電梯基本知識
1. 電梯知識我
電梯知識我 1.電梯的一些基本知識
一，電梯與自動(dòng)扶梯基本常識 1 定義 （1）電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行。
（2）轎廂：是直接運(yùn)載乘客的類似于車廂的部分，一般在門關(guān)閉后是一個(gè)封閉的箱體。 （3）轎門：轎廂的門，乘客從轎內(nèi)看到的自動(dòng)開、閉的門。
它跟隨轎廂一起上下運(yùn)行。 （4）層門（或稱廳門）：設(shè)置在各樓層電梯入口處的門，它不隨電梯上下運(yùn)行，但隨轎門一起開啟或關(guān)閉。
（5）呼梯盒（或稱召喚盒）：設(shè)置在各樓層電梯入口層門的旁邊，一般有上下兩個(gè)帶箭頭的按鈕，供乘客召喚轎廂來本層站時(shí)使用。 （6）轎內(nèi)操縱盤：安裝于轎廂內(nèi)壁上，有代表各樓層的數(shù)字按鈕，還有開關(guān)門按鈕以及緊急呼叫按鈕，主要供進(jìn)入電梯后乘客選擇目的樓層使用。
（7）自動(dòng)扶梯：帶有循環(huán)運(yùn)行的梯級，用于傾斜向上或向下連續(xù)輸送乘客的運(yùn)輸設(shè)備。直觀看起來它就像移動(dòng)的樓梯，同時(shí)伴隨移動(dòng)的扶手帶。
（8）自動(dòng)人行道：循環(huán)運(yùn)行的走道，就像放平了的自動(dòng)扶梯，一般用于水平或傾斜角度不大于12°的乘客和由乘客攜帶物品的運(yùn)輸。 2 分類 （1）乘客電梯：用于運(yùn)送乘客的電梯，一般用于辦公樓、賓館等場合。
（2）病床電梯：用于運(yùn)送病床（含病人）醫(yī)療設(shè)備的電梯，主要設(shè)置于醫(yī)院等場合，其特點(diǎn)是載重量和轎廂面積不能太小，否則就無法裝運(yùn)病床及氧氣瓶、吊瓶架等搶救設(shè)備。 （3）住宅電梯：供居民住宅樓使用的電梯，其轎廂的形狀和大小除考慮運(yùn)送人員外，同時(shí)要考慮能運(yùn)送一些家具、電器及擔(dān)架或輪椅。
（4）觀光電梯：主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時(shí)，可以觀看轎廂外的景物。 3 乘梯基本常識 3.1 正常乘坐電梯 目前載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
（1）在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。 （2）電梯到達(dá)開門后，先讓轎內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。
進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層停靠即可。
（3）電梯行駛到你的目的層后會自動(dòng)開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。 3.2 文明乘梯注意事項(xiàng) （1） 呼叫（召喚）電梯。
根據(jù)自己上下樓的需要按動(dòng)呼梯盒上的呼梯按鈕，上樓只按上行箭頭按鈕，下樓只按下行箭頭按鈕。不要兩個(gè)按鈕都按，否則的話電梯可能更慢。
呼梯按鈕只要按一次即可，只要按鈕燈亮就不需要再去按。因?yàn)榘炊嗌俅味家粯樱粫涌祀娞莸乃俣确炊菀讚p壞按鈕。
更不要因等待時(shí)間稍長就去拍打按鈕或?qū)娱T門板。 （2）進(jìn)入電梯。
所呼叫的電梯到達(dá)本層站時(shí)，會有燈光、數(shù)字或聲音提示，根據(jù)這樣的提示去等待進(jìn)入電梯。電梯到達(dá)開門后，按順序依次進(jìn)入電梯后在轎內(nèi)操縱盤上選定自己的目的層按鈕即可。
在進(jìn)入電梯時(shí)如果電梯門關(guān)閉，這時(shí)也不要害怕，因?yàn)槊坎侩娞莸拈T上都有關(guān)門檢測裝置，碰到或檢測到有乘客出入時(shí)，門會自動(dòng)重新開啟，即使門關(guān)閉時(shí)安全觸板碰到人體，有一點(diǎn)撞擊，也不用害怕，不會造成任何傷害。注意：乘客及兒童不要在電梯門口停留玩耍。
當(dāng)電梯轎廂乘客已滿時(shí)，不要再強(qiáng)行進(jìn)入轎廂，否則轎廂會因超載而報(bào)警，無法啟動(dòng)。 （3）電梯行駛過程中。
乘客在電梯行駛過程中，應(yīng)放松站立，不要去扒門；一旦扒開門縫電梯就會緊急制動(dòng)，影響正常運(yùn)行。 （4）走出電梯。
當(dāng)電梯到達(dá)你的目的樓層時(shí)，要等電梯停止運(yùn)行，門自動(dòng)打開后，再依次走出電梯。 3.3 正確乘坐自動(dòng)扶梯 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，兒童應(yīng)有大人牽領(lǐng)，幼兒應(yīng)由大人抱起。
進(jìn)出自動(dòng)扶梯時(shí)不要猶豫。一般自動(dòng)扶梯站人的梯級上有方框形安全警告線，踏腳時(shí)，不要踩線，也就是不要踩在兩個(gè)梯級的接縫處，否則在自動(dòng)扶梯進(jìn)入傾斜運(yùn)行段時(shí)，人就會站立不穩(wěn)而摔倒。
對于正常乘自動(dòng)扶梯的人，應(yīng)靠右側(cè)站立且手扶右側(cè)扶手帶，在扶梯出口處也不用緊張，順勢邁出即可。 3.4 文明乘坐自動(dòng)扶梯注意事項(xiàng) （1）兒童不能在扶梯梯級上下出入口處逗留玩耍。
（2）不要爬坐到扶手帶上。 （3）不要用手摳扶手帶下部。
（4）不要在運(yùn)動(dòng)的扶梯上彎腰把手伸到梯級出入口的梳齒板中。 （5）不要將果核、石子等硬物丟棄在梯級上，也不要把傘尖等尖銳硬物伸進(jìn)梯級周圍的縫隙中，更不要伸進(jìn)梳齒板中。
（6）物品行李應(yīng)手提攜帶。 4 乘坐電梯時(shí)緊急情況的應(yīng)對 4.1 電梯門不能關(guān)閉 進(jìn)入電梯后，如電梯門不能自動(dòng)完全關(guān)閉，按關(guān)門按鈕也不能完全關(guān)閉，此時(shí)乘客應(yīng)立即走出轎廂，換乘另外的電梯或走樓梯。
方便的情況下應(yīng)向電梯的維修保養(yǎng)部門報(bào)修。 4.2 被關(guān)在轎廂內(nèi) 乘客在轎廂內(nèi)，轎廂無論因何種原因而停止或不啟動(dòng)，且不能自動(dòng)打開門；此時(shí)乘客應(yīng)保持冷靜，不要采取任何過急的行動(dòng)（比如，扒門或撞開轎頂天花板上部的安全窗向外爬等。
2.電梯基礎(chǔ)知識
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電梯的基本知識
1、電梯的定義
2、種類、型號、主要參數(shù)
3、常用名詞術(shù)語
4、系統(tǒng)構(gòu)成
5、主要性能要求
6、曳引系統(tǒng)
7、門系統(tǒng)
8、平衡補(bǔ)償系統(tǒng)
9、安全保護(hù)系統(tǒng)
10、電氣系統(tǒng)
11、安裝作業(yè)
12、維修作業(yè)
13、設(shè)備技術(shù)檔案的內(nèi)容
14、自動(dòng)扶梯
一、電梯的定義：
1、狹義電梯的定義=垂直電梯。
2、廣義電梯的定義=垂直電梯+自動(dòng)扶梯+自動(dòng)人行道。
3、廣義電梯的定義：
利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人和貨物的機(jī)電設(shè)備
二、電梯的種類、型號、主要參數(shù)
1、按用途、速度、驅(qū)動(dòng)方式、控制方式分類：
(1)、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀光電梯、專用電梯。
(2)、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于1米/秒，大于1米/秒小于等于2米/秒，大于2米/秒小于等于3米/秒，大于3米/秒。
(3)、按控制方式分：信號控制（司機(jī)控制）、集選控制（自動(dòng)控制）、并聯(lián)控制、智能控制
(4)、按驅(qū)動(dòng)方式分：
直流驅(qū)動(dòng)、交流異步驅(qū)動(dòng)、
交流同步驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)
2、電梯型號
TKJ1000/1.5-JX
3、電梯的參數(shù)：
額定速度、額定載重、載客人數(shù)、轎廂尺寸、門的形式、運(yùn)行方式、層站數(shù)、提升高度、層站高度、頂層高度、地坑深度。921c2（六）（28）22476
3.電梯主要學(xué)習(xí)什么知識
電力拖動(dòng)原理，這是電梯運(yùn)行用的原理
1：電梯分類
電梯有多種分類方法，不同的分類方法會互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類：
乘客電梯 ：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用范圍廣泛。
載貨電梯 ：可以有人隨乘，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在工廠廠 房和倉庫中。
客貨電梯 ：以運(yùn)送乘客為主，但也可以運(yùn)送貨物的電梯。
病床電梯 ：為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在醫(yī)院和醫(yī)療中心中。
住宅電梯 ：為便于運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)、擔(dān)架等而設(shè)計(jì)的，供住宅樓使用的電梯。
雜物電梯 ：轎廂空間受限制，不允許人員進(jìn)入，主要用于運(yùn)送少量食品、圖書和文件等。
汽車電梯 ：用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在立體停車設(shè)備中。
特種電梯 ：應(yīng)用在一些有特殊要求場合的電梯，包括防爆電梯、防腐電梯、船用電梯等。
觀光電梯 ：井道和轎廂壁至少有一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯，主要運(yùn)送乘客。
2 ：基本原理
電梯主要分機(jī)械及電氣兩方面。
機(jī)械方面：通過曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由鋼絲繩與 曳引輪 之間產(chǎn)生的摩擦力來 帶動(dòng)轎廂上行及下行；作為平衡用的對重與轎廂的運(yùn)行方向相反。
電氣方面：由控制柜內(nèi)的微機(jī)程序驅(qū)動(dòng)并與機(jī)械系統(tǒng)共同作用而控制電梯的運(yùn)行及停止。
3：電梯的安全保護(hù)裝置
超速保護(hù)裝置
電梯上、下運(yùn)行速度超過規(guī)定速度時(shí)，限速器安全開關(guān)將動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。
門閉鎖電氣保護(hù)裝置
廳門和轎門上都裝有電氣連鎖開關(guān)，用來證實(shí)門的完全關(guān)閉，只要有一扇門沒有關(guān)閉到位，電梯都不能運(yùn)行。
停車保護(hù)裝置（抱閘）
轎廂到站停止時(shí)，曳引機(jī)制動(dòng)器能保證轎廂平層位置不變。
端站強(qiáng)迫減速裝置
上、下端站強(qiáng)迫減速開關(guān)安裝在運(yùn)行換速點(diǎn)，保證電梯接近端站時(shí)能可靠地降低運(yùn)行速度。
端站限位裝置
強(qiáng)迫減速開關(guān)不起作用時(shí)，限位開關(guān)會動(dòng)作，電梯將被迫停止運(yùn)行不能超越此位置，但是可以改變方向運(yùn)行。
端站極限位置保護(hù)裝置
電梯運(yùn)行到導(dǎo)軌的盡頭之前，極限開關(guān)動(dòng)作，切斷電梯動(dòng)力電源，將電梯強(qiáng)行停止。
敦底、沖頂保護(hù)裝置
電梯因控制系統(tǒng)失效，上下運(yùn)行超越極限位置時(shí)，底坑內(nèi)的緩沖器保護(hù)乘客不會受傷。
超載保護(hù)裝置
能夠稱量轎廂的重量，超過額定載重量時(shí)，電梯不啟動(dòng)并發(fā)出蜂鳴提示音，警告后進(jìn)入的乘客及時(shí)退出轎廂。
防墜落保護(hù)裝置
轎廂的上下運(yùn)行速度由限速器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦轎廂失控超速，限速器就會啟動(dòng)安全鉗立刻將轎廂制停在導(dǎo)軌上。
門保護(hù)裝置
廳門門鎖及廳、轎門安全開關(guān)，能保證門在沒有安全關(guān)閉到位，或者沒有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運(yùn)行。國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的關(guān)門作用力的大小有規(guī)定，不會夾傷乘客。
轎門門板上通常裝有安全觸板，保證電梯關(guān)門過程中門板接觸到人和物時(shí)，能夠使門自動(dòng)重新開啟；此外，還有非接觸式門保護(hù)裝置——紅外線光幕保護(hù)裝置和超聲波監(jiān)控裝置，可以在門板不碰及人和物的情況下，使門重新開啟。
門保護(hù)裝置特性
在門自動(dòng)關(guān)閉的 50 毫秒行程中，門保護(hù)功能可能消失，此時(shí)不能利用門保護(hù)裝置使門重新打開，特提醒注意。為了提高電梯使用效率和防搗亂功能的需要，門保護(hù)裝置連續(xù)動(dòng)作一段時(shí)間后，電梯將緩速強(qiáng)迫關(guān)門。如果還關(guān)不上門，電梯將發(fā)出故障信號并停止運(yùn)行。
4.電梯方面知識
起源 隨著高層建筑的出現(xiàn)和建筑面積的擴(kuò)大，需要并排設(shè)置幾臺電梯，以完成大樓內(nèi)的垂直運(yùn)輸任務(wù)，這樣便存在著電梯相互聯(lián)結(jié)的問題川。
安裝在一起的多臺電梯，要求單梯的控制系統(tǒng)相互聯(lián)結(jié)，且裝有監(jiān)控系統(tǒng)。在這樣的系統(tǒng)中，廳層召喚按鈕對所有并聯(lián)電梯來說是共有的，監(jiān)控系統(tǒng)確定梯群中哪一臺電梯去應(yīng)答廳層召喚信號。
這樣就形成了電梯群控系統(tǒng)，統(tǒng)一分配呼梯信號，統(tǒng)一調(diào)度電梯。 最早的電梯群控系統(tǒng)使用繼電接觸控制，稱為“自動(dòng)模式選擇系統(tǒng)”['1，它通過在上行、下行高峰以及平峰、雙向時(shí)選擇運(yùn)行命令來工作。
這是群控的最簡單形式，稱為方向預(yù)選控制，適用于兩臺或三臺電梯組成的梯群，每臺電梯靠方向預(yù)選控制來操作。這種系統(tǒng)需要單一的廳層召喚系統(tǒng)，每個(gè)廳層設(shè)有一個(gè)上行和一個(gè)下行按鈕。
控制系統(tǒng)有效地把建筑物內(nèi)的電梯分開，以提供均勻服務(wù)并在指定的停梯層停靠一臺或多臺電梯。使用繼電接觸控制可以實(shí)現(xiàn)電梯的無司機(jī)運(yùn)行，但其控制的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的順序運(yùn)行，運(yùn)效率較低，維護(hù)也較復(fù)雜。
簡單的兩臺電梯組成的梯群，粗略的分區(qū)是兩臺電梯分別服務(wù)于交替的樓層。可用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種方法將廳層召喚進(jìn)行分區(qū)[5]。
靜態(tài)分區(qū)時(shí)，一定數(shù)目的廳層組合在一起構(gòu)成一個(gè)區(qū)域；也可將相鄰的上行廳層召喚安排到若干向上需求領(lǐng)域，相鄰的下行廳層召喚安排到若干獨(dú)立的向下需求區(qū)域，由此定義方向區(qū)域。動(dòng)態(tài)分區(qū)時(shí)，區(qū)域的數(shù)目和每個(gè)區(qū)域的位置和范圍，取決于各個(gè)轎廂運(yùn)行的瞬時(shí)狀態(tài)、位置和方向。
動(dòng)態(tài)分區(qū)是在正常的電梯運(yùn)行期間定義的，按事先定義好的規(guī)則產(chǎn)生新的分區(qū)，并且是不斷連續(xù)變化的。分區(qū)控制縮短了電梯的單臺運(yùn)行周期，運(yùn)行效率有所提高。
動(dòng)態(tài)分區(qū)的算法比較復(fù)雜，因此主要以靜態(tài)分區(qū)法為主。近年來，動(dòng)態(tài)分區(qū)法的研究受到了重視。
隨著集成電路的發(fā)展和應(yīng)用，1970年以后，廳層呼叫分配系統(tǒng)開始發(fā)展起來。當(dāng)一個(gè)新的廳層呼叫產(chǎn)生時(shí)，選擇一部最合適的電梯來響應(yīng)呼叫，該呼叫就分配給電梯了。
這就把群控系統(tǒng)和單臺電梯控制器簡單地聯(lián)系在一起，提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和服務(wù)質(zhì)量。這種系統(tǒng)使用了集成電路，可以進(jìn)行一些更加復(fù)雜的邏輯運(yùn)算，但對候梯時(shí)間預(yù)測的計(jì)算卻無法精確進(jìn)行。
它在后來的十幾年里非常流行，目前國內(nèi)的部分群控電梯使用這種系統(tǒng)。 發(fā)展?fàn)顩r 電梯群控系統(tǒng)從二十世紀(jì)四十年代至今己經(jīng)發(fā)展了幾代。
最初時(shí)使用繼電器，接著集成電路的應(yīng)用使系統(tǒng)更完善，直到今日發(fā)展成為應(yīng)用計(jì)算機(jī)的現(xiàn)代化電梯群控階段。1941~1971年，電梯群控系統(tǒng)的最初階段使用的是繼電器順序控制，也自動(dòng)模式選擇系統(tǒng)I0J。
它根據(jù)特定時(shí)間段內(nèi)的交通模式選擇與之對應(yīng)的運(yùn)行式。交通模式[7]分為上行高峰期、下行高峰期、非高峰期等。
控制方式采用武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文間間隔控制。時(shí)間間隔控制是指：為使梯群中的轎廂沿井道高度均勻分配，別是在繁忙的交通需要期間，電梯群控系統(tǒng)以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔從層站樓層發(fā)轎廂，就象公共汽車一樣運(yùn)行，群控系統(tǒng)從響應(yīng)需求分配轎廂的意義上說，依賴層站呼梯信號而工作，而是按照程序從層站樓層分派轎廂，這種控制方的缺點(diǎn)是：轎廂在層站需要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間等待分配間隔周期，停在頂層站常常是無用的，而且轎廂在等待分配是閑置著。
另外，轎廂也頻繁地在層樓層間進(jìn)行無目的地運(yùn)行，且在交通量輕時(shí)過多地運(yùn)行。轎廂分派方式為區(qū)分派方式。
這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)是硬件復(fù)雜，可靠性低，維修困難，效率低，不進(jìn)行較復(fù)雜的邏輯推理。 1971一1975年，電梯群控系統(tǒng)的第二階段，硬件上采用個(gè)集成電路使系結(jié)構(gòu)簡化，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，并且更主要的是能從事和進(jìn)行必須的較為復(fù)雜的邏輯運(yùn)算。
這一時(shí)期使用呼梯派梯方式，即針對每一個(gè)具體的呼派梯，當(dāng)一個(gè)層站呼梯信號登記后，系統(tǒng)就會根據(jù)交通情況和各轎廂的狀態(tài)選擇下部轎廂為之服務(wù)。這一派梯方式成為以后各代群挖系統(tǒng)的派梯方式。
制方式是候梯時(shí)間控制，即根據(jù)各轎廂對呼梯信號的響應(yīng)時(shí)間來決定分派哪轎廂為此呼梯信號服務(wù)。但是，此系統(tǒng)對于預(yù)測候梯時(shí)間所必需的較復(fù)雜的值計(jì)算還不完善。
1975年至今，電梯的現(xiàn)代群控階段，其標(biāo)志是1975年計(jì)算機(jī)開始應(yīng)用電梯群控系統(tǒng)。在此之前的兩個(gè)階段主要應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法來研究電梯群中的客流量的特性，稱之為統(tǒng)計(jì)特性。
自從計(jì)算機(jī)應(yīng)用于群控系統(tǒng)中后，開用模糊邏輯、專家系統(tǒng)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)來描述電梯群控的特性從而提高電梯群控系統(tǒng)的整體服務(wù)性能，完成電梯交通整體配置I8]。計(jì)算機(jī)用于電梯群控系統(tǒng)中，完全發(fā)揮了計(jì)算機(jī)所具有的進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)值計(jì)算，邏推理和數(shù)據(jù)記錄的能力，極大滿足了電梯群控系統(tǒng)中復(fù)雜的數(shù)值計(jì)算和邏輯理的要求。
計(jì)算機(jī)控制能直接完成控制算法參數(shù)的在線修改，通過將新程序入計(jì)算機(jī)，并且不需要重新布線，就能很快實(shí)現(xiàn)控制算法的完全改變。一套效的仿真程序能在安裝好的系統(tǒng)上離線計(jì)算，有利于選擇合理的參數(shù)。
仿真術(shù)也可以離線評價(jià)一種新的算法，這大大增加了改變控制算法的方便。計(jì)算控制的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是其數(shù)據(jù)記錄功能。
在計(jì)算機(jī)中能記。
5.電梯安全知識
貨運(yùn)電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報(bào)。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng)，如有，及時(shí)停運(yùn)報(bào)修。3、電梯門口是最危險(xiǎn)的區(qū)域，進(jìn)出門時(shí)快速通過，應(yīng)避免一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯(cuò)誤使用三角鑰匙上。
如果你沒有被培訓(xùn)過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內(nèi)貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬別用，因?yàn)樵跈C(jī)房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準(zhǔn)超重。不能運(yùn)送易燃易爆、強(qiáng)腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
6.電梯使用安全常識
電梯是非常安全的運(yùn)輸設(shè)備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。
對于直梯來講，應(yīng)注意這樣幾個(gè)方面。
1）對乘客來講，首先是剪切危險(xiǎn)，不要在門口逗留；
2）電梯故障電氣保護(hù)動(dòng)作時(shí)對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當(dāng)遇到停電、安全開關(guān)誤動(dòng)作、門觸點(diǎn)松動(dòng)、系統(tǒng) *** 擾等等情況時(shí)，電梯會突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時(shí)，想辦法聯(lián)系外界進(jìn)行救援比自救風(fēng)險(xiǎn)小得多。
3）進(jìn)電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅(jiān)持第一條，后一種情況，不要進(jìn)入電梯，當(dāng)然，可能也進(jìn)入不了。
對于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應(yīng)握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。
7.坐電梯的安全常識
安全常識：
1）使用電梯時(shí)，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。
3）乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門；電梯門扇亦會定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。
5）電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時(shí)，電梯內(nèi)報(bào)警裝置會發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應(yīng)主動(dòng)減員，退出電梯。
6） 當(dāng)電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或故障時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。
8） 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；并做好日常維護(hù)巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。
擴(kuò)展資料：
電梯由機(jī)房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。
電梯簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：
載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2、電梯到達(dá)開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會自動(dòng)開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。
載騰15358557832： 電梯各種知識
吳江市圓帶： ______ 電梯問題.上升時(shí),首先用整體法把電梯和人看做是一個(gè)整體,那么電梯受到的力就是拉力和重力(人和電梯共同提供),開始時(shí),電梯的拉力突然增大且大于重力,這樣,才能產(chǎn)生加速度(方向向上),電梯才能啟動(dòng),然后拉力在逐漸減小,...
載騰15358557832： 電梯的基本分類方法有哪些?
吳江市圓帶： ______ 1、用途乘客電梯:為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯,要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾. 2、載貨電梯:主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì),通常有人伴隨的電梯. 3、醫(yī)用電梯:為運(yùn)送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計(jì)的電梯,轎廂具有長而窄的特點(diǎn). 4、雜物電梯:供圖書館、辦公樓、飯店運(yùn)送圖書、文件、食品等設(shè)計(jì)的電梯. 5、觀光電梯:轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯. 6、車輛電梯:用作裝運(yùn)車輛的電梯. 7、船舶電梯:船舶上使用的電梯. 8、建筑施工電梯:建筑施工與維修用的電梯. 9、其它類型的電梯:除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等.
載騰15358557832： 電梯有著怎樣的結(jié)構(gòu)?
吳江市圓帶： ______ 1).四大空間: 機(jī)房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、曾站部分. 2).八大系統(tǒng) 3)曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)
載騰15358557832： 別墅電梯上下原理是什么?
吳江市圓帶： ______ 1、電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對重,通過鋼絲繩將它們連接起來,鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng),使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng).2、電梯是一種...
載騰15358557832： 家用電梯電梯在使用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)?
吳江市圓帶： ______ 一、避免扒門,很多人都做不到這一點(diǎn),尤其是在趕時(shí)間的時(shí)候,這種情況下很容易出現(xiàn)電梯事故,大家應(yīng)該注意,無論是進(jìn)還是出,都不能夠扒門,否則就有可能造成擠壓事故. 二、出現(xiàn)被困事故要冷靜.電梯在運(yùn)行的過程中,可能會出現(xiàn)被困事故,大家要做的第壹件事就是冷靜,然后通知維修人員,一般都可以順利的得到解決.很多人在被困期間,在電梯內(nèi)亂動(dòng)按鈕,這很有可能會造成電梯的意外事故.所以我們耐心等待就可以.
載騰15358557832： 別墅電梯的主要結(jié)構(gòu)有哪些?
吳江市圓帶： ______ 鏈條式家用(別墅)電梯: 結(jié)構(gòu):無機(jī)房、井道及地坑、轎廂、層站部分.曳引有機(jī)房家用(別墅)電梯: 結(jié)構(gòu):機(jī)房、井道及地坑、轎廂、層站.主要部件:控制系統(tǒng)、曳引機(jī)、門系統(tǒng)、對重系統(tǒng)、安全部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂.無機(jī)房曳引式家用(別墅)電梯: 結(jié)構(gòu):井道及地坑、轎廂、層站.主要部件:控制系統(tǒng)、曳引機(jī)、門系統(tǒng)、對重系統(tǒng)、安全部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂.
載騰15358557832： 哪位大佬知道電梯常見故障及維修都有哪些呢
吳江市圓帶： ______ 按開關(guān)按鈕不能自動(dòng)關(guān)門1、開關(guān)門回路保險(xiǎn)絲燒斷,更換保險(xiǎn)絲.2、關(guān)門繼電器損壞或關(guān)門回路有故障,更換繼電器或檢查關(guān)門回路并修復(fù).3、關(guān)門第1限位開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良,更換限位開關(guān).4、安全觸板卡死或開關(guān)損壞,調(diào)整安全觸板或更換觸板開關(guān).5、門區(qū)光電保護(hù)裝置故障,修復(fù)或調(diào)整.
載騰15358557832： 電梯的原理怎么回答兒童
吳江市圓帶： ______ 常規(guī)的電梯分別一個(gè)轎廂和一個(gè)對重,通過鋼絲繩將它們連接起來,鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng),使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng),同時(shí)配多個(gè)安全保護(hù)裝置設(shè)定.同時(shí)每層帶有廳門.
載騰15358557832： 電梯一般分為幾類呢?
吳江市圓帶： ______ 我國國家標(biāo)準(zhǔn)將電梯分為:乘客電梯、客貨兩用電梯、病床電梯、載貨電梯及雜物電梯五大類.
載騰15358557832： 電梯安全知識 -
吳江市圓帶： ______ 貨運(yùn)電梯的安全知識:1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢,如果沒有,電梯是非法的,可以舉報(bào).2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng),如有,及時(shí)停運(yùn)報(bào)修.3、電梯門口是最危險(xiǎn)的區(qū)域,進(jìn)出門時(shí)快速通過,應(yīng)避免...
電梯知識我 1.電梯的一些基本知識
一，電梯與自動(dòng)扶梯基本常識 1 定義 （1）電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行。
（2）轎廂：是直接運(yùn)載乘客的類似于車廂的部分，一般在門關(guān)閉后是一個(gè)封閉的箱體。 （3）轎門：轎廂的門，乘客從轎內(nèi)看到的自動(dòng)開、閉的門。
它跟隨轎廂一起上下運(yùn)行。 （4）層門（或稱廳門）：設(shè)置在各樓層電梯入口處的門，它不隨電梯上下運(yùn)行，但隨轎門一起開啟或關(guān)閉。
（5）呼梯盒（或稱召喚盒）：設(shè)置在各樓層電梯入口層門的旁邊，一般有上下兩個(gè)帶箭頭的按鈕，供乘客召喚轎廂來本層站時(shí)使用。 （6）轎內(nèi)操縱盤：安裝于轎廂內(nèi)壁上，有代表各樓層的數(shù)字按鈕，還有開關(guān)門按鈕以及緊急呼叫按鈕，主要供進(jìn)入電梯后乘客選擇目的樓層使用。
（7）自動(dòng)扶梯：帶有循環(huán)運(yùn)行的梯級，用于傾斜向上或向下連續(xù)輸送乘客的運(yùn)輸設(shè)備。直觀看起來它就像移動(dòng)的樓梯，同時(shí)伴隨移動(dòng)的扶手帶。
（8）自動(dòng)人行道：循環(huán)運(yùn)行的走道，就像放平了的自動(dòng)扶梯，一般用于水平或傾斜角度不大于12°的乘客和由乘客攜帶物品的運(yùn)輸。 2 分類 （1）乘客電梯：用于運(yùn)送乘客的電梯，一般用于辦公樓、賓館等場合。
（2）病床電梯：用于運(yùn)送病床（含病人）醫(yī)療設(shè)備的電梯，主要設(shè)置于醫(yī)院等場合，其特點(diǎn)是載重量和轎廂面積不能太小，否則就無法裝運(yùn)病床及氧氣瓶、吊瓶架等搶救設(shè)備。 （3）住宅電梯：供居民住宅樓使用的電梯，其轎廂的形狀和大小除考慮運(yùn)送人員外，同時(shí)要考慮能運(yùn)送一些家具、電器及擔(dān)架或輪椅。
（4）觀光電梯：主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時(shí)，可以觀看轎廂外的景物。 3 乘梯基本常識 3.1 正常乘坐電梯 目前載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
（1）在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。 （2）電梯到達(dá)開門后，先讓轎內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。
進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層停靠即可。
（3）電梯行駛到你的目的層后會自動(dòng)開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。 3.2 文明乘梯注意事項(xiàng) （1） 呼叫（召喚）電梯。
根據(jù)自己上下樓的需要按動(dòng)呼梯盒上的呼梯按鈕，上樓只按上行箭頭按鈕，下樓只按下行箭頭按鈕。不要兩個(gè)按鈕都按，否則的話電梯可能更慢。
呼梯按鈕只要按一次即可，只要按鈕燈亮就不需要再去按。因?yàn)榘炊嗌俅味家粯樱粫涌祀娞莸乃俣确炊菀讚p壞按鈕。
更不要因等待時(shí)間稍長就去拍打按鈕或?qū)娱T門板。 （2）進(jìn)入電梯。
所呼叫的電梯到達(dá)本層站時(shí)，會有燈光、數(shù)字或聲音提示，根據(jù)這樣的提示去等待進(jìn)入電梯。電梯到達(dá)開門后，按順序依次進(jìn)入電梯后在轎內(nèi)操縱盤上選定自己的目的層按鈕即可。
在進(jìn)入電梯時(shí)如果電梯門關(guān)閉，這時(shí)也不要害怕，因?yàn)槊坎侩娞莸拈T上都有關(guān)門檢測裝置，碰到或檢測到有乘客出入時(shí)，門會自動(dòng)重新開啟，即使門關(guān)閉時(shí)安全觸板碰到人體，有一點(diǎn)撞擊，也不用害怕，不會造成任何傷害。注意：乘客及兒童不要在電梯門口停留玩耍。
當(dāng)電梯轎廂乘客已滿時(shí)，不要再強(qiáng)行進(jìn)入轎廂，否則轎廂會因超載而報(bào)警，無法啟動(dòng)。 （3）電梯行駛過程中。
乘客在電梯行駛過程中，應(yīng)放松站立，不要去扒門；一旦扒開門縫電梯就會緊急制動(dòng)，影響正常運(yùn)行。 （4）走出電梯。
當(dāng)電梯到達(dá)你的目的樓層時(shí)，要等電梯停止運(yùn)行，門自動(dòng)打開后，再依次走出電梯。 3.3 正確乘坐自動(dòng)扶梯 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道是連續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備，乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)，兒童應(yīng)有大人牽領(lǐng)，幼兒應(yīng)由大人抱起。
進(jìn)出自動(dòng)扶梯時(shí)不要猶豫。一般自動(dòng)扶梯站人的梯級上有方框形安全警告線，踏腳時(shí)，不要踩線，也就是不要踩在兩個(gè)梯級的接縫處，否則在自動(dòng)扶梯進(jìn)入傾斜運(yùn)行段時(shí)，人就會站立不穩(wěn)而摔倒。
對于正常乘自動(dòng)扶梯的人，應(yīng)靠右側(cè)站立且手扶右側(cè)扶手帶，在扶梯出口處也不用緊張，順勢邁出即可。 3.4 文明乘坐自動(dòng)扶梯注意事項(xiàng) （1）兒童不能在扶梯梯級上下出入口處逗留玩耍。
（2）不要爬坐到扶手帶上。 （3）不要用手摳扶手帶下部。
（4）不要在運(yùn)動(dòng)的扶梯上彎腰把手伸到梯級出入口的梳齒板中。 （5）不要將果核、石子等硬物丟棄在梯級上，也不要把傘尖等尖銳硬物伸進(jìn)梯級周圍的縫隙中，更不要伸進(jìn)梳齒板中。
（6）物品行李應(yīng)手提攜帶。 4 乘坐電梯時(shí)緊急情況的應(yīng)對 4.1 電梯門不能關(guān)閉 進(jìn)入電梯后，如電梯門不能自動(dòng)完全關(guān)閉，按關(guān)門按鈕也不能完全關(guān)閉，此時(shí)乘客應(yīng)立即走出轎廂，換乘另外的電梯或走樓梯。
方便的情況下應(yīng)向電梯的維修保養(yǎng)部門報(bào)修。 4.2 被關(guān)在轎廂內(nèi) 乘客在轎廂內(nèi)，轎廂無論因何種原因而停止或不啟動(dòng)，且不能自動(dòng)打開門；此時(shí)乘客應(yīng)保持冷靜，不要采取任何過急的行動(dòng)（比如，扒門或撞開轎頂天花板上部的安全窗向外爬等。
2.電梯基礎(chǔ)知識
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電梯的基本知識
1、電梯的定義
2、種類、型號、主要參數(shù)
3、常用名詞術(shù)語
4、系統(tǒng)構(gòu)成
5、主要性能要求
6、曳引系統(tǒng)
7、門系統(tǒng)
8、平衡補(bǔ)償系統(tǒng)
9、安全保護(hù)系統(tǒng)
10、電氣系統(tǒng)
11、安裝作業(yè)
12、維修作業(yè)
13、設(shè)備技術(shù)檔案的內(nèi)容
14、自動(dòng)扶梯
一、電梯的定義：
1、狹義電梯的定義=垂直電梯。
2、廣義電梯的定義=垂直電梯+自動(dòng)扶梯+自動(dòng)人行道。
3、廣義電梯的定義：
利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人和貨物的機(jī)電設(shè)備
二、電梯的種類、型號、主要參數(shù)
1、按用途、速度、驅(qū)動(dòng)方式、控制方式分類：
(1)、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀光電梯、專用電梯。
(2)、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于1米/秒，大于1米/秒小于等于2米/秒，大于2米/秒小于等于3米/秒，大于3米/秒。
(3)、按控制方式分：信號控制（司機(jī)控制）、集選控制（自動(dòng)控制）、并聯(lián)控制、智能控制
(4)、按驅(qū)動(dòng)方式分：
直流驅(qū)動(dòng)、交流異步驅(qū)動(dòng)、
交流同步驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)
2、電梯型號
TKJ1000/1.5-JX
3、電梯的參數(shù)：
額定速度、額定載重、載客人數(shù)、轎廂尺寸、門的形式、運(yùn)行方式、層站數(shù)、提升高度、層站高度、頂層高度、地坑深度。921c2（六）（28）22476
3.電梯主要學(xué)習(xí)什么知識
電力拖動(dòng)原理，這是電梯運(yùn)行用的原理
1：電梯分類
電梯有多種分類方法，不同的分類方法會互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類：
乘客電梯 ：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用范圍廣泛。
載貨電梯 ：可以有人隨乘，主要為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在工廠廠 房和倉庫中。
客貨電梯 ：以運(yùn)送乘客為主，但也可以運(yùn)送貨物的電梯。
病床電梯 ：為運(yùn)送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在醫(yī)院和醫(yī)療中心中。
住宅電梯 ：為便于運(yùn)送乘客和家具、沙發(fā)、擔(dān)架等而設(shè)計(jì)的，供住宅樓使用的電梯。
雜物電梯 ：轎廂空間受限制，不允許人員進(jìn)入，主要用于運(yùn)送少量食品、圖書和文件等。
汽車電梯 ：用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，應(yīng)用在立體停車設(shè)備中。
特種電梯 ：應(yīng)用在一些有特殊要求場合的電梯，包括防爆電梯、防腐電梯、船用電梯等。
觀光電梯 ：井道和轎廂壁至少有一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯，主要運(yùn)送乘客。
2 ：基本原理
電梯主要分機(jī)械及電氣兩方面。
機(jī)械方面：通過曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)由鋼絲繩與 曳引輪 之間產(chǎn)生的摩擦力來 帶動(dòng)轎廂上行及下行；作為平衡用的對重與轎廂的運(yùn)行方向相反。
電氣方面：由控制柜內(nèi)的微機(jī)程序驅(qū)動(dòng)并與機(jī)械系統(tǒng)共同作用而控制電梯的運(yùn)行及停止。
3：電梯的安全保護(hù)裝置
超速保護(hù)裝置
電梯上、下運(yùn)行速度超過規(guī)定速度時(shí)，限速器安全開關(guān)將動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。
門閉鎖電氣保護(hù)裝置
廳門和轎門上都裝有電氣連鎖開關(guān)，用來證實(shí)門的完全關(guān)閉，只要有一扇門沒有關(guān)閉到位，電梯都不能運(yùn)行。
停車保護(hù)裝置（抱閘）
轎廂到站停止時(shí)，曳引機(jī)制動(dòng)器能保證轎廂平層位置不變。
端站強(qiáng)迫減速裝置
上、下端站強(qiáng)迫減速開關(guān)安裝在運(yùn)行換速點(diǎn)，保證電梯接近端站時(shí)能可靠地降低運(yùn)行速度。
端站限位裝置
強(qiáng)迫減速開關(guān)不起作用時(shí)，限位開關(guān)會動(dòng)作，電梯將被迫停止運(yùn)行不能超越此位置，但是可以改變方向運(yùn)行。
端站極限位置保護(hù)裝置
電梯運(yùn)行到導(dǎo)軌的盡頭之前，極限開關(guān)動(dòng)作，切斷電梯動(dòng)力電源，將電梯強(qiáng)行停止。
敦底、沖頂保護(hù)裝置
電梯因控制系統(tǒng)失效，上下運(yùn)行超越極限位置時(shí)，底坑內(nèi)的緩沖器保護(hù)乘客不會受傷。
超載保護(hù)裝置
能夠稱量轎廂的重量，超過額定載重量時(shí)，電梯不啟動(dòng)并發(fā)出蜂鳴提示音，警告后進(jìn)入的乘客及時(shí)退出轎廂。
防墜落保護(hù)裝置
轎廂的上下運(yùn)行速度由限速器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦轎廂失控超速，限速器就會啟動(dòng)安全鉗立刻將轎廂制停在導(dǎo)軌上。
門保護(hù)裝置
廳門門鎖及廳、轎門安全開關(guān)，能保證門在沒有安全關(guān)閉到位，或者沒有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運(yùn)行。國家標(biāo)準(zhǔn)對電梯的關(guān)門作用力的大小有規(guī)定，不會夾傷乘客。
轎門門板上通常裝有安全觸板，保證電梯關(guān)門過程中門板接觸到人和物時(shí)，能夠使門自動(dòng)重新開啟；此外，還有非接觸式門保護(hù)裝置——紅外線光幕保護(hù)裝置和超聲波監(jiān)控裝置，可以在門板不碰及人和物的情況下，使門重新開啟。
門保護(hù)裝置特性
在門自動(dòng)關(guān)閉的 50 毫秒行程中，門保護(hù)功能可能消失，此時(shí)不能利用門保護(hù)裝置使門重新打開，特提醒注意。為了提高電梯使用效率和防搗亂功能的需要，門保護(hù)裝置連續(xù)動(dòng)作一段時(shí)間后，電梯將緩速強(qiáng)迫關(guān)門。如果還關(guān)不上門，電梯將發(fā)出故障信號并停止運(yùn)行。
4.電梯方面知識
起源 隨著高層建筑的出現(xiàn)和建筑面積的擴(kuò)大，需要并排設(shè)置幾臺電梯，以完成大樓內(nèi)的垂直運(yùn)輸任務(wù)，這樣便存在著電梯相互聯(lián)結(jié)的問題川。
安裝在一起的多臺電梯，要求單梯的控制系統(tǒng)相互聯(lián)結(jié)，且裝有監(jiān)控系統(tǒng)。在這樣的系統(tǒng)中，廳層召喚按鈕對所有并聯(lián)電梯來說是共有的，監(jiān)控系統(tǒng)確定梯群中哪一臺電梯去應(yīng)答廳層召喚信號。
這樣就形成了電梯群控系統(tǒng)，統(tǒng)一分配呼梯信號，統(tǒng)一調(diào)度電梯。 最早的電梯群控系統(tǒng)使用繼電接觸控制，稱為“自動(dòng)模式選擇系統(tǒng)”['1，它通過在上行、下行高峰以及平峰、雙向時(shí)選擇運(yùn)行命令來工作。
這是群控的最簡單形式，稱為方向預(yù)選控制，適用于兩臺或三臺電梯組成的梯群，每臺電梯靠方向預(yù)選控制來操作。這種系統(tǒng)需要單一的廳層召喚系統(tǒng)，每個(gè)廳層設(shè)有一個(gè)上行和一個(gè)下行按鈕。
控制系統(tǒng)有效地把建筑物內(nèi)的電梯分開，以提供均勻服務(wù)并在指定的停梯層停靠一臺或多臺電梯。使用繼電接觸控制可以實(shí)現(xiàn)電梯的無司機(jī)運(yùn)行，但其控制的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的順序運(yùn)行，運(yùn)效率較低，維護(hù)也較復(fù)雜。
簡單的兩臺電梯組成的梯群，粗略的分區(qū)是兩臺電梯分別服務(wù)于交替的樓層。可用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種方法將廳層召喚進(jìn)行分區(qū)[5]。
靜態(tài)分區(qū)時(shí)，一定數(shù)目的廳層組合在一起構(gòu)成一個(gè)區(qū)域；也可將相鄰的上行廳層召喚安排到若干向上需求領(lǐng)域，相鄰的下行廳層召喚安排到若干獨(dú)立的向下需求區(qū)域，由此定義方向區(qū)域。動(dòng)態(tài)分區(qū)時(shí)，區(qū)域的數(shù)目和每個(gè)區(qū)域的位置和范圍，取決于各個(gè)轎廂運(yùn)行的瞬時(shí)狀態(tài)、位置和方向。
動(dòng)態(tài)分區(qū)是在正常的電梯運(yùn)行期間定義的，按事先定義好的規(guī)則產(chǎn)生新的分區(qū)，并且是不斷連續(xù)變化的。分區(qū)控制縮短了電梯的單臺運(yùn)行周期，運(yùn)行效率有所提高。
動(dòng)態(tài)分區(qū)的算法比較復(fù)雜，因此主要以靜態(tài)分區(qū)法為主。近年來，動(dòng)態(tài)分區(qū)法的研究受到了重視。
隨著集成電路的發(fā)展和應(yīng)用，1970年以后，廳層呼叫分配系統(tǒng)開始發(fā)展起來。當(dāng)一個(gè)新的廳層呼叫產(chǎn)生時(shí)，選擇一部最合適的電梯來響應(yīng)呼叫，該呼叫就分配給電梯了。
這就把群控系統(tǒng)和單臺電梯控制器簡單地聯(lián)系在一起，提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和服務(wù)質(zhì)量。這種系統(tǒng)使用了集成電路，可以進(jìn)行一些更加復(fù)雜的邏輯運(yùn)算，但對候梯時(shí)間預(yù)測的計(jì)算卻無法精確進(jìn)行。
它在后來的十幾年里非常流行，目前國內(nèi)的部分群控電梯使用這種系統(tǒng)。 發(fā)展?fàn)顩r 電梯群控系統(tǒng)從二十世紀(jì)四十年代至今己經(jīng)發(fā)展了幾代。
最初時(shí)使用繼電器，接著集成電路的應(yīng)用使系統(tǒng)更完善，直到今日發(fā)展成為應(yīng)用計(jì)算機(jī)的現(xiàn)代化電梯群控階段。1941~1971年，電梯群控系統(tǒng)的最初階段使用的是繼電器順序控制，也自動(dòng)模式選擇系統(tǒng)I0J。
它根據(jù)特定時(shí)間段內(nèi)的交通模式選擇與之對應(yīng)的運(yùn)行式。交通模式[7]分為上行高峰期、下行高峰期、非高峰期等。
控制方式采用武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文間間隔控制。時(shí)間間隔控制是指：為使梯群中的轎廂沿井道高度均勻分配，別是在繁忙的交通需要期間，電梯群控系統(tǒng)以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔從層站樓層發(fā)轎廂，就象公共汽車一樣運(yùn)行，群控系統(tǒng)從響應(yīng)需求分配轎廂的意義上說，依賴層站呼梯信號而工作，而是按照程序從層站樓層分派轎廂，這種控制方的缺點(diǎn)是：轎廂在層站需要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間等待分配間隔周期，停在頂層站常常是無用的，而且轎廂在等待分配是閑置著。
另外，轎廂也頻繁地在層樓層間進(jìn)行無目的地運(yùn)行，且在交通量輕時(shí)過多地運(yùn)行。轎廂分派方式為區(qū)分派方式。
這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)是硬件復(fù)雜，可靠性低，維修困難，效率低，不進(jìn)行較復(fù)雜的邏輯推理。 1971一1975年，電梯群控系統(tǒng)的第二階段，硬件上采用個(gè)集成電路使系結(jié)構(gòu)簡化，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，并且更主要的是能從事和進(jìn)行必須的較為復(fù)雜的邏輯運(yùn)算。
這一時(shí)期使用呼梯派梯方式，即針對每一個(gè)具體的呼派梯，當(dāng)一個(gè)層站呼梯信號登記后，系統(tǒng)就會根據(jù)交通情況和各轎廂的狀態(tài)選擇下部轎廂為之服務(wù)。這一派梯方式成為以后各代群挖系統(tǒng)的派梯方式。
制方式是候梯時(shí)間控制，即根據(jù)各轎廂對呼梯信號的響應(yīng)時(shí)間來決定分派哪轎廂為此呼梯信號服務(wù)。但是，此系統(tǒng)對于預(yù)測候梯時(shí)間所必需的較復(fù)雜的值計(jì)算還不完善。
1975年至今，電梯的現(xiàn)代群控階段，其標(biāo)志是1975年計(jì)算機(jī)開始應(yīng)用電梯群控系統(tǒng)。在此之前的兩個(gè)階段主要應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法來研究電梯群中的客流量的特性，稱之為統(tǒng)計(jì)特性。
自從計(jì)算機(jī)應(yīng)用于群控系統(tǒng)中后，開用模糊邏輯、專家系統(tǒng)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)來描述電梯群控的特性從而提高電梯群控系統(tǒng)的整體服務(wù)性能，完成電梯交通整體配置I8]。計(jì)算機(jī)用于電梯群控系統(tǒng)中，完全發(fā)揮了計(jì)算機(jī)所具有的進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)值計(jì)算，邏推理和數(shù)據(jù)記錄的能力，極大滿足了電梯群控系統(tǒng)中復(fù)雜的數(shù)值計(jì)算和邏輯理的要求。
計(jì)算機(jī)控制能直接完成控制算法參數(shù)的在線修改，通過將新程序入計(jì)算機(jī)，并且不需要重新布線，就能很快實(shí)現(xiàn)控制算法的完全改變。一套效的仿真程序能在安裝好的系統(tǒng)上離線計(jì)算，有利于選擇合理的參數(shù)。
仿真術(shù)也可以離線評價(jià)一種新的算法，這大大增加了改變控制算法的方便。計(jì)算控制的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是其數(shù)據(jù)記錄功能。
在計(jì)算機(jī)中能記。
5.電梯安全知識
貨運(yùn)電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報(bào)。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng)，如有，及時(shí)停運(yùn)報(bào)修。3、電梯門口是最危險(xiǎn)的區(qū)域，進(jìn)出門時(shí)快速通過，應(yīng)避免一只腳在電梯內(nèi)，一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個(gè)人死在錯(cuò)誤使用三角鑰匙上。
如果你沒有被培訓(xùn)過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內(nèi)貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修，千萬別用，因?yàn)樵跈C(jī)房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量，不準(zhǔn)超重。不能運(yùn)送易燃易爆、強(qiáng)腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。
6.電梯使用安全常識
電梯是非常安全的運(yùn)輸設(shè)備，出現(xiàn)安全隱患通常是零件件老化和維修或按期檢修不到位。
對于直梯來講，應(yīng)注意這樣幾個(gè)方面。
1）對乘客來講，首先是剪切危險(xiǎn)，不要在門口逗留；
2）電梯故障電氣保護(hù)動(dòng)作時(shí)對乘客的危害，最常發(fā)生的可能就是被關(guān)在轎廂里面，當(dāng)遇到停電、安全開關(guān)誤動(dòng)作、門觸點(diǎn)松動(dòng)、系統(tǒng) *** 擾等等情況時(shí)，電梯會突然停梯把乘客困在轎廂里面，此時(shí)，想辦法聯(lián)系外界進(jìn)行救援比自救風(fēng)險(xiǎn)小得多。
3）進(jìn)電梯門在注意，特別是老舊電梯或正在檢修的電梯，遇到前一種情況，要堅(jiān)持第一條，后一種情況，不要進(jìn)入電梯，當(dāng)然，可能也進(jìn)入不了。
對于扶梯來講，不宜空著比較長的裙子和特別軟的拖鞋。一只手應(yīng)握緊扶手。老袋不宜探出扶手外。
7.坐電梯的安全常識
安全常識：
1）使用電梯時(shí)，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。
3）乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門；電梯門扇亦會定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。
5）電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時(shí)，電梯內(nèi)報(bào)警裝置會發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應(yīng)主動(dòng)減員，退出電梯。
6） 當(dāng)電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或故障時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。
8） 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；并做好日常維護(hù)巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。
擴(kuò)展資料：
電梯由機(jī)房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。
電梯簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：
載人電梯都是微機(jī)控制的智能化、自動(dòng)化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2、電梯到達(dá)開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達(dá)你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會自動(dòng)開門，此時(shí)按順序走出電梯即結(jié)束了一個(gè)乘梯過程。
電梯維保主要要學(xué)哪些最基本的知識
電梯安裝及故障維修的步驟流程也需要熟悉。此外，電梯設(shè)計(jì)也是電梯行業(yè)的核心內(nèi)容之一。總而言之，進(jìn)入電梯行業(yè)，不論是安裝、維保、設(shè)計(jì)等不同崗位，都需要掌握一定的基礎(chǔ)知識和技能。對于維保部門來說，掌握這些基本知識是非常重要的，因?yàn)檫@將直接影響到電梯的安全性和正常運(yùn)行。
物業(yè)電梯安全培訓(xùn)內(nèi)容
物業(yè)電梯安全培訓(xùn)內(nèi)容包括電梯的基本知識、緊急情況應(yīng)對、電梯日常維護(hù)。電梯的基本知識：包括電梯的構(gòu)造、原理、操作方法、安全裝置介紹等。電梯安全操作規(guī)程：介紹電梯的正確使用方法和切勿私自操作電梯等規(guī)程。電梯故障處理：介紹常見電梯故障的原因及處理方法，例如電梯突然停止、電梯門無法打開等。緊急情況應(yīng)對...
電梯維修入門基本知識
電梯維修的基礎(chǔ)知識主要包括以下幾個(gè)方面：首先是電路的基本概念。電路是指電流通過的路徑，最簡單的電路由電源、負(fù)載、開關(guān)和連接導(dǎo)線組成。電源提供電力，負(fù)載消耗電力，開關(guān)控制電路的通斷，而導(dǎo)線則連接這些元件。電路有三種基本狀態(tài)：通路、斷路和短路。通路指的是負(fù)載正常工作時(shí)的狀態(tài)，此時(shí)電流從電源...
維修電梯耍要什么知識
一、電梯基礎(chǔ)知識和結(jié)構(gòu) 1. 電梯的基本原理和運(yùn)行方式。包括曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等。了解電梯各部件的功能和相互關(guān)系。2. 電梯的結(jié)構(gòu)組成。如機(jī)房、井道、底坑等部分的具體構(gòu)造及連接方法。熟悉不同部位的作用和特性。二、電氣知識 1. 基礎(chǔ)電氣知識。包括電路原理、電氣元件的功能...
電梯維保主要要學(xué)哪些最基本的知識
進(jìn)入電梯行業(yè)，首先需要明確自己所在的部門。如果是銷售或財(cái)務(wù)部門，那么接觸電梯知識的機(jī)會較少。如果進(jìn)入安裝部門，應(yīng)抓住一切機(jī)會學(xué)習(xí)電梯部件安裝知識和安全知識，如果條件允許，最好還能學(xué)習(xí)到電梯調(diào)試的相關(guān)內(nèi)容。如果是維保部門，應(yīng)從學(xué)習(xí)電梯的基本結(jié)構(gòu)開始，盡快掌握看電氣圖紙、現(xiàn)場查故障、更換零部件...
電梯停梯應(yīng)急小知識
(三)井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí),必須立即停梯疏導(dǎo)乘客撤離,切斷電源,用滅火器滅火。 (四)有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū),或交給消防人員用以滅火使用。 (五)相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí),也應(yīng)停梯,以避免因火災(zāi)停電造成電梯困人事故。 9.電梯自救常識 電梯突然下墜怎...
電梯考證基本知識
電梯考證主要包括理論知識考試和實(shí)際操作技能考試兩大部分。理論知識考試采用計(jì)算機(jī)考試的形式進(jìn)行，旨在評估考生對于基本知識、專業(yè)與安全知識、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)知識的掌握情況。實(shí)際操作技能考試則通過實(shí)物操作和面試的形式來進(jìn)行。實(shí)物操作能夠真實(shí)地檢驗(yàn)考生的技能水平，面試則用于進(jìn)一步評估其溝通能力和...
樓梯級數(shù)怎么算,樓梯級數(shù)怎么算知識
樓梯級數(shù)的計(jì)算基于樓梯的總高度和每級臺階的高度。樓梯的總高度包括樓梯本身的高度以及樓層的高度。臺階的高度則是指每級臺階的垂直高度。計(jì)算樓梯級數(shù)的公式為：樓梯級數(shù)=樓梯高度÷臺階高度。例如，如果樓梯的高度為3米，每級臺階的高度為15厘米，那么樓梯級數(shù)將為3÷0.15=20級。這意味著該樓梯共有...
電梯安裝安全方面的知識
3 因電梯部件比較多，家庭觀光梯不易采用全透明玻璃，三、家用電梯的功能和安全措施。家用電梯的使用者缺乏電梯專業(yè)知識，沒有專門電梯使用服務(wù)人員，安全性更不能降低，最好按照客梯標(biāo)準(zhǔn)配置。1 開門方式一般有二種。自動(dòng)門和手動(dòng)門。自動(dòng)，手動(dòng)門必須都有機(jī)電聯(lián)鎖功能，防止開門走梯和電梯不在時(shí)拉開層門...
電梯急救小知識
2.自我保護(hù)：將整個(gè)背部和頭部緊貼梯箱內(nèi)壁，用電梯壁來保護(hù)脊椎。同時(shí)下肢呈彎曲狀，腳尖點(diǎn)地、腳跟提起以減緩沖力。用手抱頸，避免脖子受傷。預(yù)防 措施 ：1.乘坐電梯時(shí)，如發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)異常或電梯內(nèi)有焦煳味，應(yīng)停用并及時(shí)告訴維保人員，并在電梯口擺放警示標(biāo)志。2.不乘坐“超齡“和不...
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吳江市圓帶： ______ 鏈條式家用(別墅)電梯: 結(jié)構(gòu):無機(jī)房、井道及地坑、轎廂、層站部分.曳引有機(jī)房家用(別墅)電梯: 結(jié)構(gòu):機(jī)房、井道及地坑、轎廂、層站.主要部件:控制系統(tǒng)、曳引機(jī)、門系統(tǒng)、對重系統(tǒng)、安全部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂.無機(jī)房曳引式家用(別墅)電梯: 結(jié)構(gòu):井道及地坑、轎廂、層站.主要部件:控制系統(tǒng)、曳引機(jī)、門系統(tǒng)、對重系統(tǒng)、安全部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂.
吳江市圓帶： ______ 按開關(guān)按鈕不能自動(dòng)關(guān)門1、開關(guān)門回路保險(xiǎn)絲燒斷,更換保險(xiǎn)絲.2、關(guān)門繼電器損壞或關(guān)門回路有故障,更換繼電器或檢查關(guān)門回路并修復(fù).3、關(guān)門第1限位開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良,更換限位開關(guān).4、安全觸板卡死或開關(guān)損壞,調(diào)整安全觸板或更換觸板開關(guān).5、門區(qū)光電保護(hù)裝置故障,修復(fù)或調(diào)整.
吳江市圓帶： ______ 常規(guī)的電梯分別一個(gè)轎廂和一個(gè)對重,通過鋼絲繩將它們連接起來,鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng),使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng),同時(shí)配多個(gè)安全保護(hù)裝置設(shè)定.同時(shí)每層帶有廳門.
吳江市圓帶： ______ 我國國家標(biāo)準(zhǔn)將電梯分為:乘客電梯、客貨兩用電梯、病床電梯、載貨電梯及雜物電梯五大類.
吳江市圓帶： ______ 貨運(yùn)電梯的安全知識:1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢,如果沒有,電梯是非法的,可以舉報(bào).2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng),如有,及時(shí)停運(yùn)報(bào)修.3、電梯門口是最危險(xiǎn)的區(qū)域,進(jìn)出門時(shí)快速通過,應(yīng)避免...
