款款都是重磅！2021年將上市的新能源車，有你喜歡的嗎？
一轉(zhuǎn)眼2020年已經(jīng)過去了，"這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。"這句經(jīng)典語句用在當下再合適不過。在汽車產(chǎn)業(yè)變革時期，新能源汽車成為市場唯一增長點，因此也讓眾多品牌蜂擁而至，眾多車型也是琳瑯滿目，各個企業(yè)都使出渾身解數(shù)讓自己變得不同凡響。 小編了解到有許多汽車廠商正在摩拳擦掌，要推出自家的重磅新品來打入市場。接下來小編就盤點出6款即將在2021年上市的新能源車型，看看有沒有哪一款能瞬間擊中你的心田。它們分別是：特斯拉Model Y、領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版、蔚來ET、Aion Y、嵐圖FREE以及比亞迪秦PLUS。
特斯拉Model Y
2021年1月1日已上市
Model Y是特斯拉首款中型純電動SUV車型，外觀方面，國產(chǎn)特斯拉Model Y與海外版保持一致。采用了Model 3的造型設(shè)計，兩側(cè)全新設(shè)計的頭燈組讓車頭更顯犀利。車身尺寸方面，國產(chǎn)版特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。
動力方面，國產(chǎn)特拉斯Model Y將提供雙電機版本，搭載前交流感應(yīng)電機、后永磁同步電機，其中前軸的驅(qū)動電機最大功率為137kW，峰值扭矩219牛·米；后軸的驅(qū)動電機最大功率為180kW，峰值扭矩326牛·米。電池方面，該車搭載三元鋰離子電池，其電池包容量為77kWh，能量密度為161Wh/kg，NEDC續(xù)航里程可達594km。
領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版
2021年下半年上市
在2020年的北京車展上，領(lǐng)克首款基于SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)的純電豪華轎跑概念車ZERO concept正式公開亮相，憑借出色的續(xù)航、真正的定制化和持續(xù)可進化優(yōu)勢，其未來上市也將在新能源市場有所突破，該車將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。
外觀方面，領(lǐng)克ZERO CONCEPT最大程度的保留了概念車的設(shè)計元素，采用領(lǐng)克家族式的分體大燈及貫穿式前臉設(shè)計，整車極具辨識度。從側(cè)面來看，整體造型頗為動感，溜背的造型設(shè)計為該車營造出了跨界風格。車身尺寸方面，長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達到了2999mm。
動力方面，領(lǐng)克ZERO CONCEPT搭載前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，可實現(xiàn)四輪驅(qū)動，0-100公里/小時加速時間小于4秒。續(xù)航方面，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的ZERO CONCEPT量產(chǎn)版的NEDC續(xù)航里程將超過700km。
蔚來ET
2021年年內(nèi)上市
外觀方面，蔚來ET保持了家族式設(shè)計語言，分體式格柵依舊帶來辨識度；而兩側(cè)的大燈組采用了矩陣式LED布局，點亮之后視覺效果會更加震撼。側(cè)面一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾，瞬間提升整個側(cè)面的立體感。車尾部分，該車采用了當下最流行的轎車大溜背設(shè)計，運動感十足。
而內(nèi)飾和動力部分該車并沒有公布過相關(guān)信息，不過動力上極有可能參考現(xiàn)有的ES6、ES8的動力總成，預(yù)計將搭載雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)總成，其中基準版或為前160kW/后160kW的電機布局，輸出總功率320kW（435PS），性能版采用前160kW/后240kW的電機布局，輸出總功率400kW（544PS）。續(xù)航方面，新車或?qū)⑹讉€搭載蔚來研發(fā)的150kWh動力電池組，續(xù)航高達900km。
Aion Y
2021年上半年上市
今年廣州車展上，廣汽埃安全球首發(fā)了"超定律智能純電SUV"埃安Y。新車前臉采用了時下流行的封閉式設(shè)計，一條棱線是橫貫整個前臉，7字型大燈組通過LED光源呈現(xiàn)出類似鳥類翼展式效果。
埃安Y的內(nèi)飾的還沒有公布，據(jù)透露，新車將提供5G新潮娛樂功能，可作為工作室、直播間、KTV等娛樂座艙，擁有語音控制拍視頻功能。此外，新車還搭載了旗艦級別的ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)、全場景一鍵遙控泊車以及全球領(lǐng)先的記憶泊車功能，集最前沿的智能駕駛科技于一身。
動力方面，目前官方尚未透露埃安Y的具體動力參數(shù)和三電系統(tǒng)，不過據(jù)了解埃安Y搭載廣汽埃安最新一代的電池技術(shù)，徹底解決電池熱失控難題，實現(xiàn)不著火、長續(xù)航、長壽命，帶來用不壞的高品質(zhì)。
嵐圖FREE
2021年第三季度上市
外觀方面，嵐圖FREE前臉采用扁平的倒梯形大嘴格柵，內(nèi)部有著向內(nèi)凹陷的直瀑式鍍鉻飾條裝飾，貫穿式羽翼大燈與前臉造型完美呼應(yīng)，配合前保險杠部分時下流行的三段式鏤空裝飾，使得前臉立體感十足。車身側(cè)面，嵐圖FREE采用雙腰線設(shè)計，下方腰線與輪眉很好的融合在一起， 營造出力量感。尾部方面，新車采用了十分流行的貫穿式尾燈設(shè)計，拉寬了車尾的視覺效果，尾部線條也較為飽滿。新車定位于中大型SUV，長寬高分別為4905/1950/1690mm，軸距為2955mm。
嵐圖FREE內(nèi)部采用大五座布局，全系標配豪華舒享座椅，中控搭載的是全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏，當車輛啟動后，三聯(lián)屏自動升起，氛圍燈點亮，科技感十足。嵐圖FREE還配備12向電動記憶調(diào)節(jié)和座椅通風、加熱、按摩功能、丹拿（DYNAUDIO）高端音響，支持HiFi高保真音質(zhì)，以及同級獨有的AR實景導(dǎo)航功能，實時掌控道路實景，令駕駛更安全。
動力方面，嵐圖FREE提供純電動和增程電動兩種選擇，宜城市宜遠方。其中純電車型，搭載前后雙電機，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，0-100km/h加速成績達到4秒級，最快可達4.6s，動力性能優(yōu)勢明顯。而增程版車型搭載1.5T四缸發(fā)動機，匹配最高功率80kW的發(fā)電機，高效來電，操控穩(wěn)定、動力輸出充沛平順。續(xù)航方面，純電版NEDC續(xù)航里程為500公里，增程版NEDC續(xù)航里程長達860公里，同類別最長。
比亞迪秦PLUS
2021年年內(nèi)上市
外觀方面，秦PLUS前臉采用龍甲設(shè)計語言，巨大的前格柵點陣式設(shè)計有一種很濃的豪華感。左右兩側(cè)的大燈是以古代的"箭羽"為設(shè)計元素，辨識度極高。車身側(cè)面線條較為流暢，采用了類似轎跑車型的溜背式車尾設(shè)計，看起來很有運動氣息。
內(nèi)飾方面，秦PLUS采用的是比亞迪家族全新的內(nèi)飾設(shè)計風格，儀表盤和中控屏均采用了懸浮式設(shè)計，配備5英寸的液晶屏儀表盤和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式觸屏，內(nèi)置比亞迪DiLink車載系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)含在線導(dǎo)航、在線音樂、語音控制、行車記錄儀等功能。
動力方面，秦PLUS基于新的DM-i平臺打造，搭載的是驍云1.5L自吸插混專用發(fā)動機，擁有 43% 超高熱效率和多項領(lǐng)先技術(shù)，壓縮比甚至達到全球最高的15.5:1。純電續(xù)航可以達到120公里，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行駛里程可超過1000公里，完全顛覆用戶對傳統(tǒng)轎車的油耗認知。
【本文來自易車號作者汽車年輪，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】
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