拼柜拼箱報(bào)關(guān)常見問題匯總
在國際貿(mào)易中，當(dāng)國外客戶從中國多個(gè)供應(yīng)商處采購貨物后，將它們整合成一個(gè)柜子運(yùn)往同一目的地，這就是我們所說的拼柜報(bào)關(guān)。這個(gè)過程中，一些常見的問題值得我們關(guān)注和了解。
報(bào)關(guān)方式：代理報(bào)關(guān)與買單報(bào)關(guān)的區(qū)分
由于采購渠道的多樣性，有些客戶可能選擇無進(jìn)出口權(quán)的工廠，這就需要買單報(bào)關(guān)。供應(yīng)商中，有的能提供代理報(bào)關(guān)服務(wù)，有的則需要單獨(dú)買單。為了避免報(bào)關(guān)過程中可能出現(xiàn)的“AB單”問題，即一個(gè)柜子內(nèi)混有代理報(bào)關(guān)與買單報(bào)關(guān)的貨物，建議盡量將單證齊全的貨物與需要商檢的貨物分箱處理，除非特定口岸如黃埔、鹽田和蛇口等支持此類操作。
目的國一致性
拼柜時(shí)，供應(yīng)商的報(bào)關(guān)資料需保持目的國的一致性。例如，退稅貨物需提供詳細(xì)信息，而非退稅貨品則可能隨意填寫。另外，如貨物通過內(nèi)陸點(diǎn)如俄羅斯，即使卸貨港是波蘭，報(bào)關(guān)資料也應(yīng)明確寫明最終目的國為俄羅斯。
貨值管理
拼柜時(shí)，貨值差異可能導(dǎo)致報(bào)關(guān)需求變化。如總貨值超過特定額度，即使單個(gè)供應(yīng)商未超限，也可能需要提供增值稅發(fā)票。因此，確保各供應(yīng)商之間的貨值溝通至關(guān)重要，避免因信息不一致而延誤報(bào)關(guān)。
拼箱數(shù)量限制
一般情況下，一個(gè)柜子的拼箱數(shù)量不超過8個(gè)，特殊情況下可能為4個(gè)。如果供應(yīng)商眾多，需要合并多個(gè)報(bào)關(guān)資料，但海關(guān)通常最多接受8個(gè)拼箱的處理。
退稅與非退稅的差異
多家供應(yīng)商中，如果有兩家退稅，一家不退稅，即使總貨值超過限額，現(xiàn)在可能需要所有供應(yīng)商提供出口專用發(fā)票，哪怕其中一家不需要。
封門與裝載管理
為了便于報(bào)關(guān)查驗(yàn)，確保貨物清晰分類，最好記住柜門內(nèi)裝的貨物信息，避免混淆。
拼裝策略
當(dāng)貨物量大時(shí)，可能需要裝兩個(gè)柜子。確保同一供應(yīng)商的貨物裝在同一柜子，如果必須分開，需額外準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料。同時(shí)，商檢需對應(yīng)柜子大小，連柜報(bào)關(guān)和分開報(bào)關(guān)的流程也要有所了解。
總的來說，國際物流運(yùn)輸中的細(xì)節(jié)至關(guān)重要，提前規(guī)劃和準(zhǔn)備是確保順利通關(guān)的關(guān)鍵。深圳（珠三角）的出貨過程中，我們驛傳將持續(xù)關(guān)注最新國際物流動態(tài)和海關(guān)政策，為您提供專業(yè)支持。歡迎隨時(shí)交流，共享全球物流智慧！
20尺柜和40尺柜一起報(bào)關(guān)港雜費(fèi)怎么?
而文件費(fèi)、拖車費(fèi)、THC等費(fèi)用則可能在裝運(yùn)過程中產(chǎn)生，由賣方或買方依據(jù)合同協(xié)商分擔(dān)。至于散貨的費(fèi)用，報(bào)關(guān)費(fèi)是基礎(chǔ)，可能還會根據(jù)情況收取操作費(fèi)。如果散貨是通過專業(yè)的拼箱服務(wù)出口，其費(fèi)用參照整柜的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。然而，如果多個(gè)工廠共同拼箱出口同一客戶的產(chǎn)品，則應(yīng)依據(jù)整柜費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算。
什么是拼箱和整柜?
拼箱分為直拼和轉(zhuǎn)拼，直拼貨物在同一個(gè)港口裝卸，運(yùn)至同一目的地，不需拆箱，適合時(shí)效要求較高且目的地一致的貨物。轉(zhuǎn)拼則需在轉(zhuǎn)運(yùn)港進(jìn)行卸柜拆柜、分貨等操作，時(shí)效相對較慢。在拼箱時(shí)需注意，貨物可能來自不同發(fā)貨人，可能涉及的流程復(fù)雜度及報(bào)關(guān)難度也比整柜高。整柜，全稱為FCL (full container...
海運(yùn)知識 | 整柜和拼箱的區(qū)別!
在發(fā)貨與報(bào)關(guān)方面，拼箱貨柜中可能包含多家貨物，報(bào)關(guān)稍顯復(fù)雜；整柜貨只有單一票貨物，報(bào)關(guān)流程相對簡單。費(fèi)用方面，整柜和拼箱的費(fèi)用構(gòu)成不同，拼箱費(fèi)用包括海運(yùn)費(fèi)、LOCAL CHARGE和倉庫費(fèi)用，而整柜費(fèi)用則包含海運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、進(jìn)倉費(fèi)、內(nèi)裝費(fèi)以及直裝費(fèi)、加固費(fèi)等。此外，整柜貨運(yùn)輸通常可以獲得航運(yùn)公司...
海運(yùn)貨代必懂的108個(gè)知識和常見問題
56. 集港與報(bào)關(guān)的關(guān)系，英語表達(dá)。57. 提單確認(rèn)的重要性和時(shí)間安排。58. 集裝箱尺寸比較，GP和HQ差異。59. 自備箱（SOC）的含義和流程。60. 整箱和拼箱操作的全貌。61. FOB條款下賣方的責(zé)任。62. 爆艙和甩柜在貨代中的意義。63. 直航和轉(zhuǎn)船速度的比較。64. 虧艙費(fèi)的計(jì)算與產(chǎn)生原因。65. 運(yùn)費(fèi)...
海運(yùn)貨代必懂的108個(gè)知識和常見問題(干貨)第一期
海運(yùn)貨代必須掌握的108個(gè)知識點(diǎn)和常見問題（第一期）1. 海運(yùn)基礎(chǔ)知識概覽 - 集裝箱術(shù)語：熟悉68項(xiàng)海運(yùn)術(shù)語，包括運(yùn)費(fèi)術(shù)語、集港報(bào)關(guān)用語、海運(yùn)提單的確認(rèn)，以及不同類型的集裝箱，如40GP與40HQ的差異。- 操作流程詳解：了解如何處理LCL拼箱，F(xiàn)OB費(fèi)用責(zé)任劃分，以及直航與轉(zhuǎn)船速度的影響。- 費(fèi)用計(jì)算：掌握...
請問一下..物流行業(yè)中LCL(集裝箱拼箱)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
如最低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。5. 另外由于拼箱交貨后，在碼頭進(jìn)行裝箱操作，有可能對貨物的外包裝產(chǎn)生損壞的風(fēng)險(xiǎn)。6. LCL的貨在進(jìn)口時(shí)，由于需要分撥，清關(guān)速度比整柜貨慢！優(yōu)點(diǎn)：量小的貨物，運(yùn)費(fèi)便宜。
報(bào)關(guān)費(fèi)用問題
如果報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)僅僅是錄入沒有向海關(guān)申報(bào)的話 可以直接修改信息再申報(bào)的，不產(chǎn)生任何費(fèi)用。如果已經(jīng)申報(bào) 那也可以去海關(guān)改單 修改箱號 改單一般收取一定的改單費(fèi)，一般不會刪單甚至撤單。根據(jù)你說的情況 應(yīng)該是沒有申報(bào) 不會產(chǎn)生費(fèi)用。補(bǔ)充：不是很明白為什么報(bào)關(guān)會出現(xiàn)一個(gè)130元的費(fèi)用 既然你說已經(jīng)產(chǎn)生...
拼箱跟整柜有什么區(qū)別?
貨量上：拼箱是的貨物不夠裝一個(gè)整柜或者重量超過整柜的稱重 費(fèi)用上：拼箱港口的費(fèi)用只有運(yùn)費(fèi)+港雜報(bào)關(guān)，整柜是除了這些費(fèi)用之外，還有THC,場站等費(fèi)用 提單上：拼箱會有分單和主單 鄭州環(huán)航國際貨運(yùn)代理 專業(yè)海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)，代理報(bào)關(guān)報(bào)檢
貨代拼箱指定貨流程的一些問題
拼箱貨：當(dāng)接到客戶訂單，與國外代理確認(rèn)。確認(rèn)后安排進(jìn)倉，此時(shí)要生成進(jìn)倉通知。隨后安排訂艙，拿到配艙回單，這要與客戶和代理確認(rèn)嗎？客戶會給你保管資料，報(bào)關(guān)是不是根據(jù)資料來？HOUSE單什么時(shí)候出？海單船公司一般什么時(shí)候提供？接下來是不是要和客人進(jìn)行提單確認(rèn)工作？確認(rèn)哪份提單？貨到目的港后...
如果一個(gè)整柜,多余的用拼箱,那報(bào)關(guān)要一次可以么
不可以的，這種不能一次報(bào)關(guān)的，必須分開報(bào)關(guān)，也就是整柜的貨物單獨(dú)申報(bào)，剩余走散貨拼箱的貨物單獨(dú)申報(bào)一次，希望可以幫到你。
相關(guān)評說：
畢節(jié)市許用： ______ 1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成.拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成.2、貿(mào)易條款和進(jìn)出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同,有些商品和貨物在出口時(shí)沒有限制規(guī)定,但進(jìn)口國有,一旦發(fā)生此類事情,不但會影響該票貨物的通關(guān),還會直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳?3、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同:同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物,如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問題,包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目,時(shí)間的延誤,就會影響拼成的整箱運(yùn)輸.4、單證齊全及貨物的一致性:各種單證是否齊全,發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差.
畢節(jié)市許用： ______ 提單只有一份.
畢節(jié)市許用： ______ 你說的就是空運(yùn)的一主幾分問題,就是一個(gè)主單,在隨機(jī)文件里多個(gè)分單.這樣的話報(bào)關(guān)的時(shí)候你只能在收貨人那里打進(jìn)口國的代理名稱了,把各個(gè)實(shí)際收貨人的分單做隨機(jī)文件,國外代理收到貨后在按照分單分發(fā)給各個(gè)收貨人,當(dāng)然,空運(yùn)的拼貨必須經(jīng)過客戶的同意的 是啊 樓主說的對 但是問題就在于報(bào)關(guān)的時(shí)候 你吧每個(gè)客戶的貨物集中在一個(gè)報(bào)關(guān)單上面 ,那最后客戶的核銷單怎么辦呢?沒法向客戶交代啊
畢節(jié)市許用： ______ 報(bào)小關(guān)報(bào)大關(guān)可能是你們那里的說法.每個(gè)地方不太一樣的,基本如下: 先說出口. 如果是整箱直接出口,不拼箱,則一般來說只要是報(bào)關(guān)行都可以直接報(bào)關(guān),可以理解為報(bào)小關(guān).如果是拼箱出口,則只有船公司或船代公司才可以報(bào)關(guān),而且...
畢節(jié)市許用： ______ 海運(yùn)拼箱與整箱不同,所涉及的問題也不少,下面為各位介紹下拼箱與整柜的進(jìn)出倉時(shí)間. 拼箱貨物要先入庫,最后統(tǒng)一裝箱.先由客戶報(bào)關(guān),拼成柜子之后由貨代再報(bào)一次 另外,因?yàn)樯⒇浺痪€報(bào)關(guān)和二線報(bào)關(guān)兩道程序所以要早一點(diǎn)進(jìn)倉 整柜都是一進(jìn)場就直接裝柜子,報(bào)關(guān)的.
畢節(jié)市許用： ______ 操作結(jié)果? 應(yīng)該是操作流程吧:1. 攬貨、詢價(jià)、訂艙及訂艙確認(rèn),該環(huán)節(jié)主要由業(yè)務(wù)及航線主管完成.首先由業(yè)務(wù)部門攬貨,接受貨主詢價(jià),從貨主處獲得詳細(xì)的信息,包括shippe...
畢節(jié)市許用： ______ 如果他們能夠給你們單獨(dú)出拼箱提單,這樣做是沒什么問題的.如果不單獨(dú)給你們出提單,而是兩家的貨出一張?zhí)釂?恐怕對你們不利.
畢節(jié)市許用： ______ 1、多票(分票)報(bào)關(guān)—由于同一提單下的貨物如果存在以下狀況則需要多票或分票報(bào)關(guān):有多個(gè)收貨人、商品項(xiàng)目超過20項(xiàng)、結(jié)匯方式、成交方...
畢節(jié)市許用： ______ “一達(dá)通”和“一拍檔”服務(wù)中客戶和非“一達(dá)通”“一拍檔”服務(wù)中客戶(即非一達(dá)通簽約客戶)是可以一起海運(yùn)拼柜報(bào)關(guān)的,但是會有一些特別的說明和要求,如,海運(yùn)拼柜報(bào)關(guān)需由一家報(bào)關(guān)行統(tǒng)一安排,不能分開報(bào)關(guān);一達(dá)通服務(wù)中客戶和其拼柜客戶(非一達(dá)通簽約客戶)建議客戶自行找報(bào)關(guān)行統(tǒng)一安排報(bào)關(guān),一達(dá)通提供服務(wù)中客戶的報(bào)關(guān)資料.
畢節(jié)市許用： ______ 最好是分別報(bào)關(guān),按照拼箱出兩張?zhí)釂?這樣對于后續(xù)的退稅核銷等都比較方便.
