標(biāo)致508L優(yōu)缺點(diǎn)有哪些，標(biāo)致508銷量為啥不好
全新的標(biāo)致508L作為挽救標(biāo)致在中國市場地位的車型，具備了成為爆款的一切條件，但銷量只能用原地爆款來形容。
首先來說說標(biāo)致508為什么能成為一款負(fù)責(zé)任的車輛。在2010年標(biāo)致508引入中國之前，標(biāo)致對中國消費(fèi)者做了一個專門的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)中國消費(fèi)者對空的要求非常高，所以加長了508的后排。明知道加長會破壞原有設(shè)計，對于非常注重設(shè)計的法國人來說確實(shí)不容易，但也可以看出標(biāo)致愿意為了中國市場犧牲自己的原則。
我們現(xiàn)在看到的全新標(biāo)致508L已經(jīng)在18年 廣州車展 全球發(fā)布。可以看出，標(biāo)致想把508L打造成標(biāo)致在中國市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)；在當(dāng)時的車展上，標(biāo)致全球總裁安巴托說:這款車有實(shí)力獲得成功，尤其是這款車是專門為中國設(shè)計的旗艦車。
現(xiàn)在標(biāo)致508L承擔(dān)了重任，標(biāo)致所擁有的一切都必須奉獻(xiàn)給508L。不然Ambato也不會說自己有實(shí)力成功，那我們就來看看標(biāo)致508L的優(yōu)缺點(diǎn)。
首先，美學(xué)和設(shè)計
運(yùn)動年輕化已經(jīng)成為當(dāng)前的主流趨勢，所以全新標(biāo)致508L正在追趕這一趨勢。法式美學(xué)設(shè)計的外觀不再單調(diào)浪漫，而是更加突出個性和運(yùn)動。簡單來說，你永遠(yuǎn)不會用標(biāo)致508L認(rèn)錯。
車長4870mm，軸距2848mm，比海外版508的軸距長了60mm。
在側(cè)面細(xì)節(jié)上，可以看到翼子板上有一個GT的logo，說明車輛使用了GT外觀套件；C柱位置有點(diǎn)像奔馳區(qū)分標(biāo)志軸和長軸，在上面加入了標(biāo)致的標(biāo)志，向標(biāo)致的經(jīng)典車型504致敬。
海外版508實(shí)際上是一款轎跑，采用后滑式車身設(shè)計，無框車門。國產(chǎn)508L加長后，前后門長度差不多，但看起來會比海外版更和諧。考慮到車身的側(cè)面強(qiáng)度和以后的使用維護(hù)，508L并沒有沿用海外的無框車門設(shè)計，但無傷大雅。
它是標(biāo)致標(biāo)志性的尾部獅爪尾燈，以及它的一體化設(shè)計。底部的兩個真排氣很兇。
我體驗(yàn)過很多新車。除了 奔馳A級 ，標(biāo)致508L是能讓我坐在車?yán)锖芫枚疾幌腚x開的。內(nèi)飾也是全新標(biāo)致508L的亮點(diǎn)。整個內(nèi)飾采用了第三代i-Cockpit座艙設(shè)計理念，非常具有戰(zhàn)斗性。
這個儀表盤的設(shè)計非常值得推敲。皮革、鋼琴烤漆裝飾板、金屬材料、碳纖維裝飾板，加上層層遞出的設(shè)計，將現(xiàn)代設(shè)計美學(xué)展現(xiàn)的淋漓盡致；為什么法國是設(shè)計之都，多功能鍵排列在鍵里，鯨跳式電子排擋手柄，精致的啟動鍵？可以從標(biāo)致508L “可見”。
二、超高性價比
作為一款中型車，標(biāo)致508L的價格區(qū)間為16-23萬元，比主流中型車便宜1-2萬元。但是配置一點(diǎn)都不差。倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟/停、上坡輔助、全液晶儀表、支持互聯(lián)的觸摸液晶屏、后視鏡加熱、自動分區(qū)空調(diào)節(jié)都是標(biāo)配。
更豐富的配置如前后頭部安全氣囊、定速巡航、全景天窗、電動座椅調(diào)節(jié)、LED大燈、自動大燈、輔助轉(zhuǎn)向燈、感應(yīng)雨刷等。第二低的17萬英鎊。
三。一般在空之間
作為一款加長中型車，標(biāo)致508L的內(nèi)飾空空間自然不差。后排有很多空的房間，平臺很低，不妨礙坐在后排中間的人。后備箱的空空間也很可觀，后排座椅可以放倒。總之全車各種空間。只是如果和主流的雅閣、凱美瑞相比，508L就差了一點(diǎn)。只能說空不是508L的賣點(diǎn)。“L ”直接告訴消費(fèi)者空房間絕對夠用。
四、深厚的法式底盤功底
首先，標(biāo)致508L的動力不弱。1.6T版本也有170馬力，1.8T版本可以輸出211馬力。當(dāng)然，這只是一紙參數(shù)。在實(shí)際駕駛中，整套動力給人的感覺趨于舒適平順，包括動力的調(diào)校和變速箱的調(diào)校。
過彎時底盤的防側(cè)傾能力真的很強(qiáng)，遇到減速帶或者橋頭跳車時動作干凈利落，不會有其他小動作。不過值得一提的是，方向盤為了造型不遮擋儀表，采用了上平下平的造型，大方向的時候會有點(diǎn)不方便。
總的來說，全新標(biāo)致508L很有競爭力，包括運(yùn)動的外觀，霸氣的內(nèi)飾，非常高的性價比。但問題是，盡管有如此強(qiáng)大的實(shí)力，其銷量依然平平。19年上市，峰值月銷量只有500多，大概是雅閣月銷量的零頭；最下面也才50，基本可以忽略不計。
標(biāo)致508為什么銷量不好？
一方面，PSA集團(tuán)做什么都慢。整個汽車市場向年輕化轉(zhuǎn)型大概是從18年初開始的，雅閣、天籟、凱美瑞等車型都是18年或者19年初的年輕化。反觀標(biāo)致508L，18年底發(fā)布，19年底上市，耗盡了人氣和用戶。
另一方面，作為一款全新的車型，508L還在使用老款的動力系統(tǒng)，難免會讓消費(fèi)者覺得你只是換了個殼而已。PSA集團(tuán)沒有更好的動力系統(tǒng)嗎？事實(shí)并非如此。DS7的1.6T低功率有181馬力，高功率甚至達(dá)到215馬力。用在508L上不是更符合整車外觀嗎？
@2019
2021款標(biāo)致508L上市,不再“頂配之下皆丐版”,對癥下藥了嗎?_百度知 ...
然而，在一片叫好之下，標(biāo)致508L的如市場表現(xiàn)卻是令人大跌眼鏡。最近的8月份，標(biāo)致508L銷量僅有217輛，1-8月累計銷量更是只有2631臺，同比下滑了21.2%。累計兩千，月銷兩百，這樣的成績放在一眾B級車?yán)铮揪褪峭淄讐|底的那一撥。看著這好產(chǎn)品居然賣不出好銷量來，標(biāo)致也急了。于是在近期推出了...
508l 標(biāo)致通病
駕駛者普遍覺得，標(biāo)致508l乘坐感受比較差、減震器異響、發(fā)動機(jī)噪音大、動力中規(guī)中矩、后排座椅偏窄、低速平順性差、保養(yǎng)費(fèi)太貴、配置低、變速箱換擋頓挫、動力響應(yīng)不靈敏。但是標(biāo)致508l作為標(biāo)致旗下中型車，標(biāo)致508系還是有很多可取之處的。標(biāo)致508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計使得新車...
為什么國產(chǎn)標(biāo)致508L不暢銷,看看海外508GT就知道了?
我們都知道標(biāo)致508已經(jīng)國產(chǎn)了，國產(chǎn)了之后，它加長了軸距，按說更適合中國市場，但是標(biāo)致508L在中國市場的銷量卻并不好，這是為什么呢？其實(shí)如果我們看一下海外版的標(biāo)致508，或許就能明白了。標(biāo)致汽車在歐洲一直是以小型車為主，所以標(biāo)致508可以看成是標(biāo)致旗下的中高端車型了。其實(shí)從標(biāo)致508身上我們能看到...
標(biāo)致508l怎么樣值得買嗎
想知道標(biāo)致508l是什么樣的，可以看看這款車型的動力配置。動力方面，新車搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.8T發(fā)動機(jī)采用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，最大功率155kw，最大扭矩300n.m，搭配8速手自一體變速箱。3、寬敞的內(nèi)部空間：車內(nèi)空間的大小可以說是很多用戶非常關(guān)心的部分。全新標(biāo)致508l的車身尺寸有...
標(biāo)致508L評價有好有壞,客觀來說它值得購買嗎?
標(biāo)致508L評價有好有壞，客觀來說它值得購買嗎？一些網(wǎng)友問道，標(biāo)致508L可以買，答案很清楚，值得購買，但你必須了解這些缺點(diǎn)，如果你能接受，508L是一個很好的模特，最暢銷的一些合資企業(yè)是值得的畢竟，每輛車都有自己的價值。一匹野馬正在等待自己的博爾，每輛車都有自己的消費(fèi)者團(tuán)體，不是每個人都...
標(biāo)致508各方面都沒得挑,為何銷量不見漲?
那么消費(fèi)者不買它難道是不懂車嗎？在我看來并不是，下面紅濤就以公平、客觀的態(tài)度來評價一下標(biāo)致508這9年年底提了508l，夜行版，當(dāng)時鳳凰版沒現(xiàn)車，快過年了，所以放棄了最高配。提車前試駕過很多車，日系亞洲龍，凱美瑞，雅閣，德系A(chǔ)4l，邁騰。這些車都有一些讓我標(biāo)致508定位于一款中級轎車產(chǎn)品，...
新款508L小毛病超多是真的嗎
標(biāo)致508L缺陷有哪些？1、品牌影響力弱 如同文章開頭常說，法系車在中國一向也不太受喜歡，許多人覺得法系車便是設(shè)計方案奇怪、品質(zhì)擔(dān)憂的代稱，因而法系車便是暗黑之魂2。盡管這時候斷章取義的念頭，但顯而易見己經(jīng)變成上下標(biāo)致508L銷售量的首要要素，許多車友在買完車子都遭受親朋好友的不解。2、汽車...
電車大行其道,油車仍是基本?東風(fēng)標(biāo)致新508L給你答案
這不僅為消費(fèi)者提供了更多選擇的機(jī)會，也增強(qiáng)了品牌在市場中的競爭力。而新東風(fēng)標(biāo)致508L作為雙網(wǎng)合并后的收款旗艦車型，展現(xiàn)了法系車的精湛工藝和技術(shù)實(shí)力。作為神龍汽車“雙網(wǎng)融合”后的全新力作，它集合了先進(jìn)的科技和出色的設(shè)計，為消費(fèi)者呈現(xiàn)了一款高品質(zhì)的豪華轎車。新東風(fēng)標(biāo)致508L的推出對于法系車的...
508L怎么樣,值得購買嗎,后期保養(yǎng)貴嗎?
PSA標(biāo)致雪鐵龍 汽車 是合資車系中沒有退市的品牌里銷量幾乎最差的品牌,其中508新款升級后甚至出現(xiàn)了老款庫存退車出現(xiàn)負(fù)數(shù)銷量的情況;各大 汽車 統(tǒng)計平臺的銷量數(shù)據(jù)顯示,標(biāo)致508的批量還有數(shù)百臺,但也有數(shù)據(jù)顯示出現(xiàn)了0臺的數(shù)據(jù),即使按照最高標(biāo)準(zhǔn)定義這臺車也是冷門到一定程度的轎車,絕大部分消費(fèi)者不選擇能否說明這...
這幾款車看上去都不錯!但為啥銷量卻都不好?
標(biāo)致508L在中型車市場中的處境頗為微妙：向上對比，它缺乏像邁騰、雅閣、凱美瑞這樣的知名品牌影響力；而向下對比，其價格又高于邁銳寶L、君威等車型，使其性價比無法得到充分展現(xiàn)。奇瑞汽車的尷尬在于：盡管產(chǎn)品優(yōu)秀，但在同級競爭中，它往往無法吸引足夠的關(guān)注，處于“叫好不叫座”的境地。法系車以其浪漫...
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晉中市校正： ______ 第一空間大、舒適,尤其是后排中間的地板平整,坐中間的人不會很難受.第二科技感強(qiáng),配置豐富而且實(shí)用.第三做工精細(xì),整個車看起來很有質(zhì)感.第四安全性能高,駕乘都有安全保障.以上純屬個人對508的用車感受.
晉中市校正： ______ 標(biāo)致508l懸架是魔毯嗎標(biāo)致508l懸架是魔毯.標(biāo)致508l是標(biāo)致508的一種.以下是關(guān)于標(biāo)致508的詳細(xì)介紹:概況:標(biāo)致508是2010年在北京車展上展出的概念車C5-by-Peugeot的量產(chǎn)版本,與已經(jīng)投放國內(nèi)市場的雪鐵龍C5屬于同平臺產(chǎn)品.軸距為2815mm.車型尺寸為4826mmx1855mmx1465mm.其他:進(jìn)口標(biāo)致508分為轎車和旅行車兩種車型,標(biāo)致508外觀大氣.前臉尖銳的前大燈、寬泛的進(jìn)氣格柵等設(shè)計使得新車非常具有現(xiàn)代感,并且在造型上十分適合商務(wù).
晉中市校正： ______ 2021款標(biāo)致508l使用的是第三代1.6t發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)滿足國六要求,雖然比上一代發(fā)動機(jī)馬力高出3p,達(dá)到170馬力,此款發(fā)動機(jī)應(yīng)用到B級車,且整體車身質(zhì)量較重,只能說可以滿足日常駕駛需求,基本無法體會到激情.綜上分析1.6t發(fā)動機(jī)在508l這款b級車上,動力稍弱.
晉中市校正： ______ 508主要競爭力在于舒適性和高科技配置上. 說到舒適性配置,首先想到的自然是座椅,508采用了用料和做工都絲毫不亞于日系競爭對手的真皮座椅,打孔設(shè)計、腿部支撐、舒適頭枕這些都超越了我們對法系車的原有印象,另外駕駛座12向電動調(diào)節(jié),記憶座椅,副駕駛座8向電動調(diào)節(jié),駕駛座按摩功能都是同級車型中的最高水平. 配置技術(shù)很高級,有MP3、USB和AUX接口的多媒體影音,藍(lán)牙電話控制、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動等.
晉中市校正： ______ 油耗高,保養(yǎng)一般.優(yōu)點(diǎn)是車厚實(shí),用料扎實(shí)實(shí)在,你開關(guān)下車門就知道,那感覺日系車是不能比的,代價也就是油耗高,如果不是非常在乎油耗的話,可以考慮入手.
晉中市校正： ______ 3樓的頂配23萬, 您老能17萬買下, 我多加2萬算送給你的, 這車剛出來, 什么叫空間沒有改善? 和什么比?307?C5? 這車其實(shí)是款很中規(guī)中舉的車, 該有的都有, 都夠用,在一些實(shí)用和安全配置和制造工藝上甚至超越高檔車, 總的來說, 這車性價比在目前的車市里, ok啦, 值得買
晉中市校正： ______ 標(biāo)致508口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分 高于同級8.35% 優(yōu) 點(diǎn):功能齊全76 隔音效果好59 底盤好37 穩(wěn)重大氣30 座椅舒適21 缺 點(diǎn):噪音問題25 舒適性差15 噪音過大7 方向盤問題6 動力疲軟6
晉中市校正： ______ 標(biāo)致508是渦輪增壓的,這款車全系都使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī).標(biāo)致508是標(biāo)致旗下的一款中型轎車,這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款...
晉中市校正： ______ 在文化方面, 在諸多方面強(qiáng)調(diào)著成功,當(dāng)然也包括它的客戶群體,其實(shí)我們可以直接認(rèn)為它就是一輛為成功的精英人群打造的車.果斷、自信、穩(wěn)健是成功人士的特點(diǎn),這些關(guān)鍵詞也悉數(shù)呈現(xiàn)在了東風(fēng)標(biāo)致508上. 對于成功的最好詮釋出現(xiàn)在東...
晉中市校正： ______ 優(yōu)勢應(yīng)該是外觀+性價比,配置豐富、舒適度高又安全的車子,這個級別做到508這樣幾乎沒有.治愈耐用,這個需要時間來考量,不過從以往的車型來看,法系車的一個很大優(yōu)勢就是耐久度.
