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    是誰發(fā)明的?是哪個國家的? 世界上的挖掘機是誰發(fā)明的?發(fā)明人是哪個國家的?

      最早的風車

      ��利用風的機械做功,需要風力發(fā)電機。最早的風車就是一種簡單的風力發(fā)電機,它是由一位名叫阿布·羅拉的古波斯奴隸發(fā)明的。公元前650年,羅拉曾對人發(fā)誓說:他想出了一種借風作為動力來代替畜力的方法。他的誓言引起了奴隸主的興趣。奴隸主決定讓羅拉試一試。于是這位聰明的奴隸終于造出了世界上第一臺風車。羅拉的風車是一個用磚砌成的高塔般的建筑物,它的壁上有兩個很大的通風口。里面有一根大轉軸,軸上裝著用蘆葦編織的風葉。風從一個通風口進來,推動葉片旋轉,再從另一個通風口出去。這種風車適合于常年風雪比較固定的地方。后來,風車在波斯被廣泛地應用起來,公元950年,有兩位伊斯蘭教地理學家到波斯旅行,對這種利用風力的創(chuàng)舉贊嘆不已,并將這些見聞記入了史冊。

      17世紀初的一天,荷蘭小鎮(zhèn)的一家眼鏡店的主人利伯希(Hans Lippershey),為檢查磨制出來的透鏡質量,把一塊凸透鏡和一塊凹鏡排成一條線,通過透鏡看過去,發(fā)現(xiàn)遠處的教堂塔尖好象變大拉近了,于是在無意中發(fā)現(xiàn)了望遠鏡的秘密。1608年他為自己制作的望遠鏡申請專利,并遵從當局的要求,造了一個雙筒望遠鏡。據(jù)說小鎮(zhèn)好幾十個眼鏡匠都聲稱發(fā)明了望遠鏡,不過一般都認為利伯希是望遠鏡的發(fā)明者。

      瓦特(JamesWatt,1736~1819)英國發(fā)明家、工程師。1736年1月19日生于蘇格蘭的一個小鎮(zhèn)格里諾克。他從小體弱多病,由父母進行了啟蒙教育。父親是個具有多種手藝的工匠,受其影響瓦特特從小就有實驗的興趣和才能。傳說他小的時候,曾用布把壺嘴堵死,看到蒸汽的力量把壺蓋沖開。這一現(xiàn)象激發(fā)了他的探索精神。后來進了格里諾克文法學校學習,因身體不好,退學在家自學,并經(jīng)常隨父親到工廠學習制作機械模型、儀器的技術,進行化學和電學實驗。靠著虛心求學、刻苦鉆研的精神,15歲學完了《物理學原理》并獲得了豐富的木工、金屬冶煉和加工等工藝技術。1753年他在家鐘表店學手藝。1753 年又跟有名的機械師摩爾根當學徒。經(jīng)過刻苦學習,努力實踐,他已能制造難度較高的象限儀、羅盤、經(jīng)緯儀等。1756年在格拉斯哥大學當了儀器修理員,這是他一生的轉折點。一方面該校具有較完善的儀器設備和先進技術,為他的工作創(chuàng)造了良好的技術條件。更重要的是他在這里結識了英國化學家、物理學家J.布萊克等著名學者,他可以經(jīng)常跟他們討論改進蒸汽機的理論和技術問題,從他們那里學到許多科學理論知識。這對他后來的發(fā)明工作影響很大。

      1764年瓦特在修理紐科門蒸汽機時,精心研究了這種熱機的工作原理和耗煤量大、效率低的癥結。他受J.布萊克的潛熱學說啟示,找到了紐科門蒸汽機耗煤量大、效率低的原因,即汽缸在使氣體膨脹和用水冷凝時一熱一冷,損耗大量熱量。瓦特于1765年發(fā)明了把冷凝過程從汽缸中分離出來的分離式冷凝器。冷凝器的發(fā)明在蒸汽機的發(fā)展中起了關鍵性的作用。1768年他制成了一臺單動作蒸汽機(活塞單方向推動做功),這臺蒸汽機還采用了汽缸外設置絕熱層、用油潤滑活塞等各種新措施,大大降低了蒸汽消耗量,耗煤量只有紐科門機的1/4,動作也更迅速。1776年這種機器開始在廠礦使用。1781年,他發(fā)明了行星式齒輪,將蒸汽機活塞的往運動變?yōu)樾D運動。1782年他發(fā)明了大動力的“雙動作蒸汽機”并獲得專利,并利用飛輪解決了蒸汽機運轉的穩(wěn)定性問題。1784年他發(fā)明了平行運動連桿機構,解決了雙動作蒸汽機的結構問題。1788年他發(fā)明了離心式調速器和節(jié)氣閥,用來自動控制蒸汽機的運轉速度。1790年發(fā)明了蒸汽機配套用壓力計。

      到此為止,瓦特完成了對蒸汽機的整套發(fā)明過程。經(jīng)過他的一系列重大的發(fā)明和改進,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,而且配套齊全、性能優(yōu)良、切合實用。瓦特由此博得了第一部現(xiàn)代蒸汽機——高效率瓦特蒸汽機的發(fā)明者稱號。很快,瓦特蒸汽機在紡織、采礦、冶煉和交通運輸?shù)确矫娴玫搅藦V泛應用,極大地推動了英國和歐洲的第一次工業(yè)革命,使世界進入了所謂的“蒸汽機時代”。瓦特對蒸汽機的發(fā)明、改進及蒸汽機的廣泛應用,直接推動了熱力學理論的研究和發(fā)展。

      瓦特還取得了其他一些成就。例如他引人了第一個功率單位:馬力;他發(fā)明了壓容圖,用圖示的形式表明蒸汽壓力如何隨汽缸的有效容積而變動,后由于克拉珀龍的工作得以在熱力學、熱機效率研究中廣泛應用;他還發(fā)明了復寫墨水及其他一些儀器。由于他在科學技術上的貢獻,1785年被選為倫敦皇家學會會員; 1806年被授予格拉斯哥大學法學博土頭銜;1814年被選為法國科學院外籍院土。

      1819年8月19日瓦特在伯明翰附近的希斯菲德逝世。為了紀念這位偉大的發(fā)明家,國際單位制中功率以瓦特為單位,1832年在格拉斯哥市喬治廣場還塑造了一座瓦特銅像。

    風車

    公元644年,一個叫阿布·魯魯亞的制造風車的波斯匠人,因行刺哈里發(fā)烏馬爾·伊本·卡圖布而被捕。644年是風車見于文獻的最早年代。有專門的資料提到于兩百余年后出現(xiàn)在塞斯坦(在伊朗和阿富汗的邊界上)的著名的風車,這種風車是從公元前一世紀才被人們所知的小亞細亞的水平水車演變而來的,它的翼板安在一個垂直的“風轉動軸”上,在一個水平的平面上轉動。

    同樣,西方的垂直風車,則是由羅馬人維脫勞維斯所描述的公元前22至公元前21世紀之間的垂直水車演變而來的。這種風車稱為“柱車”,在1180年前后出現(xiàn)于法國,在1191年前后出現(xiàn)于英國。由于翼板無論何時都必須跟風向垂直,包括磨石和傳動裝置的木頭車體就安在一根支承的立柱上,一根長的杠桿從背后把它轉向迎風面。大概是在1270年于坎特伯雷出現(xiàn)的所謂《風車詩》中,有幅關于這種風車的最早插圖。

    不久之后從這種西式風車演變出的新式風車,于1300年前出現(xiàn)于法國。新的“塔式風車”由一個固定的塔構成,塔包括磨石和傳動裝置,只有裝著翼板的塔頂能迎風轉動。有時用一根尾桿達到這個目的,有時則是用裝在塔頂里的一根杠桿。中世紀的這種風車插圖甚為罕見,但是在沙弗爾克的一個教堂的彩色玻璃窗上有一幅圖畫,其年代為公元1470年。

    望遠鏡的發(fā)明

    在17世紀初,荷蘭人首先發(fā)明了望遠鏡。望遠鏡由荷蘭人發(fā)明出來絕不是
    偶然的,因為那時在荷蘭磨制玻璃和寶石技術很發(fā)達,也就有很多制作眼鏡的工
    人。

    蒸汽機的發(fā)明

    瓦特(1736-1819)
    英國蘇格蘭格拉斯哥市附近的一個小鎮(zhèn)格里諾克
    但是瓦特并不是蒸汽機的發(fā)明者,在他之前,早就出現(xiàn)了蒸汽機,即紐科門蒸汽機,但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論,逐漸發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年,他進行了一系列發(fā)明,比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節(jié)氣閥、壓力計等等,使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多,最終發(fā)明出了現(xiàn)代意義上的蒸汽機。

    在13世紀荷蘭人應該是阿布·羅拉發(fā)明了世界上第一臺風
    車.
    瓦特(JamesWatt,1736~1819)英國發(fā)明家、工程師。

    http://bk.baidu.com/view/35751.htm
    http://bk.baidu.com/view/25265.htm
    http://bk.baidu.com/view/18878.htm

    是英國

    是誰發(fā)明的?是哪個國家的?
    瓦特(JamesWatt,1736~1819)英國發(fā)明家、工程師。1736年1月19日生于蘇格蘭的一個小鎮(zhèn)格里諾克。他從小體弱多病,由父母進行了啟蒙教育。父親是個具有多種手藝的工匠,受其影響瓦特特從小就有實驗的興趣和才能。傳說他小的時候,曾用布把壺嘴堵死,看到蒸汽的力量把壺蓋沖開。這一現(xiàn)象激發(fā)了他的探索...

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