智己汽車的智己LS6怎么樣？
近期LS6的各種信息陸續(xù)放出，雖然信息還不是很多，但基礎信息基本上都有了，我這里做一個匯總，希望大家一次看個爽，其中有基于官方公布的信息，也有一些我個人猜測的信息，大家可以一起來討論，最后一起來猜個價格啊。
一、基礎信息和配置版本
整體尺寸
三維尺寸為 4904mm、1988mm、1669 mm，軸距 2950 mm
目前已知的產品配置有三個
四驅高性能版
高功率版本前/后電機輸出功率為200kW/379kW，總功率579kW，整備質量 2432kg，配備寧德時代100kwh三元鋰電池，CLTC續(xù)航702公里，可選裝21英寸輪轂。
四驅普通版本
低功率版本前/后電機輸出功率為170kW/304kW，總功率474kW，整備質量2354kg，搭載寧德時代83kwh三元鋰電池，CLTC續(xù)航590公里、搭配20寸輪轂。
兩驅高配版本和低配版本
單電機版本，最大功率231kW，最高車速 200 公里每小時，高配整備質量2200kg，低配版本重量為2150kg，均為20英寸輪胎，電池由寧德時代與上汽合資的企業(yè)上汽時代提供，目前電池容量和續(xù)航里程暫時還未知曉。
我個人猜測，四驅標準版的83度電池，應該會和后驅高配共享，使得后驅長續(xù)航的續(xù)航達到650公里左右，然后入門款應該還會有一個小容量電池的版本，來進一步拉低售價，綜合續(xù)航可能在550公里左右，大概是這么一個序列。
二、從車身尺寸來看，沒有更大，只有最大
智己LS6的尺寸為長 4904mm、寬1988mm、高1669 mm，軸距 2950 mm，單純這么看，可能大家沒什么感覺。
我們不妨來看幾組數據
常規(guī)大家認知的中型純電SUV尺寸，比如
蔚來ES6的尺寸為：長4854mm，寬1995mm，高1703mm，軸距2915mm、
特斯拉Model Y的尺寸為：長4750mm、寬1821mm、高1624mm，軸距是2890mm
寶馬iX3的尺寸為；長4746mm，寬1891mm，高1683mm，軸距為2864mm
中型純電SUV的車長在4700mm-4850mm，軸距在2900mm左右，智己LS6的尺寸要遠超平均水平，應該是所有中型純電SUV中最大的，長寬高甚至達到了跟小鵬G9一個尺寸，對于中型純電SUV來說，妥妥的降維打擊。
三、從動力來看，僅次于Model S plaid，中國品牌第一沒毛病
從目前的公告來看，LS6的動力版本是231kw的單電機后驅，以及474kw和579kw兩個動力版本的四驅。
【單電機版本】
【四驅低功率版本】
【四驅高功率版本】
這是一個非常恐怖的動力存在，尤其是高性能四驅的性能表現，不怕不識貨，就怕貨比貨，不妨來看看市面上的一些車型的動力參數
特斯拉Model Y的后驅版為194kw，四驅為331kw，performance版本為357kw
蔚來ES6四驅的總功率為360kw
小鵬G6的后驅和四驅功率分別為218kw和358kw
小鵬G9的后驅和四驅功率分別為230kw和405kw
蔚來ES8四驅總功率480kw
保時捷Taycan后驅300kw，四驅總功率從350kw到560kw
Model S雙電機普通版493kw，plaid版750kw
….
從以上幾個大家常見的電動車型來看，后驅方面，只有taycan比LS6的動力更大，四驅方面，低功率版本的四驅性能跟蔚來ES8、特斯拉Model S一個級別，高功率版本更是超過保時捷taycan turbo s最強版本的動力輸出，僅次于Model S plaid版本的存在。
所以LS6的動力表現，絕不是平平之輩，而是一大亮點
而且作為一臺純電車型，極速能達到252km/h，由于沒有變速箱的存在，這對于電機本身的轉速要求是極高的，此前特斯拉為了提升電機的峰值轉速，曾用碳纖維來包覆轉子，避免其在高速離心力的作用下可能出現的膨脹變形。
雖然上汽電機除了目前所知到的800v和sic的技術外，其他具體用了什么技術還不得而知，但是要達到這些性能參數，是非常非常非常困難的，對整個電機的材料、工藝、控制、冷卻、工藝都提出了史無前例的要求，后續(xù)整理整理，我再來給大家寫文章科普。
四、智己LS6面對Model Y的贏面如何？
在中型純電SUV市場，Model Y一直是標桿
后驅標準續(xù)航版26.39萬，60度電磷酸鐵鋰電池，545km CLTC續(xù)航，194kw電機
長續(xù)航四驅版31.39萬，78.4度三元鋰電池，660km CLTC續(xù)航，總功率為331kw
Performance版本 36.39萬，78.4度三元鋰電池，615km CLTC續(xù)航，總功率為357kw
從這個配置版本來看，LS6的四驅頂配標準版都可以吊打Model Y的 performance版本了，無論是動力輸出還是平臺架構技術，四驅高性能版就更是在這個級別鶴立雞群的存在了，特斯拉Model Y作為一款發(fā)布4年的產品，要么趕緊換代，要么抓緊降價，不然這個銷量標桿地位，將會很快易主了
五、不妨來猜一猜LS6的最終售價
頂配價格猜想
同時考慮到LS6的整體價格要低于LS7，而且LS7的最低配都市版的電池是77度電的版本，后驅四驅的售價分別為28.98w到30.98w，那LS6的頂配，憑借100kwh的大電池以及579kw的爆炸功率，勢必要跟LS7的低配出現價格重疊，個人覺得LS6的頂配，是會超過30萬，介于77kwh的后驅都市版30.98和90kwh的Elite后驅版32.98之間的價格，差不多在31.98萬。
入門款價格猜想
從最低配來看，假設是70kwh的后驅標準版，結合特斯拉Model Y的價格，60度磷酸鐵鋰的入門價格是26.39萬，LS6的70kwh的三元入門價格，應該是跟Model Y相當，同時以更大的空間尺寸、更好的性能表現來競爭，所以入門款應該定在26萬左右，比如25.98萬
價格梯度設定猜想
那么LS6的后驅標準版和后驅長續(xù)航版之間電池容量相差10度，售價相差大概也是1.5w，后驅長續(xù)航和四驅標準版之間想差一個200kw的前電機，差價在2萬左右，四驅標準版和和高性能版之間的差距應該更大一些，多10kwh的電池以及見神殺神的電機，價差可以控制在2.5萬左右，這樣整個系列的價格差異就拉到了6萬。
同時Elite版本和Lux版本之家應該是相差電吸門、Nappa真皮座椅、后排電動調節(jié)、腿托、通風按摩這些舒適性配置。
綜上
然后對應的價格序列就是這樣子
Elite后驅550版 25.98萬
Lux后驅650版 27.48萬（開始標配nappa真皮座椅、腿托，后排電動調節(jié)、加熱通風按摩、三區(qū)空調等舒適性配置）
Lux四驅590標準版 29.48萬
Pro四驅702高性能版 31.98萬（標配高階智能駕駛感知硬件）
然后全系激光雷達選裝價格1w，如果智己能夠很下心，可以將整體價格整體再往下調整1w，這樣相比于小鵬G6的性價比就進一步拉滿，或者從Lux開始標配激光雷達，甚至說智己仍舊有one more thing的隱藏款，也都有可能，這年代，發(fā)布會不整點驚喜，基本上就沒辦法做后續(xù)的傳播了
如果是這樣的價格，不知道各位如何看待，是否有入手的沖動？以上僅為個人猜想，不代表任何立場，如有不同意見，歡迎評論區(qū)交流～
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