為什么懂車的人不買日本車
日系車在發(fā)動機結構上其實沒有歐系車精致。
先從技術上分析，日系車其實在發(fā)動機的結構等方面是不如歐洲車系精妙的。這正是因為日系車通常只會把經過多次實驗驗證的技術投放到量產車上，因此日系車多采用的是十分成熟的技術。相比起歐洲廠商激進地投放新技術擴展市場，日系廠商就顯得保守多了。
從配件供應方面也導致了日系車皮實耐用的特點，目前頂級的零件供應商除了在歐洲，其他的大部分都集中在日本，例如日本的電裝（Denso）、愛信等。
汽車發(fā)展
我國已經成為了世界上最大的汽車市場，而產量和銷量均為世界第一，在我國汽車行業(yè)剛剛起步的時候，國外汽車品牌就看好了中國汽車市場前景，紛紛加入到了中國汽車市場中來，目前我國存在五大車系合資車，分別為德系、日系、法系、韓系以及美系，其中德系和日系是國內最受歡迎的合資汽車品牌。
德系車的代表車型為大眾汽車，但日系車的代表車型卻有豐田、本田以及日產三大品牌，由此可見，日系車的實力并不輸德系車，德系車和日系車的區(qū)別非常明顯，德系車更注重操控、動力和配置，而日系車更注重省油、舒適性和耐造性，而對于大部分消費者來說，買車就是為了省心、省錢，但德系車更受年輕消費者喜愛。
懂車的人,為什么大部分都喜歡買日本車
在選擇汽車時，省油成為了很多懂車人士的重要考量因素。日本車以出色的燃油經濟性著稱，這使得它們在長途駕駛中顯得尤為經濟實惠。車輛的輕量化設計不僅有助于降低油耗，還能在一定程度上提升駕駛體驗。不過，輕量化設計也帶來了一個問題，那就是防撞性能的降低。在發(fā)生碰撞時，車身較輕的車輛可能會表現出...
德國車好還是日本車好?
首先要清楚車的價格定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那么可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。德系車最大的特點是安全，德國車在外觀上就給人一種厚實的感覺，是因為德國車的鋼材剛性...
我發(fā)現買大眾的人比以前少了,為什么懂車的人很少買大眾?
隨著自主品牌的日益崛起，合資品牌已經不再高高在上，“手拿大哥大，開著桑塔納”已經成為歷史，大眾汽車也不再所謂的“神車”了。現如今，可選擇的汽車已經很多了，人們也從能否買得起車轉變到選擇什么樣的車。真正懂車的人，很少有人買大眾，大家知道為什么嗎？現在是什么情況呢？要是有人說大眾車不...
為什么懂車的人都買日本車,不買日本車的人都不懂車?
不是這樣的，純粹是自己買的都是好，別人買的都是不好的心理作祟。在我看來日系車省油，日本人一直都提倡節(jié)約環(huán)保，他們的汽車空間利用得很好，也非常省油，對于我們打工的人來說，長期使用，一款日系車更加適合，能省錢才是他們說好的原因。主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、...
不懂車的看豐田,半懂車的買大眾,真正懂車的選什么?
不懂車的看豐田，半懂車的買大眾，真正懂車的選什么？不知道這句話從何而來?但猜測是從豐田粉絲處傳出來的。這句話的重點是，豐田車比大眾牛，大眾車輛只能忽悠不懂車的人購買，懂車的人是不會購買大眾的;而對于豐田，則是適用于所有車主購買，號稱是萬能車，不懂車的人選購豐田準沒錯，畢竟買了...
為什么有人在買過日系車以后就對日系車不感興趣了?
說實話，就這一個細節(jié)，就讓我下定決心以后有了指標也不買日系車。我不知道這樣把手剎放到腳下是有什么好處，我只知道，我開著這種車覺得很不方便。人家都說，細節(jié)決定成敗。難道日本人都覺得這樣比較好操作嗎？我就深表不解。尤其是在北京堵車的時候，你說車停下的時候吧，你是踩下腳剎還是不踩下...
為啥都說日系車毛病少用著省心
沒防裝鋼梁就撞死人，如果樓主你上過高中就應該知道碰撞中力的關系。。一根鋼板是不能決定碰撞結果的（當然有鋼梁肯定是更安全的，低速碰撞可以最大程度避免車架變形）還有就是品牌效益。。。中國90%買車的人都是不懂車的，只看外表，大不大，牌子響不響，日本車經濟，大，牌子響，所以賣的很好 ...
為什么有些人買了日系車后,開始后悔了?
就車輛的駕駛感而言，還是紅旗H5更順手，但如果是動力系統(tǒng)的耐久性及穩(wěn)定性，還是卡羅拉更經典，這也是卡羅拉車主唯一引以為傲的地方。總體來說，卡羅拉和紅旗H5，這兩款車除了價格相同之外，其他任何的特征，比如造型、空間、動力性、乘坐感，紅旗H5都可以說是完勝。買了日系車的你，后悔了嗎？
都說日系車的質量比較好,具體好在哪里?
德國人做了100年的汽車，在底盤上積累了很多經驗，所以他們的底盤質感更好，但這對家用車意義不大。品牌影響力不行。寶馬奧迪保時捷，勞斯萊斯，法拉利，蘭博基尼…說了很多，但好像沒什么日本車。這是歷史和以下原因造成的，這些品牌成立時間早，擁有百多年的歷史，在世界上有很高的品牌影響力，但日系品牌...
為什么都說“只有真正懂車的人才能買法國車”?
后期無論是保養(yǎng)還是維修，價格都比同等車系要貴出許多，4S店的就更不用多說了，貴的離譜，一旦出現一點小毛病動輒大幾百，很多內飾的設計由于比較出彩，所以一旦出現問題，維修就會很困難。總之法系車并不是非買不可，也不是懂車人你的標配，有的開三五萬的車的車友也十分懂車，買法系車并不能標榜...
相關評說：
赤峰市漸開： ______ 內行人是不會買日本車的. 特別的車造給特別的中國人,是日本在華汽車投資企業(yè)內部一句非常流行的話.日本的企業(yè)的確很聰明,特別是在材料應用和材料壽命計算的水平上,是世界一流的.這也保證了日本的企業(yè)能在世界各地的市場競爭中立...
赤峰市漸開： ______ 不是不愛國,是日本車有個特點是鋼板很薄,所以比較省油,但美國和德國車很厚,關車門聽聲都不一樣
赤峰市漸開： ______ 被網絡洗腦了,韓國人不買日本車,那是因為你不知道而已.韓國也有很多日韓合資車企,只不過韓國比較虛偽,合資只能掛韓國車標,不能掛外國車標,所以你看著韓國那些掛三星、現代、起亞標的車,不一定是三星、現代、起亞,還可能是換標豐田本田 我國雖然也合資,但是合資造的一汽豐田、廣汽本田、東風日產掛的都不是一汽廣汽東風商標,而是掛豐田本田日產商標
赤峰市漸開： ______ 日系車的主要特別就是省油,質量穩(wěn)定,相對于歐美車來說,小毛病少一點 至于說到養(yǎng)車成本和汽車保養(yǎng),日系車并沒有什么優(yōu)勢,因為日系車的零配件和維護費用并不低,而且通常日系車的保養(yǎng)周期都很短,而法系車的保養(yǎng)周期最長. 很多...
赤峰市漸開： ______ 1、日系車進入中國較早,也注意宣傳它的優(yōu)點——省油,符合很多人的口味;2、歐美的車比較扎實,自重較大,因此比較耗油,部分人不了解日系車省油的竅門竟然是自重較輕,對歐美車嫌棄;3、部分所謂“懂車的人”并不了解近年來世界汽車發(fā)展的歷史和現狀,比如德系車引領汽車科技的發(fā)展,盲目崇日媚日.等等.
赤峰市漸開： ______ 偽君子,這樣的朋友不可深交.日本車不是說虎你,千萬別買.我做那么多年和車有關的生意.出事最多是日本的,我說的是嚴重的事!!他就是面上的漆看起來不錯.就好比我們中國人喜歡找的女人外面看起來不錯 內在不行!呵呵還貴所以就不舍不得傷,小心翼翼的使用.但一旦出事你后悔的機會就沒有了.省油?你車輕了就自然省了,便宜??說本來就不值那么多錢更合適.人家現在低那么多的價格不照樣是盈利的,還不低?這個時候更不能買了,關鍵部件都不可靠了.你是要品質還是命自己看吧.你的朋友不愛命.你擔心什么呢.謝謝
赤峰市漸開： ______ 也不全是吧.目前看來 買雅閣 佳美 思域 卡羅拉的的確是隨波逐流不太懂車的.CRV 陸地巡洋艦 普拉多 豐田大霸王 其實還是不錯的車.總體來說日本車 還可以就是在中國價格高的離譜 很多人還講究性價比 維修成本.外國3.5的雅閣根2.0的邁騰是一...
赤峰市漸開： ______ 你多關注關注美國的IIHS,你就知道日本車的安全性遠遠比你心里本以為很安全的車安全得多的多!
赤峰市漸開： ______ 日本車可以這么說,在你可以看到的地方它做得比叫好,但你看看它的動力系統(tǒng)和底盤就沒辦法和德國的比,什么VVTI,VTEC.德國的TSI ,FTSI,不知道比它先進多少年(5年左右),國人大部分買車土的就是一外表和內飾,真正動車的人是不會買日本車的,還有就是日本在國內產的車漆面好差,
赤峰市漸開： ______ 也不一定都買日系車,只不過真正愛車的人不會帶著有色眼鏡去看車 純粹會就車論車,不會因為一些民族因素就不買他喜歡的車了.日系車里的雷克薩斯 英菲尼迪 謳歌 都是高端的走運動路線的車子,性能和舒適型并存的 很不錯,所以愛車玩車人事一定會注意的
