電梯如何做平衡系數(shù) 電梯平衡系數(shù)怎么做啊?
一種是電流檢測法：將轎廂分別裝載額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％作上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置時，記錄電動機(jī)的電流值，繪制電流－負(fù)荷曲線以上、下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；將轎廂裝載額定重量的40％－50％的重物，轎廂置于井道中部，與對重平行，使用松閘方式，在對重側(cè)增加或減少配重，使之平衡；
另一種是重量檢測法：先將轎廂與對重停在井道中間位置，用增加減少對重塊來估算轎廂重量，后往對重上增添對重塊；以百分之0、25、40、50、75、100額定載荷做上、下運(yùn)行，記錄上、下行各種負(fù)荷情況下，轎廂在井道中間位置電流值，然后在坐標(biāo)圖上做電流坐標(biāo)曲線（電流為縱坐標(biāo)）在上、下行電流曲線交叉點(diǎn)處的值即是電梯平和系數(shù)。
拿1000KG的梯子來講.做45%,應(yīng)在驕廂里10塊50KG的對重塊。
要做25%，50%，100%，125%，1000KG的梯做那個50%的就是500KG了，50KG一塊的對重的話500/50=10塊 。
比如電梯型號TKJ800/1.75-VVVF是額定載重為800kg、額定速度為1.75m/s的變頻變壓的客梯！如果知道轎廂空載時轎廂的質(zhì)量為1000kg,那么對重總質(zhì)量（參照以下公式）：W=P+kQ=1000+0.45*800=1360kg!
由此，估算一下對重框架的質(zhì)量，就可以得出電梯安裝時需要的對重塊塊數(shù)（這里你必須知道每塊對重塊是多少質(zhì)量）。
電梯平衡系數(shù)從數(shù)學(xué)上講其實(shí)可以理解成對重與轎廂的比值百分比。
可以從公式：W=P+kQ(k代表平衡系數(shù)的取值，貨梯一般去0.45-0.55，客梯取0.4-0.5)
來理解它的含義：
公式中符號W代表包括對重框架和對重塊在內(nèi)的總對重重量；
符號P代表電梯空載時轎廂（包括部分轎廂側(cè)電纜線及鋼絲繩在內(nèi)）的重量；
符號Q代表電梯額定載重重量。
總之：由上面所闡述的，電梯平衡系數(shù)k是用來確定對重總重量的一個取值參數(shù)常量，這個常量就跟我們平時計算物體重量時用到的當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭（9.8m/秒的平方）
拓展資料：
電梯的驅(qū)動有曳引驅(qū)動、強(qiáng)制驅(qū)動、液壓驅(qū)動等多種方式，曳引驅(qū)動是現(xiàn)代電梯應(yīng)用最普遍驅(qū)動方式。曳引電梯的轎廂與對重通過鋼絲繩分別懸掛于曳引輪的兩側(cè)，轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)。
電動機(jī)轉(zhuǎn)動時由于曳引輪的繩槽曳引鋼絲繩的摩擦力，帶動鋼絲繩使轎廂與對重作相對運(yùn)動，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。平衡系數(shù)是曳引式驅(qū)動電梯的重要性能指標(biāo)，利用對重可以部分平衡轎廂及轎內(nèi)負(fù)載的重量，使曳引電機(jī)運(yùn)行的負(fù)荷減輕。
由于轎廂內(nèi)負(fù)載的大小是經(jīng)常變化的，而對重在電梯安裝調(diào)試完畢后已經(jīng)固定，不能隨時改變，為使電梯的運(yùn)行基本上接近于理想的平衡狀態(tài)，所以，就要選擇一個合適的平衡系數(shù)。
定義：k=(w–p)/qh
式中：p—是轎廂的自重；
w—是對重的重量；
qh —轎廂的額定載荷。
這個系數(shù)k，就是“平衡系數(shù)”。
標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t10058-1997《電梯技術(shù)條件》3.3.8條規(guī)定，曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4～0.5范圍內(nèi)。
平衡系數(shù) 百度百科
勇士搏出驚濤駭流而不沉淪，懦夫在風(fēng)平浪靜也會溺水。
志在峰巔的攀登者，不會陶醉在沿途的某個腳印之中。
電梯如何做平衡系數(shù)
電梯平衡系數(shù)的確定有兩種方法：一種是電流檢測法：將轎廂分別裝載額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％作上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置時，記錄電動機(jī)的電流值，繪制電流－負(fù)荷曲線以上、下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；將轎廂裝載額定重量的40％－50％的重物，轎廂置于井道中部...
電梯的平衡系數(shù)怎樣計算?
平衡系數(shù) = 額定載重 \/ 平衡重 例如，如果電梯的額定載重為1000公斤，平衡重為500公斤，則平衡系數(shù)為2。這意味著電梯轎廂的重量是平衡重的兩倍。平衡系數(shù)的大小對電梯的平衡運(yùn)行至關(guān)重要。如果平衡系數(shù)過小，電梯轎廂會傾向于朝著重的一側(cè)傾斜，導(dǎo)致不平衡和運(yùn)行問題。如果平衡系數(shù)過大，會增加電梯的整體...
電梯怎么算平衡系數(shù)?
電梯的平衡系數(shù)具體公式如下：K平=（W1-W）\/Q。其中：Q：電梯額定載荷(kg)；W：轎廂重量（kg）；W1：對重重量(kg)；K平：電梯平衡系數(shù)；平衡系數(shù)K =40% ~ 50%。舉例：比如電梯型號TKJ800\/1.75-VVVF是額定載重為800kg，額定速度為1.75m\/s的變頻變壓的客梯。如果知道轎廂空載時轎廂的質(zhì)量為10...
電梯平衡系數(shù)怎么做?
電流測量法需在電梯以不同載重量運(yùn)行時，記錄電動機(jī)電流值，繪制電流負(fù)載曲線，交點(diǎn)確定平衡系數(shù)。測量應(yīng)選取曳引電機(jī)輸入端或變頻器進(jìn)線前端，避免電流波動影響測量。測量數(shù)值＞0.5表示對重過重，可能引起沖頂；數(shù)值＜0.4表示轎廂過重，可能引起蹲底。二次加載電流法、空載功率法等其他測量方法也存在。...
電梯如何做平衡系數(shù) 看看就知道
3、測量平衡系數(shù)的方法，-般是分別繪制出電梯上行和下行的電流--負(fù)荷曲線，以兩條曲線的交點(diǎn)確定。這種方法理論上是正確的，但實(shí)際操作卻比較困難，這主要有以下3個原因。(1)要測量得較為準(zhǔn)確，則曲線上的點(diǎn)就要取得足夠多,也就是要在不同負(fù)載下多次上下運(yùn)行測定曳引電機(jī)的運(yùn)行電流,工作較繁重。(2)...
電梯平衡系數(shù)怎么做?
電流法是通過電梯在不同負(fù)載下運(yùn)行，測量電機(jī)的電流，然后繪制出電流與負(fù)載的關(guān)系曲線。在電梯上、下運(yùn)行至同一水平位置時，電流交點(diǎn)所對應(yīng)的負(fù)載即為平衡系數(shù)。TSG T7001-2009中，無論是直流還是交流電動機(jī)，都有其特定的測量要求和操作步驟。而功率法，如空載功率法，通過在電梯空載狀態(tài)下測量電機(jī)功率，...
電梯平衡系數(shù)計算公式
3. 電梯平衡系數(shù)的測量方法之一是觀察電梯在空載和滿載時的電流曲線。通過繪制上行和下行電流曲線的交點(diǎn)，可以確定平衡點(diǎn)，從而計算出平衡系數(shù)。4. 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，電梯平衡系數(shù)的確定旨在節(jié)省能源并縮小曳引機(jī)的尺寸。5. 電梯平衡系數(shù)的實(shí)際測量步驟包括在電梯快車調(diào)試完畢后，在井道內(nèi)標(biāo)記鋼絲繩位置，使用鉗...
電梯平衡系數(shù)的幾種測定方法
方法是： 1.在轎廂里放45%的額定載荷，做上下運(yùn)行， 當(dāng)轎廂與對重運(yùn)行到同一平面時， 測得電流上下運(yùn)行時電流值相等時，則電梯的平衡系數(shù)為45%, 2.若上行電流大于下行電流，則平衡系數(shù)小于45%，可增加對重塊數(shù)量。 3.若上行電流小于下行電流，則平衡系數(shù)大于45%，可減少對重塊數(shù)量。 平衡系數(shù)太大...
電梯平衡系數(shù)測試方法
電梯平衡系數(shù)測試方法步驟如下：1、測量電梯對重的重量：先將電梯對重完全升起，然后使用精確的測重器對電梯對重的重量進(jìn)行測量。2、測量電梯本身的重量：將電梯從轎廂底部升起，并且加上轎廂上的所有配件和負(fù)載等，然后再使用精確的測重器對電梯的重量進(jìn)行測量。3、測量電梯轎廂和對重的懸掛高度：測量電梯...
電梯平衡系數(shù)怎么做啊?
電梯平衡系數(shù)從數(shù)學(xué)上講其實(shí)可以理解成對重與轎廂的比值百分比。可以從公式：W=P+kQ(k代表平衡系數(shù)的取值，貨梯一般去0.45-0.55，客梯取0.4-0.5)來理解它的含義：公式中符號W代表包括對重框架和對重塊在內(nèi)的總對重重量；符號P代表電梯空載時轎廂（包括部分轎廂側(cè)電纜線及鋼絲繩在內(nèi)）的重量；符...
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