(zhuǎn)/分，單位體積功率達(dá)543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小時。
傳動裝置多采用電液操縱、靜液轉(zhuǎn)向的雙功率流動液行星式，將動液變矩器、行星變速箱、靜液或動靜液轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、減速制動器等部件綜合成一體，功率密度有的高達(dá)811千瓦/米。T-72、T-80坦克傳動裝置，采用了兩個與側(cè)傳動器相組合的機(jī)械行星式變速箱。
坦克行動裝置多采用帶液壓減震器的扭桿式懸掛裝置，有托帶輪的小直徑負(fù)重輪式和銷耳掛膠的橡膠金屬履帶式履帶推進(jìn)裝置。90式和“挑戰(zhàn)者”等坦克采用了液氣式或液氣-扭桿混合式懸掛裝置。
坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55～72千米/時，越野速度30～55千米/時，最大行程300～650千米。
坦克通行能力：最大爬坡度約30°越壕寬2.7～3.15米，過垂直墻高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多數(shù)坦克裝有導(dǎo)航裝置和隨車攜帶有可拆卸的潛渡裝置。
防護(hù)系統(tǒng)
車體和炮塔前部多采用金屬與非金屬復(fù)合裝甲，車體兩側(cè)掛裝屏蔽裝甲，有的坦克在鋼裝甲表面掛裝了反應(yīng)裝甲，有效地提高了抗彈能力，特別是防破甲彈穿透能力。坦克正面通常可防御垂直穿甲能力為500～600毫米的反坦克彈丸攻擊。
為撲滅車內(nèi)火災(zāi)和防止破甲彈穿透裝甲后引起車內(nèi)油氣混合氣爆炸，車內(nèi)多裝有自動滅火抑爆裝置。為減輕核、化學(xué)、生物武器的殺傷破壞，車內(nèi)安裝有三防裝置，有的在乘員室的裝甲內(nèi)表面附設(shè)有削減中子流貫穿的防護(hù)襯層。此外，還配有煙幕裝置及其它偽裝器材和光電對抗設(shè)備，并采取進(jìn)一步降低車高，合理布置油料和彈藥，設(shè)置隔艙等措施，使坦克的綜合防護(hù)能力顯著提高。
通信設(shè)備
一般裝有一部短波或超短波調(diào)頻電臺和一套坦克車內(nèi)通話器，車外有用于步坦聯(lián)絡(luò)的通話盒，指揮坦克通常裝備兩部電臺。現(xiàn)代坦克電臺多采用集成電路，帶有保密機(jī)、抗干擾裝置和微處理機(jī)控制器，最大通信距離可達(dá)25～35千米。
電氣設(shè)備
電源采用低壓直流供電體制，多裝有一臺功率為10～20千瓦的硅整流交流發(fā)電機(jī)和4～10塊容量達(dá)300～600安培小時的蓄電池，T-72坦克采用了直流的起動-發(fā)電兩用電機(jī)。坦克各控制系統(tǒng)引入了大量電氣、電子部件，有的用電裝置采用了自動程序控制，并開始形成一個信息傳輸、功率控制、數(shù)據(jù)處理和故障自檢的多路傳輸?shù)慕y(tǒng)一控制體系。
分類
20世紀(jì)60年代以前，坦克多按戰(zhàn)斗全重和火炮口徑分為輕、中、重型。通常輕型坦克重10～20噸，火炮口徑不超過85毫米，主要用于偵察、警戒，也可用于特定條件下作戰(zhàn)。中型坦克重20～40噸，火炮口徑最大為105毫米，用于遂行裝甲兵的主要作戰(zhàn)任務(wù)。重型坦克重40～60噸，火炮口徑最大為122 毫米，主要用于支援中型坦克戰(zhàn)斗。英國曾一度將坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克裝甲較厚，機(jī)動性能較差，用于伴隨步兵作戰(zhàn)。巡洋坦克裝甲較薄，機(jī)動性能較強(qiáng)，用于機(jī)動作戰(zhàn)。
60年代以來，多數(shù)國家將坦克按用途分為主戰(zhàn)坦克和特種坦克。現(xiàn)在，主戰(zhàn)坦克已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的中型和重型坦克，是現(xiàn)代裝甲兵的主要戰(zhàn)斗兵器，用于完成多種作戰(zhàn)任務(wù)。特種坦克是裝有特殊設(shè)備、擔(dān)負(fù)專門任務(wù)的坦克，如偵察坦克、空降坦克、水陸坦克、噴火坦克等，多為輕型坦克。
簡史
乘車戰(zhàn)斗的歷史，可以追溯到古代，中國早在夏代就有了從狩獵用的田車演變而來的馬拉戰(zhàn)車。但坦克的誕生，則是近代戰(zhàn)爭的要求和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。
問世 第一次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方為突破由塹壕、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)組成的防御陣地，打破陣地戰(zhàn)的僵局，迫切需要研制一種火力、機(jī)動、防護(hù)三者有機(jī)結(jié)合的新式武器。1915年，英國政府采納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，試制了坦克的樣車。1916年生產(chǎn)了Ⅰ型坦克（圖2），外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側(cè)履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車后伸出一對轉(zhuǎn)向輪。該坦克乘員8人，有“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有2門57毫米火炮和4挺機(jī)槍，“雌性”僅裝5挺機(jī)槍。1916年9月15日，有49輛Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰(zhàn)役。當(dāng)時為了保密，英國將這種新式武器說成是為前線送水的“水箱”（英文“tank”）。結(jié)果這一名稱被沿用至今，“坦克”就是這個單詞的音譯。
一戰(zhàn)期間，英、法和德國共制造了近萬輛坦克，主要有：英Ⅳ型、A型，法“圣沙蒙”、“雷諾”FT-17（圖3），德A7Ⅴ坦克等。其中，法國的“雷諾”FT-17坦克數(shù)量最多（3000多輛），性能較好，裝有單個旋轉(zhuǎn)炮塔和彈性懸掛裝置，戰(zhàn)后曾為其它國家所仿效。
這些早期坦克，結(jié)構(gòu)形式多樣，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數(shù)挺機(jī)槍，或僅裝機(jī)槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動的輔助變速箱或電動機(jī)，有的由兩套發(fā)動機(jī)變速箱組分別驅(qū)動兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。
由于當(dāng)時技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡陋，坦克性能較低，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機(jī)械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴(kuò)張戰(zhàn)果。但坦克的問世，開始了陸軍機(jī)械化的新時期，對軍隊作戰(zhàn)行動產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
發(fā)展
兩次世界大戰(zhàn)之間，是坦克戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)發(fā)展思想的探索和實(shí)驗時期，各國研制裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結(jié)構(gòu)上還出現(xiàn)了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎-履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。這一時期的坦克主要有：英“馬蒂爾達(dá)”步兵坦克和“十字軍”巡洋坦克，法“雷諾”R-35輕型、“索瑪”S-35中型坦克，蘇Т-26輕型、Т-28中型坦克，德PzKpfwⅡ輕型、Ⅳ中型坦克等。
這些坦克與早期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了明顯提高。戰(zhàn)斗全重9～28噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～43千米/時，最大裝甲厚度25～90毫米。火炮口徑多為37～47毫米，炮彈初速610～850米/秒，發(fā)射穿甲彈能穿透40～50毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強(qiáng)支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發(fā)展將小口徑加農(nóng)炮、中口徑榴彈炮和數(shù)挺機(jī)槍集于一車的多武器、多炮塔坦克；開始采用望遠(yuǎn)式和潛望式光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器、炮塔電力或液力驅(qū)動裝置和坦克電臺，出現(xiàn)了火炮高低向穩(wěn)定器；推進(jìn)系統(tǒng)多采用民用或航空用汽油機(jī)，固定軸式機(jī)械變速箱，轉(zhuǎn)向離合器或簡單差速器式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現(xiàn)后，一些國家為增強(qiáng)坦克的裝甲防護(hù)，設(shè)計了傾斜布置的裝甲，并按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。
成熟
第二次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方生產(chǎn)了約30萬輛坦克和自行火炮。大戰(zhàn)初期，法西斯德國首先集中使用大量坦克，實(shí)施閃擊戰(zhàn)。大戰(zhàn)中、后期，在蘇德戰(zhàn)場上曾多次出現(xiàn)有數(shù)千輛坦克參加的大會戰(zhàn)；在北非戰(zhàn)場、諾曼底戰(zhàn)役以及遠(yuǎn)東戰(zhàn)役中，也有大量坦克參戰(zhàn)。與坦克作戰(zhàn)，已成為坦克的首要任務(wù)。
坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對抗，促進(jìn)了中型、重型坦克技術(shù)的迅速發(fā)展，坦克的結(jié)構(gòu)形式趨于成熟，火力、機(jī)動、防護(hù)三大性能全面提高。這一時期的坦克主要有：蘇T-34中型（圖4）、IS-2重型坦克，德PzKpfwⅤ“黑豹”式中型坦克、PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克，美M4中型坦克，英 “邱吉爾”步兵坦克、“克倫威爾”巡洋坦克，日本97式中型坦克等。這些坦克普遍采用安裝一門火炮的單個旋轉(zhuǎn)炮塔。
中型、重型坦克的火炮口徑分別為57～85和88～122毫米，炮彈初速781～935米/秒，主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈，并出現(xiàn)了次口徑穿甲彈和空心裝藥破甲彈，射距 500米的最大穿甲厚度約150毫米；裝有與火炮并列的機(jī)槍，并多裝有高射機(jī)槍和前機(jī)槍；普遍安裝了晝用光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器和坦克電臺、坦克車內(nèi)通話器，有的坦克采用了火炮高低向穩(wěn)定器；發(fā)動機(jī)多為257～515千瓦的汽油機(jī)，蘇聯(lián)采用了坦克專用高速柴油機(jī)；開始采用雙功率流傳動裝置和扭桿式獨(dú)立懸掛裝置；為提高車體和炮塔的抗彈能力，改進(jìn)了外形，增大了裝甲傾角（裝甲板與垂直面夾角），炮塔和車體分別采取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu)，車首上裝甲厚度多為45～100毫米，有的達(dá)152毫米，炮塔的最厚部位達(dá)185毫米；車內(nèi)有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰(zhàn)斗全重 27～55噸（德國后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克達(dá)69.4噸），單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～64千米/時，最大行程 100～300千米。
輕型坦克僅在戰(zhàn)爭的初期有所發(fā)展，主要作為應(yīng)急裝備和在特種戰(zhàn)斗條件下使用。
戰(zhàn)爭后半期，蘇、德雙方都利用坦克底盤生產(chǎn)了大量的自行火炮（實(shí)質(zhì)上是無旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克），與相同底盤的坦克比較，火炮威力大，外形低矮，結(jié)構(gòu)較簡單，適于大量生產(chǎn)，但因其方向射界小，火力機(jī)動受限制，僅用于伴隨坦克作戰(zhàn)，以火力支援坦克行動。在第二次世界大戰(zhàn)中，坦克經(jīng)受了各種復(fù)雜條件下的戰(zhàn)斗考驗，成為地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器。
戰(zhàn)后發(fā)展
戰(zhàn)后至50年代，蘇、美、英、法等國借鑒大戰(zhàn)使用坦克的經(jīng)驗，設(shè)計制造了新一代坦克，主要有：蘇Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陸坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41輕型坦克；英“百人隊長”中型坦克和“征服者”重型坦克，法AMX-13輕型坦克等。
這一時期的中型和重型坦克，戰(zhàn)斗全重36～65噸，火炮口徑分別為90～105和120～122毫米，車首上裝甲厚度76～127毫米，傾角55～60 度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～200毫米，發(fā)動機(jī)功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度34～50千米/時，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開始采用火炮雙向穩(wěn)定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學(xué)測距儀、機(jī)械模擬式彈道計算機(jī)、三防裝置、自動滅火裝置和潛渡裝置。
輕型坦克重14～23.5噸，乘員3～4人，火炮口徑為75或76毫米，炮塔裝甲最大厚度20～40毫米，發(fā)動機(jī)功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度44～65千米/時，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用噴水式推進(jìn)裝置，最大航行速度為10.2千米/時。AMX-13坦克采用了結(jié)構(gòu)新穎的“搖擺式”炮塔，首次安裝了坦克炮自動裝彈機(jī)，炮塔上加裝有反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，可發(fā)射4枚反坦克導(dǎo)彈。
現(xiàn)代坦克
60年代出現(xiàn)的一批戰(zhàn)斗坦克，火力和綜合防護(hù)能力達(dá)到或超過以往重型坦克的水平，同時克服了重型坦克機(jī)動性能差的弱點(diǎn)，從而停止了傳統(tǒng)意義的重型坦克的發(fā)展，形成一種具有現(xiàn)代特征的戰(zhàn)斗坦克，即主戰(zhàn)坦克。主要有：美M60A1、蘇T-62、英“酋長”、法AMX-30、聯(lián)邦德國“豹”Ⅰ、瑞典Strv103B（簡稱“S”）坦克（圖5）等。
這些主戰(zhàn)坦克，戰(zhàn)斗全重36～54噸，火炮口徑105～120毫米，發(fā)動機(jī)功率427～610千瓦，單位功率 9～15.4千瓦/噸，最大速度48～65千米/時，最大行程300～600千米。主要技術(shù)特征是：普遍采用了脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩(wěn)定器、光學(xué)測距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機(jī)或多種燃料發(fā)動機(jī)、雙功率流傳動裝置、扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；有的安裝了激光測距儀和機(jī)電模擬式彈道計算機(jī)。T-62坦克開始采用滑膛炮，發(fā)射尾翼穩(wěn)定炮彈；“酋長”坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰臥狀態(tài)操縱車輛；“S”坦克去掉了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，火炮與車體剛性固定，并采用自動裝彈機(jī)和自動拋殼機(jī)，以及柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)組合的動力裝置和可以調(diào)節(jié)車高、車姿的液氣式懸掛裝置。
各國發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，但在處理機(jī)動和防護(hù)性能的關(guān)系上，反映了設(shè)計思想的差異。如法AMX-30坦克偏重于提高機(jī)動性能；英“酋長”坦克偏重于提高防護(hù)性能；而蘇、美等國的坦克，則同時相應(yīng)提高機(jī)動和防護(hù)性能。
這一時期新出現(xiàn)的輕型坦克主要是美M551式，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發(fā)射普通炮彈和“橡樹棍”反坦克導(dǎo)彈，采用鋁合金裝甲車體，戰(zhàn)斗全重16噸，能空投、空運(yùn)和利用折疊式圍帳浮渡。
現(xiàn)狀
70年代以來，現(xiàn)代光學(xué)、電子計算機(jī)、自動控制、新材料、新工藝等方面的技術(shù)成就，日益廣泛地應(yīng)用于坦克的設(shè)計和制造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求。主要的新型主戰(zhàn)坦克有：蘇T-72、T-80、德國“豹”Ⅱ、美M1A2，英“挑戰(zhàn)者”2型，法AMX“勒克萊爾”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韓國88式、巴西“奧索里奧”、意大利“公羊”、印度“阿瓊”。這些坦克仍優(yōu)先增強(qiáng)火力，同時較均衡地提高機(jī)動和防護(hù)性能。
70年代以來的主戰(zhàn)坦克，其火力性能、機(jī)動性能、防護(hù)性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運(yùn)輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對工程、技術(shù)、后勤保障的依賴性增大。由于新部件日益增多，坦克的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，成本和保障費(fèi)用也大幅度提高。為了更好地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)斗效能，降低成本，在研制中越來越重視采用系統(tǒng)工程方法進(jìn)行設(shè)計，努力控制坦克重量，并提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭大量使用坦克的戰(zhàn)例和許多國家的軍事演習(xí)表明，坦克在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭中仍將發(fā)揮重要作用。
中國于50年代后期開始生產(chǎn)59式中型坦克），60年代初定型并投產(chǎn)了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研制和生產(chǎn)了69式、80式和88式主戰(zhàn)坦克。88式坦克戰(zhàn)斗全重 38噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮，火炮雙向穩(wěn)定器、火控計算機(jī)、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統(tǒng)，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電臺，采用了復(fù)合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。
展望
坦克仍然是未來地面作戰(zhàn)的重要突擊兵器，許多國家正依據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，積極地利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就，發(fā)展21世紀(jì)初使用的新型主戰(zhàn)坦克。坦克的總體結(jié)構(gòu)可能有突破性的變化，出現(xiàn)如外置火炮式、無人炮塔式等布置形式。火炮口徑有進(jìn)一步增大趨勢，火控系統(tǒng)將更加先進(jìn)、完善；動力傳動裝置的功率密度將進(jìn)一步提高；各種主動與被動防護(hù)技術(shù)、光電對抗技術(shù)以及戰(zhàn)場信息自動管理技術(shù)，將逐步在坦克上推廣應(yīng)用。各國在研制中，十分重視減輕坦克重量，減小形體尺寸，控制費(fèi)用增長。可以預(yù)料，新型主戰(zhàn)坦克的摧毀力、生存力和適應(yīng)性將有較大幅度的提高。
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什么型號的坦克啊~~~~
禰稈19317733588： 現(xiàn)今火炮口徑最大的坦克是哪種軍隊武器
岱山縣表面： ______ 天空說的很對,但是可惜M60A2已經(jīng)退役了.所以最大的是美國M-551輕型坦克裝備的1門M81型152毫米短管坦克炮,該炮即可發(fā)射普通炮彈,也可發(fā)射＂橡皮樹棍＂炮射導(dǎo)彈.M-551坦克因此也成為當(dāng)時少數(shù)具備擊穿主戰(zhàn)坦克正面裝甲的能力的輕型坦克. M551很快就要被敢上了:俄羅斯的“黑鷹”據(jù)說要安155的炮!
禰稈19317733588： T - 95主戰(zhàn)坦克的介紹 -
岱山縣表面： ______ T-95坦克是蘇聯(lián)于20世紀(jì)末開始研制的,蘇聯(lián)解體后,俄羅斯對外宣布,該坦克2009年生產(chǎn),但一直沒有量產(chǎn).T-95新型坦克重約55噸,長、寬和T-72、T-80坦克基本相同,安裝了口徑為135毫米的新型滑膛炮.為保證作戰(zhàn)性能,T-95的發(fā)動機(jī)為GTD-1250型燃?xì)廨啓C(jī)的改進(jìn)型,比T-90主戰(zhàn)坦克更快,并具有更大的單位功率與加速性能.
禰稈19317733588： 紅軍中是否有虎式坦克?
岱山縣表面： ______ 根據(jù)我粗淺的研究,蘇聯(lián)紅軍沒有大規(guī)模使用繳獲的虎式或虎王坦克作戰(zhàn).即使在局部戰(zhàn)斗中有也是個別情況,不能和德軍使用T-34等裝備相提并論.究其原因我認(rèn)為有大...
禰稈19317733588： 坦克連哪系坦克強(qiáng) -
岱山縣表面： ______ 坦克連是蘇系,因為蘇系坦克是出了名的皮厚,血多,攻擊高,防御強(qiáng),是坦克中的戰(zhàn)斗機(jī). ...
禰稈19317733588： 世界上最好的坦克! -
岱山縣表面： ______ 于1997年9月出現(xiàn)的俄羅斯“黑鷹”(即T-80UM2)主戰(zhàn)坦克,一直是世界坦克界的熱門話題.隨著新資料的陸續(xù)披露,“黑鷹”的真面目逐漸變得更清晰了.“黑鷹”坦克主要性能數(shù)據(jù):車長6.86米、車寬3.59米、車高1.82米、戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人、公路最大速度70千米/小時、越野速度40-45千米/小時.
禰稈19317733588： 誰有99G主戰(zhàn)坦克性能數(shù)據(jù)?它的發(fā)動機(jī)功率是1103KW(150?
岱山縣表面： ______ 99G通過一系列改進(jìn)應(yīng)該是在傳統(tǒng)坦克評價標(biāo)準(zhǔn)(即機(jī)動性,火力,防護(hù))下的較強(qiáng)者,為中國軍工的驕傲!99的改進(jìn)主要在以下幾個方面 一.最明顯的沒過于車首的雙防...
禰稈19317733588： 我軍坦克關(guān)于88C合98以及99G哪個更好,誰有資料?謝謝我看?
岱山縣表面： ______ 從性能數(shù)據(jù)來看99無疑是最好的,但是似乎沒有形成量產(chǎn)能力(關(guān)鍵部件需要進(jìn)口).(關(guān)于它幾乎所有消息都是保密的)裝備數(shù)量極其有限. 88c雖然在性能上不夠出眾,但畢竟是比較成熟的國產(chǎn)第三代主戰(zhàn)坦克,且已經(jīng)形成量產(chǎn)能力(國產(chǎn)),可靠性高,所以估計應(yīng)該是未來解放軍裝甲兵的主戰(zhàn)裝備. 個人意見,未來解放軍裝甲兵部隊坦克戰(zhàn)車的搭配模式應(yīng)該是大量88c搭配少量99 正如二戰(zhàn)中蘇軍的t—34和斯大林重型坦克的搭配 88c的優(yōu)勢是數(shù)量以及機(jī)動性 99的優(yōu)勢在于優(yōu)越的性能(更為強(qiáng)大的火力,火控設(shè)備等)
禰稈19317733588： 這是哪個國家的什么坦克?
岱山縣表面： ______ 這可不是紅色警戒3里面的天啟坦克,而是紅色警戒2里面的.這張圖應(yīng)該是開場動畫中盟軍戰(zhàn)機(jī)轟炸蘇聯(lián)天啟坦克前的一幕. 天啟坦克是紅色警戒2的一個蘇軍車輛單位,...
禰稈19317733588： 關(guān)于中國99式“主戰(zhàn)坦克”的問題
岱山縣表面： ______ 炮塔正面采用了類似德國'豹'2A5/A6主戰(zhàn)坦克的楔型設(shè)計,大大加強(qiáng)了防護(hù)各種穿甲彈的能力.經(jīng)證實(shí),98式和99式都配備了熱像儀,車長和炮手可以在更遠(yuǎn)的距離鎖定目標(biāo).帶穩(wěn)定裝置的置頂車長夜視儀,使火控系統(tǒng)具備獵-殲?zāi)芰?炮手可以直接攻擊車長鎖定并追蹤的目標(biāo).該坦克還是世界第一種配備了置頂激光眩目壓制干擾裝置的主戰(zhàn)坦克,可以干擾和破壞敵方的觀瞄器材.該坦克的125毫米口徑滑膛炮可以發(fā)射射程為5000米的激光制導(dǎo)導(dǎo)彈.該炮仿照俄式火炮設(shè)計,備有自動裝彈機(jī),發(fā)射分裝彈藥.一般攜帶3種彈藥;尾冀穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈,其中尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的炮口初速達(dá)到1720米/秒.”
禰稈19317733588： 坦克世界的10級坦克大全 -
岱山縣表面： ______ HT(重坦)MT(中坦)LT(輕坦)TD(反坦)SPG(火炮) 老鼠(鼠式):大老鼠是坦克世界永遠(yuǎn)的班長,裝甲最厚,血量最多,菊花擺好角度可以跳彈.缺點(diǎn)是0隱蔽,速度慢,炮塔后置(防守時是優(yōu)點(diǎn)) 注意藏首下,擺角度的時候不要...
坦克是具有強(qiáng)大直射火力、高度越野機(jī)動性和堅固防護(hù)力的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車輛。它是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰(zhàn)工事，殲滅有生力量。坦克的研制是從第一次世界大戰(zhàn)開始的，當(dāng)時為了突破敵方由壕溝、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)等組成的防御陣地，迫切需要一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和空降兵的主戰(zhàn)武器。
一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和
空降兵的主戰(zhàn)武器。
過去，人們習(xí)慣上按照坦克的重量將坦克分為重、中、輕三類，最重的坦克是二次世界大戰(zhàn)期間德國建造的鼠式坦克。它比現(xiàn)代坦克重三、四倍，達(dá)188噸，車長9米，高3．66米，寬3．67米，正面裝甲厚達(dá)200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕溝，攀登072米的垂直障礙，并能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有150毫米火炮和兩挺機(jī)槍。輕型坦克只有10－20噸，多為水陸兩用坦克，裝有85毫米口徑的火炮，主要是用于空降或陸戰(zhàn)隊使用。60年代以后，由于二戰(zhàn)時期的坦克逐步退役，新建坦克的現(xiàn)代化程度大大提高，所以習(xí)慣上把在戰(zhàn)場
上執(zhí)行主要作戰(zhàn)任務(wù)的坦克統(tǒng)稱為主戰(zhàn)坦克。現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克是助年代以后研制的俄國的T—80、美國的MIAI、德國的豹11、英國的挑戰(zhàn)者、以色列的梅卡瓦和日本的細(xì)式等。這些坦克的戰(zhàn)斗全重一般為40-60噸，越野速度35－55公里每小時，最大速度72公里每小時，載有3－4名乘員。坦克的主要武器是105－125毫米口徑火炮，直射距離一般在2000米左右，射速每分鐘6－9發(fā)，彈藥基數(shù)為39－60發(fā)。
火力、機(jī)動力和防護(hù)力是現(xiàn)代坦克戰(zhàn)斗力的三大要素。火力的強(qiáng)弱主要取決于坦克的觀瞄系統(tǒng)、火炮威力和彈藥的威力。現(xiàn)代坦克一般采用先進(jìn)的計算機(jī)、紅外、微光、夜視、熱成像等設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行觀察、瞄準(zhǔn)和射擊。坦克炮可以發(fā)射穿甲、破甲、碎甲和榴彈等多種類型的炮彈，還可發(fā)射炮射導(dǎo)彈。不同類型的穿甲彈對目標(biāo)的破壞程度有所不同，一般在2000米距離上能夠穿透400毫米厚的裝甲，在1000米距離上可穿透660毫米厚的裝甲，破甲厚度可達(dá)700毫米。除具有較大的破壞威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地對固定目標(biāo)射擊可達(dá)80％，1500米行進(jìn)間對活動目標(biāo)射擊能達(dá)到60％以上。如果再配合使用激光半生動制導(dǎo)炮彈，命中精度還會大大提高。不難看出，坦克炮的命中精度和導(dǎo)彈相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大優(yōu)于導(dǎo)彈，所以各國主戰(zhàn)坦克仍以火炮為主要攻擊武器。
組成
坦克由坦克武器系統(tǒng)、坦克推進(jìn)系統(tǒng)、坦克防護(hù)系統(tǒng)、坦克通信設(shè)備、坦克電氣設(shè)備及其它特種設(shè)備和裝置組成。
總體結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代坦克大多是傳統(tǒng)車體與單個旋轉(zhuǎn)炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰(zhàn)斗、動力-傳動和行動4個部分。
操縱部分（駕駛室）通常位于坦克前部，內(nèi)有操縱機(jī)構(gòu)、檢測儀表、駕駛椅等；戰(zhàn)斗部分（戰(zhàn)斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的車內(nèi)空間，內(nèi)有坦克武器、火控系統(tǒng)、通信設(shè)備、三防裝置、滅火抑爆裝置和乘員座椅，炮塔上裝有高射機(jī)槍、拋射式煙幕裝置等；動力傳動部分（動力室）通常位于坦克后部，內(nèi)有發(fā)動機(jī)及其輔助系統(tǒng)、傳動裝置及其控制機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣百葉窗等；行動部分位于車體兩側(cè)翼板下方，有履帶推進(jìn)裝置和懸掛裝置等。
在總體布置上，大多數(shù)坦克是是駕駛室在前，戰(zhàn)斗室居中，動力-傳動室在車體后部且發(fā)動機(jī)縱置。有的坦克將發(fā)動機(jī)橫置，有的坦克將動力-傳動裝置布置在車體前部。
坦克乘員多為4人，分別擔(dān)負(fù)指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務(wù)。有些坦克采用了坦克炮自動裝彈機(jī)，這樣就不需要裝填手，通常為3名乘員。
武器系統(tǒng) 主武器多采用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮。炮彈基數(shù)一般為40～50發(fā)，主要彈種有尾翼穩(wěn)定的長桿式脫殼穿甲彈和多用途彈。脫殼穿甲彈采用高密度的鎢合金或貧鈾合金彈芯，初速達(dá)1650～1800米/秒，在通常的射擊距離內(nèi)，可擊穿500余毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。多用途彈對鋼質(zhì)裝甲的破甲深度可達(dá)600毫米左右，而且兼?zhèn)錃茝椆δ堋８鞣N炮彈多采用帶鋼底托的半可燃藥筒。有的坦克炮有自動裝彈機(jī)，有的坦克炮可發(fā)射反坦克導(dǎo)彈（也稱炮射導(dǎo)彈）。
輔助武器多采用7.62毫米并列機(jī)槍、12.7毫米或7.62毫米高射機(jī)槍，有的裝有榴彈發(fā)射器。
現(xiàn)代坦克普遍裝備了以電子計算機(jī)為中心的火控系統(tǒng)，包括數(shù)字式火控計算機(jī)及各種傳感器、炮長和車長瞄準(zhǔn)鏡、激光測距儀、微光夜視儀或熱像儀、火炮雙向穩(wěn)定器和瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置、車長和炮長控制裝置等。火控計算機(jī)用微處理機(jī)作中心處理裝置；測距儀多用摻釹釔鋁石榴石或釹玻璃激光器、二氧化碳激光器；傳感器可自動輸入多種信息，供計算火炮瞄準(zhǔn)角和方位提前角；炮長主瞄準(zhǔn)鏡多為可晝夜測距、瞄準(zhǔn)的組合體裝置，并配有瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置，車長主瞄準(zhǔn)鏡一般為周視潛望式。
現(xiàn)代新型主戰(zhàn)坦克，火炮俯仰范圍-6°～+20°，火炮和炮塔為電液或全電式驅(qū)動，炮塔最大回轉(zhuǎn)速度0.393～0.995弧度/秒，射擊反應(yīng)時間6～12秒，首發(fā)命中率65％～90％。
推進(jìn)系統(tǒng)
多采用廢氣渦輪增壓、中冷、多種燃料發(fā)動機(jī)，有的采用了電子控制技術(shù)，M1和T-80坦克安裝了燃?xì)廨啓C(jī)。發(fā)動機(jī)功率多為883～1103千瓦，轉(zhuǎn)速2300～2600轉(zhuǎn)/分，單位體積功率達(dá)543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小時。
傳動裝置多采用電液操縱、靜液轉(zhuǎn)向的雙功率流動液行星式，將動液變矩器、行星變速箱、靜液或動靜液轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、減速制動器等部件綜合成一體，功率密度有的高達(dá)811千瓦/米。T-72、T-80坦克傳動裝置，采用了兩個與側(cè)傳動器相組合的機(jī)械行星式變速箱。
坦克行動裝置多采用帶液壓減震器的扭桿式懸掛裝置，有托帶輪的小直徑負(fù)重輪式和銷耳掛膠的橡膠金屬履帶式履帶推進(jìn)裝置。90式和“挑戰(zhàn)者”等坦克采用了液氣式或液氣-扭桿混合式懸掛裝置。
坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55～72千米/時，越野速度30～55千米/時，最大行程300～650千米。
坦克通行能力：最大爬坡度約30°越壕寬2.7～3.15米，過垂直墻高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多數(shù)坦克裝有導(dǎo)航裝置和隨車攜帶有可拆卸的潛渡裝置。
防護(hù)系統(tǒng)
車體和炮塔前部多采用金屬與非金屬復(fù)合裝甲，車體兩側(cè)掛裝屏蔽裝甲，有的坦克在鋼裝甲表面掛裝了反應(yīng)裝甲，有效地提高了抗彈能力，特別是防破甲彈穿透能力。坦克正面通常可防御垂直穿甲能力為500～600毫米的反坦克彈丸攻擊。
為撲滅車內(nèi)火災(zāi)和防止破甲彈穿透裝甲后引起車內(nèi)油氣混合氣爆炸，車內(nèi)多裝有自動滅火抑爆裝置。為減輕核、化學(xué)、生物武器的殺傷破壞，車內(nèi)安裝有三防裝置，有的在乘員室的裝甲內(nèi)表面附設(shè)有削減中子流貫穿的防護(hù)襯層。此外，還配有煙幕裝置及其它偽裝器材和光電對抗設(shè)備，并采取進(jìn)一步降低車高，合理布置油料和彈藥，設(shè)置隔艙等措施，使坦克的綜合防護(hù)能力顯著提高。
通信設(shè)備
一般裝有一部短波或超短波調(diào)頻電臺和一套坦克車內(nèi)通話器，車外有用于步坦聯(lián)絡(luò)的通話盒，指揮坦克通常裝備兩部電臺。現(xiàn)代坦克電臺多采用集成電路，帶有保密機(jī)、抗干擾裝置和微處理機(jī)控制器，最大通信距離可達(dá)25～35千米。
電氣設(shè)備
電源采用低壓直流供電體制，多裝有一臺功率為10～20千瓦的硅整流交流發(fā)電機(jī)和4～10塊容量達(dá)300～600安培小時的蓄電池，T-72坦克采用了直流的起動-發(fā)電兩用電機(jī)。坦克各控制系統(tǒng)引入了大量電氣、電子部件，有的用電裝置采用了自動程序控制，并開始形成一個信息傳輸、功率控制、數(shù)據(jù)處理和故障自檢的多路傳輸?shù)慕y(tǒng)一控制體系。
分類
20世紀(jì)60年代以前，坦克多按戰(zhàn)斗全重和火炮口徑分為輕、中、重型。通常輕型坦克重10～20噸，火炮口徑不超過85毫米，主要用于偵察、警戒，也可用于特定條件下作戰(zhàn)。中型坦克重20～40噸，火炮口徑最大為105毫米，用于遂行裝甲兵的主要作戰(zhàn)任務(wù)。重型坦克重40～60噸，火炮口徑最大為122 毫米，主要用于支援中型坦克戰(zhàn)斗。英國曾一度將坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克裝甲較厚，機(jī)動性能較差，用于伴隨步兵作戰(zhàn)。巡洋坦克裝甲較薄，機(jī)動性能較強(qiáng)，用于機(jī)動作戰(zhàn)。
60年代以來，多數(shù)國家將坦克按用途分為主戰(zhàn)坦克和特種坦克。現(xiàn)在，主戰(zhàn)坦克已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的中型和重型坦克，是現(xiàn)代裝甲兵的主要戰(zhàn)斗兵器，用于完成多種作戰(zhàn)任務(wù)。特種坦克是裝有特殊設(shè)備、擔(dān)負(fù)專門任務(wù)的坦克，如偵察坦克、空降坦克、水陸坦克、噴火坦克等，多為輕型坦克。
簡史
乘車戰(zhàn)斗的歷史，可以追溯到古代，中國早在夏代就有了從狩獵用的田車演變而來的馬拉戰(zhàn)車。但坦克的誕生，則是近代戰(zhàn)爭的要求和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。
問世 第一次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方為突破由塹壕、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)組成的防御陣地，打破陣地戰(zhàn)的僵局，迫切需要研制一種火力、機(jī)動、防護(hù)三者有機(jī)結(jié)合的新式武器。1915年，英國政府采納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，試制了坦克的樣車。1916年生產(chǎn)了Ⅰ型坦克（圖2），外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側(cè)履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車后伸出一對轉(zhuǎn)向輪。該坦克乘員8人，有“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有2門57毫米火炮和4挺機(jī)槍，“雌性”僅裝5挺機(jī)槍。1916年9月15日，有49輛Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰(zhàn)役。當(dāng)時為了保密，英國將這種新式武器說成是為前線送水的“水箱”（英文“tank”）。結(jié)果這一名稱被沿用至今，“坦克”就是這個單詞的音譯。
一戰(zhàn)期間，英、法和德國共制造了近萬輛坦克，主要有：英Ⅳ型、A型，法“圣沙蒙”、“雷諾”FT-17（圖3），德A7Ⅴ坦克等。其中，法國的“雷諾”FT-17坦克數(shù)量最多（3000多輛），性能較好，裝有單個旋轉(zhuǎn)炮塔和彈性懸掛裝置，戰(zhàn)后曾為其它國家所仿效。
這些早期坦克，結(jié)構(gòu)形式多樣，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數(shù)挺機(jī)槍，或僅裝機(jī)槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動的輔助變速箱或電動機(jī)，有的由兩套發(fā)動機(jī)變速箱組分別驅(qū)動兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。
由于當(dāng)時技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡陋，坦克性能較低，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機(jī)械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴(kuò)張戰(zhàn)果。但坦克的問世，開始了陸軍機(jī)械化的新時期，對軍隊作戰(zhàn)行動產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
發(fā)展
兩次世界大戰(zhàn)之間，是坦克戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)發(fā)展思想的探索和實(shí)驗時期，各國研制裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結(jié)構(gòu)上還出現(xiàn)了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎-履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。這一時期的坦克主要有：英“馬蒂爾達(dá)”步兵坦克和“十字軍”巡洋坦克，法“雷諾”R-35輕型、“索瑪”S-35中型坦克，蘇Т-26輕型、Т-28中型坦克，德PzKpfwⅡ輕型、Ⅳ中型坦克等。
這些坦克與早期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了明顯提高。戰(zhàn)斗全重9～28噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～43千米/時，最大裝甲厚度25～90毫米。火炮口徑多為37～47毫米，炮彈初速610～850米/秒，發(fā)射穿甲彈能穿透40～50毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強(qiáng)支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發(fā)展將小口徑加農(nóng)炮、中口徑榴彈炮和數(shù)挺機(jī)槍集于一車的多武器、多炮塔坦克；開始采用望遠(yuǎn)式和潛望式光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器、炮塔電力或液力驅(qū)動裝置和坦克電臺，出現(xiàn)了火炮高低向穩(wěn)定器；推進(jìn)系統(tǒng)多采用民用或航空用汽油機(jī)，固定軸式機(jī)械變速箱，轉(zhuǎn)向離合器或簡單差速器式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現(xiàn)后，一些國家為增強(qiáng)坦克的裝甲防護(hù)，設(shè)計了傾斜布置的裝甲，并按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。
成熟
第二次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方生產(chǎn)了約30萬輛坦克和自行火炮。大戰(zhàn)初期，法西斯德國首先集中使用大量坦克，實(shí)施閃擊戰(zhàn)。大戰(zhàn)中、后期，在蘇德戰(zhàn)場上曾多次出現(xiàn)有數(shù)千輛坦克參加的大會戰(zhàn)；在北非戰(zhàn)場、諾曼底戰(zhàn)役以及遠(yuǎn)東戰(zhàn)役中，也有大量坦克參戰(zhàn)。與坦克作戰(zhàn)，已成為坦克的首要任務(wù)。
坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對抗，促進(jìn)了中型、重型坦克技術(shù)的迅速發(fā)展，坦克的結(jié)構(gòu)形式趨于成熟，火力、機(jī)動、防護(hù)三大性能全面提高。這一時期的坦克主要有：蘇T-34中型（圖4）、IS-2重型坦克，德PzKpfwⅤ“黑豹”式中型坦克、PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克，美M4中型坦克，英 “邱吉爾”步兵坦克、“克倫威爾”巡洋坦克，日本97式中型坦克等。這些坦克普遍采用安裝一門火炮的單個旋轉(zhuǎn)炮塔。
中型、重型坦克的火炮口徑分別為57～85和88～122毫米，炮彈初速781～935米/秒，主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈，并出現(xiàn)了次口徑穿甲彈和空心裝藥破甲彈，射距 500米的最大穿甲厚度約150毫米；裝有與火炮并列的機(jī)槍，并多裝有高射機(jī)槍和前機(jī)槍；普遍安裝了晝用光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器和坦克電臺、坦克車內(nèi)通話器，有的坦克采用了火炮高低向穩(wěn)定器；發(fā)動機(jī)多為257～515千瓦的汽油機(jī)，蘇聯(lián)采用了坦克專用高速柴油機(jī)；開始采用雙功率流傳動裝置和扭桿式獨(dú)立懸掛裝置；為提高車體和炮塔的抗彈能力，改進(jìn)了外形，增大了裝甲傾角（裝甲板與垂直面夾角），炮塔和車體分別采取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu)，車首上裝甲厚度多為45～100毫米，有的達(dá)152毫米，炮塔的最厚部位達(dá)185毫米；車內(nèi)有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰(zhàn)斗全重 27～55噸（德國后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克達(dá)69.4噸），單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～64千米/時，最大行程 100～300千米。
輕型坦克僅在戰(zhàn)爭的初期有所發(fā)展，主要作為應(yīng)急裝備和在特種戰(zhàn)斗條件下使用。
戰(zhàn)爭后半期，蘇、德雙方都利用坦克底盤生產(chǎn)了大量的自行火炮（實(shí)質(zhì)上是無旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克），與相同底盤的坦克比較，火炮威力大，外形低矮，結(jié)構(gòu)較簡單，適于大量生產(chǎn)，但因其方向射界小，火力機(jī)動受限制，僅用于伴隨坦克作戰(zhàn)，以火力支援坦克行動。在第二次世界大戰(zhàn)中，坦克經(jīng)受了各種復(fù)雜條件下的戰(zhàn)斗考驗，成為地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器。
戰(zhàn)后發(fā)展
戰(zhàn)后至50年代，蘇、美、英、法等國借鑒大戰(zhàn)使用坦克的經(jīng)驗，設(shè)計制造了新一代坦克，主要有：蘇Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陸坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41輕型坦克；英“百人隊長”中型坦克和“征服者”重型坦克，法AMX-13輕型坦克等。
這一時期的中型和重型坦克，戰(zhàn)斗全重36～65噸，火炮口徑分別為90～105和120～122毫米，車首上裝甲厚度76～127毫米，傾角55～60 度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～200毫米，發(fā)動機(jī)功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度34～50千米/時，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開始采用火炮雙向穩(wěn)定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學(xué)測距儀、機(jī)械模擬式彈道計算機(jī)、三防裝置、自動滅火裝置和潛渡裝置。
輕型坦克重14～23.5噸，乘員3～4人，火炮口徑為75或76毫米，炮塔裝甲最大厚度20～40毫米，發(fā)動機(jī)功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度44～65千米/時，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用噴水式推進(jìn)裝置，最大航行速度為10.2千米/時。AMX-13坦克采用了結(jié)構(gòu)新穎的“搖擺式”炮塔，首次安裝了坦克炮自動裝彈機(jī)，炮塔上加裝有反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，可發(fā)射4枚反坦克導(dǎo)彈。
現(xiàn)代坦克
60年代出現(xiàn)的一批戰(zhàn)斗坦克，火力和綜合防護(hù)能力達(dá)到或超過以往重型坦克的水平，同時克服了重型坦克機(jī)動性能差的弱點(diǎn)，從而停止了傳統(tǒng)意義的重型坦克的發(fā)展，形成一種具有現(xiàn)代特征的戰(zhàn)斗坦克，即主戰(zhàn)坦克。主要有：美M60A1、蘇T-62、英“酋長”、法AMX-30、聯(lián)邦德國“豹”Ⅰ、瑞典Strv103B（簡稱“S”）坦克（圖5）等。
這些主戰(zhàn)坦克，戰(zhàn)斗全重36～54噸，火炮口徑105～120毫米，發(fā)動機(jī)功率427～610千瓦，單位功率 9～15.4千瓦/噸，最大速度48～65千米/時，最大行程300～600千米。主要技術(shù)特征是：普遍采用了脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩(wěn)定器、光學(xué)測距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機(jī)或多種燃料發(fā)動機(jī)、雙功率流傳動裝置、扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；有的安裝了激光測距儀和機(jī)電模擬式彈道計算機(jī)。T-62坦克開始采用滑膛炮，發(fā)射尾翼穩(wěn)定炮彈；“酋長”坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰臥狀態(tài)操縱車輛；“S”坦克去掉了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，火炮與車體剛性固定，并采用自動裝彈機(jī)和自動拋殼機(jī)，以及柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)組合的動力裝置和可以調(diào)節(jié)車高、車姿的液氣式懸掛裝置。
各國發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，但在處理機(jī)動和防護(hù)性能的關(guān)系上，反映了設(shè)計思想的差異。如法AMX-30坦克偏重于提高機(jī)動性能；英“酋長”坦克偏重于提高防護(hù)性能；而蘇、美等國的坦克，則同時相應(yīng)提高機(jī)動和防護(hù)性能。
這一時期新出現(xiàn)的輕型坦克主要是美M551式，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發(fā)射普通炮彈和“橡樹棍”反坦克導(dǎo)彈，采用鋁合金裝甲車體，戰(zhàn)斗全重16噸，能空投、空運(yùn)和利用折疊式圍帳浮渡。
現(xiàn)狀
70年代以來，現(xiàn)代光學(xué)、電子計算機(jī)、自動控制、新材料、新工藝等方面的技術(shù)成就，日益廣泛地應(yīng)用于坦克的設(shè)計和制造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求。主要的新型主戰(zhàn)坦克有：蘇T-72、T-80、德國“豹”Ⅱ、美M1A2，英“挑戰(zhàn)者”2型，法AMX“勒克萊爾”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韓國88式、巴西“奧索里奧”、意大利“公羊”、印度“阿瓊”。這些坦克仍優(yōu)先增強(qiáng)火力，同時較均衡地提高機(jī)動和防護(hù)性能。
70年代以來的主戰(zhàn)坦克，其火力性能、機(jī)動性能、防護(hù)性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運(yùn)輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對工程、技術(shù)、后勤保障的依賴性增大。由于新部件日益增多，坦克的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，成本和保障費(fèi)用也大幅度提高。為了更好地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)斗效能，降低成本，在研制中越來越重視采用系統(tǒng)工程方法進(jìn)行設(shè)計，努力控制坦克重量，并提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭大量使用坦克的戰(zhàn)例和許多國家的軍事演習(xí)表明，坦克在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭中仍將發(fā)揮重要作用。
中國于50年代后期開始生產(chǎn)59式中型坦克），60年代初定型并投產(chǎn)了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研制和生產(chǎn)了69式、80式和88式主戰(zhàn)坦克。88式坦克戰(zhàn)斗全重 38噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮，火炮雙向穩(wěn)定器、火控計算機(jī)、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統(tǒng)，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電臺，采用了復(fù)合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。
展望
坦克仍然是未來地面作戰(zhàn)的重要突擊兵器，許多國家正依據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，積極地利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就，發(fā)展21世紀(jì)初使用的新型主戰(zhàn)坦克。坦克的總體結(jié)構(gòu)可能有突破性的變化，出現(xiàn)如外置火炮式、無人炮塔式等布置形式。火炮口徑有進(jìn)一步增大趨勢，火控系統(tǒng)將更加先進(jìn)、完善；動力傳動裝置的功率密度將進(jìn)一步提高；各種主動與被動防護(hù)技術(shù)、光電對抗技術(shù)以及戰(zhàn)場信息自動管理技術(shù)，將逐步在坦克上推廣應(yīng)用。各國在研制中，十分重視減輕坦克重量，減小形體尺寸，控制費(fèi)用增長。可以預(yù)料，新型主戰(zhàn)坦克的摧毀力、生存力和適應(yīng)性將有較大幅度的提高。
坦克是具有強(qiáng)大直射火力、高度越野機(jī)動性和堅固防護(hù)力的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車輛。它是地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器和裝甲兵的基本裝備，主要用于與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰(zhàn)，也可以壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰(zhàn)工事，殲滅有生力量。坦克的研制是從第一次世界大戰(zhàn)開始的，當(dāng)時為了突破敵方由壕溝、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)等組成的防御陣地，迫切需要一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和空降兵的主戰(zhàn)武器。
一種集火力、機(jī)動力和防護(hù)力為一體的新式武器。于是，英國于1915年開始研制坦克，第二年就投入生產(chǎn)，并參與了1916年9月15日的對德作戰(zhàn)。這種稱為游民I型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場，越障跨壕，不怕槍彈，無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機(jī)械化的新時代。從那時起到現(xiàn)在，世界上已經(jīng)建造了十幾萬輛坦克，成為各國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和
空降兵的主戰(zhàn)武器。
過去，人們習(xí)慣上按照坦克的重量將坦克分為重、中、輕三類，最重的坦克是二次世界大戰(zhàn)期間德國建造的鼠式坦克。它比現(xiàn)代坦克重三、四倍，達(dá)188噸，車長9米，高3．66米，寬3．67米，正面裝甲厚達(dá)200毫米，能爬30度斜坡，跨越4．5米壕溝，攀登072米的垂直障礙，并能涉2米深的水，有8名乘員。坦克上裝有150毫米火炮和兩挺機(jī)槍。輕型坦克只有10－20噸，多為水陸兩用坦克，裝有85毫米口徑的火炮，主要是用于空降或陸戰(zhàn)隊使用。60年代以后，由于二戰(zhàn)時期的坦克逐步退役，新建坦克的現(xiàn)代化程度大大提高，所以習(xí)慣上把在戰(zhàn)場
上執(zhí)行主要作戰(zhàn)任務(wù)的坦克統(tǒng)稱為主戰(zhàn)坦克。現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克是助年代以后研制的俄國的T—80、美國的MIAI、德國的豹11、英國的挑戰(zhàn)者、以色列的梅卡瓦和日本的細(xì)式等。這些坦克的戰(zhàn)斗全重一般為40-60噸，越野速度35－55公里每小時，最大速度72公里每小時，載有3－4名乘員。坦克的主要武器是105－125毫米口徑火炮，直射距離一般在2000米左右，射速每分鐘6－9發(fā)，彈藥基數(shù)為39－60發(fā)。
火力、機(jī)動力和防護(hù)力是現(xiàn)代坦克戰(zhàn)斗力的三大要素。火力的強(qiáng)弱主要取決于坦克的觀瞄系統(tǒng)、火炮威力和彈藥的威力。現(xiàn)代坦克一般采用先進(jìn)的計算機(jī)、紅外、微光、夜視、熱成像等設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行觀察、瞄準(zhǔn)和射擊。坦克炮可以發(fā)射穿甲、破甲、碎甲和榴彈等多種類型的炮彈，還可發(fā)射炮射導(dǎo)彈。不同類型的穿甲彈對目標(biāo)的破壞程度有所不同，一般在2000米距離上能夠穿透400毫米厚的裝甲，在1000米距離上可穿透660毫米厚的裝甲，破甲厚度可達(dá)700毫米。除具有較大的破壞威力外，坦克炮的命中精度也很高，2000米原地對固定目標(biāo)射擊可達(dá)80％，1500米行進(jìn)間對活動目標(biāo)射擊能達(dá)到60％以上。如果再配合使用激光半生動制導(dǎo)炮彈，命中精度還會大大提高。不難看出，坦克炮的命中精度和導(dǎo)彈相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大優(yōu)于導(dǎo)彈，所以各國主戰(zhàn)坦克仍以火炮為主要攻擊武器。
組成
坦克由坦克武器系統(tǒng)、坦克推進(jìn)系統(tǒng)、坦克防護(hù)系統(tǒng)、坦克通信設(shè)備、坦克電氣設(shè)備及其它特種設(shè)備和裝置組成。
總體結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代坦克大多是傳統(tǒng)車體與單個旋轉(zhuǎn)炮塔的組合體。按主要部件的安裝部位，通常劃分為操縱、戰(zhàn)斗、動力-傳動和行動4個部分。
操縱部分（駕駛室）通常位于坦克前部，內(nèi)有操縱機(jī)構(gòu)、檢測儀表、駕駛椅等；戰(zhàn)斗部分（戰(zhàn)斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的車內(nèi)空間，內(nèi)有坦克武器、火控系統(tǒng)、通信設(shè)備、三防裝置、滅火抑爆裝置和乘員座椅，炮塔上裝有高射機(jī)槍、拋射式煙幕裝置等；動力傳動部分（動力室）通常位于坦克后部，內(nèi)有發(fā)動機(jī)及其輔助系統(tǒng)、傳動裝置及其控制機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣百葉窗等；行動部分位于車體兩側(cè)翼板下方，有履帶推進(jìn)裝置和懸掛裝置等。
在總體布置上，大多數(shù)坦克是是駕駛室在前，戰(zhàn)斗室居中，動力-傳動室在車體后部且發(fā)動機(jī)縱置。有的坦克將發(fā)動機(jī)橫置，有的坦克將動力-傳動裝置布置在車體前部。
坦克乘員多為4人，分別擔(dān)負(fù)指揮、射擊、裝彈、駕駛等任務(wù)。有些坦克采用了坦克炮自動裝彈機(jī)，這樣就不需要裝填手，通常為3名乘員。
武器系統(tǒng) 主武器多采用120毫米或125毫米口徑的高壓滑膛炮。炮彈基數(shù)一般為40～50發(fā)，主要彈種有尾翼穩(wěn)定的長桿式脫殼穿甲彈和多用途彈。脫殼穿甲彈采用高密度的鎢合金或貧鈾合金彈芯，初速達(dá)1650～1800米/秒，在通常的射擊距離內(nèi)，可擊穿500余毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。多用途彈對鋼質(zhì)裝甲的破甲深度可達(dá)600毫米左右，而且兼?zhèn)錃茝椆δ堋８鞣N炮彈多采用帶鋼底托的半可燃藥筒。有的坦克炮有自動裝彈機(jī)，有的坦克炮可發(fā)射反坦克導(dǎo)彈（也稱炮射導(dǎo)彈）。
輔助武器多采用7.62毫米并列機(jī)槍、12.7毫米或7.62毫米高射機(jī)槍，有的裝有榴彈發(fā)射器。
現(xiàn)代坦克普遍裝備了以電子計算機(jī)為中心的火控系統(tǒng)，包括數(shù)字式火控計算機(jī)及各種傳感器、炮長和車長瞄準(zhǔn)鏡、激光測距儀、微光夜視儀或熱像儀、火炮雙向穩(wěn)定器和瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置、車長和炮長控制裝置等。火控計算機(jī)用微處理機(jī)作中心處理裝置；測距儀多用摻釹釔鋁石榴石或釹玻璃激光器、二氧化碳激光器；傳感器可自動輸入多種信息，供計算火炮瞄準(zhǔn)角和方位提前角；炮長主瞄準(zhǔn)鏡多為可晝夜測距、瞄準(zhǔn)的組合體裝置，并配有瞄準(zhǔn)線穩(wěn)定裝置，車長主瞄準(zhǔn)鏡一般為周視潛望式。
現(xiàn)代新型主戰(zhàn)坦克，火炮俯仰范圍-6°～+20°，火炮和炮塔為電液或全電式驅(qū)動，炮塔最大回轉(zhuǎn)速度0.393～0.995弧度/秒，射擊反應(yīng)時間6～12秒，首發(fā)命中率65％～90％。
推進(jìn)系統(tǒng)
多采用廢氣渦輪增壓、中冷、多種燃料發(fā)動機(jī)，有的采用了電子控制技術(shù)，M1和T-80坦克安裝了燃?xì)廨啓C(jī)。發(fā)動機(jī)功率多為883～1103千瓦，轉(zhuǎn)速2300～2600轉(zhuǎn)/分，單位體積功率達(dá)543～794千瓦/米，燃油消耗率231～271克/千瓦小時。
傳動裝置多采用電液操縱、靜液轉(zhuǎn)向的雙功率流動液行星式，將動液變矩器、行星變速箱、靜液或動靜液轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、減速制動器等部件綜合成一體，功率密度有的高達(dá)811千瓦/米。T-72、T-80坦克傳動裝置，采用了兩個與側(cè)傳動器相組合的機(jī)械行星式變速箱。
坦克行動裝置多采用帶液壓減震器的扭桿式懸掛裝置，有托帶輪的小直徑負(fù)重輪式和銷耳掛膠的橡膠金屬履帶式履帶推進(jìn)裝置。90式和“挑戰(zhàn)者”等坦克采用了液氣式或液氣-扭桿混合式懸掛裝置。
坦克單位功率多為20千瓦/噸左右，最大速度55～72千米/時，越野速度30～55千米/時，最大行程300～650千米。
坦克通行能力：最大爬坡度約30°越壕寬2.7～3.15米，過垂直墻高0.9～1.2米，涉水深1～1.4米。多數(shù)坦克裝有導(dǎo)航裝置和隨車攜帶有可拆卸的潛渡裝置。
防護(hù)系統(tǒng)
車體和炮塔前部多采用金屬與非金屬復(fù)合裝甲，車體兩側(cè)掛裝屏蔽裝甲，有的坦克在鋼裝甲表面掛裝了反應(yīng)裝甲，有效地提高了抗彈能力，特別是防破甲彈穿透能力。坦克正面通常可防御垂直穿甲能力為500～600毫米的反坦克彈丸攻擊。
為撲滅車內(nèi)火災(zāi)和防止破甲彈穿透裝甲后引起車內(nèi)油氣混合氣爆炸，車內(nèi)多裝有自動滅火抑爆裝置。為減輕核、化學(xué)、生物武器的殺傷破壞，車內(nèi)安裝有三防裝置，有的在乘員室的裝甲內(nèi)表面附設(shè)有削減中子流貫穿的防護(hù)襯層。此外，還配有煙幕裝置及其它偽裝器材和光電對抗設(shè)備，并采取進(jìn)一步降低車高，合理布置油料和彈藥，設(shè)置隔艙等措施，使坦克的綜合防護(hù)能力顯著提高。
通信設(shè)備
一般裝有一部短波或超短波調(diào)頻電臺和一套坦克車內(nèi)通話器，車外有用于步坦聯(lián)絡(luò)的通話盒，指揮坦克通常裝備兩部電臺。現(xiàn)代坦克電臺多采用集成電路，帶有保密機(jī)、抗干擾裝置和微處理機(jī)控制器，最大通信距離可達(dá)25～35千米。
電氣設(shè)備
電源采用低壓直流供電體制，多裝有一臺功率為10～20千瓦的硅整流交流發(fā)電機(jī)和4～10塊容量達(dá)300～600安培小時的蓄電池，T-72坦克采用了直流的起動-發(fā)電兩用電機(jī)。坦克各控制系統(tǒng)引入了大量電氣、電子部件，有的用電裝置采用了自動程序控制，并開始形成一個信息傳輸、功率控制、數(shù)據(jù)處理和故障自檢的多路傳輸?shù)慕y(tǒng)一控制體系。
分類
20世紀(jì)60年代以前，坦克多按戰(zhàn)斗全重和火炮口徑分為輕、中、重型。通常輕型坦克重10～20噸，火炮口徑不超過85毫米，主要用于偵察、警戒，也可用于特定條件下作戰(zhàn)。中型坦克重20～40噸，火炮口徑最大為105毫米，用于遂行裝甲兵的主要作戰(zhàn)任務(wù)。重型坦克重40～60噸，火炮口徑最大為122 毫米，主要用于支援中型坦克戰(zhàn)斗。英國曾一度將坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。步兵坦克裝甲較厚，機(jī)動性能較差，用于伴隨步兵作戰(zhàn)。巡洋坦克裝甲較薄，機(jī)動性能較強(qiáng)，用于機(jī)動作戰(zhàn)。
60年代以來，多數(shù)國家將坦克按用途分為主戰(zhàn)坦克和特種坦克。現(xiàn)在，主戰(zhàn)坦克已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的中型和重型坦克，是現(xiàn)代裝甲兵的主要戰(zhàn)斗兵器，用于完成多種作戰(zhàn)任務(wù)。特種坦克是裝有特殊設(shè)備、擔(dān)負(fù)專門任務(wù)的坦克，如偵察坦克、空降坦克、水陸坦克、噴火坦克等，多為輕型坦克。
簡史
乘車戰(zhàn)斗的歷史，可以追溯到古代，中國早在夏代就有了從狩獵用的田車演變而來的馬拉戰(zhàn)車。但坦克的誕生，則是近代戰(zhàn)爭的要求和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。
問世 第一次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方為突破由塹壕、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)組成的防御陣地，打破陣地戰(zhàn)的僵局，迫切需要研制一種火力、機(jī)動、防護(hù)三者有機(jī)結(jié)合的新式武器。1915年，英國政府采納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機(jī)、槍炮制造和冶金技術(shù)，試制了坦克的樣車。1916年生產(chǎn)了Ⅰ型坦克（圖2），外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側(cè)履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車后伸出一對轉(zhuǎn)向輪。該坦克乘員8人，有“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有2門57毫米火炮和4挺機(jī)槍，“雌性”僅裝5挺機(jī)槍。1916年9月15日，有49輛Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰(zhàn)役。當(dāng)時為了保密，英國將這種新式武器說成是為前線送水的“水箱”（英文“tank”）。結(jié)果這一名稱被沿用至今，“坦克”就是這個單詞的音譯。
一戰(zhàn)期間，英、法和德國共制造了近萬輛坦克，主要有：英Ⅳ型、A型，法“圣沙蒙”、“雷諾”FT-17（圖3），德A7Ⅴ坦克等。其中，法國的“雷諾”FT-17坦克數(shù)量最多（3000多輛），性能較好，裝有單個旋轉(zhuǎn)炮塔和彈性懸掛裝置，戰(zhàn)后曾為其它國家所仿效。
這些早期坦克，結(jié)構(gòu)形式多樣，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)，裝有37～75毫米口徑的短身管、低初速火炮和數(shù)挺機(jī)槍，或僅裝機(jī)槍。坦克轉(zhuǎn)向，有的靠離合器和制動器系統(tǒng)，有的靠與兩條履帶分別聯(lián)動的輔助變速箱或電動機(jī)，有的由兩套發(fā)動機(jī)變速箱組分別驅(qū)動兩條履帶，靠變換兩履帶速比轉(zhuǎn)向。坦克戰(zhàn)斗全重7～28噸，單位功率2.6～4.8千瓦/噸，最大行程35～64千米，裝甲厚度5～30毫米。
由于當(dāng)時技術(shù)水平的限制和生產(chǎn)設(shè)備簡陋，坦克性能較低，其火力主要用于殲滅有生力量，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，沒有無線電通信設(shè)備和光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器，行駛顛簸、速度緩慢，機(jī)械故障頻繁，乘員工作條件惡劣。早期的坦克只能用于引導(dǎo)步兵完成戰(zhàn)術(shù)突破，不能向縱深擴(kuò)張戰(zhàn)果。但坦克的問世，開始了陸軍機(jī)械化的新時期，對軍隊作戰(zhàn)行動產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
發(fā)展
兩次世界大戰(zhàn)之間，是坦克戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)發(fā)展思想的探索和實(shí)驗時期，各國研制裝備了多種類型的坦克。輕型、超輕型坦克曾盛行一時，在結(jié)構(gòu)上還出現(xiàn)了能用履帶和車輪互換行駛的輪胎-履帶式輕型坦克、水陸兩用超輕型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。這一時期的坦克主要有：英“馬蒂爾達(dá)”步兵坦克和“十字軍”巡洋坦克，法“雷諾”R-35輕型、“索瑪”S-35中型坦克，蘇Т-26輕型、Т-28中型坦克，德PzKpfwⅡ輕型、Ⅳ中型坦克等。
這些坦克與早期的坦克相比，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了明顯提高。戰(zhàn)斗全重9～28噸，單位功率5.1～13.2千瓦/噸，最大速度20～43千米/時，最大裝甲厚度25～90毫米。火炮口徑多為37～47毫米，炮彈初速610～850米/秒，發(fā)射穿甲彈能穿透40～50毫米厚的鋼裝甲；有的坦克為增強(qiáng)支援火力，安裝了75或76毫米口徑的短身管榴彈炮，直至發(fā)展將小口徑加農(nóng)炮、中口徑榴彈炮和數(shù)挺機(jī)槍集于一車的多武器、多炮塔坦克；開始采用望遠(yuǎn)式和潛望式光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器、炮塔電力或液力驅(qū)動裝置和坦克電臺，出現(xiàn)了火炮高低向穩(wěn)定器；推進(jìn)系統(tǒng)多采用民用或航空用汽油機(jī)，固定軸式機(jī)械變速箱，轉(zhuǎn)向離合器或簡單差速器式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和平衡式懸掛裝置。反坦克炮出現(xiàn)后，一些國家為增強(qiáng)坦克的裝甲防護(hù)，設(shè)計了傾斜布置的裝甲，并按照各部位中彈的概率分配裝甲厚度。
成熟
第二次世界大戰(zhàn)期間，交戰(zhàn)雙方生產(chǎn)了約30萬輛坦克和自行火炮。大戰(zhàn)初期，法西斯德國首先集中使用大量坦克，實(shí)施閃擊戰(zhàn)。大戰(zhàn)中、后期，在蘇德戰(zhàn)場上曾多次出現(xiàn)有數(shù)千輛坦克參加的大會戰(zhàn)；在北非戰(zhàn)場、諾曼底戰(zhàn)役以及遠(yuǎn)東戰(zhàn)役中，也有大量坦克參戰(zhàn)。與坦克作戰(zhàn)，已成為坦克的首要任務(wù)。
坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對抗，促進(jìn)了中型、重型坦克技術(shù)的迅速發(fā)展，坦克的結(jié)構(gòu)形式趨于成熟，火力、機(jī)動、防護(hù)三大性能全面提高。這一時期的坦克主要有：蘇T-34中型（圖4）、IS-2重型坦克，德PzKpfwⅤ“黑豹”式中型坦克、PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克，美M4中型坦克，英 “邱吉爾”步兵坦克、“克倫威爾”巡洋坦克，日本97式中型坦克等。這些坦克普遍采用安裝一門火炮的單個旋轉(zhuǎn)炮塔。
中型、重型坦克的火炮口徑分別為57～85和88～122毫米，炮彈初速781～935米/秒，主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈，并出現(xiàn)了次口徑穿甲彈和空心裝藥破甲彈，射距 500米的最大穿甲厚度約150毫米；裝有與火炮并列的機(jī)槍，并多裝有高射機(jī)槍和前機(jī)槍；普遍安裝了晝用光學(xué)觀察瞄準(zhǔn)儀器和坦克電臺、坦克車內(nèi)通話器，有的坦克采用了火炮高低向穩(wěn)定器；發(fā)動機(jī)多為257～515千瓦的汽油機(jī)，蘇聯(lián)采用了坦克專用高速柴油機(jī)；開始采用雙功率流傳動裝置和扭桿式獨(dú)立懸掛裝置；為提高車體和炮塔的抗彈能力，改進(jìn)了外形，增大了裝甲傾角（裝甲板與垂直面夾角），炮塔和車體分別采取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼板焊接結(jié)構(gòu)，車首上裝甲厚度多為45～100毫米，有的達(dá)152毫米，炮塔的最厚部位達(dá)185毫米；車內(nèi)有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰(zhàn)斗全重 27～55噸（德國后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克達(dá)69.4噸），單位功率6.4～15千瓦/噸，最大速度25～64千米/時，最大行程 100～300千米。
輕型坦克僅在戰(zhàn)爭的初期有所發(fā)展，主要作為應(yīng)急裝備和在特種戰(zhàn)斗條件下使用。
戰(zhàn)爭后半期，蘇、德雙方都利用坦克底盤生產(chǎn)了大量的自行火炮（實(shí)質(zhì)上是無旋轉(zhuǎn)炮塔的坦克），與相同底盤的坦克比較，火炮威力大，外形低矮，結(jié)構(gòu)較簡單，適于大量生產(chǎn)，但因其方向射界小，火力機(jī)動受限制，僅用于伴隨坦克作戰(zhàn)，以火力支援坦克行動。在第二次世界大戰(zhàn)中，坦克經(jīng)受了各種復(fù)雜條件下的戰(zhàn)斗考驗，成為地面作戰(zhàn)的主要突擊兵器。
戰(zhàn)后發(fā)展
戰(zhàn)后至50年代，蘇、美、英、法等國借鑒大戰(zhàn)使用坦克的經(jīng)驗，設(shè)計制造了新一代坦克，主要有：蘇Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陸坦克，美M48中型坦克、M103重型坦克和M41輕型坦克；英“百人隊長”中型坦克和“征服者”重型坦克，法AMX-13輕型坦克等。
這一時期的中型和重型坦克，戰(zhàn)斗全重36～65噸，火炮口徑分別為90～105和120～122毫米，車首上裝甲厚度76～127毫米，傾角55～60 度，鑄造炮塔多呈半球形，前部裝甲厚度110～200毫米，發(fā)動機(jī)功率382～596千瓦，單位功率為9～13千瓦/噸，最大速度34～50千米/時，最大行程100～500千米。有的坦克配備了旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈，開始采用火炮雙向穩(wěn)定器、紅外夜視儀、合像式或體視式光學(xué)測距儀、機(jī)械模擬式彈道計算機(jī)、三防裝置、自動滅火裝置和潛渡裝置。
輕型坦克重14～23.5噸，乘員3～4人，火炮口徑為75或76毫米，炮塔裝甲最大厚度20～40毫米，發(fā)動機(jī)功率176～368千瓦，單位功率12.6～16千瓦/噸，最大速度44～65千米/時，最大行程260～350千米。 PT-76坦克在水上使用噴水式推進(jìn)裝置，最大航行速度為10.2千米/時。AMX-13坦克采用了結(jié)構(gòu)新穎的“搖擺式”炮塔，首次安裝了坦克炮自動裝彈機(jī)，炮塔上加裝有反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，可發(fā)射4枚反坦克導(dǎo)彈。
現(xiàn)代坦克
60年代出現(xiàn)的一批戰(zhàn)斗坦克，火力和綜合防護(hù)能力達(dá)到或超過以往重型坦克的水平，同時克服了重型坦克機(jī)動性能差的弱點(diǎn)，從而停止了傳統(tǒng)意義的重型坦克的發(fā)展，形成一種具有現(xiàn)代特征的戰(zhàn)斗坦克，即主戰(zhàn)坦克。主要有：美M60A1、蘇T-62、英“酋長”、法AMX-30、聯(lián)邦德國“豹”Ⅰ、瑞典Strv103B（簡稱“S”）坦克（圖5）等。
這些主戰(zhàn)坦克，戰(zhàn)斗全重36～54噸，火炮口徑105～120毫米，發(fā)動機(jī)功率427～610千瓦，單位功率 9～15.4千瓦/噸，最大速度48～65千米/時，最大行程300～600千米。主要技術(shù)特征是：普遍采用了脫殼穿甲彈、空心裝藥破甲彈和碎甲彈，火炮雙向穩(wěn)定器、光學(xué)測距儀、紅外夜視夜瞄儀器，大功率柴油機(jī)或多種燃料發(fā)動機(jī)、雙功率流傳動裝置、扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，三防裝置和潛渡裝置；降低了車高，改善了防彈外形；有的安裝了激光測距儀和機(jī)電模擬式彈道計算機(jī)。T-62坦克開始采用滑膛炮，發(fā)射尾翼穩(wěn)定炮彈；“酋長”坦克為了控制車高，駕駛員呈半仰臥狀態(tài)操縱車輛；“S”坦克去掉了傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)炮塔，火炮與車體剛性固定，并采用自動裝彈機(jī)和自動拋殼機(jī)，以及柴油機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)組合的動力裝置和可以調(diào)節(jié)車高、車姿的液氣式懸掛裝置。
各國發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，但在處理機(jī)動和防護(hù)性能的關(guān)系上，反映了設(shè)計思想的差異。如法AMX-30坦克偏重于提高機(jī)動性能；英“酋長”坦克偏重于提高防護(hù)性能；而蘇、美等國的坦克，則同時相應(yīng)提高機(jī)動和防護(hù)性能。
這一時期新出現(xiàn)的輕型坦克主要是美M551式，裝有口徑為152毫米的短身管兩用炮，可發(fā)射普通炮彈和“橡樹棍”反坦克導(dǎo)彈，采用鋁合金裝甲車體，戰(zhàn)斗全重16噸，能空投、空運(yùn)和利用折疊式圍帳浮渡。
現(xiàn)狀
70年代以來，現(xiàn)代光學(xué)、電子計算機(jī)、自動控制、新材料、新工藝等方面的技術(shù)成就，日益廣泛地應(yīng)用于坦克的設(shè)計和制造，使坦克的總體性能有了顯著提高，更加適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求。主要的新型主戰(zhàn)坦克有：蘇T-72、T-80、德國“豹”Ⅱ、美M1A2，英“挑戰(zhàn)者”2型，法AMX“勒克萊爾”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韓國88式、巴西“奧索里奧”、意大利“公羊”、印度“阿瓊”。這些坦克仍優(yōu)先增強(qiáng)火力，同時較均衡地提高機(jī)動和防護(hù)性能。
70年代以來的主戰(zhàn)坦克，其火力性能、機(jī)動性能、防護(hù)性能雖有顯著提高，但重量和車寬已接近鐵路運(yùn)輸和橋梁承載的允許極限，且受地形條件限制大，使之對工程、技術(shù)、后勤保障的依賴性增大。由于新部件日益增多，坦克的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，成本和保障費(fèi)用也大幅度提高。為了更好地發(fā)揮坦克的戰(zhàn)斗效能，降低成本，在研制中越來越重視采用系統(tǒng)工程方法進(jìn)行設(shè)計，努力控制坦克重量，并提高整車的可靠性、有效性、維修性和耐久性。第二次世界大戰(zhàn)后的一些局部戰(zhàn)爭大量使用坦克的戰(zhàn)例和許多國家的軍事演習(xí)表明，坦克在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭中仍將發(fā)揮重要作用。
中國于50年代后期開始生產(chǎn)59式中型坦克），60年代初定型并投產(chǎn)了62式輕型坦克和63式水陸坦克，70年代以來研制和生產(chǎn)了69式、80式和88式主戰(zhàn)坦克。88式坦克戰(zhàn)斗全重 38噸，安裝有口徑為105毫米的線膛炮，火炮雙向穩(wěn)定器、火控計算機(jī)、激光測距和晝夜合一觀瞄裝置組成的新型火控系統(tǒng)，滅火抑爆裝置，三防和潛渡裝置及新型電臺，采用了復(fù)合裝甲和功率為537千瓦的廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，單位功率14.1千瓦/噸，最大速度55千米/時，最大行程500千米。
展望
坦克仍然是未來地面作戰(zhàn)的重要突擊兵器，許多國家正依據(jù)各自的作戰(zhàn)思想，積極地利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就，發(fā)展21世紀(jì)初使用的新型主戰(zhàn)坦克。坦克的總體結(jié)構(gòu)可能有突破性的變化，出現(xiàn)如外置火炮式、無人炮塔式等布置形式。火炮口徑有進(jìn)一步增大趨勢，火控系統(tǒng)將更加先進(jìn)、完善；動力傳動裝置的功率密度將進(jìn)一步提高；各種主動與被動防護(hù)技術(shù)、光電對抗技術(shù)以及戰(zhàn)場信息自動管理技術(shù)，將逐步在坦克上推廣應(yīng)用。各國在研制中，十分重視減輕坦克重量，減小形體尺寸，控制費(fèi)用增長。可以預(yù)料，新型主戰(zhàn)坦克的摧毀力、生存力和適應(yīng)性將有較大幅度的提高。
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什么型號的坦克啊~~~~
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岱山縣表面： ______ 天空說的很對,但是可惜M60A2已經(jīng)退役了.所以最大的是美國M-551輕型坦克裝備的1門M81型152毫米短管坦克炮,該炮即可發(fā)射普通炮彈,也可發(fā)射＂橡皮樹棍＂炮射導(dǎo)彈.M-551坦克因此也成為當(dāng)時少數(shù)具備擊穿主戰(zhàn)坦克正面裝甲的能力的輕型坦克. M551很快就要被敢上了:俄羅斯的“黑鷹”據(jù)說要安155的炮!
岱山縣表面： ______ T-95坦克是蘇聯(lián)于20世紀(jì)末開始研制的,蘇聯(lián)解體后,俄羅斯對外宣布,該坦克2009年生產(chǎn),但一直沒有量產(chǎn).T-95新型坦克重約55噸,長、寬和T-72、T-80坦克基本相同,安裝了口徑為135毫米的新型滑膛炮.為保證作戰(zhàn)性能,T-95的發(fā)動機(jī)為GTD-1250型燃?xì)廨啓C(jī)的改進(jìn)型,比T-90主戰(zhàn)坦克更快,并具有更大的單位功率與加速性能.
岱山縣表面： ______ 根據(jù)我粗淺的研究,蘇聯(lián)紅軍沒有大規(guī)模使用繳獲的虎式或虎王坦克作戰(zhàn).即使在局部戰(zhàn)斗中有也是個別情況,不能和德軍使用T-34等裝備相提并論.究其原因我認(rèn)為有大...
岱山縣表面： ______ 坦克連是蘇系,因為蘇系坦克是出了名的皮厚,血多,攻擊高,防御強(qiáng),是坦克中的戰(zhàn)斗機(jī). ...
岱山縣表面： ______ 于1997年9月出現(xiàn)的俄羅斯“黑鷹”(即T-80UM2)主戰(zhàn)坦克,一直是世界坦克界的熱門話題.隨著新資料的陸續(xù)披露,“黑鷹”的真面目逐漸變得更清晰了.“黑鷹”坦克主要性能數(shù)據(jù):車長6.86米、車寬3.59米、車高1.82米、戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人、公路最大速度70千米/小時、越野速度40-45千米/小時.
岱山縣表面： ______ 99G通過一系列改進(jìn)應(yīng)該是在傳統(tǒng)坦克評價標(biāo)準(zhǔn)(即機(jī)動性,火力,防護(hù))下的較強(qiáng)者,為中國軍工的驕傲!99的改進(jìn)主要在以下幾個方面 一.最明顯的沒過于車首的雙防...
岱山縣表面： ______ 從性能數(shù)據(jù)來看99無疑是最好的,但是似乎沒有形成量產(chǎn)能力(關(guān)鍵部件需要進(jìn)口).(關(guān)于它幾乎所有消息都是保密的)裝備數(shù)量極其有限. 88c雖然在性能上不夠出眾,但畢竟是比較成熟的國產(chǎn)第三代主戰(zhàn)坦克,且已經(jīng)形成量產(chǎn)能力(國產(chǎn)),可靠性高,所以估計應(yīng)該是未來解放軍裝甲兵的主戰(zhàn)裝備. 個人意見,未來解放軍裝甲兵部隊坦克戰(zhàn)車的搭配模式應(yīng)該是大量88c搭配少量99 正如二戰(zhàn)中蘇軍的t—34和斯大林重型坦克的搭配 88c的優(yōu)勢是數(shù)量以及機(jī)動性 99的優(yōu)勢在于優(yōu)越的性能(更為強(qiáng)大的火力,火控設(shè)備等)
岱山縣表面： ______ 這可不是紅色警戒3里面的天啟坦克,而是紅色警戒2里面的.這張圖應(yīng)該是開場動畫中盟軍戰(zhàn)機(jī)轟炸蘇聯(lián)天啟坦克前的一幕. 天啟坦克是紅色警戒2的一個蘇軍車輛單位,...
岱山縣表面： ______ 炮塔正面采用了類似德國'豹'2A5/A6主戰(zhàn)坦克的楔型設(shè)計,大大加強(qiáng)了防護(hù)各種穿甲彈的能力.經(jīng)證實(shí),98式和99式都配備了熱像儀,車長和炮手可以在更遠(yuǎn)的距離鎖定目標(biāo).帶穩(wěn)定裝置的置頂車長夜視儀,使火控系統(tǒng)具備獵-殲?zāi)芰?炮手可以直接攻擊車長鎖定并追蹤的目標(biāo).該坦克還是世界第一種配備了置頂激光眩目壓制干擾裝置的主戰(zhàn)坦克,可以干擾和破壞敵方的觀瞄器材.該坦克的125毫米口徑滑膛炮可以發(fā)射射程為5000米的激光制導(dǎo)導(dǎo)彈.該炮仿照俄式火炮設(shè)計,備有自動裝彈機(jī),發(fā)射分裝彈藥.一般攜帶3種彈藥;尾冀穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈,其中尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的炮口初速達(dá)到1720米/秒.”
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