送快遞怎樣？ 現(xiàn)在送快遞工作怎么樣？
效率壓力堆在快遞員身上
前段時(shí)間，一位外賣員劉某自焚。他家人在水滴籌上求助，我看著挺難過，就捐了點(diǎn)錢。
水滴籌上的籌款金額是50萬，很快就籌到了。可根據(jù)報(bào)道，事件起因是可能是他說的，單位欠發(fā)給他約5000元薪水，他拿不到就不想活了。
屏幕前的看官可能覺得，5000元算什么，至于這么玩命嗎？但是，你要知道，5000元對(duì)他來說不是小數(shù)目。這位外賣員妻子患病，小女兒還在上學(xué)，一個(gè)月六七千的工資不經(jīng)花。
2018年8月-2019年2月，共青團(tuán)北京市委員會(huì)就曾經(jīng)委托研究小組對(duì)快遞（外賣）員群體進(jìn)行調(diào)研。為方便敘述，以下若沒有區(qū)分，則就把快遞員和外賣員群體統(tǒng)稱“快遞員”。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，扣錢在快遞員群體中相當(dāng)普遍。
前段時(shí)間，一篇題為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章就揭示了快遞外賣行業(yè)里普遍的機(jī)制，即超時(shí)單扣款。按照快遞員的話，就是：
“超時(shí)就會(huì)被投訴，根據(jù)公司的規(guī)定，只要客戶有一定的理由，我們就要受罰，扣除50元以上的工資，要知道我們辛苦路上跑一單大概也就7、8塊錢左右，一個(gè)月經(jīng)不起幾個(gè)投訴的。”
快遞員覺得自己很委屈，因?yàn)樵诟鞣N物流環(huán)節(jié)中，盡管一些問題可以通過系統(tǒng)優(yōu)化，如基礎(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)及科學(xué)調(diào)度解決，但是還有很多問題，如運(yùn)費(fèi)價(jià)格不統(tǒng)一、單貨不匹配、信息化系統(tǒng)不健全等需要他們?nèi)C(jī)動(dòng)解決。這些問題造成的時(shí)間損失壓力，層層傳導(dǎo)到最后，就會(huì)讓他們不堪重負(fù)。
指望消費(fèi)者不投訴不太現(xiàn)實(shí)。消費(fèi)者追求的是盡快送達(dá)，對(duì)偏差的容忍性極低——前段時(shí)間快遞是否送到快遞柜或快遞點(diǎn)的爭(zhēng)議中就可以看到這點(diǎn)。指望所有消費(fèi)者體諒快遞員是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟沒多少消費(fèi)者真正處在快遞員的處境，而我們這個(gè)時(shí)代的同情心正在快速流失。
快遞員還有一些別人想不到的難處，比如社區(qū)大院門禁都進(jìn)不去，這就導(dǎo)致他們派件超時(shí)、貨品破損、貨物丟失時(shí)有發(fā)生，有快遞員就說：
“其實(shí)派件不成功也不能全怪我們，派件的片區(qū)內(nèi)有一個(gè)小區(qū)物業(yè)不讓快遞員進(jìn)，所以才導(dǎo)致每天都無法把快遞包裹送完。但是，送不完就要扣工資，上個(gè)月交罰款就交了3000多，占了工資的三分之一。”
快遞員面臨的風(fēng)險(xiǎn)還有被偷盜，偷快件、電瓶乃至電動(dòng)車。有外賣員只是上樓送個(gè)外賣，電動(dòng)車就被偷了，還有5單外賣沒送，他只好：
“一單電話一單電話打過去，慢慢加顧客的微信，把餐費(fèi)退給顧客。這樣下來，加上丟掉的電動(dòng)車，大半個(gè)月的血汗錢就打了水漂”。
也正是因?yàn)榕浼r(shí)間緊迫壓力大，快遞員常常違反交通規(guī)則逆行、闖紅燈等，這又導(dǎo)致四成快遞員在送快遞過程中遭遇過交通事故，市民對(duì)快遞員的交通違規(guī)行為也怨聲載道。
快遞外賣公司為了解決這些問題，于是推出了新的計(jì)價(jià)系統(tǒng)。但這些變動(dòng)往往對(duì)快遞員更加不利。以劉某的報(bào)道為例，去年11月，其配送站所在的贏跑公司以提高員工工作積極性為由，將外賣員工資從6元一單改為階梯制，每月送單量總數(shù)在600-800單的每單收入為4.5元，800-900單為5.2元一單，900-1100單的5.5元一單，1100-1200單之間收入為5.8元一單，1200-1400單的為6元，1400單以上則為6.2元一單。
1200單一個(gè)月是前20%的外賣員勉強(qiáng)達(dá)到的成績(jī)，這對(duì)絕大多數(shù)外賣員等于變相降薪。
勞動(dòng)關(guān)系沒保障
報(bào)道中稱，贏跑公司是去年9月份承包了泰州“餓了么”3個(gè)站點(diǎn)外賣的運(yùn)營(yíng)公司。
劉某歸贏跑公司管理，但沒有和贏跑公司簽訂合同，而是以個(gè)體工商戶的身份，和好活（徐州）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽訂《項(xiàng)目轉(zhuǎn)包協(xié)議》，承攬贏跑公司的“餓了么”配送業(yè)務(wù)。
劉某被扣5000元錢，是因?yàn)樗D(zhuǎn)投當(dāng)?shù)孛缊F(tuán)的配送服務(wù)承包商，而他簽的勞務(wù)派遣合同中有條款規(guī)定，離職需提前一個(gè)月和公司打報(bào)告申請(qǐng)，否則月工資按配送費(fèi)每單1.5元計(jì)算。
這種勞務(wù)派遣關(guān)系廣泛存在于快遞行業(yè)。調(diào)查顯示，快遞員有六成簽訂勞動(dòng)合同，約兩成簽訂勞務(wù)合同，還有一成快遞員沒有簽訂勞動(dòng)合同，將近6%的快遞員不清楚自己的合同狀況。
傳統(tǒng)快遞業(yè)主要簽訂正規(guī)的勞動(dòng)合同，企業(yè)承擔(dān)員工的法定福利。新興快遞業(yè)以加盟員工為主，員工有全職有兼職，員工和企業(yè)之間的關(guān)系是外包關(guān)系。類似“贏跑公司”這樣的外賣運(yùn)營(yíng)商就是外賣公司“餓了么”的當(dāng)?shù)卮恚诤灪贤瑫r(shí)又會(huì)嵌套好活（徐州）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的《項(xiàng)目轉(zhuǎn)包協(xié)議》，層層轉(zhuǎn)包。
去年底還有“餓了么”外賣員韓某在配送時(shí)猝死，一開始其家屬被“餓了么”合作的“蜂鳥配送”告知，韓某與“餓了么”并無任何關(guān)系，平臺(tái)出于人道主義只能提供2000元補(bǔ)償。而在這件事引起巨大輿論聲浪后，“餓了么”才決定為其家庭提供60萬元撫恤金。
與韓某簽訂協(xié)議的主體是蜂鳥眾包平臺(tái)，然而其用戶協(xié)議特別提示，蜂鳥眾包僅提供信息撮合服務(wù)，外賣員與蜂鳥眾包不存在任何形式的勞動(dòng)/雇傭關(guān)系。
正規(guī)勞動(dòng)合同的缺失，讓快遞員的權(quán)益受到更大的威脅。以五險(xiǎn)一金為例，只有約兩成的新興快遞企業(yè)快遞員有工傷保險(xiǎn)，而五險(xiǎn)一金里其他福利的覆蓋比例比工傷保險(xiǎn)還低。
在上文的描述中，快遞員因?yàn)橼s時(shí)間多送幾份，往往會(huì)違反交通規(guī)則，從而將自己置于危險(xiǎn)之下。他們很需要意外險(xiǎn)，但是僅有三分之一的快遞員有公司提供的意外險(xiǎn)，加上自行參保意外險(xiǎn)的快遞員，只有不到五成的快遞員具有意外險(xiǎn)。
出了事故后，六成快遞員會(huì)選擇與對(duì)方協(xié)商解決，聯(lián)系保險(xiǎn)公司解決的快遞員只有7.38%。路上的風(fēng)險(xiǎn)，快遞員基本上自己承擔(dān)下來了。
缺失五險(xiǎn)一金，讓快遞員對(duì)自己的工作缺少歸屬感，有快遞員就這樣說：
“沒有‘五險(xiǎn)一金’，感覺就不是正式員工。干快遞畢竟不是一個(gè)穩(wěn)定的工作，我打算再干幾年就不干了。這個(gè)工作太消耗人的精力和體力了，其實(shí)我們吃的就是年輕的資本和身體的本錢。可年紀(jì)大了，體力不行了怎么辦？總得為家庭著想吧。”
社會(huì)歧視惡劣
另一個(gè)讓快遞員缺少歸屬感的因素，是社會(huì)對(duì)他們的歧視。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，四成快遞員認(rèn)為“在過去一年中遭受過職業(yè)方面的歧視”，還有四成快遞員認(rèn)為工作的主要難點(diǎn)是“用戶不理解，投訴壓力大”。他們的抱怨也與這有關(guān)：
“快遞行業(yè)太累了，倒也不是身體的累，心里累，很多人都太不好說話了。你說現(xiàn)在天這么冷，送快遞已經(jīng)緊趕慢趕了，人家拿到手連個(gè)‘謝謝’也沒有，還說‘怎么才送過來’，讓人覺得挺傷心的。”
“干我們這一行的，就得受得住氣。送外賣啊，顧客和商家我們都不敢惹。”
很多人把快遞員當(dāng)成底層人員，對(duì)他們展現(xiàn)出生活中的惡意。有外賣員就在調(diào)研中提到：
“比如我剛才去買水。今天我穿的是便服，如果我穿外賣的衣服，他們很可能不搭理我，或者說很敷衍，這就是歧視。那些把自己生活中的痛苦、壓力發(fā)泄在外賣小哥上的，說白了，還是因?yàn)楹芏嗳饲撇黄鹚屯赓u的，這里面甚至包括很多保安和那些店員。”
這段話里提到了保安瞧不起外賣員。
前文提到過，外賣員想要進(jìn)小區(qū)，而小區(qū)門禁權(quán)限往往掌握在保安手中，這就讓保安在沖突中成為比外賣員更有“權(quán)力”的一方——盡管不讓外賣員進(jìn)小區(qū)是物業(yè)的規(guī)定而不是保安的意志。由于門禁阻擋了外賣員完成其急迫的任務(wù)，外賣員和保安的沖突經(jīng)常出現(xiàn)。
今年初就有保安和外賣員沖突的惡性事件。1月2日深夜，湖北仙桃某外賣員送完外賣，出小區(qū)時(shí)被保安攔下。保安要求外賣員從其它出口出小區(qū)，爆發(fā)口角，沖突升級(jí)，保安持類似警棍的棍子朝外賣員頭部打去，外賣員傷重不治身亡。
從調(diào)研和新聞事件來看，連接著貨物和人的快遞員，也承擔(dān)了很多社會(huì)上的惡意。
這一點(diǎn)我們也是有所體會(huì)的，去年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，所以我們文章評(píng)論區(qū)和后臺(tái)留言出現(xiàn)了很多不太好聽的聲音。這個(gè)問題我們也可以理解，畢竟怨氣在我們這里發(fā)泄了，也比在街上無差別恐怖襲擊強(qiáng)。我們就算當(dāng)社會(huì)的垃圾桶也可以接受，畢竟后臺(tái)口嗨兩句也掉不了我的肉。
而快遞員這個(gè)職業(yè)本來是賺點(diǎn)辛苦錢，受到那些社會(huì)惡意就很冤枉了。極端案例里還有被毆打致死的，也難怪快遞員對(duì)自己的職業(yè)缺乏歸屬感。有快遞員在調(diào)研中表示：
“我永遠(yuǎn)也不會(huì)告訴我兒子，他的爸爸送過外賣。”
但仍有很多人在從事快遞員等行業(yè)，比如劉某的家屬稱劉某缺乏技能，進(jìn)不去好工廠，只能跑外賣，“至少比看大門掙得多”。
正如《》提到的那樣，工廠里的低端崗位臟、累、危險(xiǎn)、工資低，最近幾年機(jī)器換人又大規(guī)模取代了這些崗位。高端崗位需要技術(shù)或管理才能，又少，容納不了太多人，還不如出來做快遞員，賺的比廠子里多，工作環(huán)境比工廠還好一些。
快遞員的需求要正視
前段時(shí)間互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場(chǎng)搞社區(qū)團(tuán)購(gòu)，網(wǎng)上一片批評(píng)之聲，后臺(tái)有讀者朋友也想讓我們寫一寫這件事。
我當(dāng)時(shí)覺得這件事不好談。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)本不是好的商業(yè)模式， 2019年底的虎嗅FM上，各路新零售專家就看衰過其前身生鮮到家。畢竟互聯(lián)網(wǎng)巨頭也布局過生鮮到家，確實(shí)做得沒什么起色。
但是人算不如天算，疫情來了，疫情期間社區(qū)有了配送生鮮食品的需求。這個(gè)原本不算好的生意，變成了還可以賺點(diǎn)錢的生意。去年互聯(lián)網(wǎng)巨頭跑馬圈地時(shí)，再次注意到了這一模式，開始在這一模式中重新布局。
去年網(wǎng)民對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)普遍持負(fù)面態(tài)度，總結(jié)下來，有對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)使更多人失業(yè)的擔(dān)憂，也有對(duì)燒錢惡性競(jìng)爭(zhēng)的不滿。但我當(dāng)時(shí)想假如疫情再來導(dǎo)致某些城市部分社區(qū)封閉，想要把生鮮食品送到這些社區(qū)，恐怕還是要依靠這些與配送有關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量。
去年2月份，快遞企業(yè)承運(yùn)了疫情防控物資4.35萬噸，包裹1.52億件，發(fā)送車輛1.72萬輛次，貨運(yùn)航班291架次。在武漢，很多快遞員、外賣員放棄休息，上門接貨，全時(shí)段服務(wù)，為防疫做出了重大貢獻(xiàn)。
而最近通化的例子也表明，停掉京東等快遞服務(wù)和餓了么等外賣服務(wù)，單靠官方組織志愿者，是難以高效實(shí)現(xiàn)數(shù)十萬人的生活物資調(diào)運(yùn)的。
所以如果有地區(qū)也進(jìn)行封小區(qū)隔離，社區(qū)團(tuán)購(gòu)這樣能直達(dá)社區(qū)的物資調(diào)配模式，就成了需要依靠的力量，到時(shí)候社區(qū)團(tuán)購(gòu)在網(wǎng)上的口碑又要變好了。
這里就涉及到一個(gè)矛盾，那就是社區(qū)團(tuán)購(gòu)商業(yè)模式本身存在著惡性競(jìng)爭(zhēng)的問題，但是快遞員、配送員、外賣員的服務(wù)是可以依靠的。然而政府在關(guān)鍵時(shí)期組織快遞員、配送員、外賣員時(shí)，又得依靠、借助這些企業(yè)。在外賣員、配送員、快遞員群體里，政府并沒有直接抓手。
另一方面，外賣員、配送員、快遞員群體里，如果有能夠和政府直接對(duì)話的組織，不僅能在關(guān)鍵時(shí)刻有用，還可以在平時(shí)擴(kuò)大快遞員群體的話語權(quán)，讓他們不至于淪為公司-快遞員-客戶鏈條里最薄弱的環(huán)節(jié)，也不至于被廣泛歧視。他們的正常訴求，如正規(guī)合同、五險(xiǎn)一金、最低收入、加班時(shí)長(zhǎng)都可以集中談判，而不至于原子化，受到系統(tǒng)的壓力。
說到這里，其實(shí)就是不能再說下去了，國(guó)內(nèi)對(duì)非盈利組織，尤其是自組織的工會(huì)，限制還是很多的……
其實(shí)政府對(duì)快遞員的生活也有關(guān)懷舉措，如2018年4月，經(jīng)北京市東區(qū)郵政管理局和朝陽區(qū)政府協(xié)調(diào)，朝陽區(qū)郵政分公司以及中通、天天、百世等快遞企業(yè)部分一線員工拿到了公租房鑰匙，租金低于市場(chǎng)價(jià)30%-50%。
但這種民政福利，還是要靠青天大老爺模式實(shí)現(xiàn)，地方官想到了才有福利，想不到就沒有。快遞員自組織工會(huì)，集中主張權(quán)利，恐怕比較遙遠(yuǎn)。
最后的最后，想問一個(gè)可能非常得罪人的問題：假如快遞員合同正規(guī)化、五險(xiǎn)一金等福利待遇完善，代價(jià)是適當(dāng)漲快遞費(fèi)，各位讀者朋友們，你們看漲多少快遞費(fèi)合適呢？
參考文獻(xiàn)：
通化就生活物資配送不及時(shí)致歉，封閉管理期間半價(jià)配送“蔬菜包” https://www.bjnews.com.cn/detail/161150060215284.html
外賣員因進(jìn)出小區(qū)與保安發(fā)生沖突后倒地死亡，肇事保安被刑拘_媒體_澎湃新聞-The Paper https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_10659409
網(wǎng)約車的權(quán)益亟須“上保險(xiǎn)” https://bjrbdzb.bjd.com.cn/bjrb/mobile/2021/20210109/20210109_007/content_20210109_007_1.htm#page6?digital:newspaperBjcsfzxb:AP5ff8bdaee4b06627aecfd542
43歲外賣員送餐時(shí)猝死，平臺(tái)：不存在勞動(dòng)關(guān)系_直擊現(xiàn)場(chǎng)_澎湃新聞-The Paper https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_10689965
陳志強(qiáng). 疫情防控視野下的快遞小哥群體再審視[J]. 青年學(xué)報(bào), 2020, No.150(02):17-20.
自焚的餓了么騎手：工資被扣5000元 多次討要未果而輕生-上游新聞 匯聚向上的力量 https://www.cqcb.com/keji/hulianwang/2021-01-17/3591286_pc.html
廉思, 周宇香. 城市快遞小哥群體的風(fēng)險(xiǎn)壓力及疏解對(duì)策研究——基于北京市的實(shí)證分析[J]. 青年探索, 2019(6):41-52.
-END-
一、長(zhǎng)時(shí)間在一穩(wěn)定的片區(qū)。與他，唯手熟爾。很淺顯的道理，但是很多新手沒看透。總覺得自己的片區(qū)難送，換到別的片區(qū)后發(fā)現(xiàn)還不如之前的呢，結(jié)果幾個(gè)月就走人了。當(dāng)你對(duì)片區(qū)的客戶、交通、環(huán)境了解透后，送件難度會(huì)大大降低。
二、良好的人際關(guān)系。與收件人、與客戶、與小賣部老板、賓館飯店前臺(tái)，美容院、事業(yè)單位前臺(tái)門衛(wèi)、街坊鄰居、大爺大媽……不但能幫你把貨送掉，還能幫你看貨。
三、避免客戶投訴。易碎的讓收件人驗(yàn)貨，放哪告訴收件人一聲，強(qiáng)烈要上樓的就送上去，投訴下來，處理投訴要時(shí)間要精力，非常影響送件的效率和心情。
四、勤做筆記。好記性不如爛筆頭。快遞要記的事情很多，總寫錯(cuò)地址的收件人，總也打不通電話的收件人怎么處理，誰誰誰什么時(shí)間總在家，哪個(gè)單位店鋪幾點(diǎn)關(guān)門開門，周六周日誰家休息等。知道的越多送的越快。
五、做好分類。送之前先把貨分好，然后裝車。這樣減少找貨的時(shí)間和避免來回折騰。
六、有時(shí)間觀念。算計(jì)時(shí)間，別閑著，在等客戶取件的時(shí)間里，你可以做很多事，找件，打電話，做簽收，發(fā)短信等，與預(yù)期時(shí)間不符趕緊再打電話詢問，多與收件人溝通來算計(jì)時(shí)間。也許你送了附近7、8個(gè)件，收件人才從很遠(yuǎn)地方回來。
七、別偷懶。快遞不是一個(gè)能偷懶的行業(yè)，你得時(shí)時(shí)刻刻避免出錯(cuò)。不要圖省事，電話不打到處亂放。未經(jīng)收件人允許自己做各種決定。圖省事讓收件人很麻煩等。
拓展資料：
快遞包裝要求。
1.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
2.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過程。
3.單件重量不超過50公斤；標(biāo)桿類貨物的單件長(zhǎng)度不得超出180厘米；板類貨物長(zhǎng)寬相加不得超出150厘米；對(duì)于過小的物品最小包裝不能小于運(yùn)單大小。
4.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)（指2個(gè)獨(dú)立的物品通過簡(jiǎn)單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。
6.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7.對(duì)于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。
8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團(tuán)購(gòu)的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。
9.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長(zhǎng)且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物
送快遞還可以，只要不怕辛苦不怕累就行，送快遞是送的多賺的多，只有多送才可以賺錢，因此必須要不怕累不怕辛苦才行。
送快遞收入每月也是很可觀的，但是就是比較辛苦，能吃得了苦的人，才能干得了這份工作
一般來說，送快遞的收入在當(dāng)?shù)貋碚f還算是比較高的。但是受快遞還是很辛苦的，也有一定的危險(xiǎn)性。
德邦快遞速度怎樣
德邦快遞以其快速的配送服務(wù)而著稱。通常情況下，快遞物品可以在2至3天內(nèi)從寄件地抵達(dá)收件地。對(duì)于急需快速配送的業(yè)務(wù)，如同城急送和次晨達(dá)服務(wù)，德邦快遞也能提供解決方案，確保在24小時(shí)之內(nèi)完成配送任務(wù)。因此，可以認(rèn)為德邦快遞的配送速度是相當(dāng)迅速的。德邦物流作為一家優(yōu)秀的物流服務(wù)商，專長(zhǎng)于大件...
申通快遞怎么樣?好嗎
…這哪是服務(wù)行業(yè)該有的話語，簡(jiǎn)直就是個(gè)流氓。知道你們快遞辛苦，我家住7樓樓梯房，平時(shí)小件能自己拿我都沒讓他們送，這次純粹是因?yàn)槲锛笥种兀腋静豢赡馨嵘先ァＵ媸且淮螛O差的體驗(yàn)，申通的快遞員真的惹不起，他們太牛逼了，找申通快遞保證惹你一肚子氣，別人怎么做不知道，以后網(wǎng)購(gòu)只要申通...
順豐快遞速度怎樣?
順豐快遞在平時(shí)的話一般是非常快的，而且很安全，所以很多貴重的物品一般都要采用順豐快遞。像我們?cè)诰W(wǎng)上買東西一般頭天下單發(fā)貨，第二天就到了，距離較遠(yuǎn)的可能兩天。但是樓主情況特殊，不得不另作考慮：大家都知道，最近年關(guān)快遞爆倉(cāng)，而且我聽說快遞工人很難求，所以難免會(huì)比平時(shí)慢一些，所以我估計(jì)兩天...
德邦快遞速度怎樣
德邦快遞速度較快。德邦快遞的配送速度是屬于比較快的一類，一般情況下，快遞從寄件到收件的時(shí)間在2到3天之內(nèi)就可以完成。對(duì)于一些特殊的快遞業(yè)務(wù)，如同城急送、次晨達(dá)等，德邦快遞也有相應(yīng)的服務(wù)，可以在24小時(shí)內(nèi)完成配送。所以總體來說，德邦快遞的配送速度是比較快的。并且德邦物流還是很不錯(cuò)的一個(gè)...
順豐快遞怎么樣,好不好?
中通 申通 和韻達(dá) 都是加盟店 管的不嚴(yán) 但是不交保險(xiǎn) 掙多掙少 靠自己 順豐 申通 直營(yíng)只能打工 不能承包片區(qū) 中 申 韻達(dá) 可以自己承包片區(qū) 你想旱澇保收聽話 就去 順豐 你想自由自在 掙多掙少隨自己 就去 中通和韻達(dá) 快遞行業(yè)工作N年 希望給滿意 !問題二：在順豐快遞做快遞員怎么樣？ 你好...
快遞怎樣奇的?我想買個(gè)手機(jī)通過本人的方式快遞過去另一個(gè)地方 安全嘛...
發(fā)快遞速度雖然重要，但是安全絕對(duì)第一，尤其是貴重物品更是如此。如果你要相對(duì)保險(xiǎn)和放心一些的，可以選擇發(fā)順豐或郵政EMS，但是這兩家運(yùn)費(fèi)是比較高的，一般省際間的快件都是20來塊錢起價(jià)，你可以先包裝好后稱下重量，然后到他們的官網(wǎng)上查運(yùn)費(fèi)價(jià)格。如果你要運(yùn)費(fèi)便宜一點(diǎn)的話，可以考慮發(fā)申通\/圓通\/中通...
順豐快遞速度怎樣
順豐速運(yùn)是48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，服務(wù)態(tài)度好，安全，效率快！是民營(yíng)快遞企業(yè)中口碑不錯(cuò)的企業(yè)
怎樣對(duì)中通快遞的評(píng)價(jià)
給我快遞的中通快遞員很認(rèn)真，我訂快遞后去青海旅游14天，途中和我媽的壞手機(jī)換了手機(jī)卡導(dǎo)致快遞員找不到我，但是回去后給快遞員打電話時(shí)她還很和藹地把失蹤的快遞找回來了。我一定要給好評(píng)
順豐快遞和EMS相比怎樣?
順豐要比ems好一些。1、EMS網(wǎng)點(diǎn)多EMS3--7天。電話不好打，郵局臉難看，上門取件收服務(wù)費(fèi)。2、順豐是上門取件，服務(wù)態(tài)度比較好。第二天一般能到。3、就價(jià)格而言：價(jià)格，起價(jià)都是20（郵局還要多花1塊錢單子錢）。順豐是一公斤起，EMS是一市斤500克起。如果寄一公斤的東西，EMS要比順豐貴6--15元...
快遞行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的?
1. 近年來，中國(guó)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。2013年至2021年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率保持在20%以上。2021年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)量累計(jì)完成了1083.0億件，與2020年相比增長(zhǎng)了29.9%。2. 在快遞業(yè)務(wù)類型中，異地快遞的市場(chǎng)份額最高。2021年，同城、異地和國(guó)際\/港澳臺(tái)快遞...
相關(guān)評(píng)說：
山亭區(qū)馬耳： ______ 快遞員是一種職業(yè),不是行業(yè).快遞是屬于郵政業(yè)的一個(gè)分支,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是列入6020(快遞服務(wù)).從事這個(gè)行業(yè),做的是就是服務(wù),競(jìng)爭(zhēng)也大,特別是當(dāng)快遞員,日曬雨淋的,收入也不是很高,還是很辛苦就是了.不過只要是自己喜歡的就行.
山亭區(qū)馬耳： ______ 展開全部1.你的客戶:物流行業(yè)客戶是比較穩(wěn)定的,穩(wěn)定的客戶意味著兩點(diǎn),一是你的服務(wù)好,那么該客戶通常是不會(huì)更換快遞的 二是你的服務(wù)不好,那么該客戶是徹底不會(huì)再用你的快遞的2你的員工:物流行業(yè)員工流動(dòng)性很大,如何管理好員工是非常重要的,首先要確保你的員工正直,不會(huì)偷雞摸狗,而且要勤快,有耐心,否則不僅派件慢而且服務(wù)態(tài)度會(huì)得罪客戶3你的貨物:要明確哪些貨物可以接哪些貨物不可以接,不管怎樣首先要確保貨物安全,包括防火、防潮、防腐蝕、放蟲蛀鼠咬,最重要的是防盜(包括員工派件過程中被盜),防遺漏丟失,要做到風(fēng)險(xiǎn)可以控制4快遞貴在快,要充分利用24小時(shí),明確各時(shí)間段該干什么不該干什么
山亭區(qū)馬耳： ______ 的確很辛苦,我在深圳南山做過5年申通,基本上是天天上班,一般只要不下雨都還好,工作量完成就OK了,我一般都是9點(diǎn)到公司,9點(diǎn)半拉貨出門,11點(diǎn)半到12點(diǎn)鐘回公司,然后中午下班,下午3點(diǎn)再到公司,再拉貨出門,下午的貨比較少,...
山亭區(qū)馬耳： ______ 做快遞員,有幾個(gè)先決條件:第一:要不怕吃苦,因?yàn)樗涂旒@個(gè)差事,其實(shí)說真的也是蠻苦的,不光要搬貨,收貨,還得要不管風(fēng)吹日曬,你都必須堅(jiān)守自己的崗位.第二:你必須要熟悉你所負(fù)責(zé)范圍的地理環(huán)境,比如哪條街,哪個(gè)路,都要爛熟于胸.第三:就是交通工具,現(xiàn)在很多公司請(qǐng)快遞員的時(shí)候,都會(huì)要求自備交通工具.如電瓶車什么的,如果你是摩托車的話.還得要駕照.但是,換言之.做快遞員也是一種很好的鍛煉,可以磨煉人的耐心和責(zé)任心!更能鍛煉人的意志.也還算是份不錯(cuò)的工作吧!
山亭區(qū)馬耳： ______ 工作不錯(cuò),收入高,就是比較辛苦,接件收錢,派件收件都有錢
山亭區(qū)馬耳： ______ 在一般中小城市快遞員年平均一個(gè)月大概3800-4500元錢左右: 因?yàn)榭爝f員送快遞工資是屬計(jì)件制,送多多得送少少得的原則. 一般中小城市,快遞員派送快遞在普通月工資每月大約有3500-4500千元左右,如果是旺季每月有4500元-5500元左右,全年平均收入在3800-4500元左右吧. 如果是在大城市快遞員工資相聯(lián)對(duì)平均工資要多1000元左右.因?yàn)榇蟪鞘锌爝f送件相對(duì)比其它城市多一點(diǎn)的,因?yàn)榇蟪鞘械娜丝诿芗?經(jīng)濟(jì)收入好,消費(fèi)能力強(qiáng),快遞多.
山亭區(qū)馬耳： ______ 德邦快遞很垃圾,德邦快遞像加盟式的,我曾經(jīng)寄過德邦,真的坑的要死,寄個(gè)東西包裝好好的,他幫你把袋子撕開,重新裝下,然后又搞個(gè)包裝收費(fèi),寄個(gè)洗衣機(jī),他給你這個(gè)運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)3000塊,洗衣機(jī)就值500,坑了我一比大的.打電話投訴,壓根沒有,投訴電話還是轉(zhuǎn)接給了網(wǎng)點(diǎn),本來就是網(wǎng)店的人坑你,客服又給電話給網(wǎng)店,傻逼了.德邦快遞.
山亭區(qū)馬耳： ______ 安目前趨勢(shì)看,快遞行業(yè)是最有發(fā)展前景的
山亭區(qū)馬耳： ______ 員工作主要要熟悉各個(gè)地方,準(zhǔn)確地將信物送到客戶那,現(xiàn)在多為快遞.是不能送錯(cuò)或者誤時(shí)的,不然要賠錢.這個(gè)要看你的機(jī)靈度了,信件已經(jīng)很少了,再者快遞員的工作也不是那么好就能進(jìn)
山亭區(qū)馬耳： ______ 快遞員比較辛苦,一般早上七點(diǎn)上班,下午七八點(diǎn)下班很普遍.很枯燥很單調(diào),所以年輕人沒幾個(gè)可以堅(jiān)持住.
