上海車展十大必看車型盤點！ 2021上海車展提前看：盤點幾款必看車型，每個都不容錯過
2021上海車展已經(jīng)開始對公眾開放，本屆車展以“擁抱變化”為主題，包括首發(fā)車型60 款，全球首發(fā)車型達47 款，是含金量很高的一屆車展。盡管首發(fā)車型中新能源車占比不足三成，傳統(tǒng)能源車型在數(shù)量上仍占主導(dǎo)地位，但是從媒體報道聲量來看，新能源車的關(guān)注度顯然高于傳統(tǒng)能源車型。在此，長鏡頭選出以下十款新車，作為本屆上海車展最受關(guān)注的車型，你同意嗎？
1.奔馳EQS
奔馳展臺最為重磅的車型非奔馳EQS莫屬，新車定位奔馳電動車最新旗艦車型。奔馳在汽車行業(yè)的地位自不必多言，奔馳EQS的橫空出世，除了詮釋了奔馳對于未來科技和智能化的深邃理解，更是體現(xiàn)了傳統(tǒng)國際巨頭向新能源車企快速轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。奔馳作為“汽車的發(fā)明者”，在電氣化時代，也要保持對豪華車的定義權(quán)。
奔馳EQS采用了全新的家族式設(shè)計，配備智能數(shù)字大燈，每個前燈組都帶有兩個全息透鏡模塊。前杠兩側(cè)的黑色飾板與下方梯形散熱口的搭配，讓前臉看上去更加立體飽滿。新車長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm，流暢的車身與隱藏式門把手讓新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，成為有史以來最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車。車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計，配備了小尺寸尾翼，給整車營造出不錯的運動氛圍。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)以淺色為主色調(diào)，給人以整潔豪華的視覺感受。新車配備大尺寸貫穿式OLED大屏，由非規(guī)則的曲面玻璃打造，科技魅力盡顯。
動力方面，奔馳EQS提供兩種動力可選，入門級型為EQS 450+，采用后軸單電機布局，最大功率245Kw，最大扭矩為550N·m；旗艦型EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺電機，最大功率385Kw，最大扭矩828N·m，0-100公里/小時加速僅為4.1s。
2.寶馬iX
寶馬展臺的明星車型顯然是寶馬iX。寶馬iX被譽為寶馬汽車的技術(shù)旗艦，新車除了擁有自動駕駛功能外還搭載全新一代iDrive 8操作系統(tǒng)。寶馬作為豪華品牌第一梯隊的引領(lǐng)者，在燃油車領(lǐng)域的成績有目共睹，但在新能源領(lǐng)域，仍缺少硬核產(chǎn)品。如今，寶馬iX的出現(xiàn)標(biāo)志著寶馬正式在純電動領(lǐng)域發(fā)力，充分驗證了寶馬集團正在重構(gòu)自我的過程中。
寶馬iX延續(xù)了BMW Vision iNEXT純電動概念車的設(shè)計風(fēng)格。矩陣式LED大燈是寶馬有史以來采用的最纖細(xì)大燈，外加大尺寸的雙腎格柵使整車看起來霸氣豪華，詮釋了超前的現(xiàn)代感。
新車的內(nèi)飾以簡潔為主，造型獨特的多邊形方向盤、一體式懸浮曲面屏、全景可調(diào)光天幕，為整個內(nèi)部空間營造出科幻的氛圍。12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一，搭載寶馬最新iDrive 8系統(tǒng)，是目前寶馬打造的最強數(shù)據(jù)處理和技術(shù)平臺，可為車主提供更多智能數(shù)字化服務(wù)。此外，iDrive 8可以學(xué)習(xí)并適應(yīng)駕駛員的常規(guī)操作和喜好，能夠帶給用戶親和的駕駛體驗。
動力方面，寶馬iX搭載最新第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，前后雙電機綜合最大功率370Kw，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過600km，百公里加速時間不到5s。當(dāng)使用200kW直流快速充電樁時，寶馬iX從10%-80%充電時間僅為40min，充電10min即可獲取120km續(xù)航里程。
3.智己L7
智己汽車是由上汽集團、阿里巴巴和張江高科三大巨頭聯(lián)手打造 。依托上汽集團深厚的造車底蘊和阿里巴巴在軟件方面的加持，智己被稱為“汽車圈的富二代”。作為含著金鑰匙出生的智己L7在本屆車展受到極大關(guān)注也就不足為奇。智己L7的推出，是傳統(tǒng)車企和高科技企業(yè)取長補短，相互融合的結(jié)晶。目前，智己L7已正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價為40.88萬元，新車最快有望于年底上市交付。
智己L7采用封閉式格柵設(shè)計，“∑”造型的燈組造型十分搶眼，辨識度極高。車身側(cè)面采用貫穿式腰線，造型流暢。頂部采用了熏黑玻璃車頂，車頂還配備了高清攝錄設(shè)備。車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計，燈組內(nèi)部共計5000顆LED光源，可以在不同場景下與車輛及行人進行交互，投射各種文字、表情和符號等。智己L7定位為純電轎跑車型，長寬高分別為5098/1960/1482mm，軸距為3100mm。
智己L7的內(nèi)飾設(shè)計看起來十分簡潔，配有上下兩組大屏，方向盤造型十分獨特。座椅則采用2+2的布局方式，其后排還配備了大尺寸的顯示屏。搭載了智己汽車全球首創(chuàng)無界交互IMOS操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了流暢的無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗，靈活多變，用戶可自由定制。
動力方面，新車搭載雙電機，最大功率可達400Kw，峰值扭矩700 N·m，0-100km/h加速度僅3.9秒。續(xù)航方面，高配車型選用115kWh電池，最高可支持近1000km的續(xù)航。
4.小鵬P5
小鵬 P5定位為緊湊型純電轎車，官方稱為全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車。此外，新車搭載 XPilot 3.5 輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)導(dǎo)航路線，輔助駕駛員執(zhí)行駕駛，實現(xiàn)紅綠燈路口通行能力，具有城市路況超車能力、定制化跟車能力、環(huán)島通行能力、可根據(jù)地面/道路路況進行動態(tài)自動限速調(diào)節(jié)。小鵬P5的推出，代表了造車新勢力車企在汽車智能化方面邁出了領(lǐng)先的一步。
小鵬P5延續(xù)了小鵬P7的設(shè)計風(fēng)格，同樣采用了X Robot Face設(shè)計語言。前臉部分使用了封閉式格柵，一體式貫穿的頭燈讓整臺車看起來非常有識別性。小鵬P5的長寬高分別為4800/1820/1530mm，軸距為2760mm 。新車采用溜背造型并采用隱藏式門把手設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.223Cd ，可讓車輛擁有更加出色的續(xù)航表現(xiàn)。
小鵬P5的座艙設(shè)計充滿了未來感，智能網(wǎng)聯(lián)方面則標(biāo)配最新Xmart OS 3.0系統(tǒng)，所有界面功能都可以通過語言進行控制。
小鵬P5的NEDC綜合續(xù)航里程將達到600公里，并且將會采用無熱蔓延安全設(shè)計電池技術(shù)，以實現(xiàn)更好的熱失控管理，保證車輛安全。
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【本文來自易車號作者蘇雨農(nóng)的長鏡頭，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】
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